До този момент компанията BMW винаги се е придържала към сторого определени принципи. Що се отнася до моделите, разполагащи с модификации купе и кабриолет, баварците първо презентират автомобилите с твърд таван, а малко след това се появява и версията кабриолет. При новата шеста серия обаче, компанията от Мюнхен наруши традициите, като първ беше дебютът на BMW 6er Convertible. Според експертите това съвсем не е случайно. Ръководството на концерна е решило да лансира първо кабриото, най-вече заради настъпващия летен сезон, когато търсенето на нови автомобили без покрив е значително по-голямо.
И така новото кабрио на BMW е вече на родна земя, а ние естествено не пропуснахме възможността да направим обстоен тест драйв. Автомобилът, който ни беше предоставен за пробно шофиране беше оборудван с иновационния за компанията трилитров шестцилиндров бензинов мотор. Иначе моделът се предлага и с V-образен осмак, като версиите са обозначени съответно с индекси 640i и 650i. Сега накратко ще се опитаме да ви предадем първоначалните си впечатления от този премиум автомобил.
Екстериор
Кабриолетът на BMW определено не е за хора, които не искат да се набиват на очи. Агресивният и същевременно луксозен външен вид не оставя безразлични дори и най-големите лаици на тема автомобили. Предницата се характеризира с типичната за марката бъбрековидна радиаторна решетка, което определено придава фирмена идентичност на модела. Част от външния вид е заимствана от концептуалните разработки CS от 2007 година и показания наскоро Gran Coupe. Като цяло баварските дизайнери са успели да вкарат още повече агресия, без това да се отразява негативно на луксозната осанка. Автомобилът изглежда еднакво впечатляващо, със и без наличието на черния мек таван.
Интериор
В салона отново се забелязва типичното за марката ориентирано към водача оформление на кокпита. Що се отнася до оборудването на баварския кабриолет, то трябва да кажем, че то е аналогично с високо позиционираните 7-er и 5-er GT. Уредите са силно информативни, основна роля за което играят добре познатите аналогови циферблати и наличието на огромен широкоекранен дисплей. Традиционно за новите модели на BMW и тук навигацията на приборите се осъществява с т.нар. iDrive контролер, който е разположен в хоризонталната част на широката централна конзола. Още, нещо характерно за новото 6er Convertible e отваряемото задно стъкло. Последното е независимо от сгъваемия мек таван и може да се отваря при разгънат гюрук. Интересен е и допълнителния бутон на шофьорската врата, който отваря и затваря едновременно всички стъкла на автомобила, включително и гореспоменатото задно.
Иначе салонът е тапициран с висококачествена кожа, която въпреки по-тъмния си цвят не се нагрява много от слънцето. Багажникът е с обем 300 литра и е достатъчен за позициониране на около три-четири куфара от среден размер. Отзад мястото за краката на пасажерите не е от най-големите, но седалките са конструирани така, че колената на пътниците да са максимално прибрани. По този начин пътуването на задния ред не е дискомфортно. То обаче не може да се сравнява с това, което предлагат предните две кресла. Те са много удобни и се характеризират и уникални регулировки и силно изразена странична поддръжка. Ще завършим обзора на вътрешното пространство с факта, че немците отново са показали свръхпрецизното си качество по отношение на материалите и на самата сглобка.
Двигател
Новото кабрио на BMW се предлага с два бензинови двигателя, като вече стана ясно, че акцентираме на по-слабия. Думата "слаб" едва ли е уместна в случая, защото шестцилиндровия трилитров мотор притежава мощност от 320 к.с., които много ефектно се предават на задните колела през уникалната осемстепенна автоматична трансмисия на ZF. Последната разполага с функция типтроник и спортен режим, а предавките могат да се превключват ръчно и от волана. При двигателят са интересни няколко неща. Самият турбокомпресор е конструиран по системата twin scroll (двоен охлюв) и обезпечава изключително бързо агрегата с необходимата мощност. Това, комбинирано със системите Valvetronic (електронно контролирани фази на газоразпределението) и HPI (непосредствено впръскване на горивото под високо налягане), превръща този високотехнологичен агрегат в иситнски звяр.
Ходови характеристики
Друго на което държим да акцентираме е отличният баланс на автомобила в завои с висока скорост. Окачването има четири режима на работа - comfort, normal, sport и sport+, които могат отлично да адаптират автомобила към моментните желания и настроения на водача и пасажерите. С други думи много мощ, уникална динамика и същевременно отлично балансирана возия. Независимо дали се движите по магистрала или по планински пътища с много завои, стабилността при висока скорост е осезаема. За това важна роля играят и активните системи интегрирани в автомобила.
Цена
При наличието на толкова екстри, прецизна сглобка и най-качествените възможни материали, едва ли някой се заблуждава, че парите, които са необходими за новото кабрио на BMW са малко. Известно е още, че в този премиум клас крайната цена, спрямо тази на преките алтернативи Mercedes-Benz SL, Jaguar XK и Maserati GranCabrio зависи много от оборудването. Предвид първоначалните ни впечатления обаче ще кажем, че тези, които предпочетат синьо-бялата емблема едва ли ще сбъркат. Единственият сериозен опонент може да се разглежда в лицето на Mercedes-Benz SL.
1 Юли, 2011 11:15 28 416 305
Тест: BMW 640i Convertible
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Петър
Коментиран от #105
16:03 08.09.2011
2 Караман
Коментиран от #6
16:03 08.09.2011
3 Megane
Коментиран от #5, #17
16:03 08.09.2011
4 BIKGF
16:03 08.09.2011
5 Щерев
До коментар #3 от "Megane":
Че защо да не го сравнява- Кое му е по-лошото? Динамиката ли или качеството, или дизайна? Не всички БМВ-та ми харесват, но това е уникален автомобил.16:03 08.09.2011
6 Дошо
До коментар #2 от "Караман":
Хубав автомобил, (поне от към интериор) но да го превъзнасяш над марки, които го превъзхождат с много е доста....хлапашко най-малкото.Няма НИСАНИ викаш а?Я кажи кое БМВ може да отговори технологично на ГТР.Айде да не започвам....., че ще започнат и други :-)Коментиран от #22
16:03 08.09.2011
7 Дошо
Коментиран от #10
16:03 08.09.2011
8 Ogi
Коментиран от #9
16:03 08.09.2011
9 Барона
До коментар #8 от "Ogi":
Ти вземи което искаш, но едва ли си карал някоя от тези коли, а пичовете от мобиле са ги. Така че имат малко по-реална представа от теб. Айде със здраве.16:03 08.09.2011
10 киро
До коментар #7 от "Дошо":
двигателят е twin power, а не twin turbo. Прочети внимателно материала и тогава започвай пак с твоите нисани16:03 08.09.2011
11 I
16:03 08.09.2011
12 S
16:03 08.09.2011
13 I
16:03 08.09.2011
14 tdi
16:03 08.09.2011
15 Петър
16:03 08.09.2011
16 Chavdu
Снимките са ужасни!!!
16:03 08.09.2011
17 bimmerfen
До коментар #3 от "Megane":
Ами първо единствената разлика между ферари, ламбо и останалиите супер коли е че цената на ферари е по-висока нищо повече. Та на въпроса как ще сравнявате ферари с БМВ ми разрови се в нета има достатъчно клипове на които някое БМВ или мерцедес или порше ги мачкат здраво тия ферарита. Разгледай някое ново ферари: интериор, външен вид, характеристики, разход и съотношение качество-цена и сами си направете извода. Пък и статията си е за БМВ... Неотдавна имаше предаване в което казваха, че немските производители (като подчертаха БМВ, Мерцедес и Ауди) показват как трябва да изглежда и да се създава един автомобил и че "Всичко различно от това което правят те може да се счита за грешка"...16:03 08.09.2011
18 forza
16:03 08.09.2011
19 forza
16:03 08.09.2011
20 Петър
16:03 08.09.2011
21 forza
16:03 08.09.2011
22 ?
До коментар #6 от "Дошо":
Пак намери с какво да сравняваш?Нисан са в пъти по назад в технологии от БМВ.Я сравни Нисан Максима с 5-та серия.Просто няма място за сравнение.Хванахте се за този ГТР като удавници за сламка ГТР та ГТР я назови нещо друго от марката ,което става за нещо.Знаем колко е технологичен Нисана ,видяхме какво превеше с трансмисиите?Преди да си купиш ГТР прегледай в nissanproblems.com току виж си се отказал.Коментиран от #23, #59
16:03 08.09.2011
23 Дошо
До коментар #22 от "?":
Е то само Нисан има проблеми БМВ е най-неразрушимата кола сигурно а?И Е60 м5 хвърля диференциал, пък никой нищо не пише надълго и нашироко ама как да напишеш, че си се издрусал над 150000 за БМВ и се е прецакало.А в технологично отношение БМВ няма какво да противопостави на ГТР то това и във форума на най-тъпата марка (след Ауди) ще ти го кажат.Това на снимките има хубави седалки нищо друго.Дали е туин турбо или туин пауър все тая разлика няма.Ако беше Би турбо хубаво да ме поправяш ама....Коментиран от #25
16:03 08.09.2011
24 ! - До коментар [#22]
16:03 08.09.2011
25 ?
До коментар #23 от "Дошо":
M60 M5 не е било изтеглено за донастройка на лънч контрола заради ,който се чупеха трансмисии.Никой нищо не пише за БМВ защото не е производствен дефект и не са изтеглени бройки.Мислиш ли ,че хора дали ??? ??? ще си замълчат ако им е продадено дефектно БМВ?Защо ли собствениците на ГТР издрусали се 70,000$ вдигнаха врява - защото не са единични случаи.Казах ти колко е технологичен ГТР и знаеш какво прави нискотехнологичния ZR1 или някое Porsche?БМВ нямат автомобил в класа на ГТР ,че да го сравняваш.Това на снимките има всичко ,което няма един Нисан.Пак се хвана за тоя ГТР ,защото друго с което да сравняваш в Нисан няма.16:03 08.09.2011
26 bimmerfen
Коментиран от #29
16:03 08.09.2011
27 !
Коментиран от #34
16:03 08.09.2011
28 BMWpoWer
Коментиран от #30, #31
16:03 08.09.2011
29 Дошо
До коментар #26 от "bimmerfen":
Веднага ти казвам Хонда Леджънд и Лексус LS дето по качество, комфорт, лукс за надеждност да не говорим, че е смешно превъзхождат немските лагерници.16:03 08.09.2011
30 Дошо
До коментар #28 от "BMWpoWer":
То всяка ама абсолютно всяка марка може да направи кола която развива максимална скорост око 400км/ч та не си мисли, че БМВ с около 370км/ч е недостижимо.Като дойдат завоите ще го видя тоя уж спортен автомобил какво ще направи като почнат тежко болните му коне да се чудят на къде да хванат.16:03 08.09.2011
31 ?!?
До коментар #28 от "BMWpoWer":
то ако не е G-power не може да откине :P нека да пробваме със "stock" коли, като имаш на предвид че M6 е с малко повече кончета16:03 08.09.2011
32 M_SUX
Поздрави !
