4 Август, 2011 12:18 8 574 43

1 млн. евро за концептуално Ferrari

  • ferrari pinin

Уникалният концепт Ferrari Pinin, представляващ седан с четири врати, отново е обявен за продан. Предишният път, когато прототипът се появи в аукциона RM Auctions, беше през 2008 година, но тогава цената му беше само 176 000 евро. Сега сумата е увеличена драстично - 1 млн. евро, при това без данъци и такси.

Ferrari Pinin е изработен в един-единствен екземпляр през 1980 година. Дизайнът на автомобила е разработен от Леонардо Фиораванти, а главната му стилистична особеност е, че две от страичните стойки на автомобила са замаскирани, което визуално превръща четиривратия седан в голямо купе.

Серджо Пининфарина, оглавяващ прочутото ателие по онова време, посвещава концепта на своя баща и основател на компанията Батиста "Пинин" Фарина. Автомобилът е изграден върху удължена платформа от Ferrari 365 GT4 2+2 и разполага с дванайсетцилиндров опозитен мотор с обем пет литра.


Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.



Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 :))))

    4 7 Отговор
    Началото на създаването на породата започва през 1895 г. заедно с откриването на конезавода „Клементина“ край Плевен и продължава в началото на XX век. В създаването ѝ са използвани за разплод местни подобрени, делиормански, полукръвни и англоарабски кобили. Използваните мъжки разплодници са от породите арабски, англоарабски, полукръвни. След 1915 г. са включени и жребци от австро-унгарската порода Гидран. Последните имат най-голям принос в налагането на качествата си в породата. В миналото плевенските коне са използвани предимно за селскостопанска работа и за нуждите на армията. Заедно с Източнобългарския кон плевенската порода коне е призната през 1951 година.
  • 2 Дошо

    5 24 Отговор
    грозотията посредствена.Посветил го бил....надраскал е нещо да се не бърка работата и това е
  • 3 THUNDERBID

    14 6 Отговор
    Това толкова мн прилича на Opel Senator.Ако не ми вярвяте вижте; http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11310898022920061&f1=details

    Коментиран от #7

  • 4 4ipi

    20 5 Отговор
    Искаш да кажеш че Опела прилича на ферарито :) Ферарито е 1980 а тоя опел който точно ти показа е 89.Др. разлика е че е Ферари а не е опел :) и е динствен по рода си.
  • 5 ahaha

    3 13 Отговор
    Opel Senator 2.8i ahqhqh ....hhahaha ama edno kum edno e ei nqma maitap
  • 6 :))))

    4 8 Отговор
    Opel или не, важното е че бмв и мерцедес не могат за толкова години да правят качествени автомобили. И още * Автомобили
    * Джипове
    * Бусове
    * Камиони
    * Мотоциклети
    * Селскостопански
    * Строителни
    * Кари
    * Каравани
    * Яхти и лодки
    * Ремаркета
    * Самолети

    Сайт №1 за автомобили

    * Начало
    * Публикуване
    * Търсене
    * Застраховки
    * Новини
    * Дилъри
    * E-mail
    * Питам
    * Магазин

    Статии
    |
    Галерия
    |
    Анкети
    Автомобили
    Audi, BMW, Mercedes-Benz: Кой ще е №1?
    Вестник "Авто Пазар", 4 Август, 2011
    56 коментари | видяна 1575
    ШРИФТ
    ПЕЧАТ
    FACEBOOK
    TWITTER
    SVEJO.NET



    След края на първото полугодие на 2011-а бяха направени много анализи как световната финансова криза се отразява на автомобилните производители. Една от най-интересните статистики отчита пазарните резултати на трите култови немски марки Audi, BMW и Mercedes-Benz.

    Борбата за надмощие при трите колоса датира от доста време и както личи ще продължава и занапред. Данните за първите шест месеца на тази година сочат, че в световен мащаб най-много автомобили са продали от BMW. Баварците са успели да реализират 689 861 екземпляра.

    В сравнение със същия период на миналата година BMW бележи ръст от 17.8 %, като и по този показател изпреварват конкурентите си. Втората позиция по продажби заема Audi, която е успяла да продаде 652 970 автомобила в целия свят от началото на годината.

    Що се отнася до процентното сравнение между първите шест месеца на 2010-а и тазгодишното първо полугодие, Audi също бележи значителен ръст от 17.7 % и отново следва плътно баварските автомобилопроизводители.

    За съжаление на феновете на Mercedes-Benz, любимата им марка се нарежда на третото място в тази класация. 610 531 са автомобилите, които компанията от Щутгарт е успяла да реализира от началото на годината, а ръстът в продажбите спрямо миналата година е 9.7 %.

    Във връзка с тези резултати изпълнителният директор на Mercedes-Benz Cars и Daimler AG Дитер Цетше заяви, че е твърдо решен ситуацията да се промени още до края на годината. Пред медиите Цетше заяви: "Mercedes-Benz не е марка, която се задоволява с второ или трето място."

    "Лидерството на BMW не ни притеснява за момента. То е само стимул да покажем на какво сме способни. Предстои ни ударно второ полугодие, през което ще реализираме най-добрите си проекти", твърди Дитер Цетше.
    Ключови думи: Audi BMW Mercedes-Benz продажби статистика класация
    Въвеждане на коментар към статията
    Име:
    Отношение

    Визуална кептча
    Въведи кода:
    Коментар:
    Закачете снимка към коментара Закачете видео към коментара
    Изберете:
    Youtube линк:
    Публикувай
    Последните отгоре
    Първите отгоре
    Най-харесвани
    Коментари към статията
    51 DURRRRRRRRRRRRRRRRR - До коментар [#47] от :))))
    Неутрално 13:56 04.08.11

    Отговор
    АвтомобилиДжиповеБусовеКамиониМотоциклетиСелскостопанскиСтроителниКариКараваниЯхти и лодкиРемаркетаСамолетиСайт №1 за автомобили НачалоПубликуванеТърсенеЗастраховкиНовиниДилъриE-mailПитамМагазинСтатии|Галерия|Анкети Автомобили
    Audi, BMW, Mercedes-Benz: Кой ще е №1?
    Вестник "Авто Пазар", 4 Август, 2011 50 коментари | видяна 1437

    ШРИФТ
    ПЕЧАТ
    FACEBOOK
    TWITTER
    SVEJO.NET



    След края на първото полугодие на 2011-а бяха направени много анализи как световната финансова криза се отразява на автомобилните производители. Една от най-интересните статистики отчита пазарните резултати на трите култови немски марки Audi, BMW и Mercedes-Benz.

