39 КОМЕНТАРА | ВИДЯНА 
7899
ПЕЧАТ
Новата Skdoa Fabia ще получи избор от пет бензинови двигателя. Благодарение на това чешкият автомобилен производител не само увеличава броя на различните двигатели в сравнение с предшественика си, но и значително разширява обхвата на мощността - от 65 к.с. до 150 к.с. И петте двигателя принадлежат към новото поколение EVO на Volkswagen Group. Това прави новата Fabia с 10% по-икономична от предшественика си. В комбинация с опционалния 50-литров резервоар, пробегът с едно зареждане става почти 1000 км.
Благодарение и на много оригинални аеродинамични части, Skoda значително намалява разхода на гориво и емисиите за новата Fabia. В сравнение с предшественика си, коефициентът на въздушно съпротивление на чешкия хечбек е спаднал от 0.32 на 0.28, което го прави най-аеродинамично ефективният субкомпактен автомобил в своя сегмент. Аеродинамиката е разработена основно с помощта на прецизна симулация на CFD (Computational Fluid Dynamics).
Skoda също така за пореден път подобрява безопасността на пътниците в новата Fabia и допълнително разширява гамата от налични системи за сигурност. Функциите за безопасност и комфорт вече включват и нови асистиращи системи, които преди бяха на разположение за автомобили от по-висок клас. Например автомобилът ще получи системи за подпомагане при паркиране.
Хечбекът може да бъде снабден с до 9 въздушни възглавници за защита на пътниците в случай на инцидент. Това е първата Skoda Fabia, която предлага допълнителни закрепвания ISOFIX. Skoda също така използва възможностите на платформата на Volkswagen Group MQB-A0 за новата Fabia. Тази платформа позволява използването на най-новите пасивни и активни асистиращи системи и предлага структура на каросарията с висока устойчивост на усукване и отлична стабилност.
За тази цел автопроизводителят използва нови високоякостни сплави и специално закалени стомани с горещо формоване. В допълнение, превозното средство е оборудвано с много от типичните за марката характеристики Simply Clever. Общо 13 нови решения ще дебютират на Fabia, пет от които за първи път в автомобил Skoda, като общият брой практични части в компактния автомобил ще достигне 43.
Автомобилът ще получи фирмените аксесоари като стъргалка за лед под капачката на резервоара и държач за талони на предното стъкло. Още от опциите са сгъваема облегалка на седалката на предния пътник, многофункционален джоб за съхранение под капака на багажника, допълнителен USB-C конектор в огледалото за обратно виждане и два джоба за съхранение на смартфони на облегалките на предните седалки.
Павел Глоба вещае тежки проблеми през май за тези зодии
Как можахме да пропилеем десетилетие с този премиер
"Има такъв народ" с коментар за условията на БСП
Иво Сиромахов се бъзика с гласувалите за Слави
Култов участник от "Big Brother" ще спасява финансите в България
Бойко Борисов: Не сме талибани! (ВИДЕО)
Борисов: Викат ме в парламента, за да правят народен съд
Манолова към Борисов: Нямаме намерения за принудително довеждане
Подходът към Русия е наивен
Биков: Този парламент вече е делегитимиран, затова Борисов няма да се яви пред него
Ясна е датата на президентските избори
Атлетико Мадрид размаза Ейбар
Уникални ретро СНИМКИ на Къци Вапцаров и Камелия
Започва изплащането по 120 лева за храна
Коментиран от #2, #21
-37 +22
Коментиран от #6, #12
-39 +20
Коментиран от #5, #7, #10
-10 +22
До коментар #4 от "1234":
Ми теслата вече минава 800+км изцяло на електрическа тяга.За ускорение макс.скорост а па да не говорим за автопилоти и ниво на комфорт и дума не може да става да се сравнява с Млада Болеславският клзет от снимката.
Коментиран от #28
-46 +12
До коментар #3 от "Тесла маниак":
братче мило,антените ти са разстроени,ако вдяваш!
-5 +26
До коментар #4 от "1234":
На десетата година, един резервоар и една туба масло! 😂😂
-19 +11
Коментиран от #9, #29
-9 +25
До коментар #4 от "1234":
Точно с такава кола никой никога няма да мине и 300 км без да спре , да не говорим за повече !! Още повече като види сметката на бензиностанцията !! А тя само ще расте в пъти , ако ще петрола да го подаряват ! Ама ти си мечтай , не ми пречиш !!