Коментиран от #35
16:03 08.09.2011
33 М_SUX
16:03 08.09.2011
34 bimmerfen
До коментар #27 от "!":
Първо лексус не е японска, второ > http://www.youtube.com/watch?v=gwaYyabTr7c ( Забележи как му се молят на лексуса :D ) слушай внимателно какво говорят. Ето ти още да се убедиш http://www.youtube.com/watch?v=fY3grKsPFbw&feature=fvwrel ...16:03 08.09.2011
35 Петър
До коментар #32 от "M_SUX":
пали гумите бе... стига си хвалил тоя дръглив SL, добре че е AMG че иначе пълен кош... пък до феновете на "JAPAN POWER" тая статия не е за вас деца, тука става въпрос за качество на изработка и дългогодишни традиции... стига сте коментирали немските коли, защото БМВ, мерцедес и Ауди са много по напред от която и да японска коруба...Коментиран от #38
16:03 08.09.2011
36 ДядоМразНосиХондаЗаНГ
16:03 08.09.2011
37 sashi
az mislq che sl BLACK-SEREIS e dosta seriozna kola tam ne mu otgovarqt ni mki ni ski ni rski lichno mnenie
16:03 08.09.2011
38 M_SUX
До коментар #35 от "Петър":
Брат какво значи, добре, че е АМГ? ... Важното е накрая какво стига до тебе... те Мерцедес си имат договор с АМГ.... теб те интересува като си вземеш кола... или като някое амг те направи лудо и ти ще се оправдаваш е да ама това е АМГ :Д:Д:Д Важно е какво стига до клиента независимо през колко тунинг фирми минава.... в крайна сметка е много красива и мъжка кола с огромна сила - това е крайния продукт.. .пък ти си викай това е АМГ :)Коментиран от #40
16:03 08.09.2011
39 4ipi
16:03 08.09.2011
40 Петър
До коментар #38 от "M_SUX":
по същата логика, постави до това АМГ , hamman, lumma, g- power (huricane) , CSL, ... всичките имат договори с БМВ и са също толкова добри колкото SL-а, да не кажа че някои изпълнения са и по- добри.... сравнявай базови модели- и не забравяй М-серията е заводска...Коментиран от #42, #43
16:03 08.09.2011
41 BMW FOREVER !
16:03 08.09.2011
42 bimmerfen
До коментар #40 от "Петър":
Плюс това отпичния туниннг, който правят е в пъти по-добър от този на мерцедес АМГ (било то BLACK SERIES или PINK series :D). За характеристиките на двигателя след доработка от някоя от тази компания да не говорим...Коментиран от #47
16:03 08.09.2011
43 M_SUX
До коментар #40 от "Петър":
AMG отговаря на М power... така както Бмв имат така и Мерцедес имат още по-наточени.. нека започнем с Brabus,Kleemann,Carlsson, ASMA, A.R.T. Lorisnser, но ти си твърде обсебен да ме разбереш, не става дума да си мерим ... с тунинг фирми ... а интересното е дизайнерите какво предлагат на клиента... просто ти обясних, че бмв са ми лигави и приложих снимки с които го доказах.... за мен това не е мъжкарски автомобил.... пък ти ми обеснявай как едните дигали 372 другите направили нов автомобил които дигал 373... сравни Х6 с Г класа... в Х6цата си представям някоя 20 годишна мацка ... пък ти ми обеснявай как Г класата била грозна ;)Коментиран от #61
16:03 08.09.2011
44 Георги
16:03 08.09.2011
45 Дошо
16:03 08.09.2011
46 bimmerfen
16:03 08.09.2011
47 M_SUX
До коментар #42 от "bimmerfen":
Не е целта да го напрвиш грозотия - цигания... Ще ти го обясня с прости думи... да не кажеш, че не съм обективен, ще ти го обясня с Мерцедес .. лоринсерите (тунинг фирма на Мерцедес) правят "добър" оптичен тунинг според вас(лоринсер прави това което М и Г-палъри правят с БМВ), но мен лоринсер не ми харесват, точно защото като тръгнат да правят тунинг се забравят както бмв-тунингарите... докато АМГ и Брабус имат класа....16:03 08.09.2011
48 М_SUX
Поздрави!
Коментиран от #53, #78
16:03 08.09.2011
49 .
C:\Documents and Settings\naiden\Desktop\flash\picture\cars\BMW\61684_153006528067122_136086086425833_300845_3642641_n.jpg li
ето сравнявай със SL
16:03 08.09.2011
50 Петър
Коментиран от #54
16:03 08.09.2011
51 Отвратен
16:03 08.09.2011
52 dankata
16:03 08.09.2011
53 Петър
До коментар #48 от "М_SUX":
http://www.vbox7.com/play:7a12f60468Коментиран от #56
16:03 08.09.2011
54 М_sux
До коментар #50 от "Петър":
В тази посока в която са тръгнали Бмв, там са и всички други ... на изложението в IEC, то не бяха хонди то не бяха опели то не бяха китайски автомобили.... всички ги правят с "разкършен дизайн", качвах се в някакви ситроени DS ... брат вътре е върхът на кичозността... бмв не се различават по-нищо и те са тръгнали да се състезават кой ще извади най-лигавия автомобил... в момента дизайна върви натам... докато мерцедес стоят настрана и го карат по-полека и доста по консервативно с изключение на новата А класа.... която е в този стил в който говоря. И на сериозните хора им харесва това.Коментиран от #58, #96
16:03 08.09.2011
55 tiho
16:03 08.09.2011
56 M_SUX
До коментар #53 от "Петър":
Нищо не ми показваш... само малко пластмаса в интериора .. хахаха16:03 08.09.2011
57 Петър
Коментиран от #126
16:03 08.09.2011
58 user
До коментар #54 от "М_sux":
Хе хе точно новите мерцедеси са символ на кичозността и помпозността - не случайно Азис и останалите чалгаджии налитат на бенцовете - в днешно време символ на киселите новобогаташи и позьорите ! Новите модели на мерцедес са просто копие на стила на БМВ - погледни Ес-класата и седмицата, погледни Е-класата и 5-цата - тъжно е, защото допреди 15 години мерцедесите бяна водещите, сега са догонващите ! Кое точно е каране "по-лека" от страна на мерцедес - по-грозна от новата Е-класа няма - задницата е като на Хюндай Соната, предницата натруфена с диодчета и триъгълните форми на Крис Бънгъл, отстрани с тази свалена задница е като пенсионер с чанти - какво по полека - предишните 124, 210 и 211 бяха красиви и изящни автомобили, сегашните са помпозни тулупи, по копие на новият дизайн на БМВ ! Това на снимката е уникален автомобил - и в техническо, и в дизайнерско и в управление и пътно поведение - не съм го карал, но съм сигурен в това, защото за разлика от мерцедесите, БМВ си вдигнаха качеството и не само задържаха, но и увеличиха клиентите си за сметка на трилъчевото разочарование, което за последните 10 години е загубило над 28 % от клиентите си в посока БМВ и Ауди ! Като не ви харесва - не го купувайте - и без това цената е непосилна за 99% от нас !Коментиран от #123
16:03 08.09.2011
59 Боби
До коментар #22 от "?":
Ако се интересуваше от автомобили, щеше да знаеш, че Нисан-ът, който се сравнява с БМВ се казва Инфинити, а не Нисан.Коментиран от #117
16:03 08.09.2011
60 ИвоД
Не се стърпях да не се изкажа, като ви чета коментарите.
Карал съм няколко марки автомобили - френски, немски, японски. Имам лично БМВ, карам служебен японец.
Трябва да ви кажа, че по дизайн БМВ се излагат здраво. Нищо ново, все една и съща скука. Темперамент - да, имидж - да. И какво от това? Не карам БМВ-то защото ми е писнало от комплексари и простаци. За съжаление повечето хора, които карат БМВ са в тази група. А за японските автомобили не казвайте лошо, защото и двете , които съм карал ( едната продължавам и сега ) и са все нови, са перфектни.
Лично аз повече не бих си купил БМВ - толкова безлични автомобили няма. А иначе нямам 200К лева за гореспоменатата кола. Аз съм един нормален българин на заплата,които има досатъчно опит с автомобилите.
Поздрави и не се карайте. Усмихнете се , може и да се почувствате по-добре.
16:03 08.09.2011
61 dmxl
До коментар #43 от "M_SUX":
колега като гледам по обсебени от теб и дошо нямаи разбери че различните хора имат различно виждане и това което на тебе ти изглежда мъжкарско други хора не може да ги впечатли, така че не налагай своите възгледи на останалите,запази ги за себе си
16:03 08.09.2011
62 Боби
16:03 08.09.2011
63 Боби
16:03 08.09.2011
64 SILA
Коментиран от #65
16:03 08.09.2011
65 б.л.
До коментар #64 от "SILA":
а пък ако не карате, внимавайте къде пресичате че полицаите почнаха да дебнат и пешеходци ;)16:03 08.09.2011
66 520 zender
16:03 08.09.2011
67 520 ZENDER
Коментиран от #68, #241
16:03 08.09.2011
68 scar
До коментар #67 от "520 ZENDER":
Това е неприятно, но важното е че си добре. Ударът сериозен ли беше?16:03 08.09.2011
69 520 zender
16:03 08.09.2011
70 520 zender
Коментиран от #71
16:03 08.09.2011
71 scar
До коментар #70 от "520 zender":
Леле...но в крайна сметка ламарини. Както се казва, всико е добре, когато свършва добре. Колкото до колата, винаги идва следваща. Благодаря ти приятел, аз също се радвам, че може да си споделим по нещо мъжката.16:03 08.09.2011
72 520 zender
Коментиран от #74
16:03 08.09.2011
73 520 zender
Коментиран от #75
16:03 08.09.2011
74 scar
До коментар #72 от "520 zender":
За да бъде щетата тотална, представям си как е карал. Може би някой от съседите е чул или видял нещо. Трябва да е бил голям трясък.16:03 08.09.2011
75 Боби
До коментар #73 от "520 zender":
Конкурентът на БМВ от Нисан се казва Инфинити. Просто мегаконцерните като Нисан /понеже спомена него/ си създават по няколко марки. Тойота - Лексъс - Сайон, Нисан - Инфинити, Хонда - Акюра и т.н. Айде ти ми извади конкурент от БМВ на Инфинити QX56 примерно. Всяко нещо си има майстора...16:03 08.09.2011
76 520 zender
Коментиран от #80, #81
16:03 08.09.2011
77 520 zender
16:03 08.09.2011
78 друг Петър
До коментар #48 от "М_SUX":
Като поставиш 7ма серия до S класа на Мерцедес какво мислиш, че ще стане? За новата 7мица се говори, че задминава S класата и технологично и като удовлетвореност на клиентите. SL до 6тица пак е спорно, а да сравняваш Г с Х6 е смешно.Коментиран от #83
16:03 08.09.2011
79 Боби
16:03 08.09.2011
80 scar
До коментар #76 от "520 zender":
Това означава, че сега ще си вземеш друга кола, която ще ти харесва още повече и скоро пак ще имаш повод за празненство.16:03 08.09.2011
81 M_SUX
До коментар #76 от "520 zender":
Човек ... сега след като нямаш бмв ... можеш да си купш мерк... до 4 хилки си вземи C250.... до 10хиляди запазена S ili W203 ....do 15 можеш да си вземеш ЦЛК след 200316:03 08.09.2011
82 M_SUX
16:03 08.09.2011
83 M_SUX
До коментар #78 от "друг Петър":
http://www.vbox7.com/play:8c8f521d .... това ти го пращам... а иначе верно е смешно да сравнявам Г с X6 ....16:03 08.09.2011
84 520 zender
Коментиран от #86
16:03 08.09.2011
85 520 zender
Коментиран от #87
16:03 08.09.2011
86 M_SUX
До коментар #84 от "520 zender":
Да ве се пак... ако имаш малко повечко пари(15хил) направи един тест драйв на Clk след 2003та... просто ей така... може да си промениш мнението .... никога не казвай никога ;)16:03 08.09.2011
87 M_SUX
До коментар #85 от "520 zender":
дай снимки16:03 08.09.2011
88 520 zender
16:03 08.09.2011
89 520 zender
Коментиран от #90
16:03 08.09.2011
90 M_SUX
До коментар #89 от "520 zender":
Намираш снимката download на декстопа ... после като пишеш коментар има "Публикивай" а до него има фотоапарат натискаш на фотоапарата и намираш снимката и после публикуваш :)16:03 08.09.2011
91 520 zender
Коментиран от #93
16:03 08.09.2011
92 520 zender
16:03 08.09.2011
93 scar
До коментар #91 от "520 zender":
За сега се държи и няма проблеми. Пърпори си бавно, но славно:)Поне е икономичен.16:03 08.09.2011
94 520 zender
Коментиран от #99
16:03 08.09.2011
95 520 zender
16:03 08.09.2011
96 BAWARCHETO
До коментар #54 от "М_sux":
da mi sravnqfa6 interiozra na nekvi citroeni opeli rena i t.n. s unikalniq salon na BMW ako BMW e ki4ozen i ligav ko dakajem za smrudliviq mercedes deto kopira ot hundai ne govori taka za BMW ni6ty neznae6 a mi pi6e6 tukaКоментиран от #100
16:03 08.09.2011
97 BAWARCHETO
Коментиран от #110
16:03 08.09.2011
98 Civic
16:03 08.09.2011
99 scar
До коментар #94 от "520 zender":
Да, 5 цилиндровият 20v16:03 08.09.2011
100 Bayerische Money Waster
До коментар #96 от "BAWARCHETO":
Ти пък какво знаеш?Даже не си се научил да пишеш.БМВ с ниищо ама с нищо не превъзхожда нито Мерцедес нито Лексъс нито Инфинити.Ако не си виждал тези коли отиди до шоурумите на тези фирми да се убедиш че БМВ не е нищо повече от тях.Като вземете да пишете глупости тука направо ставате смешни.Така са ви промили мозъците рекламите че вече и кофа за боклук с надпис БМВ да ви пуснат пак ще кажете че е с уникален дизайн и интериор.