    Борбата за надмощие при трите колоса датира от доста време и както личи ще продължава и занапред. Данните за първите шест месеца на тази година сочат, че в световен мащаб най-много автомобили са продали от BMW. Баварците са успели да реализират 689 861 екземпляра.

    В сравнение със същия период на миналата година BMW бележи ръст от 17.8 %, като и по този показател изпреварват конкурентите си. Втората позиция по продажби заема Audi, която е успяла да продаде 652 970 автомобила в целия свят от началото на годината.

    Що се отнася до процентното сравнение между първите шест месеца на 2010-а и тазгодишното първо полугодие, Audi също бележи значителен ръст от 17.7 % и отново следва плътно баварските автомобилопроизводители.

    За съжаление на феновете на Mercedes-Benz, любимата им марка се нарежда на третото място в тази класация. 610 531 са автомобилите, които компанията от Щутгарт е успяла да реализира от началото на годината, а ръстът в продажбите спрямо миналата година е 9.7 %.

    Във връзка с тези резултати изпълнителният директор на Mercedes-Benz Cars и Daimler AG Дитер Цетше заяви, че е твърдо решен ситуацията да се промени още до края на годината. Пред медиите Цетше заяви: "Mercedes-Benz не е марка, която се задоволява с второ или трето място."

    "Лидерството на BMW не ни притеснява за момента. То е само стимул да покажем на какво сме способни. Предстои ни ударно второ полугодие, през което ще реализираме най-добрите си проекти", твърди Дитер Цетше.

    Ключови думи: Audi BMW Mercedes-Benz продажби статистика класация Въвеждане на коментар към статията
    До коментар [#47] от ":))))"
    Име:
    Отношение Неутрално Положително Отрицателно


    Въведи кода:
    Коментар:
    Изберете:
    Youtube линк:
    Публикувай Последните отгореПървите отгореНай-харесваниКоментари към статията 50 DURRRRRRRRRRRRRRRRR Неутрално 13:56 04.08.11

    Отговор АвтомобилиДжиповеБусовеКамиониМотоциклетиСелскостопанскиСтроителниКариКараваниЯхти и лодкиРемаркетаСамолетиСайт №1 за автомобили НачалоПубликуванеТърсенеЗастраховкиНовиниДилъриE-mailПитамМагазинСтатии|Галерия|Анкети Автомобили
    Audi, BMW, Mercedes-Benz: Кой ще е №1?
    Вестник "Авто Пазар", 4 Август, 2011 49 коментари | видяна 1431

    ШРИФТ
    ПЕЧАТ
    FACEBOOK
    TWITTER
    SVEJO.NET



    След края на първото полугодие на 2011-а бяха направени много анализи как световната финансова криза се отразява на автомобилните производители. Една от най-интересните статистики отчита пазарните резултати на трите култови немски марки Audi, BMW и Mercedes-Benz.

    Борбата за надмощие при трите колоса датира от доста време и както личи ще продължава и занапред. Данните за първите шест месеца на тази година сочат, че в световен мащаб най-много автомобили са продали от BMW. Баварците са успели да реализират 689 861 екземпляра.

    В сравнение със същия период на миналата година BMW бележи ръст от 17.8 %, като и по този показател изпреварват конкурентите си. Втората позиция по продажби заема Audi, която е успяла да продаде 652 970 автомобила в целия свят от началото на годината.

    Що се отнася до процентното сравнение между първите шест месеца на 2010-а и тазгодишното първо полугодие, Audi също бележи значителен ръст от 17.7 % и отново следва плътно баварските автомобилопроизводители.

    За съжаление на феновете на Mercedes-Benz, любимата им марка се нарежда на третото място в тази класация. 610 531 са автомобилите, които компанията от Щутгарт е успяла да реализира от началото на годината, а ръстът в продажбите спрямо миналата година е 9.7 %.

    Във връзка с тези резултати изпълнителният директор на Mercedes-Benz Cars и Daimler AG Дитер Цетше заяви, че е твърдо решен ситуацията да се промени още до края на годината. Пред медиите Цетше заяви: "Mercedes-Benz не е марка, която се задоволява с второ или трето място."

    "Лидерството на BMW не ни притеснява за момента. То е само стимул да покажем на какво сме способни. Предстои ни ударно второ полугодие, през което ще реализираме най-добрите си проекти", твърди Дитер Цетше.

    Ключови думи: Audi BMW Mercedes-Benz продажби статистика класация Въвеждане на коментар към статията
    Име:
    Отношение Неутрално Положително Отрицателно


    Въведи кода:
    Коментар:
    Изберете:
    Youtube линк:
    Публикувай Последните отгореПървите отгореНай-харесваниКоментари към статията 49 DURRRRRRRRRRRRRRRRR Неутрално 13:55 04.08.11

    Отговор DURRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR

    - + Одобрения: 0
    Неодобрения: 0


    Съобщи за нередност
    48 DURRRRRRRRRRRRRRRRR Неутрално 13:55 04.08.11

    Отговор DURRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR

    Одобрения: 1
    Неодобрения: 0


    Съобщи за нередност
    47 :)))) Неутрално 13:54 04.08.11

    Отговор * Автомобили
    * Джипове
    * Бусове
    * Камиони
    * Мотоциклети
    * Селскостопански
    * Строителни
    * Кари
    * Каравани
    * Яхти и лодки
    * Ремаркета
    * Самолети

    Сайт №1 за автомобили
    Язе имам Мерцедес Тунинг 2000 superтурбо SNWL.



    * Начало
    * Публикуване
    * Търсене
    * Застраховки
    * Новини
    * Дилъри
    * E-mail
    * Питам
    * Магазин

    Статии
    |
    Галерия
    |
    Анкети
    Автомобили
    Audi, BMW, Mercedes-Benz: Кой ще е №1?
    Вестник "Авто Пазар", 4 Август, 2011
    38 коментари | видяна 1332
    ШРИФТ
    ПЕЧАТ
    FACEBOOK
    TWITTER
    SVEJO.NET



    След края на първото полугодие на 2011-а бяха направени много анализи как световната финансова криза се отразява на автомобилните производители. Една от най-интересните статистики отчита пазарните резултати на трите култови немски марки Audi, BMW и Mercedes-Benz.

