По време на тазгодишния конкурс за елегантност в Пебъл Бийч, Калифорния, Lexus направи официално представяне на новото поколение на модела GS. Според конструкторите на марката новата генерация е по-добра от старата по всеки един показател.
Ръководството на компанията обаче все още мълчи дали вследствие на подобренията ще се повиши и цената на автомобила. Иначе в основата на колата лежи старата платформа, но тя е сериозно модернизирана. В резултат на това предната и задна колеи са се увеличили с 40 и 50 мм, съответно.
Ново е и окачването, което заедно с конструктивните изменения по платформата правят автомобила доста по-стабилен и същевременно комфортен. На този етап Lexus GS е представен само с един двигател. Той е V-образен шестак с обем 3.5 литра и мощност 306 к.с.
От компанията заявиха, че малко по-късно на пазара ще се появи и хибридна версия, както и значително по-евтина модификация с 2.5-литров мотор. Освен това за топ-варианта 350 GS ще се предлага и 4х4 система.
Интересна новост е енергоспестяващата система на климатика, наречена S-Flow. Системата автоматично определя броя на пасажерите и разпределя въздушния поток само към седалките, които действително са заети.
19 Август, 2011 12:37 4 392 44
Lexus представи новия GS
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Боби
16:06 08.09.2011
2 Име:
Lexus - The Pursuit Of Perfection
16:06 08.09.2011
3 Prelude
А за LFA все пак двигателя е на Ямаха, което не говори толкова добре за Тойота.
16:06 08.09.2011
4 mm
16:06 08.09.2011
5 Da
16:06 08.09.2011
6 джърман
16:06 08.09.2011
7 4x4
Коментиран от #8, #9, #29
16:06 08.09.2011
8 Име:
До коментар #7 от "4x4":
На тебе май ти липсва важен орган и не е бъбрек.16:06 08.09.2011
9 Prelude
До коментар #7 от "4x4":
Бегай па ти с тоя дизайн от средата на 90те че почвам да се прозявам като го вида.Коментиран от #20
16:06 08.09.2011
10 bimmerfen
16:06 08.09.2011
11 Gosho
16:06 08.09.2011
12 rey mysterio ke4ist
16:06 08.09.2011
13 Да уе да
16:06 08.09.2011
14 radko
16:06 08.09.2011
15 user
Коментиран от #16, #17
16:06 08.09.2011
16 Име:
До коментар #15 от "user":
Точно пък немските коли са безлични. А ти говориш абсолютните глупости. Досега не съм срещал по-необразован човек от тебе. Първо японските коли са по-здрави и по-надеждни от немските. Субару е една от малкото фирми в света , чиито всички модели от гамата имат топ ниво на безопасност. Тойота имаха абсолютно смешен дефект, който са отстранили за тяхна сметка сигурно за около 5 минути (подгъващо се килимче). Не е имало случай на катастрофа заради този дефект дори не се е случвало да заседне педала на газта, но понеже е възможно да стане Тойота отзовава колите си. БМВ и МБ ги оставяме при тях качеството е на високо ниво, въпреки че М5 се оказа доста трошлива на едни тестове. Но да ми приказваш ти за VW и Audi в статия за Lexus е това вече е върха на простотията. VW можеш да го сравняваш със Suzuki и по-евтините модели на Mitsubishi. Audi кфо да кажа то в този форум достатъчно се говори за Audi (за мен най-скучната и сива, в буквалния смисъл, марка) Момче цял свят признава превъзходството на Японските коли, а само тука ти се смяташ за по-умен от японските инженери. Японското качество и прецизност отдавна надминаха немското. VW вече е по-зле от KIA , която е Корейска жълта, дето казваш, фирма. Виждал ли си изобщо колко по-напред от Германия е Япония във всяко едно отношение, всяко едно, не само че е беше 2ра икономика в света, въпреки малката си територия и население от само 130 милиона. И едва преди година изпреварена от Китайците , чието население и Господ не знае колко наброява.Коментиран от #18, #19, #21