Коментиран от #111, #118
16:03 08.09.2011
101 MERCEDES
Коментиран от #102, #103, #104, #113
16:03 08.09.2011
102 Петър
До коментар #101 от "MERCEDES":
Ако смяташ, че да караш 20 годишна барака (мерджан ли баварец) е по-добре от нова кола от друга марка, от така наречените компромисни, жестоко се лъжеш. Нов Benz или ново BMW би било добре, но ако можеш да си позволиш. Малко могат и николко от тях пишат тук. Така че на разни пуберчета, на които тати им е взел е36 и те избухват от кеф при 5 000 оборота (звучат като 10 000 със гърнето special edition), мнението не тежи.Коментиран от #107
16:03 08.09.2011
103 Ivo
До коментар #101 от "MERCEDES":
kolega propusna nai golemia v avto-stroeneto VW ! kolkoto do komentara za starite hubavi koli razbira se sa po dobri vinagi ot po novi modeli na drugi firmi !Коментиран от #109
16:03 08.09.2011
104 Боби
До коментар #101 от "MERCEDES":
Качи се в Ягуар, да видим дали са единственото.Коментиран от #108
16:03 08.09.2011
105 VIC
До коментар #1 от "Петър":
А мен ме кефят единствено седалките и телевизора. Иначе и цвета на боята не е лош, като на старата ми кола е.Коментиран от #106
16:03 08.09.2011
106 taraleja
До коментар #105 от "VIC":
televizora xaxaxaКоментиран от #114
16:03 08.09.2011
107 G klasa
До коментар #102 от "Петър":
priatelio po dobre 5g bmw ili benz otkolkoto nova skoda ili dachia.a tova che si mislish che tuk pishat samo hora sas stari koli iavno e porodeno ot fakta che ti si takav,temite sa interesni za vsichki koito se interesuvat ot avtomobili.Коментиран от #131
16:03 08.09.2011
108 s55
До коментар #104 от "Боби":
e kvo karal sam JAG XJ i shte ti kaja che ne losha kola no za tozi goliam avtomobil e bezkraino testna.nemoje dase sravniava s mercedes i bmw.16:03 08.09.2011
109 anti vag
До коментар #103 от "Ivo":
vw niama miasto v premium segmenta.Audi se butat pri rasovite avtomobili no si ostavat prosto skapo vwКоментиран от #140
16:03 08.09.2011
110 big
До коментар #97 от "BAWARCHETO":
mercedes i lexus sa v pati po dobri ot kichoznite bavarci simvol na keleshlia.16:03 08.09.2011
111 W203
До коментар #100 от "Bayerische Money Waster":
mnogo si prav.16:03 08.09.2011
112 a$
16:03 08.09.2011
113 :)))
До коментар #101 от "MERCEDES":
Забавен си! Една Мерцедес(Мерцедес е жена!) е добра само, ако е много скъпа.Обикновените масови модели, не блестят с особено високо качество и надеждност, ами са си съвсем обикновени чупещи се автомобили. Следя от години резултатите за надеждност на TÜV, при автомобилните марки и мерцедес, и въобще немските компании не са начело на класациите. И ти и всички, които го повтаряте това за мерцедес и бмв не сте обективни, а вярвате в измислена от вас лъжа. Смени мерцедеса си с "Бугати" или "Ролс-Ройс" и тогава, всички с немски коли ще бъдат ми...ници за теб!Коментиран от #116
16:03 08.09.2011
114 VIC
До коментар #106 от "taraleja":
Е, няма ли ТВ бе?Коментиран от #115
16:03 08.09.2011
115 taraleja
До коментар #114 от "VIC":
gaz shte vikash bashtati be carvul selski.televizor ebati seliakaКоментиран от #119
16:03 08.09.2011
116 W203
До коментар #113 от ":)))":
ti si poredniat posten komentator koito nikoga ne e pritejaval mercedes.Коментиран от #120, #121
16:03 08.09.2011
117 ?
До коментар #59 от "Боби":
Хахаха ти си от тези ,с които бих спорил денонощно.Виж се какво написа "Нисан-ът, който се сравнява с БМВ се казва Инфинити, а не Нисан" казваш ,че Нисан се казва Инфинити ,а не Нисан.Получава се някакво противоречие в думите ти.Ти въобще знаеш ли защо Нисан се наложи да променят имената на автомобилите си за щатите ,така както направиха Хоннда и Тойота?Според теб Инфинити не са Нисан ,а някакви супер спортни автомобили.Е всъщност си се пообъркал малко.Инфинити е просто поразкрасен Нисан.Смяната на имената на автомобилите за щатите беше направена заради негативните мнения ,които се бяха натрупали относно японските автопроизводители през 70-те и 80-те.Затова през 86-та Хонда се прекръстиха на Акура за щатския пазар през 89-та Тойота станаха Лексус ,а Нисан - Инфинити.Я ми покажи четириместния Нисан кабриолет конкурент на показаното БМВ.Коментиран от #122
16:03 08.09.2011
118 ?
До коментар #100 от "Bayerische Money Waster":
Ти пък къде ги намести Нисан и Тойота сред БМВ и Мерцедес.Май забравяш как тръгнаха "Лексус" през 89-та с копие на W126 на Мерцедес.От тогава все копия на немски автомобили гледаме от тях.Коментиран от #160
16:03 08.09.2011
119 Жоро К.
До коментар #115 от "taraleja":
Майка ти е курва, а баща ти педераст. Чудно ми е как си се пръкнал, ТИ, неграмотен плебей. Хо-хо-хо16:03 08.09.2011
120 :)))
До коментар #116 от "W203":
Не бъди толкова сигурен! ;)Коментиран от #164
16:03 08.09.2011
121 MAZDA
До коментар #116 от "W203":
Ако си с W203, не си мисли, че караш мерцедес. "Под Е- клас, мерцедесите са евтини и пълни с дефекти". Това е по думи на човек който се храни от дефектите на мерцедесите.ТИПИЧНИ СЛАБОСТИ ПРИ Mercedes W203
- къси сервизни интервали
- семпли материали
- слаба ефективност на отоплението
- бързо износване на спирачната система
- дефекти в автоматичната трансмисия
- тропане от предния мост
- трудно за настройка отопление
- малък багажник
- висок разход на гориво и малък максимален пробег при С 320
- няма измервател на нивото на маслото
Коментиран от #128
16:03 08.09.2011
122 Боби
До коментар #117 от "?":
Я ми покажи конкурента на Инфинити QX56 например.Коментиран от #134, #136
16:03 08.09.2011
123 M_SUX отговор от предната тема
До коментар #58 от "user":
Бройките които се продават от БМВ, Ауди и Мерцедес е горе долу сходна... обаче е факт, че Бенц е по-скъп.. Това се едно да се смееш на бугати, че имат продадени само 300 бройки ;;;)...Бенцовте тия бройки ги правят с елитните си модели ... а бмв разчитат на 3ката да им дигне продажбите... Мерцедес си имат рекорд за най-бърза лимузина... там е силата на Мерцедес-Бенц - в лимузините. Да се върнем на бугатито ... за никоя компания не е трудно да се изкарат 1000 коня ... ти ако гледаш някакви келеш по клиповете изкарват по 2000-3000 коня... и някакви стартове за 1.5 до 100 :::) Просто всички други марки са над селските глупости на бугати ... Лично за мен един астън, едно ферари, едно мазерати са много по-добри... А не знам какво имаш против пенсионерите...? Това, че не се чувстваш достатъчно пораснал за да караш бенц никой не ти е виновен... Карай си младежките бмвта които найстина нямат един зрял клиент.... после защо бмв печели призове за най-слеска кола.. най-агресивни шофьори.. щото ги карат пубери и ги няма пенсионерите да дигнат малко имиджа ;)Коментиран от #124
16:03 08.09.2011
124 bimmerfen
До коментар #123 от "M_SUX отговор от предната тема":
Абе човек никой стига с тия филми за най-бурзата лимузина защото по топ геар ги тестваха и 7-ма серия с доста дръпна прехвалените ти лимузини на мерцедес. МЕРЦЕДЕС е мн добра марка но открай време лежи на стара слава. Стига си се вкарвал във филма... Виж че дори фолксваге и ауди дори имат повече привържаници. Погледни фактите "Просто всички други марки са над селските глупости на бугати" :Д това пък как можа да си го помислиш че си го и постнал...Кое и е селското на кола за над милион... Факт е наистина, че най-много продажби баварците реализират с тройката... Всички мерцедеси са с високо качество и отвратителна електроника няма какво да ги възхваляваш толкова... Един от малкото мерцедеси които ми е харесвал е новия CLS понеже най-накрая смениха скучната визия на бенца. (Пак казвам фен съм на БМВ, мерцедес и бентли(лично мнение) да не ме разберат някои хора погрешно). Но всеобщото мнение е че мерц. са малко скучни... БМВ е марка която за хора които имат по-буйна кръв. И стига с тия глупости че била за ограничени хора и комплексари (по тая логика може да се каже същото и за мерц)... БМВ си е компания с традиции и е факт че е сред водещите автомобилни производители. През времето се е доказала с качеството на изработката, перфектната визия, и страхотни двигатели... За всички които ще оплюят БМВ не си правете труда-няма смисъл.Коментиран от #125, #138
16:03 08.09.2011
125 BMW FOREVER
До коментар #124 от "bimmerfen":
Евала братле !!!!! Трябва да и се обясни подробно,та да разберат, ама и те не си искат !!!! БМВ - То е истината !!!!! : ))16:03 08.09.2011
126 jizz
До коментар #57 от "Петър":
ehh de da bqha vsi4ki kato teb dobre 6te6e da e ......tiq lapetii kato po4nat s tehnite sporove to naprao da mu se ot6te na 4ovek.16:03 08.09.2011
127 jizz
16:03 08.09.2011
128 lancer
До коментар #121 от "MAZDA":
Напълно съм съгласен колега с доводите, които даде, но тук не всички карат това, което са написали. Има практика да се пише постянно с различни никове от някои, така че...:)16:03 08.09.2011
129 Joroo
16:03 08.09.2011
130 Joro
Коментиран от #132
16:03 08.09.2011
131 Петър
До коментар #107 от "G klasa":
5-годишно BMW струва 40 000 (не говорим за 3та серия), нова Dacia струва 15 000, да ги сравняваш е обикновено хиперболизиране с цел изтъкване на това, че е по-добре BMW-то. Само дето не говорим за сравнение на премиум кола с най-бюджетния автомобил на нашия пазар. А какво карам аз си е моя работа и да се опитваш да ме засегнеш без да знаеш каква е колата ми е детска постъпка ;)Коментиран от #162
16:03 08.09.2011
132 BAWARCHETO
До коментар #130 от "Joro":
hahaaa glupav si ti16:03 08.09.2011
133 BAWARCHETO
16:03 08.09.2011
134 BAWARCHETO
До коментар #122 от "Боби":
tva grozno infiniti we tva e kat nastupeno la.no kade mi go sravnqwa6 s bmw16:03 08.09.2011
135 BAWARCHETO
16:03 08.09.2011
136 ?