    Борбата за надмощие при трите колоса датира от доста време и както личи ще продължава и занапред. Данните за първите шест месеца на тази година сочат, че в световен мащаб най-много автомобили са продали от BMW. Баварците са успели да реализират 689 861 екземпляра.

    В сравнение със същия период на миналата година BMW бележи ръст от 17.8 %, като и по този показател изпреварват конкурентите си. Втората позиция по продажби заема Audi, която е успяла да продаде 652 970 автомобила в целия свят от началото на годината.

    Що се отнася до процентното сравнение между първите шест месеца на 2010-а и тазгодишното първо полугодие, Audi също бележи значителен ръст от 17.7 % и отново следва плътно баварските автомобилопроизводители.

    За съжаление на феновете на Mercedes-Benz, любимата им марка се нарежда на третото място в тази класация. 610 531 са автомобилите, които компанията от Щутгарт е успяла да реализира от началото на годината, а ръстът в продажбите спрямо миналата година е 9.7 %.

    Във връзка с тези резултати изпълнителният директор на Mercedes-Benz Cars и Daimler AG Дитер Цетше заяви, че е твърдо решен ситуацията да се промени още до края на годината. Пред медиите Цетше заяви: "Mercedes-Benz не е марка, която се задоволява с второ или трето място."

    "Лидерството на BMW не ни притеснява за момента. То е само стимул да покажем на какво сме способни. Предстои ни ударно второ полугодие, през което ще реализираме най-добрите си проекти", твърди Дитер Цетше.
    Ключови думи: Audi BMW Mercedes-Benz продажби статистика класация
    Въвеждане на коментар към статията
    Име:
    Отношение

    Визуална кептча
    Въведи кода:
    Коментар:
    Закачете снимка към коментара Закачете видео към коментара
    Изберете:
    Youtube линк:
    Публикувай
    Последните отгоре
    Първите отгоре
    Най-харесвани
    Коментари към статията
    1 Дошо
    Неутрално 11:31 04.08.11

    Отговор
    Ми аз лично бих предпочел Мерцедеса въпреки лошите отзиви относно качеството му.БМВ не вярвам да е по-добре, пък и това е една доста прехвалена марка с ужасни интериори.И като казвам прехвалена се сещам за първенеца в този аспект - Алди.Тъпото Алди няма място до другите две коли.Тоя умрял напудрен фолксваген колкото и да се напъва да стане премиум автомобил такъв ще е само луксозния му салон.Докато не си оправят качеството и надеждността само ще си мечтаят да са със заслужено място в премиум класа.
    Ауди - никога вече

    Одобрения: 14
    Неодобрения: 16

    Съобщи за нередност
    2 Stoqn
    Неутрално 11:32 04.08.11

    Отговор
    normalno e bmw da sa lideri :)

    - + Одобрения: 9
    Неодобрения: 18

    Съобщи за нередност
    3 Stoqn
    Неутрално 11:36 04.08.11

    Отговор
    normalno e da ne go odobrqvate fenovete na mercedes no faktite govorqt i bez kompleksi ;)

    - + Одобрения: 13
    Неодобрения: 4

    Съобщи за нередност
    4 Панайотис
    Положително 11:42 04.08.11

    Отговор
    Ауди са номер едно, нищо че Дошо ги плюе постоянно. В най-скоро време ще изпреварят и БМВ. А че Мерцедес става все по-зле и по-зле това е ясно и за децата от детската градинка. :)

    Отговори: [#6] [#18]
    - + Одобрения: 14
    Неодобрения: 9

    Съобщи за нередност
    5 ;]
    Неутрално 11:47 04.08.11

    Отговор
    Audi e kolata ;]

    - + Одобрения: 12
    Неодобрения: 12

    Съобщи за нередност
    6 Дошо - До коментар [#4] от Панайотис
    Неутрално 11:51 04.08.11

    Отговор
    Успеха на тия кошници се дължи на лъскавата опаковка и добрата маркетингова стратегия(тъпите реклами, с които се заяждат с другите марки) и факта, че днешното общество все повече става КОНСУМАТОРСКО т.е. все по-малко се мисли и интересува, а за сметка натова се вярва на откровено тъпи измислени послания отправени от производителите(на каквото и да било не само на автомобили) към затъпяващата маса народ чакаща всичко на готово.

    Отговори: [#24]
    - + Одобрения: 11
    Неодобрения: 19

    Съобщи за нередност
    7 supermaxx
    Неутрално 11:57 04.08.11

    Отговор
    Всъщност и трите марки са много добри,но за всяка от тях има определена група от хора,за които въпросната марка показва техния начин на живот и най-вече стил.Ауди е подходящо за младите и динамични хора,за хората които живеят на бързи обороти.БМВ е прекрасна марка автомобили,но да съжаление е мразена от обществото заради хората,които се возят с нея.Мерцедес е автомобил с висок стил и за хора с голямо обществено положение,но хубавото е,че предлагат и модели за останалата част на обществото.

    - + Одобрения: 14
    Неодобрения: 1

    Съобщи за нередност
    8 gg
    Неутрално 11:58 04.08.11

    Отговор
    Mi horata sa go kazali! Kogato faktite govorqt i bogovete si mal4at!!!! V momenta borbata e BMW Audi! Mercedess ot 2 3 godini gi dogonvat istinski! Pyrvo 4e sa neopravdano skypi oshte ot kakto gi ima na bql svqt i 2ro 4e ne predlagat ni6to po-dobro ot drugite 2 marki!

    Отговори: [#17]
    - + Одобрения: 4
    Неодобрения: 7

    Съобщи за нередност
    9 :)))
    Неутрално 12:01 04.08.11

    Отговор
    Класация за екстериор!
    1.Ауди
    2.БМВ/Мерцедес
    3.Мерцедес/БМВ
    Новите БМВ-та и Мерцедеси за толкова сбъркани с пропоциите си и липсата на хармония в оформянето на купетата им, че ауди няма как да не е на първо място.