Коментиран от #22
-19 +3
Коментиран от #13
-14 +17
До коментар #3 от "Тесла маниак":
Ми да! На детето една съученичка като минавала лани през един строеж и паднала тухла на главата! Нищо и няма щото била с каска, ама още се хили!
-2 +10
До коментар #11 от "Монтанчанин":
1200 ако ти засилят кенефа от връх Камен Дел надолу към драгалевци с един кран
Коментиран от #15
-9 +12
До коментар #13 от "S Class":
Що ако харчи 4-5 на 100 средно е възможно.
Коментиран от #18, #27
-1 +10
-4 +14
-3 +11
До коментар #15 от "Шекел":
50 литра за 1000 км да 2.5 литра на сто....
Коментиран от #19, #24
-17 +0
До коментар #18 от "Никой от вас НЕ МОЖЕ ДА СМЯТА":
Ти не мое смяташ бе каун права пропорционалност.Пилучава се 4,2 литра на 100 км за да изминие с 50литра 1200км.4,2 литра на 100 е напъоно приемливо.
Коментиран от #20
-3 +9
До коментар #19 от "Шекел":
Единия не може да смята, другия не може да пише... Що не си купети по една нова Дачия и не приключите със селското си поведение?!
-4 +14
До коментар #1 от "Тесла маниак":
Не бе пич, ти си за каменната ера. Всъщност за основното училище. Да ти оправят правописа. Само да ти кажа, че теслата с 800+ пробег, която зарежда по-бавно от Фабията струва някъде около 20 пъти повече от тази Шкода.
-3 +11
До коментар #10 от "гост":
И каква ще е сметката на бензиностанцията - към 90 лева за 2-3 минути зареждане. А знаеш ли колко струва да заредиш на зарядно - от бързите - за половин час - около 50 ст. на киловат. Тесла S standard range - около 330 км максимум е 73 кв - или 36,5 лева при половин час зареждане. По 3 за да стигнем 1000 км. - станаха 110 лева. Аман от лаици, които са виждали кола само в снимките на статиите, които коментират.
-3 +17
-3 +0
До коментар #18 от "Никой от вас НЕ МОЖЕ ДА СМЯТА":
50 литра са 5л./100 км. и то пише почти 1000 км. Така, че разхода е малко над 5л. на 100км. Което си е нормално, 20 годишната Корса на жена ми гори 5.5литра градско. Другия пък 4.2 го изкара.
Коментиран от #25
-0 +9
До коментар #24 от "Фен на БМВ":
1.5 dci пада под 4 извън града с 90-100
-2 +7
-0 +3
До коментар #15 от "Шекел":
Първите 100км може и да е такъв разхода, но следващите ......
-0 +5
До коментар #5 от "Тесла маниак":
800+ само в руските рисувани филмчета от Мурзилка. В реални условия забрави.
-3 +9
До коментар #8 от "Белгиеца":
Фантазьор, да "изключваш" цилиндри в редови двигател, бая на дълбоко трябва да си бръкнал в контакта!
Коментиран от #31
-6 +2
Коментиран от #32
-0 +9
До коментар #29 от "⫖⩵⫐":
Прочети в Automedia статията и ще разбереш. Не аз решавам какъв да е двигателя.
-0 +4
До коментар #30 от "Фен на шкода":
Много си прав колега, колкото и да плюят Шкода те си вървят в правилната посока. Само майката Фау Ве да не вземат да ги бастисат , защото Шкода е много силна вътрешна конкуренция. Хората на запад не са прости. Защо да плащаш по скъпо за тесен Голф или А3 ка, като взимаш Октавия. Тва дето дрънкат , че двигателите им били калпави , е за първите поколения TSI , сега доста са подобрени във всяко едно отношение.
-0 +3
-0 +2
-3 +0
-2 +0
Коментиран от #37
-2 +0
До коментар #36 от "Монтанчанин":
Айде още веднъж добави нещо в колата си, за да ти е спокойно. Дотук разбрахме, че над 1000км.пътуваш в посочения твой маршрут с ЕДНО зареждане, и то на тръгване. Каква кола тогава шофираш? Караш ли по инерция по завоите на Петрохан надолу? Пълен лъжец си, да си го знаеш.
-0 +3
-0 +2
-1 +1