До коментар #122 от "Боби":
БМВ нямат подобен клас SUV.Мерцедес имат GL ,Ауди Q7.Не ми излизай с евтини номерца от типа покажи ми това покажи ми онова.Питах те Нисан имат ли четириместно купе с падащ таван?Ти ми отговаряш с някакви тъпи въпроси.Темата е за БМВ 6 така ,че ми покажи конкурента му от Нисан.Що се отнася до QX56 ето от къде е копиран - от 4 години по-стария Ford Excursion.Коментиран от #139
16:03 08.09.2011
137 ggg
16:03 08.09.2011
138 М_SUX
До коментар #124 от "bimmerfen":
"Абе човек никой стига с тия филми за най-бурзата лимузина защото по топ геар ги тестваха и 7-ма серия с доста дръпна прехвалените ти лимузини на мерцедес."ОТГОВОР : като разбереш коя е най-бързата лимузина тогава се обаждай... Mercedes-benz Brabus ;;
"Виж че дори фолксваген и ауди дори имат повече привържаници."
ОТГОВОР : Това говори много лошо за тебе, че определяш дадена марка по-това, коя има повече фенове в България... найстина жалко ;;
"Просто всички други марки са над селските глупости на бугати" :Д това пък как можа да си го помислиш че си го и постнал..."
ОТГОВОР: Кажи ми найстина ли си мислиш, че перфектните инженери на ферари не могат да направят такова нещо.. просто ми отговори.?;;
"Но всеобщото мнение е че мерц. са малко скучни"
ОТГОВОР: Прави разлика между елегантно и скучно... за това бмв какво да кажа, че е много весело? вътре е като некой корейски автомобил ... с това биха и хонда сивки по "веселост" на интериора.
"БМВ е марка която за хора които имат по-буйна кръв."
ОТГОВОР: Кажи си го бмв е за хулигани знам, че го желаеш ти си от там тебе не ти требе жокер ;;
16:03 08.09.2011
139 Петър
До коментар #136 от "?":
Сигурен ли си, че BMW нямат SUV в този клас? Я попрегледай и наблегни на Х5. Q7 и Х5 са от един клас, заедно с ML. GL е от по-големите, той е в един клас с QX56. Х6 от друга страна за сега няма конкурент от Mercedes или от където и да е, но заради успеха му (цитат от техен говорител) ще се пусне модел от Mercedes , който да допълни тази пазарна ниша.16:03 08.09.2011
140 Ivo
До коментар #109 от "anti vag":
kolega mn si nazad ...VW pravi Porshe ,Audi, Bugati,Bently ...i ako ti ne mi kazesh 4e skrishom si me4taesh za edno Audi A8 ili VW Phaeton shte izlazesh ili pak me4tite ti ne stigat do tazi veli4ina ..Коментиран от #142, #165, #239
16:03 08.09.2011
141 biv6 fen na bmw
16:03 08.09.2011
142 M_SUX
До коментар #140 от "Ivo":
Vw phaeton nikoga ne bix si mechtal, towa da ne bi da se vodi premium kola ? hahahaКоментиран от #143, #145
16:03 08.09.2011
143 Ivo
До коментар #142 от "M_SUX":
iasno ti iavno ne si karal nishto nad 10 hil leva !? niama nishto ne e za vseki :)16:03 08.09.2011
144 neutral
Коментиран от #155
16:03 08.09.2011
145 BMW_P
До коментар #142 от "M_SUX":
Ти в час ли си с рекордите за бързина.....като ти чета коментарите, имам чувстовото че четеш за какво трябва да спориш и просто търсиш в Гугъл нещо на момента да напишеш и едва ли разбираш от автомобили така че малко по-спокойно....Та казваш S class Brabus е най-бързият седан на планетата????Я сега отвори пак Гугъл и напиши BMW M5 G-Power Hurricane RS и BMW M6 G-Power да видиш какво пише.....ама да не млъкнеш после.Там ясно си пише кой какво къде и т.н. Успех с Гугъла, ако нещо си затруднен пиши да ти помогна!!!
Коментиран от #187
16:03 08.09.2011
146 Колио
Коментиран от #147
16:03 08.09.2011
147 Ivo
До коментар #146 от "Колио":
eee ne taka s losho ! audi ,bmw i mercedes sa na varha koito i da izberem shte sme obgrizeni ot udovolstvie !16:03 08.09.2011
148 docenta
16:03 08.09.2011
149 bmv
16:03 08.09.2011
150 Bogdan
Коментиран от #153
16:03 08.09.2011
151 menager89
Коментиран от #152
16:03 08.09.2011
152 s
До коментар #151 от "menager89":
to4no takaaa16:03 08.09.2011
153 fgh
До коментар #150 от "Bogdan":
golqma gre6ka16:03 08.09.2011
154 BMW
16:03 08.09.2011
155 BMW
До коментар #144 от "neutral":
ne6to si v gre6ka.az pone ne sam vidql SL55amg ili s55amg ili cls55amg... i taka natatak vse s 5.5l da biqt nqkoe M-power bilo to M5 ili M6 i pro4ie.16:03 08.09.2011
156 neutral
16:03 08.09.2011
157 123
Коментиран от #198
16:03 08.09.2011
158 bmv
16:03 08.09.2011
159 leon_mm
16:03 08.09.2011
160 пробвал
До коментар #118 от "?":
На кой Мерцедес е копие сега Lexus или Infiniti ?Недей да говориш глупости,когато се качиш на тези коли можеш да дойдеш да пишеш тук по какво точно си приличат и какво е откраднато.В едно основно се различават ...тези две японски марки са много по качествени от всичко произведено в Германия.
И ще ти кажа още нещо,когато пуснаха първите си коли от Lexus германците се чудеха как може да се сглоби кола с такава точност на елементите.И тогава Lexus беше и най безшумната кола.
Така че недей да говориш глупости без да си сядал в колите за които пишеш.
Коментиран от #163, #191
16:03 08.09.2011
161 O.o
П.П. БМВ-то си е уникално, баварците са се справили добре. Хейтърите да прочетат отново статията, хората написали я разбират XX-пъти повече от хората тук от коли ;)
Коментиран от #166
16:03 08.09.2011
162 G klasa
До коментар #131 от "Петър":
vinagi bih vzel star mercedes ili bmw pred nova kola.Коментиран от #171
16:03 08.09.2011
163 X1
До коментар #160 от "пробвал":
karal sam lexus i kvo evtini matreiali v kokpita i nishto.mercedes i bmw sa klasi nad iaponskite chamugi.Коментиран от #169
16:03 08.09.2011
164 W203
До коментар #120 от ":)))":
mnogo sam si siguren pich16:03 08.09.2011
165 anti vag
До коментар #140 от "Ivo":
az da mechtaia za produkcia ot vag.VAG ne struvat i sam go ispital na garbasi.ima nemski marki kato bmw i mercedes koito si zaslujavat chovek da si pomechtae i lexus ot iaponcite koito sashto si zaslujava.vag imat nai troshashtite se kolici.16:03 08.09.2011
166 мнение
До коментар #161 от "O.o":
Правилно го е написал човека , коли за комплексари , които искат да бъдат забелязани.А комплексари има и на 22 и на 62. БМВ се насочва точно към такива групи клиенти страдащи от чувство за малоценност и искащи да изпъкнат.Естествено от това се печели добре защото такива клиенти са готови да дадат и последната си стотинка за да се почувстват специални.Иначе БМВ нищо не е измислило в автомобилостроенето , само копира и продава после една измислена уж спортна премиум марка на безумно високи цени.
На комплексарите да е честит новия модел на баварскaта фабрика за илюзии.
Коментиран от #170
16:03 08.09.2011
167 taraleja
16:03 08.09.2011
168 Mercedes C111
16:03 08.09.2011
169 ха ха
До коментар #163 от "X1":
Карал си друг път.Материалите са същите като германските.Като лъжеш внимавай не са всички като теб коли не виждали.Коментиран от #172
16:03 08.09.2011
170 X6
До коментар #166 от "мнение":
tova che niamash finansovata vazmojnost dasi zakupish bmw ne oznachava da mrazish markata .Коментиран от #174
16:03 08.09.2011
171 JP
До коментар #162 от "G klasa":
всеки има право да прави глупости.Виждам че ти се възползваш от това право добре.Коментиран от #173
16:03 08.09.2011
172 X1
До коментар #169 от "ха ха":
ti priatelio gledash dobrite avtomobili na rabotnoto si miasto kogato galiovno gi zamivash s cel bakshish.na avtomivkata koiato rabotish sigurno si se kachval v dosta vozila no ot edno kachvane niama kak da razberesh che bmw i mercedes prevazhojdat lexus.adio i mii vnimatelno bavareca mi kato doida.Коментиран от #176
16:03 08.09.2011
173 G klasa
До коментар #171 от "JP":
shto ti predpochitash marka ot evtinite za po 6000evra novi pred rasov nemski avtomobil makar i na niakolko godini liКоментиран от #175
16:03 08.09.2011
174 мнение
До коментар #170 от "X6":
Нямам желание да си хвърлям парите на вятъра за една измислена фирма която винаги е догонвал фирми като Мерцедес и е крала идеи от кого ли не. А мои те постижения в живота както виждам са доста повече от твоите.Коментиран от #180, #183
16:03 08.09.2011
175 JP
До коментар #173 от "G klasa":
Намери ми нов Лексъс за 6000 евра и веднага го купувам.А немските автомобили отдавна не са расови.
Расово е ферари.Германците просто продават същите неща като японците но по скъпо.