    Одобрения: 17
    Неодобрения: 13

    Съобщи за нередност
    10 Deyan
    Неутрално 12:03 04.08.11

    Отговор
    Колкото до мен, аз бих допринесъл към цифрите на Ауди и МБ при възможност. Симпатизирам на Ауди от както излезе А8 LWB през средата на деветдесетте. Марката се развива много стабилно и прогресивно-- excelsior-- аплодирам интигуващата задна част на А7 която е като модела на Дачия 1310. Разбира се, има и критики. Иначе цифрите за продажбите са ненормално близки.

    - + Одобрения: 13
    Неодобрения: 5

    Съобщи за нередност
    11 audi
    Неутрално 12:08 04.08.11

    Отговор
    az sum za audito i mercedesa

    - + Одобрения: 9
    Неодобрения: 8

    Съобщи за нередност
    12 BMW
    Неутрално 12:34 04.08.11

    Отговор
    BMW (h)

    - + Одобрения: 4
    Неодобрения: 4

    Съобщи за нередност
    13 Чико
    Неутрално 12:37 04.08.11

    Отговор
    Тук провъзгласиха А6 за победител



    - + Одобрения: 8
    Неодобрения: 4

    Съобщи за нередност
    14 haha
    Неутрално 12:38 04.08.11

    Отговор
    А пък ти щото зимаш милиони левове и можеш да казваш кой производител е сбъркал и кой трябва да уволни дизайнерите си и т.н. .. айде замълчи си, че си смешен!

    Одобрения: 0
    Неодобрения: 7

    Съобщи за нередност
    15 mm
    Неутрално 12:41 04.08.11

    Отговор
    Абе мобиле, да бяхте снимали Алдито отзад, че поне да знаеме кой модел е хахахахах така като сте му снимали муцуната не се знае А1 ли е, А4, А5, А6, А7, А8, Q7 ли е :). Иначе браво за извадката и статията. Не съм особен привърженик на немските коли, но според мен там в премиум класа трябва да са само БМВ и МБ, Ауди нямат място там. Но вижте какво прави рекламата последните години, трябва да се направи една статистика коя марка колко пари харчи за реклама, колко средства отиват за нови разработки ( от тук Ауди със сигурнсотс са на плюс, защото при тях няма нищо иновативно и пари за нови разработки не се харчат) и други подобни статистики, които със сигурност ще се харесат на феновете :).
    Лека и безаварийна.

    - + Одобрения: 8
    Неодобрения: 10

    Съобщи за нередност
    16 Иван
    Положително 12:47 04.08.11

    Отговор
    Поздравления за БМВ. Но като гледам Ауди как се развива нищо чудно до година те да са на първо място :) Иначе квито и простотии да си дрънкаме и 3-те марки са от хубаво по-хубава !!!

    - + Одобрения: 5
    Неодобрения: 4

    Съобщи за нередност
    17 aha - До коментар [#8] от gg
    Неутрално 12:47 04.08.11

    Отговор
    sega sa neopravdano skapi,no predi 20 godini sa imali mnogo ka4estveni i zdravi koli!

    - + Одобрения: 10
    Неодобрения: 0

    Съобщи за нередност
    18 aha - До коментар [#4] от Панайотис
    Неутрално 12:50 04.08.11

    Отговор
    vsi4ki stavat zle po otno6enie na ka4estvoto-samo se gonqt pe4albi i broi prodajbi !!!

    - + Одобрения: 12
    Неодобрения: 1

    Съобщи за нередност
    19 Боби
    Неутрално 12:52 04.08.11

    Отговор
    Няма по-слаби автомобили от немските.

    - + Одобрения: 9
    Неодобрения: 15

    Съобщи за нередност
    20 primate
    Неутрално 13:03 04.08.11

    Отговор
    Mercedes-benz са номер 1 и ще бъдат номер 1 !!!

    Одобрения: 5
    Неодобрения: 8

    Съобщи за нередност
    21 tiho
    Неутрално 13:10 04.08.11

    Отговор
    Пределно ясно е, че БМВ са много добри особено в момента новите им модели са изключителни, имах възможност да ги пробвам, новата петица е невероятен автомобил, на светлинни години пред френски и японски аналози, само високите цени са минус ама то хубаво и евтино няма :)

    - + Одобрения: 2
    Неодобрения: 1

    Съобщи за нередност
    22 rraptor
    Неутрално 13:13 04.08.11

    Отговор
    Mercedes e nai-skupata avtomobilna marka, kato pazarna cena na cqlata marka... koeto ozna4ava 4e e nai-nadejdna i nai-dobre pe4eliv6a za 2010 godina. To4no v momenta ne moga da kaja kakva i e pazarnata cena, no predpolagam 4e pak e nai-skupa. Ina4e ot pokazanite na snimkata 3 avtomobila, audito mi se vijda nai-dobriq izbor.

    - + Одобрения: 10
    Неодобрения: 6

    Съобщи за нередност
    23 MB-BMW
    Неутрално 13:13 04.08.11

    Отговор
    АУДИ няма място тук! Какъв премиум автомобил може да е, като на 6 месеца трябва да сменяш окачване!? Да не говорим за скоростни кутии, коита и 100 000 км. не издържат...А салоните им са лъскави, но след година всичко вътре започва да се лющи. За дизайна е ясно- един модел с пет размера...

    Отговори: [#26]
    - + Одобрения: 6
    Неодобрения: 10

    Съобщи за нередност
    24 jizzle - До коментар [#6] от Дошо
    Неутрално 13:15 04.08.11

    Отговор
    Много точно виждане браво братле ама малко сме тия дето си използваме главите..е то трябва и да има нещо вътре де :)

    - + Одобрения: 2
    Неодобрения: 1

    Съобщи за нередност
    25 до цялата трупа
    Неутрално 13:19 04.08.11

    Отговор
    Мнението ми за Мерцедес и БМв

    - Защото ние сме си го направили такъв!
    Не Ви се вярва ли? - Ще Ви го докажа!
    Само имайте добронамереността да осмисляте прочетеното без предразсъдъци. Просто си четете.

    Животът ни е низ от мисли, срещи и случки. Всяка нова мисъл, възникнала в нас, е резултат от среща или случка. И води до нова среща или случка. Води до някакво действие или противодействие от наша страна. Понякога можем да си обясним защо реагираме по начина, по който сме реагирали. Друг път – не. Реакцията ни обаче винаги е продиктувана от нашето разбиране за света, водена е и е породена от съзнанието или подсъзнанието ни. А какво всъщност е това прословуто подсъзнание? – Нищо повече и по-различно от нашето съзнание! Единствената разлика с него е, че това ни съзнание действа на доста по-висока, „неосъзната” скорост и е в много по-дълбока и всестранна връзка с всеки орган и частица от нашето тяло. Именно чрез него успяваме да схванем и обработим информация, която е недостъпна за скоростта на работа на съзнанието ни. Тази особеност вече се използва доста активно, най-вече в рекламите. Това са така наречения „25ти кадър” или думи и фрази, пуснати на много висока скорост или в обратен ред. Нито едно от двете не можем да уловим с нашето съзнание, но ги хващаме и обработваме именно с подсъзнанието. – „На подсъзнателно ниво”, - както обичат да се изразяват специалистите. Продукт на подсъзнанието ни (високоскоростното съзнание) е и така наречената интуиция. Подсъзнанието успява да обработи огромен обем информация от заобикалящото ни - и то за времето, за което нормалното ни съзнание успява да долови най-повърхностните характеристики на ставащото. Освен това то обработва и информация, която не може да бъде обхваната, схваната и обработена от нормалното ни, повърхностно и бавно съзнание.

    Връщам се на основната тема – как сами си подготвяме и случваме събитията в нашия живот! И как тези отвлечени понятия – съдба и карма се оказват пряко зависими от самите нас!

    Още като съвсем малки деца в нас се оформят мечти и страхове, формирани от родителите ни, близките ни и заобикалящата ни среда. Това са програми! Най-силните програми, заложени в нас! Във времето те постоянно и всячески търсят своята изява и реализация чрез мислите ни, действията ни и заобикалящото ни. ТЕ ли казах? Не е така! НИЕ търсим тяхното сбъдване съзнателно и несъзнателно! Причината ли? – Ами много проста. – Мозъкът ни се стреми да облекчи работата си! Страховете и мечтите ни са заели своето централно и основно място в мозъка и всяка нова ситуация, среща и обстоятелство подсъзнателно се оценяват от него като възможност някой страх или мечта да бъдат осъществени и по този начин работата му да бъде облекчена. Всяка (и най-малката) възможност някое от тези основни огнища на възбуда в мозъка ни да бъде премахнато чрез реализацията му, ни кара да направим стъпка към продължението на тази ситуация и развитието и. В болшинството от случаите опитите са неуспешни, но обикновено до около четиридесет и петата година всеки страх или мечта е намерил подходящото съчетание от външни и вътрешни условия, група от хора или събития, които са довели до случването им!

    В течението на живота ни тези „програмки – дразнители” могат да се променят, модифицират и допълват. Всичко зависи от това как приемаме заобикалящия ни свят и вписването ни в него. От някои можем да се откажем като неосъществими (неосъществими между другото няма!). Можем към съществуващите да добавим нови. Това е въпрос на наш избор и осъзнаване! От страховете можем да се избавим като осъзнаем напълно от какво и как са се появили в нас. А ако все още те остават действени – нищо не пречи да потърсим и вземем мерки за тяхното неслучване чрез създаване на подходящи и предпазващи външни условия и начин на живот. Единственото условие е да бъдем сигурни в това, което сме решили, правим и желаем!

    За да стане ясно какво имам предвид ще разгледам накратко как работи мозъкът ни.

    Още от деца в него се изграждат основни понятия, които ни служат за отправна точка в познананието за заобикалящия ни свят.

    За предметите – това са основни и елементарни фигури. Първоначално за нас всичко кръгло е топка или нещо друго, с което сме свързали тази форма при първата си среща с нея. След това към това основно разбиране се добавят други характеристики на дадения обект – вкус, цвят, големина, звук. Ако една и съща характеристика се среща често при всички срещани предмети, отъждествявани с тази форма, то тази характеристика преминава и се прикрепя към запаметената вече елементарна форма и става опознавателен елемент. Така във времето в нас се натрупват основни елементарни фигури, към които мозъкът се обръща винаги, когато срещне нещо непознато, за да може да го разпознае и класифицира. Това „обръщане” включва сравнение на обекта не само като форма, но и като миризма, звук и всичко съпътстващо го, получено от нас като информация, когато сме го „осезали”. Всичките ни осезания се включват в този момент, за да можем да доведем новото и непознато нещо до друго, което вече познаваме.

    За чувствата и абстрактните понятия важи същото правило. Всяка срещната ситуация предизвиква в нас комплекс от чувства. Най-често срещаните от тях се запаметяват като основни и ни служат в живота като база за сравнение.

    След като даден обект или ситуация бъде разпозната, мозъкът ни подава сигнал за някакво действие или бездействие, като това е обусловено от досегашния ни опит. Или казано по друг начин - от досегашните ни срещи с подобни форми или ситуации. Мозъкът сравнява моментната, настояща ситуация с предишни такива и с комплекса от чувства, получени при тяхното развитие и решава какво действие да предприеме или да не предприеме, за да бъде постигнато или не някакво наше желание.

    Достигнахме до желанията ни. Те се формират по време на целия ни живот. Осъзнатите ни и недоосъзнати желания са нашите мечти и цели. Те са крайни точки, които мозъкът ни се стреми да осъществи и да изяви.

    За съжаление нашият мозък възприема като такива цели и нашите страхове – също осъзнати и недоосъзнати. И се стреми да осъществи и тях.

    При осъществяването им започваме да говорим за съдба или карма.

    А всъщност те съществуват ли?

    Целият наш живот е низ от случки, към които вървим с всяко наше действие или бездействие. С всяка своя стъпка и решение взето осъзнато или неосъзнато ние подготвяме следващите неща, които ще ни се случат. Влизаме в контакти с хора или групи или в ситуации, които ще ни доведат до случването на приоритетните, предварително определени от самите нас цели. За хубавите неща - това е чудесно. Заради особеността на мозъка ни обаче да възприема като цели за постигане и нашите страхове – това ни създава проблеми.