Коментиран от #178
16:03 08.09.2011
176 LS 600
До коментар #172 от "X1":
Даже и за хората на автомивките е ясно че материалите са същите.Само ти си мислиш още че БМВ е нещо повече от другите.Иди се примоли на някой да те пусне да покараш leuxus.Може и да разбереш за какво ти говорят хората.Коментиран от #179
16:03 08.09.2011
177 taraleja
Коментиран от #181
16:03 08.09.2011
178 G klasa
До коментар #175 от "JP":
parvo hubavo cheti i posle pishi.a lexus sam karal mnogo odavna prez dalechnata 2003g .i shte ti kaja che ne e nishto usobenno tazi iaponska marka.materialite v salona ne sa na nujnoto nivo .are mnogo zdrave16:03 08.09.2011
179 X1
До коментар #176 от "LS 600":
bmw i mercedes benz sa marki s tradicii a lexus tiahnoto bledo kopie.Коментиран от #188
16:03 08.09.2011
180 X6
До коментар #174 от "мнение":
i kade vijdash postijeniata si v debeloto mace sednalo do teb v koreiskata kolica ili v panelnoto jilishte koeto e s istekal srok na godnost.are takiva kato teb sami nai smeshni pliuete tova koeto nikoga niama da imate vmesto da se napanete dase poopravite finansovo.16:03 08.09.2011
181 G klasa
До коментар #177 от "taraleja":
mai taka shte izleze.16:03 08.09.2011
182 525D
16:03 08.09.2011
183 W203
До коментар #174 от "мнение":
kakvi postijenia imash pak ti v jivota be.imash ze za mnogo umen ili si multi milioner .spodeli kakvo vozilo imash be terikat.Коментиран от #184
16:03 08.09.2011
184 taraleja
До коментар #183 от "W203":
niama da kaje kakvo kara.sram go e.16:03 08.09.2011
185 JP
16:03 08.09.2011
186 NSX
Продължавайте да пишете всички искаме да видим какви са постиженията ви в живота.
Коментиран от #194, #200
16:03 08.09.2011
187 M_SUX
До коментар #145 от "BMW_P":
Пиши в гоогле на теб да ти помогне, щото ти не правиш разлика между седан и лимузина ;) айде пак виж коя е най-бързата лимузина ;; http://spisanie.mobile.bg/avtomobili/nay-byrziiat-ofis-na-kolela-ot-brabus.html заповядай ;пКоментиран от #199
16:03 08.09.2011
188 LS600
До коментар #179 от "X1":
http://vbox7.com/play:c0ed5c1aГледай великата фирма БМВ какви материали ползва.
16:03 08.09.2011
189 Боби
16:03 08.09.2011
190 M_SUX
16:03 08.09.2011
191 ?
До коментар #160 от "пробвал":
Ето малка част - Lexus LS създаден 1990г е копие на Mercedes W126 от 1980-та.Lexus ls430 -2000г. копие на Mercedes w140 от 1991г.Lexus GS -1997г. с фарове плагиатствани от Mercedes W210 от 1995г.Последния Lexus IS от 2005 -умалено копие на BMW 5 от 2003г.Toyota MR2 модел 99-та сиво копие на Porsche boxster от 1996г. Това са само копията на Toyota.Някой копия на Nissan - Infiniti G37 от 2006г. с предница на Mercedes CLS от 2004г.Infinity QX 2004г. копие на Ford Excursion 2000г.Това е копнато от мой отговор от друга тема ,в която един като теб беше писал ,че немските автопроизводители са копирали дизайн от японски автомобили.Въпросния тип каза ,че щял да ни покаже 200(двеста) примера.Това така и не стана.Ще се заиграя с някоя програма за да постна снимки оригинал-копие.Ще останеш изненадан.Коментиран от #196
16:03 08.09.2011
192 ?
Коментиран от #195
16:03 08.09.2011
193 Боби
16:03 08.09.2011
194 lancer
До коментар #186 от "NSX":
Добре казано колега. Както може би си забелязал, тук някой пише с доста различни никове и то никак не малко, оплювайки всичко, което не е немско премиум с изключение на ВАГ:)Коментиран от #203
16:03 08.09.2011
195 Боби
До коментар #192 от "?":
Аз пък те поздравявам с този клип:http://www.youtube.com/watch?v=cVKFHKYUvrE&feature=related
16:03 08.09.2011
196 пробвал
До коментар #191 от "?":
Голямо въобръжение имаш.В твоя клип се сравняваше Хонда Ледженд с Пежо 607.Пускам един клип и нека всеки предцени колко си приличат двете коли.А грозната предница на 5 серия БМВ наистина е трудно да се копира и дори японците не са успели добре.
Само не разбрах новите модели LS , GS или IS от кого са копирани.А имаше и някаква Хонда по картинките която не знам от къде е извадена но никога не е била в производство.
Може да кажеш и от кого е копирано Infiniti FX например.
И пак ще ти напомня че тези уж копия се оказват по качествени от оригиналите и това е от доста време насам.
Явно японците не са успели да копират немското "качество" добре.
Коментиран от #205, #219
16:03 08.09.2011
197 Боби
16:03 08.09.2011
198 Петър
До коментар #157 от "123":
Това предаване няма смисъл... Най-малкото не знам кой е решил, че са конкурентни, обаче 6цата има 4 седалки, а SL-а само 2. Още повече, че разликата в килограмите им е към 300 в полза на SL-а (SL-към 1500, 6er-към 1800). Освен това BMW предлагат този launch control, който в предаването така и не използваха. Така че недей се надъхва много ;)Коментиран от #201
16:03 08.09.2011
199 BMW_P
До коментар #187 от "M_SUX":
Аз като ти казвам че не разбираш от коли.Това че S class е по-голяма кола от 5 Series не означава че не е седан,а просто е от луксозният сегмент на марката......и дай ми отговор на въпроса както го разбираш- какво е седан?Коментиран от #202, #206, #207, #208, #215
16:03 08.09.2011
200 taraleja
До коментар #186 от "NSX":
po dobre s staro bmw ili mercedes otkolkoto iaponska zagnila shtaiga16:03 08.09.2011
201 ?
До коментар #198 от "Петър":
pepi dokaraha kremvirshite leki16:03 08.09.2011
202 G klasa
До коментар #199 от "BMW_P":
principno bmw i mercedes za men sa nai dobrite avtomobilni marki.v luxozniat segment s klasa nadminava bmw 7 seria no tova ne oznachava che s kef nebih se metnal v edna takava.16:03 08.09.2011
203 iaponskoto e kich
До коментар #194 от "lancer":
iaponskite sa mnogo na zad ot nemskoto avtomobilo stroene.pozdravi na vsichki s gnieshti iaponski chamugiКоментиран от #229
16:03 08.09.2011
204 345
Коментиран от #212, #243
16:03 08.09.2011
205 345
До коментар #196 от "пробвал":
не се хаби,приятел - в БГ няма да те разберат..Коментиран от #211
16:03 08.09.2011
206 M_SUX
До коментар #199 от "BMW_P":
Има много мъка по земята... седан е 3та серия ц класа 5та серия Е класа... лимузина е S класа 7серия А8 .... S 7ma i A8 спадат към лимузините братко .. после може да ти обясня какво е хечбек ;)16:03 08.09.2011
207 М_SUX
До коментар #199 от "BMW_P":
ако беше прочел статията дето постнах... щеше да прочетеш:"Повечето богати бизнесмени обичат да се возят в престижна, комфортна и същевременно бърза кола. Голям процент от тях спират вниманието си върху доказаните ЛИМУЗИНИ в бранша, дело на Mercedes-Benz, Audi и BMW. Сега едно от ателиетата, занимаващо се основно с продукцията на Mercedes, превърна щутгартската ЛИМУЗИНА в подвижен офис.""Благодарение на него най-бързият офис на колела е способен да ускори от 0 до 100 км/ч. за 3.9 секунди, а максималната скорост на автомобила е 350 км/ч. Цената на тази доработка за сега не е ясно, но пакетът iBusiness може да бъде монтиран на всяка S-Klasse."
Аз ли не разбирам от коли хахах .... ти ходи се научи какво е клас лимузина и тогава спори с хората.
16:03 08.09.2011
208 М_SUX
До коментар #199 от "BMW_P":
Oh чакай, че още ми е смешно... S класата била седан ::::::::) повече не искам да говоря с тебе стана ми ясно с какъв човек споря.16:03 08.09.2011
209 Боби
Коментиран от #218
16:03 08.09.2011
210 Ivo
Коментиран от #214, #236
16:03 08.09.2011
211 taraleja
До коментар #205 от "345":
mi hodete v indonezia tam shte vi razberat16:03 08.09.2011
212 X1
До коментар #204 от "345":
da ti prilicha statiata da e za iaponska kilica16:03 08.09.2011
213 W203 do М_SUX
16:03 08.09.2011
214 anti vag
До коментар #210 от "Ivo":
znachi prez liatoto si ok finansovo ama prez zimata audito ti kasa djoba.Коментиран от #231
16:03 08.09.2011
215 G klasa
До коментар #199 от "BMW_P":
ti mpriatelio gram ne razbirash ot avtomobili.zashto togava se panesh da obiasniavash vaobshte za sklasa neznam16:03 08.09.2011
216 545i
Коментиран от #217, #221
16:03 08.09.2011
217 G klasa
До коментар #216 от "545i":
mi to si pishe be kolega.tvoiat nik ne e li poroden ot fakta che karash takava kola ili e zashtoto tova ti e mechtata16:03 08.09.2011
218 taraleja
До коментар #209 от "Боби":
be kakvo ni zanimash s tia parodii da avtomobili.govori za koli a ne za shtaigi prognili.da iaponskite motori sa ok ama niamat lamarina be tia e vesnik.Коментиран от #227
16:03 08.09.2011
219 740D
До коментар #196 от "пробвал":
be to po grozna kola ot taia honda ne biah vijdal.iaponcite biat po grozota daje i renaultКоментиран от #224, #228
16:03 08.09.2011
220 PEUGEOT 607
16:03 08.09.2011
221 madurko
До коментар #216 от "545i":
izviniavai che mai se poznavame ti nese li kazvash efrosin.16:03 08.09.2011
222 big
Коментиран от #223
16:03 08.09.2011
223 BAWARCHETO
До коментар #222 от "big":
ti piqn ili nadrusan siКоментиран от #225
16:03 08.09.2011
224 BAWARCHETO
До коментар #219 от "740D":
zavijdash li weee16:03 08.09.2011
225 М_SUX
До коментар #223 от "BAWARCHETO":
Само като ти видя името и ми става ясно, че ходиш гол и се биеш по-гърдите, като видиш жена (женска)16:03 08.09.2011
226 nn
16:03 08.09.2011
227 някой
До коментар #218 от "taraleja":
Не знам коя ламарина е като вестник но имам приятел с Е класа 2000 година и багажника му е здраво огнил.Такова чудо нито на Рено нито на Фиат съм виждал.А за копторите на БМВ да не говорим там ръждата е последна грижа първо имаш хиляди други проблеми и ако ти останат пари след ремонтите ще ги дадеш на бензиностанцията защото това е колата която за единица произведена мощност изгаря най много гориво.Ама като има балъци да се връзват на рекламите нека си купуват.
Който е наясно с техниката знае че немското превъзходство е само мит.