    Ето на практика какво се получава. Мечтали сме да имаме добър брак, с добър и свестен човек до нас, мечтали сме да постигнем материално благополучие, мечтали сме да работим определена работа, мечтали сме да посетим или да живеем на точно определено място. Тези ни мечти са ръководни в нашия живот и ние (мозъкът ни) се стремим към тях. В същото време в нас обикновено има и страхове, породени по някакви причини. Те могат да бъдат най-различни, но обикновено са свързани с точно определени болести, нещастия или „злощастно стечение на събитията”(не ни върви – и това си е!).

    Ние желаем едното (мечтите ни), но не желаем другото (страховете ни). Какво обаче става в мозъка ни? - Получава се така, че и в двата случая имаме мисли, на които подсъзнателно обръщаме по-голямо внимание. Съзнанието и подсъзнанието ни се обръщат към тях доста по-често отколкото към останалите. Те всъщност са с „повишен приоритет” ако се изразя с компютърен термин. Тези мисли създават възбудени зони в мозъка ни, които той се стреми да премахне чрез тяхното осъществяване в действителността.

    Смятам, че до тук стана ясно това, че ние сами поставяме „целите” и „задачите” пред „изпълнителното си устройство” (мозъкът ни), които той се стреми да осъществи.

    Как всъщност постигаме поставените си цели?

    Смятам, че всеки от нас може да обясни как това става за мечтите ни.

    Всяка „мечта” има конкретно обкръжение в реалността. Примерно за някаква мечтана работа трябва да имаме нужното образование, знания и умения. Но тези условия не са достатъчни. Трябва и да кандидатстваме за нея, да срещнем нужните хора, да ги убедим, че точно ние сме човекът, който им е нужен, да се преборим с други, които искат същата работа и в крайна сметка да я работим така, че тя да остане наша работа.

    Изпълнението на мечтата изисква среща във времето на голям брой обективни и субективни фактори. ... И от способностите на нашия мозък зависи те да се осъществят. Сигурен съм, че не всички фактори могат да бъдат обмислени и точно осъществени от нашето съзнание, тъй като много от факторите изискват обработка на огромен обем информация за много кратко време и именно тук се намесва подсъзнанието ни със своите способности и неосъзнати от нас решения. То взема тези решения за даден тип поведение или реакция въз основа на това, което сме натрупали като опит до този момент. И ако се окаже, че дадена тактика или поведение не води до желания резултат, то то при следващата възможност я заменя с друга, която ще доведе до желаното от нас.

    Изпълнението на страховете ни...

    Обикновено във всеки от нас живее и някакъв страх. Той за мозъка ни се явява също цел, програма, която трябва да бъде изпълнена и постигната.

    Как мозъкът ни постига това?

    Да предположим, че у нас по някаква причина се е появил страх, че е възможно да получим инфаркт.

    (На това място искам да вметна, че такова животно като „наследствена обремененост” към сърдечно-съдови заболявания, рак и други смъртоносни болести на нашето съвремие НЯМА! Това е приемане на учените, които виждат, че в едно семейство има повторяемост на заболяванията и по липса на други теории, а и на принципа на еднаквостта (други болести, действително предавани чрез гените) приемат, че те се предават наследствено. Тази заблуда и това обяснение вече до такава степен се е утвърдило в пространството, че не се смята за нужно да бъде доказвано. Но именно тя допринася за появяването на много от нашите страхове, свързани с болести на нашите родители и близки. ... И става част от програмите, чакащи за изпълнение в нашия мозък.)

    Та – да предположим, че имаме страха за поява на инфаркт. Като всяка друга силна мисъл или чувство, и този страх се ползва с приоритет за изпълнение от нашия мозък.
    Ето и най-вероятните действия, към които той ни подтиква:
    - Копиране саморазрушителния начин на поведение на хора, които познаваме и които са стигнали до инфаркт.
    - Създаване на всички възможни предпоставки, за които знаем, чели сме или сме чули. Тук се включват и затлъстяването, и прекаляването с храни, богати на холестерол и всичко друго, повишаващо риска от тази болест.

    Лошото е това, че тези промени в нас стават на подсъзнателно ниво. Мозъкът ни контролира и подава сигнали, че желаем дадена храна, че сме гладни и прави всичко останало, което ще доведе до „сбъдването” на програмата, която сме му заложили. И макар, че със съзнанието си разбираме, че това, което правим е вредно за нас и ни води към лош финал, рядко успяваме да му противостоим, защото подсъзнанието ни съвсем съзнателно ни подтиква към него. Всички лостове и механизми за управление на тялото ни са в негова власт.

    Можем ли съзнателно да поемем контрола и да премахнем тези опасности, които сами сме си създали? – ДА! МОЖЕМ! Щом веднъж осмислим и осъзнаем факта, че сами сме си създали тези програми, които мозъкът ни следва, то сме на крачка от това да ги променим и заменим с други, които са в наша полза!

    Така че – дерзайте!


    Кармата и съдбата – това сме ние!

    Не напразно във всички свещени писания по един или друг начин е казано, че всичко е в нашите собствени ръце, че светът е ментален и умозрителен, че всичко зависи от самите нас! Не напразно постоянно и от всякъде ни повтарят – „мислете позитивно”!

    И ако все още имате някакви съмнения в току що прочетеното – вгледайте се в хората около себе си, вгледайте се в себе си, разнищете случващото им се и случващото Ви се и ще разберете, че в основата на всичко стоят само и единствено мечтите и страховете ни! А те и двете са наши собствени създания!

    Отговори: [#28]
    Одобрения: 3
    Неодобрения: 4

    Съобщи за нередност
    26 Audi - До коментар [#23] от MB-BMW
    Неутрално 13:22 04.08.11

    Отговор
    Много си зле ... отиди в Германия да караш и виж дали ще сменяш окачване на 1 месец , като са ни скапани пътищата какво са ни виновни производителите на коли ?!!!!