Коментиран от #233
16:03 08.09.2011
228 pininfarina
До коментар #219 от "740D":
Има има . Само погледни грозните експерименти на БМВ и великите му дизайнери.Като почнеш от Х3 и минеш през петицата та чак до новите единици всичко е такава грозотия че няма накъде повече.Коментиран от #235
16:03 08.09.2011
229 lancer
До коментар #203 от "iaponskoto e kich":
Оле майко. Добре че си ти да даваш акъл. Както се казва светът ще свърши ,,умниците" няма. Е хайде поздрави на всички, които пишат с много никове.Коментиран от #234
16:03 08.09.2011
230 innercity
16:03 08.09.2011
231 IVO
До коментар #214 от "anti vag":
ne znam kak sam vinansovo ama kato vidia takiva kato tebe gi izduhvam ot magistralata ! :)Коментиран от #232
16:03 08.09.2011
232 anti vag
До коментар #231 от "IVO":
s kakvo s simsonkata li16:03 08.09.2011
233 taraleja
До коментар #227 от "някой":
iaponskoto ima problem s koroziata i nai strannoto che toi vse oshte e na dneven red.mercedes moje i da ima korozia no kakto ti si kazal na 11godina dokato pri iaponskoto na tia godini veche e skelet.za bmw ne sam mnogo naiasno tochno kakvi problemi ima no vinagi bih go izbral pred iaponskata cherupka.Коментиран от #237, #244
16:03 08.09.2011
234 iaponskoto e kich
До коментар #229 от "lancer":
shto ti radvash li se na iaponskiat kich i nedomislica.znaesh li che prehvalenata toyota yaris ima problem s verigata i ia kasa na 100000km masov problem pri tozi avtomobil.problem koito pri nemskoto poznava samo opel corsa 1.0 12v.are adio i biagaite ot tia iaponski sergii.Коментиран от #238
16:03 08.09.2011
235 740D
До коментар #228 от "pininfarina":
modelite na bmw koito si opliul sa nai prodavanite v klasasi avtomobili ama ti si vidial v tiah grozotia i nisko kachestvo.xaxaxa16:03 08.09.2011
236 lexus
До коментар #210 от "Ivo":
interesno s kakvo shte ni skasash na magistralata s A4 1.8t ili niakoi drug bokluk ot VAG.16:03 08.09.2011
237 Дошо
До коментар #233 от "taraleja":
Това от Вас го чувам за първи път>у дома има една Равка от 94г и ръжда няма никъде.То това да не ви е Опел или БМВ е46?16:03 08.09.2011
238 Дошо
До коментар #234 от "iaponskoto e kich":
Недомислица викаш японското а?Я кажи освен БМВ има ли друга марка с мотор 150к.с на коляновия вал на колелата да дава 90?Е това е великата немска инженерна мисъл на баварците, бимерите и т.н. с тъпите прозвища16:03 08.09.2011
239 Дошо
До коментар #140 от "Ivo":
Той колегата не е назад.Назад отиват тези дето имат вземане даване с VAG.Фолксваген вярно вече прави Порше.Прави то как.Слага други тенекии на А5 и го кръщава Паджун, слага други тенекии на Q5 и го кръщава Каджун ахахахаа е...ати Поршетата.Даже дизеловите си двигатели им слага.След години ще има:-Абе какво пуши така отпред бе?
-А Порше някакво. ааааааааахахахахаха
16:03 08.09.2011
240 golemia
16:03 08.09.2011
241 Боби
До коментар #67 от "520 ZENDER":
С каква М3 се конкурира. GTR е много по-бърз.16:03 08.09.2011
242 Дошо
http://www.dnes.bg/technology/2011/07/04/krai-na-hartienite-uchebnici-v-iujna-koreia.123007
16:03 08.09.2011
243 ?
До коментар #204 от "345":
Сподели някой пример от тези 200.Обясни ми за Нисана с предна решетка и фарове на Форд.Не съм на 15 ,а на 4.16:03 08.09.2011
244 ха ха ха
До коментар #233 от "taraleja":
Толкова неподготвен се изказваш.Великата фирма Мерцедес има проблем с корозията на Е класа и той е всеизвестен.А това с японската корозия може да си объркал годините вместо 11 са 22.Но тогава така или иначе аз съм забравил че съм имал такава кола.За вас които карате дърти таралясници от Германия може да е от значение така че си купувайте Мерцедес който уж не ръждясва.Поне може да ви остане корубата след като ви издъхне в ръцете след 1001 вото посещение в сервиза който е негов втори дом.16:03 08.09.2011
245 Behchet
16:03 08.09.2011
246 bimmerfen
16:03 08.09.2011
247 GTR
Някак си Нисан 510 коня да бие БМВ със 630 коня ми изглежда много показателно колко мощност отива на колелата на баварския кош.
За твое сведение двигателят на Нисан ГТР и всичко по него си е японско и няма нищо общо с Рено.Но дори да е така Рено също е наритвало баварските смешници във Формула1 така че няма какво да говорим повече.
Измислиците които си писал на какви коли си се качвал и кой те е изпреварвал можеш да си ги спестиш.
Хора с много по голям опит и репутация са доказали не веднъж че БМВ не е измислило още кола по добра от Нисан ГТР.
Така че продължавай да си повтаряш колко хубав спортен баварски кош караш.
16:03 08.09.2011
248 maksito
16:03 08.09.2011
249 4x4
16:03 08.09.2011
250 300
Но както виждам вече доста хора осъзнават че БМВ е просто един мит създаден да събира парите на заслепени от суета клиенти.
16:03 08.09.2011
251 Боби
16:03 08.09.2011
252 Боби
16:03 08.09.2011
253 kkch
Една кола показва пълния си потенциал по планинските пътища.В права линия всяка кола е бърза.
16:03 08.09.2011
254 kkch
16:03 08.09.2011
255 jikata
16:03 08.09.2011
256 Шкодиста
16:03 08.09.2011
257 някой си
или пък в коя кола е по-сигурно ако се ударят челно (дано не се случва, но все пак) бмв 330д с да речем и нисан гтр?
бмв-тата винаги са били по-яките коли от другите марки... колкото и да говорите, никой собственик на няма да си заложи автомобила, аз имам 320д 1999 г. чакам желаещи да се дърпаме с въже, колата да бъде същия клас, година, и кубатура, който дръпне взима колата на другия, а ся да ви видя
Коментиран от #260
16:03 08.09.2011
258 някой си
16:03 08.09.2011
259 one
Относно чисто техническите качества на колите им може много да се говори.Да , слагат мощни двигатели ,но често имат проблеми с качеството.Ако се замислим ще видим също , че баварците нищо ново не са въвели в автомобилостроенето , а най често копират от другите.
Едно трябва да им се признае , добре работи рекламния им отдел.Ако не познаваш добре автомобилната история може да останеш с впечатление , че БМВ е иновативна компания , а също така и със спортна насоченост.Естествено това е доста далеч от истината , но голяма част от хората са заблудени.
Баварската фабрика за илюзии явно работи много добре.
16:03 08.09.2011
260 ха ха ха
До коментар #257 от "някой си":
Ти трактори ли сравняваш?Ще ореш ли какво ли?По голяма глупост не бях чувал.Ще връзваш коли и ще ги дърпаш.....А относно челните удари доста хора са умрели точно в челни удари с БМВ така че не ти препоръчвам да пробваш.
Ако с друго не можеш да покажеш че БМВ е кола връзвай плуга отзад и карай към нивата.
Тук е форум за автомобили не за трактори.
16:03 08.09.2011
261 оня същия
Коментиран от #264
16:03 08.09.2011
262 spower
16:03 08.09.2011
263 Боби
http://www.youtube.com/watch?v=SJkWNUfbF00&feature=player_embedded#at=309
16:03 08.09.2011
264 ха ха ха
До коментар #261 от "оня същия":
Ти майтапиш ли се?Иженерите гледат колите да са по леки а ти твърдиш че като са по тежки по добре.Това затвърждава мнението че ти си тракторист а не автомобилист.Вземи да излезеш с предложение Формула 1 вече да се състезават кой е най тежък и кой ще издърпа с въже най голямата тежест.
Коментиран от #265
16:03 08.09.2011
265 пак тоз
До коментар #264 от "ха ха ха":
можеш да се допиташ до инженерите от F1 кой двигател има повече ресурс (ще измине повече км) по-тежкия или по-лекия, по-тежката кола има защо да е по-тежка, и не заради това че е пълна с камъни, ами защото ламарината е по-дебела, или пък например че коляновия вал е по-масивен, и всяка една част е по-добре направена а това иска маса, или пък моето е два по-малки резервоара от двете страни за по-добър баланс, има и блокаж на дифа, който е ма много полезен на сняг че и на мокро и т.н. и т.н., ама кото и да ти обеснявам няма да се съгласиш щото едно си баба знае едно си баеКоментиран от #266
16:03 08.09.2011
266 ха ха ха
До коментар #265 от "пак тоз":
Глупост след глупост.Като няма какво друго да изтъкнеш като предимство давай сега коя кола била тежка.Ами волгата тежи повече от БМВ значи е по здрава и по хубава кола. Ще съпоставя колите като ги връзва с въжета и ги дърпа.Що не предложиш вече такива да са тестовете с дърпане.
И между другото за твое сведение повечето дизелови коли от този клас са с подобна маса така че това едва ли е определящо.
А че БМВ върти гъ.а на сняг всеки го знае май само ти се мъчиш тука да ни убеждаваш колко било стабилно.
БМВ е просто една фирма с измислен имидж която само приказва.Като са толкова добри колите им защо нищо не направиха във Формула1.Сигурно им се е скъсало въжето докато са дърпали плуга на нивата.
Коментиран от #267
16:03 08.09.2011
267 320д
До коментар #266 от "ха ха ха":
между другото волгата е по-голям клас, с по-голяма кубатура на двигателя и въпреки това мисля че е по-лека, и да не е така разликата ще е малка, на класа на волгата (между-другото добър опит волгата е с много корава ламарина) е БМВ 725 с него ще сравняваш волгата, и какво казаха инженерите от F1 за двигателя, не искаш да ни споделиш...с въже и без въже БМВ винаги са правели най-коравите двигатели дори и от мерчо, друг въпрос (може и облог), взимаш 2 нови коли от магазина пак в един клас и с еднаква кубатура, и ги пускаш да обикалят постоянно с една и съща скорост (да речем 180км) и товар, няма да са на една и съща цена обаче, щото по-качественото е по-скъпо (говоря за БМВ)
аз нямам претенции ако твоят автомобил който си избрал е по-скъп, само да е заводски (не поръчков- правен специално за облога, и същността е кой ще спре по-рано от другия?
това няма как да се случи щото няма да се хванеш, пък дори и ти знаеш отговора, пак ще намеся моя 320д, през далечната 1998 г. правят първото Е46 320д със 136 к.с. 0-100 9.9 сек. среден разход 6, маса на автомобила 1450 кг, тракшън контрол е също ново като серийна екстра, за сравнение тогава ВСИЧКИ останали марки са "вадели" от тоз кубик смешните 90 коня, което за мен означава че от БМВ са им показали как да си правят двигателите...
Коментиран от #270
16:03 08.09.2011
268 Бате Бойко
16:03 08.09.2011
269 520 zender
16:03 08.09.2011
270 мнение
До коментар #267 от "320д":
Най коравите двигатели ги прави ХОНДА . БМВ е на светлинни години от здравината и икономичността им.А точно във Формула 1 БМВ нищо не направи и това показва че те са назад от лидерите и по двигатели и по шасита.