    - + Одобрения: 2
    Неодобрения: 2

    Съобщи за нередност
    27 Plamen
    Неутрално 13:23 04.08.11

    Отговор
    Audi e nomer 1 :)

    - + Одобрения: 2
    Неодобрения: 4

    Съобщи за нередност
    28 Audi - До коментар [#25] от до цялата трупа
    Отрицателно 13:24 04.08.11

    Отговор
    Мерси , че осра новините с този дълъг коментар ;)

    Одобрения: 3
    Неодобрения: 0

    Съобщи за нередност
    29 4ipi
    Неутрално 13:24 04.08.11

    Отговор
    Bmw искараха новата 5-ца новата 7-ца Х3 новото,Х1,Ауди няма да ги коментирам прости автомобили от всякаде.Мерцедес нямат нова С-класа,нов ЦЛ. Само да излезне новата С-класа ЦЛ,А-класа,Б-класа,Ц-лкаса купе това ще дигне продажбите с поне 10% сиг. съм.!Новото СЛк предстои да влезе на пазара,Чакаме и нов СЛ така че.. 3-то място за момента :)

    - + Одобрения: 2
    Неодобрения: 0

    Съобщи за нередност
    30 BMW FOREVAR
    Неутрално 13:27 04.08.11

    Отговор
    N1 BMW N2 Mercedes N33 :d AUDI

    - + Одобрения: 2
    Неодобрения: 1

    Съобщи за нередност
    31 BMW 530xd
    Неутрално 13:27 04.08.11

    Отговор
    и 3те са номер 1 въпрос на вкус кой ще искаш

    Отговори: [#35]
    - + Одобрения: 2
    Неодобрения: 1

    Съобщи за нередност
    32 Дидката
    Неутрално 13:28 04.08.11

    Отговор
    До цялата трупа.Приятелю объркал си сайта явно.

    - + Одобрения: 3
    Неодобрения: 0

    Съобщи за нередност
    33 ВДВ
    Неутрално 13:30 04.08.11

    Отговор
    Ей, пич, как успя да напишеш толкова нещо или го пейства от някоя статия? От гледна точка на психологията това е истина и ще те подкрепя с една фраза: "КЛЮЧЪТ КЪМ ЩАСТИЕТО Е ДА РАЗБЕРЕМ, ЧЕ ВАЖНО Е НЕ КАКВО НИ СЕ СЛУЧВА, А КАК РЕАГИРАМЕ НА ОНОВА, КОЕТО НИ СЕ СЛУЧВА". А мнението ти за Ауди?

    - + Одобрения: 2
    Неодобрения: 0

    Съобщи за нередност
    34 sssss
    Неутрално 13:31 04.08.11

    Отговор
    Audi weeeeeeeee

    - + Одобрения: 1
    Неодобрения: 2

    Съобщи за нередност
    35 Чико - До коментар [#31] от BMW 530xd
    Неутрално 13:33 04.08.11

    Отговор
    "и 3те са номер 1 въпрос на вкус кой ще искаш"

    Този коментар не е далче от истината.

    - + Одобрения: 0
    Неодобрения: 1

    Съобщи за нередност
    36 user
    Положително 13:37 04.08.11

    Отговор
    Еми това са фактите и истината - хората, които дават много пари предпочитат качествените автомобили и точно по тази причина БМВ и Ауди са далеч пред мерцедес ! В момента БМВ и Ауди предлагат най-високото качество от премиум сегмента, за разлика от мерцедес, които разчитат на старата слава и продават помпозни боклуци на нереално висока цена. Няма смисъл да пиша какви проблеми имах с мерцедесите си, само да напиша, че преди месец открихме ръжда по вратите на служебният GL - унижение, на 4 годишна кола да има ръжда, която по думите на дилъра била "повърхностна", каквото и да значи това. Пиша този коментар като като бивш фен на мерцедес, който е тотално разочарован от качеството на последните им модели. Къде е сега комплексарчето m_sux да коментира тези факти - доволен ли си, че мерцедес си загуби първото място благодарение на алчните му мениджъри и влагането на нискокачествени материали ? Аз не се идентифицирам с определена марка и когато произвежда некачествени коли, но ги продава скъпо, заради предишните си постижения си го казвам открито. А в последните години с мерцедес се случва точно това - на дъното на всички класации за качество е, отвратително обслужване, високи цени за поддръжка, чести ремонти, неадекватно скъпи части и липса на каквато и да било надеждност, качество и нововъведения, които са задължителни за този клас коли. Затова клиентите накават мерцедес по този начин - отиват при конкуренцията от БМВ и Ауди, които им предлагат по-високо качество и надеждност. Не мисля, че скоро мерцедес ще си върнат доверието - след провалите W210 и W211, които бяха красиви външно, но в техническо и инженерно отношение бяха кошмар, пълен с дефекти, решиха да сменят дизайна и представиха изключително грозната и натруфена като циганска каруца с диодчета W212 и стопове като на Хюндай Соната, която бе избрана за най-грозната е-класа на всички времена, смятайки, че като си сменят дизайна ще си върнат клиентите. Виждаме резултата - продължават да потъват, защото клиентите очакват качеството и инженерното съвършенство на предишните легендарни Мерцедеси - W201, W202, W123, W124, W126, W140, W129, а не жалките пластмасови подобия на Бенцове, пълни с евтина електроника и инженерни грешки. Девиза на Мерцедес преди беше "Мерцедес и всички останали", в днешно време е " мерцедес, ... като всички останали". Жалко ! Айде почвай да лаеш m_sux - ще ти дойде ли акъла да смениш марката като мен, не робувай на алчните и самодоволни Щутгартски милиардери, които ти продават посредствен автомобил на цената на премиум, само заради емблемата !

    - + Одобрения: 1
    Неодобрения: 4

    Съобщи за нередност
    37 M_SUX
    Неутрално 13:41 04.08.11

    Отговор
    4ipi е много прав ... БМВ си изкараха моделите... докато на БЕНЦ сега им предстои да изкарват МЛ, С класи, Ц класи, ЦЛ.... половината им коли са насрочени за 2012та. А и като отбележим, че Мерцедес са по-скъпи от конкурентите си.... разбира се, че една кола когато е по-скъпа има по-малко търсене.При една марка като ферари 4000 продадени бройки са много. При бенц S класите са скъпи колкото ферарита... а

    Коментиран от #11

  • 7 Shadow

    8 3 Отговор

    До коментар #3 от "THUNDERBID":

    Ами като швабите са откраднали дизайна логично е да прилича я пак провери коя година е тоя гнилоч и коя година е ферарито

    Коментиран от #8, #31

  • 8 THUNDERBID

    9 4 Отговор

    До коментар #7 от "Shadow":

    Аз знам че си приличат заради това го показах
  • 9 :))))

    12 5 Отговор
    Ферари си е ферари, и ферари е ферари!