Айде много ти здраве и ако искаш да се дърпаш с въжета отивай при тракторите , мисля че добре ти го казаха.
Коментиран от #273
16:03 08.09.2011
271 asdh
16:03 08.09.2011
272 anti vag
16:03 08.09.2011
273 320d
До коментар #270 от "мнение":
хондата е евтина кола, двигателя е перфектен, върви много харчи малко, има една голяма причина да е така - масата,а удоволствието в колата е в това да е тежка (мое мнение) да е мощна - поне 200 коня и само със ЗАДНО предаване, само бмв и мерцедес отговарят на критериите ми, иначе хондата е перфектната ... дамска кола
Коментиран от #275
16:03 08.09.2011
274 K petrov
16:03 08.09.2011
275 пробвал
До коментар #273 от "320d":
Ти май не си виждал Хонда и говориш наизуст.За твое сведение Акорд който е от класа на БМВ 3 си тежи 1450 килограма.Но благодарение на добра аеродинамика и отличен двигател дава по добри показатели от БМВ със подобни параметри.И много важна подробност е че вътрешното пространство е по голямот от това на тройката и е много по удобен от нея.Говоря ти за модели след 2003 година.Ако не си виждал провери и тогава коментирай.Коментиран от #277
16:03 08.09.2011
276 anti BMW
16:03 08.09.2011
277 320д
До коментар #275 от "пробвал":
доста си търсил, и пак не си намерил, акорда е по-голям по габарити, с по-голяма кубатура, по-нова година (ще го сравняваш с 320д 2003 г.) и ВЪПРЕКИ ТОВА не е по-тежък, само доказваш думите миКоментиран от #278, #286
16:03 08.09.2011
278 Accord
До коментар #277 от "320д":
Човекът не ти е пуснал Акорд за да го сравняваш по тежест.Той ти казва че това е кола от класа на БМВ 3 която има по добър двигател , по голямо вътрешно пространство и т.н.Що се отнася до теглото мисля че при дизелов двигател този АКОРД е 1550 кила или нещо такова.Въобще това е кола малко по евтина от БМВ 3 но го превъзхожда по всичко.Преди да даваш мнения по добре разбери за каква точно кола става дума.Ако я покараш ще разбереш колко превъзхожда тройката.
16:03 08.09.2011
279 320д
хонда акорд 2.2 CTDi: 2204 кубика срещу 1951 кубика за БМВ - 253 кубика хондата е повече - това е огромна разлика, но втори път от мен да мине, продължаваме дължина: акорд 4660 срещу 4470, пак хондата печели с цели 19 санта, широчина: 1760 срещу 1740 - тука е по-малко - само 2 см в полза за хондата, височина 1440 за хондата и 1420 за бмв - отново хондата е с повече материал, и маса на автомобила: 1433кг за хондата и 1450 за БМВ, за последно тази хонда се произвежда от 2003 до 2005 с нея трябва да се сравнява по близкия кубик бмв от същата година.
(даже 5 серия като габарит е по-близка до акорда отколкото акорда до 3-та серия, може и там да погледнем и да видим кои-разлики са повече което е най-справедливо, аз ги гледах и акорда се уака много,например 520д от 2003 тежи "само" със 170 кила повече при това отново с по-малък кубик и само с 12 санта повече в дължина а акорда бече с цели 20 санта по-дълъг от 3 серия, щирина 1800 за 520 - 4 санта повече, даже би трябвало заради кубика хондата да я сравняваме с 525 ама там бмвто вече е шестак и няма смисъл)
в крайна сметка може да питате инженерите ако едно бмв и една хонда са еднакви по-габарит и кубатура коя е по-тежката, като се има на предвид че баварията е със ЗАДНО и с по-дебела ламарина, айде спете спокойно, не се ядосвайте че БМВ е номер 1, преживейте го, имал съм и хонда - сивик 1500 кубика 1988 год. още я търкалят, 16 клапана, хубава беше (японска), знам за какво става въпрос, но в бмв-то е по-хубаво ...
16:03 08.09.2011
280 520 zender
Коментиран от #281, #283
16:03 08.09.2011
281 Nismo
До коментар #280 от "520 zender":
Не говори за мощности защото при дизелите всеки си надува колкото иска само сменяш програмата на компютъра и си поне 30 коня отгоре.По добре помислете върху това което ви писа чоека преди това.Хонда предлага по голяма,по удобна и по здрава кола от същия клас на тройката за по малко пари.
И не е уместно да сравняваш Сивик 88 с тройка 98. Ако седнеш в троика 2003 и тази Хонда наистина ще разбереш колко по добре е направена хондата.А за мотора на Хондата просто няма какво да говорим.БМВ никога не е правило толкова здрав мотор.
Айде много здраве и продължавайте да мерите на кантара кой колко тежи.Аз все пак си мисля че Ауди именно за това правят алуминиеви купета за да са по леки.Сигурно не знаят че колкото по тежка била колата е по хубава.
Вземете им пишете едно писмо веднага да се връщат към железата и да правят коли само от 2 тона нагоре.
Коментиран от #284
16:03 08.09.2011
282 320д
а въпреки по-малкота маса не могат да изминат километрите които минава бавареца, това е ...(изключението потвърждава правилото, макар че не съм виждал, има едно бмв в ямбол от 1946 още се движи) а масата означава не само здравина и удоволствие а и сигурност, вярвайте ми преживявал съм катастрофа заради това че автомобилът ми е тежал повече спрямо другия, е така или иначе не е само това причината, но и това помага и то много
16:03 08.09.2011
283 320d
До коментар #280 от "520 zender":
чакам някой акорд или който и да е с тези габарити , и тази година на моя 320д от 1999 год. (отпускам му с до 1 см по-големи габарити и до 2000 кубика - моя е 1951 кубика) да се дърпаме с въже, или на драг от 100 метра нагоре АМА НЯМА НИКОЙ и няма и да има...по-голямо доказателство от това здраве му кажи
16:03 08.09.2011
284 320d
До коментар #281 от "Nismo":
aко искаш мога да ти дам линк да видиш филм на нешънъл географик за БМВ, там се показва как се прави зет 4 и "вечния" 6-цилиндров бензинов двигател, та там показват как блока, но само външната част, го правят от магнезий (по-лек е от алуминия), но въпреки това автомобилите им са тежки, защо ли, или пък вадиш двата колянови вала на мерцедес (да речем, щото само мерчо има шанс да "бие") и на БМВ от еднаква кубатура и една година и ги слагаш на кантара, според теб кой ще е по-тежък (с повече ресурс)Коментиран от #285
16:03 08.09.2011
285 GTR
До коментар #284 от "320d":
Аз пък чакам да ми пуснеш БМВ което ще бие Nissan GTR на драг , на писта или на каквото си щеш.Нисана тежи 1750 килограма моторът му е 3,5 литра.Почвай да търсиш БМВ което е по високо технологично от тази кола и с подобни размери и технически характеристики ще даде по добри резултати.Пожелавам ти успех.
И между другото колегите са прави направи си справка какви технологии ползва Хонда през 1990 за NSX.И може да си направиш справка колко струва такава Хонда днес и колко струва таралясник на БМВ да кажем 840 от 1995.Забележи че БМВ то като ново е било 2 пъти по скъпо от хондата.
После сам си отговори кой какво е ползвал като технологии и защо хондата сега струва повече от бавареца.
И още едно въпросче над което да се замислиш.Кое БМВ с атмосферен 2 литров двигател има мощност 250 конски сили?
Говорим за кола от магазина не тунингована.
16:03 08.09.2011
286 V TEC
До коментар #277 от "320д":
Akord 1998 1465 kg,4595,1750,1530.Ето ти същата кола нали търсиш да е толкова тежка.Даже е с 15 кила отгоре.На твое място не бих писал глупости.Всички инженери се стремят да олекотят конструкциите за по добра динамика и икономичност а ти говориш как трябвало да слагат повече желязо.Не бъркай колите с танковете.
Даже и примерът който са ти дали е показателен.Новият Акорд е олкекотен спрямо стария въпреки по големите си размери.
На теста за сигурност има повече звезди от твоето БМВ въпреки че уж като било по тежко с 50 кила било по сигурно.
Що се отнася до размерите.Акорд е от класа на 3 серия,Ледженд е от класа на 5.Просто Хонда прави по големи коли за удобство на пътуване.Това осезаемо се вижда когато тръгнеш на дълъг път.Но както ти сам отбеляза въпреки че колите на Хонда са по големи са успели да олекотят конструкцията по добре от БМВ.А Хонда също ползва магнезий в двигателите си така че БМВ с нищо не я превъзхожда технологично.
Дори може да се каже че БМВ копира променливите фази на газоразпределение в двигателите си от Хонда която първа го разработи и въведе.
На всички краш тестове Хонда дава отлични резултати и по нищо не отстъпва на баварците.А на всички тестове за бездефектност пък Хонда е далеч напред от баварците които в последните години имат много проблеми с качеството.
Такива ми ти работи.
Коментиран от #288
16:03 08.09.2011
287 мео
16:03 08.09.2011
288 320d
До коментар #286 от "V TEC":
до двамата: втек и гтр - ей много са активирахте нещо, активирайте се с дела не с думи, ЧАКАМ СИ ХОНДАТА до 1999 год. и до 2000 кубика да я закача с въжето и да затътря към пункта за изкупуване на метали ама Я НЯМА, даже и плюс една година по-нова може да е и не 250 ами ко ще и 250 000 коня да е, ади много поздрави от тракториста и да не ми сънувате ралото довечера, а пак бмв имат двигател 2500 кубика - 800 коня и нагоре без турбо а ся търсете по-мощен такъв от хондаи такава акорд не можах да намеря дай ми линк да я видя, щото във www.automedia.bg пише друго
Коментиран от #289
16:03 08.09.2011
289 GTR
До коментар #288 от "320d":
Я дай линк на официалния сайт да го видим този двигател с 800 коня 2,5 литра.Кажи модела и за колко го продават в магазина на БМВ.Явно освен да говориш глупости друго не можеш.Ако искаш да ходиш на вторични си вземай баварския кош и плуга към него.Сега има промоция за трактори.Ще ти дадат добра цена.
А и още чакам да ми кажеш с кой баварски трактор ще направиш по добър старт от Nissan GTR.
Мълчиш ми защото такъв НЯМА.
Айде отивай да те теглят на кантара твоя баварец това му е най голямото достойнство.
Цял свят се бори да олекотява конструкции да слага карбон ,титан и какво ли още не той тръгнал да се хвали колко много тежи баварския му кош.
Вземи малко да се осъзнаеш и да не изтъкваш недостатъците на колата си като предимства.