    Коментиран от #12

  • 10 Chicho Vi

    7 9 Отговор
    Q stiga gluposti. Kolata e prekrasna i e unikat

    http://www.diecast.org/diecast98/html/asp/forums/forum18/viewMessage.asp?id=85844&start=85844
  • 11 520 zender

    1 6 Отговор

    До коментар #6 от ":))))":

    Аве ти нормален ли си ве-що си мислиш че някой ти чете откачените фермани..

    Коментиран от #13

  • 12 Оу йеее

    6 13 Отговор

    До коментар #9 от ":))))":

    Ферари е ферари защото ферари не е ферари, а е ферари!!!
  • 13 :))))

    9 3 Отговор

    До коментар #11 от "520 zender":

    Шъъъъъът, хората не могат да четат от тебе.
  • 14 Benz

    22 20 Отговор
    Подавам Зелен Гоуф 4 с климатик и 4 гуми на супер цена. Гори градско около 3-4литра. Има касетофон Пионер с касетки, ама много запазен. Извънградко ми слиза и до 2 литра, зависи дали се движи.
  • 15 user' Co

    8 36 Отговор
    Aaaaaaaaa, може такива жабарски грозотий да показвате тука беееее, Все едно жълти са го правили. Мразя всичко жълтооооооо. Аааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа....
  • 16 lover of italian supercars

    16 4 Отговор
    Що не си карате изгнилите голфове и не оставите "жабарите" да си продават ферарито за 1 мил евро !!!!
  • 17 Ferrari

    15 6 Отговор
    6+ за жабарите чел съм за тази
    дори да е най-грозното е направено със стил ;)
  • 18 ddd

    10 10 Отговор
    opel senator
  • 19 djepa

    0 5 Отговор
    tapna tapnq kav stil e sadaci prili4ate na kaci warete si lqgaite dajdovnici
  • 20 turbo_power

    8 9 Отговор
    Този па и той.Било Ръжда Сенатор.Я си трате там.Тази кола е толкова елегантна и направена със стил.Че няма място да я сръвнявата с никакъв друг автомобил,при това е единствена бройка,особено бък с ражди от рода на Сенатор.

    Коментиран от #32

  • 21 az

    6 11 Отговор
    E pa ne mi aresva, nishto, che e Ferari
  • 22 gg

    3 13 Отговор
    това вярно е opel senator
  • 23 1!

    14 0 Отговор
    Всички дизайнерски течения тръгват от апенините! Думите ви го доказват ! По интересното е друго ,че тоя похват с решетката през бронята който го ползват Алди и се радва на такъв голям успех го виждаме в концепт на Пининфарина от 80-те!
  • 24 Филип

    2 6 Отговор
    Тва колко прелича на Масерати Куатропорте от тия години :) ама 1:1 са :)
  • 25 Случайник

    7 1 Отговор
    Мяза на Oldsmobile Cutlass ...
  • 26 xe xe xe xe

    5 2 Отговор
    Az puk nemoga da razbera vse edno kato 4uq ferrari i vednaga trqbva da se na..ram ot kef.DA GROZNO E ne mi puka 4e e ferrari bili edinstveno neobiknovenno i tn i fiat multipla e edinstvena i neobiknovena sus svoqta grozota.4e Ferrari 575m 456m 458 italia i tn sa qki neozna4ava 4e tva trqbva da me kefi grozno e i tva si e.
  • 27 maksito

    3 2 Отговор
    Който разбира от класики,и има парички ще си го купи с удоволствие.
  • 28 xe xe xe xe

    1 4 Отговор
    Pohvata na re6etkata na Audi idva ot Auto Union sportnite im modeli o6te ot 20-te 30-te godini na minaliqt vek qsno li ti e moeto mom4e.Ot apeninite idvali bahaha.Te 6toto ot tam idvat za tova fiat grupata 6te falirat skoro i prodajbite im padat drasti4no

    Коментиран от #30

  • 29 смешки

    6 1 Отговор
    Откачена работа, но наистина прилича на Опел Сенатор и Олдсмобил в муцуната
  • 30 1!

    1 1 Отговор

    До коментар #28 от "xe xe xe xe":

    Къде в болида на "ауто унион" видя броня бре пич ?!
  • 31 неграмотен

    7 1 Отговор

    До коментар #7 от "Shadow":

    opel senator се произвежда от 1978 година за сведение на родените по късно
  • 32 gm

    12 2 Отговор

    До коментар #20 от "turbo_power":

    да бе фиата не гние защото го държат в гараж и го бършат всеки ден ,ако така се отнасят с опела и тои няма да изгние а и сенатора не струва 1000000 евро и има кои да го купи .

    Коментиран от #33

  • 33 ,,,

    3 1 Отговор

    До коментар #32 от "gm":

    да бе-ти вярваш ли си че опела не гние-вече са започнали да гният тези от 2000г
  • 34 Контакт

    3 1 Отговор
    Ей, ще дойде време когато ще ревете за такива коли - ръбести, тук таме недоизкусурени и груби....а да не говорим за двигателите. Като гледам след 7-8 години тотално ще се забрави за масовите V8, V10, V12.....т.е. S 500 ще бъде с някой хипер мега гига шестак...БМВ вече почнаха да мамят хората с двигателите си....за Ауди няма да казвам нищо !!!....истинските коли вече започват да изчезват...или по-скоро да се трансформират в пластмасови бегачки с 4 цилиндрови двигатели набухани с какви ли не подобрения...добавка за храна все едно...... Радвайте се на яките осмаци и двнайстаци от едно време(който може де), че нищо зрелищно не ни очаква за в бъдеще !!!!
  • 35 qwerty

    5 2 Отговор
    samo kato 4ue6 za italqnska kola ti stava qsno 4e e ne6to koeto si zaslujava
  • 36 bobanov

    4 1 Отговор
    може да прилича на сенатор и олцмобил,но шасито му е ферари и е 12 цилиндрово животно направен само един екземпляр,не е сериен кошер,а уникат.
  • 37 Cash Loan

    0 0 Отговор
    poor credit loans guaranteed approval fast online payday no credit loans payday loans reviews
  • 38 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 39 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 40 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 41 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 42 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 43 Този коментар е премахнат от модератор.