Коментиран от #291
16:03 08.09.2011
290 Боби
http://www.drivethecars.net/images/Jaguar-XKR_2012_photo_01.jpg
16:03 08.09.2011
291 740д
До коментар #289 от "GTR":
някъде да съм писал че го продават в магазина, писах че имат такъв и ти знаеш къде го използват, и там дето го използват върховния ти нисан ще диша яко пушилки, ама само първите 5-6 секунди и после въздуха пред него ще е чист, щото и бмв-то ще е на поне 50 метра отпред, тъй че бмв отдавна имат автомобил който с лекота се оправя с нисана ти, и то с доооста по-малък кубик, но не това е целта на занятието при автомобилите предназначени да минават милиони километри, там нещатата са съвсем други, там един колянов вал няма ли маса не чакай от него да ги минава (километрите), иначе хондата е с перфектен двигател, вярно е, но самата кола е прекалено лека, ламаринката и с пръст съм я натискал и се огъва, а това разтоварва двигателя много, ама пък по-бързо гние, возията се разваля, при удар (недай боже) сигурността е по-малка (остави ги тез краштестове, братята американци отдавна доказаха че по-тежкия автомобил е по-сигурен) при бмв няма такова нещо, вътре в хондата е хубаво - ми слязах от ладата и се качих в хондата --- ей в тоз момент за мене беше извънземна, знам за какво става въпрос, после взех 605 и хондата ми замяза на лагерна количка ама пежото беше ламя, след това взех голф 4, много добър автомобил, и веднъж подкарах едно е46 и ми пасна отвсякаде, някакси като че ли е правено за мене, седалката волана подлакътника, вътре няма нито едно евтино материалче, таблото, светлината на цифертблата вечер, абе накъдето да погледна или пипна всичко е качествено, само да я гледам отвън и ти доставя удоволсвтие -- е това нещо липсва при хондата (и другите марки), та затова и цената и е такава,следващия автомобил искам да ми е 740д 306 коня, разход: 5.7, 6.9 и градско - 9 литра, автоматик, маса на автобила: достатъчна - как ви харесва, или пак ще ми говорите за върховния нисан
16:03 08.09.2011
292 GTR
Когато пишеш разни неща е добре да уточняваш.Когато ти зададоха въпроса да намериш БМВ ти казах . КОЛА 2000 КУБИКА БЕЗ ТУРБО 250 КОНЯ , КОЯТО СЕ ПРПОДАВА В МАГАЗИНА.
Толкова ли е трудно да разбереш или не ти отърва защото такова БМВ НЯМААА.Както няма и откъде да купиш БМВ способно да победи Нисан ГТР.Тази кола се състезава с Порше а не с пишман баварски спортисти които дори по скъпи пак не могат да се доближат до нея.
Ако взема да ти вадя какви мощности са изкарали хората от 3,2 литров мотор на Скайлайн ще има да ревеш цяла ден защото от 3 литров двигател на БМВ като се опиташ да изкараш повече от 500 коня просто гръмва.
И не ми говори за разтоварване защото лично аз съм виждал двигател на Хонда на 700 000 километра работещ без проблеми.
На БМВ мотора на 200 000 вече тече като лейка и си хвърлил поне 2 водни помпи.
И аз ще ти кажа нещо от личен опит.
Скоро се качих на акорда 2004 на един приятел.Много пъти съм се качвал на тройка от този период.Мога да ти кажа че хондата е много по ергономична и удобна за пътуване.Материалите дори ползвани в хондата са по качествени от тези на тройката.Въобще тройката на БМВ очевидно е на по ниско ниво от акорда.
Така че не ми говори за слизане от лада.А мога да ти кажа че се качих на Лексъс ЛС и просто седмицата на баварците е смешна там.На седалките имаш дори шиацу масаж.Като не сте пробвали коли реално недейте да пишете тука врели некипели.
И както ти казах и преди.Провери колко струва Honda NSX от 1991 година и БМВ 840.Според твоите теории трябваше хондата да е изгнила и бавареца да е много по скъп от нея.
Но нее.Хондата не е изгнила двигателите на този модел са най здравите спортни двигатели правени някога.Даже БМВ е копирало от там променливите фази на газоразпределение но естествено много по некадърно и с повече проблеми.Ето за това Хонда струва по скъпо все пак технологиите и здравината струват пари.
И сигурността на Хонда или Лексъс в никой случай не е по малка от тази на БМВ.Това са твои измислици.
16:03 08.09.2011
293 GTR
Ето ти примерче от Германия да видиш колко струва БМВ и колко Хонда.Не забравяй че като ново БМВ то е по скъпо от хондата.
Коментиран от #295
16:03 08.09.2011
294 GTR
16:03 08.09.2011
295 320д
До коментар #293 от "GTR":
На мене масажа ми го правят засукани каки щото карам бмв, явно и тях ги кефи повече бмв-то, не ми се занимава повече карай си хондата аз ще си карам баварията, жив и здрав, само като кръстосваш пътищата внимавай с бмв-тата и мерцедесите щот нямат мърдане на пътя гледай да не се стига до сблъсък щото са по-тежки и ще бъдеш "изхвърлен" от пътя пък ако ще и с върховния нисан да сиКоментиран от #296
16:03 08.09.2011
296 GTR
До коментар #295 от "320д":
Онзи ден пуснаха клипа с нисана.Щом преобърна джип Волво помисли какво ще направи с твоя тежък баварец.А между другото с Лексус или такъв Нисан никак не страдам от липса на женско внимание.Казвам ти го от опит.И съм много по интересен за нежния пол от пишман тарикати с дърти баварски кошници.
Айде карай си тежката баварска машина със здраве аз по твоя път отдавна минах може и ти да се осъзнаеш някой ден.
Коментиран от #297
16:03 08.09.2011
297 320д
До коментар #296 от "GTR":
ти виждал ли си обърнат баркас от бмв, айде да видиш и да не забравиш да дишаш докато гледашhttp://www.youtube.com/watch?v=UtTggFpnIc8
Коментиран от #298
16:03 08.09.2011
298 GTR
До коментар #297 от "320д":
http://www.youtube.com/watch?v=1OCa-3c2D8kПрегледай клипчето и си помисли какво ще му се случи на бавареца ако срещне Годзила.
А между другото провери ли колко по евтин е таралясника БМВ от Хонда.
Ако можеш да мислиш ще разбереш коя кола е с по качествени материали и с по висока остатъчна стойност.
Всичко което си написал до тук са такива глупости които само ти си мислиш.
Живота отдавна е показал че БМВ нито е най бързата , нито най здравата нито най сигурната кола.
Ако не си го разбрал си живей с илюзиите.
Коментиран от #299
16:03 08.09.2011
299 320д
До коментар #298 от "GTR":
не е за вярване а? ей туй цял баркас някъде около 20-30 тона, ако беше годзилата (иб.х ти гущерчето - Годзила ще му вика) шофьора на баркаса щяха да го издирват и да го третират като "избягал от ПТП" щото нямаше и да разбере че има ПТП, чак сам не си вярваш като ги пишеш тез глупости.16:03 08.09.2011
300 320d
бмв 1947 година - 70 000 евро, 1962 година - 70 000 евро, 1972 година - 89 000 евро, виж ги сам хубави са:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searchresults.html?pageNumber=33&__lp=35&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=1&negativeFeatures=EXPORT〈=en
Коментиран от #302
16:03 08.09.2011
301 2400 cm3 - 750 kc
16:03 08.09.2011
302 читател
До коментар #300 от "320d":
Тази тема стана доста интересна.Започнаха да се показват коли с антикварна стойност и реставрирани. 320д не си коректен към въпросите които ти зададоха колегите.Те те питаха какво серийно БМВ има 250 коня от 2 литра а ти им пускаш състезателни автомобили.Между другото БМВ здраво се изложи във Формула1 така че едва ли е добър пример да го даваш.За мен е наистина интересен факта че Хонда е по скъпа от аналогично БМВ !!! Доколкото си спомням такова БМВ струваше 200 000 марки ново.Хондата мисля е към 100 000 марки била тогава. Сега хондата е по скъпа и това е наистина интересно.Как би обяснил това 320 д?Трябва да призная че колегите доста сериозно те притиснаха и ти не им отговаряш на въпросите а вадиш някакви абсолютно неуместни примери.
Коментиран от #303
16:03 08.09.2011
303 320d
До коментар #302 от "читател":
а те коректни ли са да ми изтъкват една от легендите на хонда и да искат да има равно по цена на нея бмв за годините си, както бмв си имат легендарни модели така и хонда, мисля обаче че на бмв са повече.аз нямам претенции да съм много голям разбирател, но все нещо съм видял и пробвал, честно да ти кажа само един единствен път съм виждал на живо NSX, по стойката на колата си личи че е бегачка, самия аертон сена е "съдействал" за направата й, ако не греша, беше много отдавна, аз кога съм карал хонда 90% сигурно от тук пишещите са вървяли прави под масата, ай нали не съм сигурен за последното.
моето скромно мнение че двигателя с вътрешно горене е измислен от Японци, уф обърках са, германци исках да кажа,
знаеш ли как възниква идеята на всяка стока да се пише къде е пройзведена? възниква във англия, защото представи си английските стоки не се купували, и написали на германските "made in germany" отдолу за, нещо като нашата кампания "изберете българското", и познай ко станало, почнали германските стоки да се продават още повече от преди това, отплеснах се малко, според мен причината бмв (и мерцедес) да нямат такъв двигател 2 литра и 250 коня атмосферен двигател, е че този двигател трябва да бъде високооборотен, и то прекомерно, това води след себе си други неща: 1. по-малък ресурс, по-голям разход (високообортния двигател изисква по малко компресия, от там пада КПД-то), изисква се по-леко купе за да може да не се товари и да мине що годе сносни километри, ако купето е тежко ще потегля доста по-трудно заради намаления въртящ момент на ниски обороти, не че на високите ще е по-голям от другия двигател.
тай са сметнали от бмв тай са го направили М3-то щот нали те там правят по-високообортните си двигатели, и те бъди сигурен не са по-прости от хонда, щото една кола не е само изтеглени коне от кубик, ами още милион неща, и то по-важни, щото германеца пари има, него не го интересува това колко евро била, той иска "корава" кола както искаш тай го разбирай, и си прави такава, без евтениики вътре, тежка кола, щото возията и моща, но моща идваща от голям двигател, с по-бавен оборот и по-дълъг живот, не да ми вий вътре на 15000 оборота и вижти ма - 250 коня съм - дигам от нула до 100 за 2 секунди и една втора, а пък вътре - щи паднат пломбите, не е така според мен
16:03 08.09.2011
304 320d
нали този модел ми предложиха да го сравнявам с 320д, не можах да намеря като нови колко са,(не съм и търсил много) предполагам че бмв-то е било по-скъпо, въпреки по-големите размери и двигател на хондата, проверявах в mobile.de нали от там търси и GTR, така,
в момента в мобилето се продават 156 бройки 320д 1999 год. и .... тука останах леко изненадан.... 0 бройки хонда акорд 1999 год. дизел, може пък таз година да не са можели да правят дизел, дадох 2000 год. и излязоха цели ДВЕ хонди, 156 бмв-та срещу 2 хонди !!!!!!! тези цифри говорят много, трябва да се осмисли разликата която се получава !! 156 срещу 2, ще ми говорят за цена, каква цена бе, то няма хонди, ми те 3 жени да поискат да карат хонда и цената им се дига щото търсенето изпреварва предлагането,
и с кое бмв по цена да сравнявам хондата, по скъпата хонда е 3500 евро - на 139 000 км, най-скъпото бмв 320д 1999г. е на 140 000 км и е 7950 евро (даже има едно от 10 000 евро-не го броя него) е къде отиде твърдрнието че хонда си запазвала цената по добре от бмв- пълни глупости
16:03 08.09.2011
305 320д
за бмв:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searchresults.html?pageNumber=8&__lp=8&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=10&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=1999-01-01&maxFirstRegistrationDate=1999-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT〈=en
за хонда:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?scopeId=C&isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelId=2&minFirstRegistrationDate=2000-01-01&maxFirstRegistrationDate=2000-12-31&export=ALSO_EXPORT&fuels=DIESEL&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED
16:03 08.09.2011