16:06 08.09.2011
17 Име:
До коментар #15 от "user":
А погледни хубаво тая снимка. Виж я добре и се опитай да забележиш къде са намира смешното Ауди. И сравни МБ, БМВ и Лексус. Да знаеш когато ги говориш тия глупости, че хем ме яд колко много не знаеш, хем ми е смешно, колко си заблуден.16:06 08.09.2011
18 Име:
До коментар #16 от "Име:":
Забравих да ти покажа статистиката.16:06 08.09.2011
19 Prelude
До коментар #16 от "Име:":
Човек, говориш със стена. Ус.ра нищо не е научил за половин година (от толкова аз имам наблюдения), защо смяташ че можеш да му обясниш?16:06 08.09.2011
20 4x4
До коментар #9 от "Prelude":
Както деликатно се опитах да Ви подскажа (на теб и на Име:), Lexus просто са изкопирали цитирам "този дизан од 90'те години"....Коментиран от #25
16:06 08.09.2011
21 4х4
До коментар #16 от "Име:":
Пич, когато се доближиш през живота си до BMW M5, тогава говори за "едни тестове"!!! Много обичам да ми показват скали и диаграми хора, които дори не са си цапали ръцете с масло.Коментиран от #22
16:06 08.09.2011
22 Име:
До коментар #21 от "4х4":
Ми как да си цапам ръцете с масло като карам японска кола.Коментиран от #23
16:06 08.09.2011
23 deso
До коментар #22 от "Име:":
Особенно ако е бързооборотна хонда, ще го доливаш редовно !Коментиран от #24
16:06 08.09.2011
24 Име:
До коментар #23 от "deso":
Едно е да доливаш съвсем друго се има предвид под цапаш.16:06 08.09.2011
25 Prelude
До коментар #20 от "4x4":
Аз не виждам никаква прилика (вообще не говорим нещо да е изкопирано). Невъзможно е 6 производителя да копират от 3 и в крайна сметка да предлагат по разнообразен дизайн. БМВ не само че всичките им модели са скучно еднакви но и в течение на времето си играят само с формата "бъбреците" и фаровете, като единственото което успяват е да загрозят сполучливия дизайн от средата на 90те. Гледам новата 3ка в статията отпреди няколко дни - освен че е поредната банална вариация на същата тема има три надлжни линии - на капака, на нивото на фаровете, и држките на вратите - изглеждат като три грозни етажа тлъстини.Коментиран от #26
16:06 08.09.2011
26 Име:
До коментар #25 от "Prelude":
Абсолютно.16:06 08.09.2011
27 reality
Качеството също ще бъде на ниво недостижимо за БМВ и Ауди които с всяко следващо поколение демонстрират все повече дефекти.
С две думи Japan Power.
16:06 08.09.2011
28 ==maFIA==
16:06 08.09.2011
29 Ikebukuro
До коментар #7 от "4x4":
Това с двата бъбрека е нагло копие. Ето ти оригинала:Коментиран от #30
16:06 08.09.2011
30 4x4
До коментар #29 от "Ikebukuro":
Lexus IS (1998) vs BMW E36 (1992)Свери си часовника!
Коментиран от #31, #32
16:06 08.09.2011
31 Име:
До коментар #30 от "4x4":
А искаш ли да ти покажа точно от кои Алфи крадат дизайна БМВ или няма да оспорваш?16:06 08.09.2011
32 Ikebukuro
До коментар #30 от "4x4":
Какво да сверявам? Лекса и Е92 са с "дръпнати" фарове с идентични пропорции и разположение спрямо решетката, Е36 няма нищо общо. Контурите по капаците, арките на калниците също са почти идентични, на Е36 нямат нищо общо. Всъщност въобще има ли някаква прилика между Лекса и Е36 и в какво точно се изразява тя?Коментиран от #38
16:06 08.09.2011
33 nhn
16:06 08.09.2011
34 Maurice
16:06 08.09.2011
35 Lex Lutor
Коментиран от #36
16:06 08.09.2011
36 Dr.Dick
До коментар #35 от "Lex Lutor":
Все едно да водят записки от себе си...16:06 08.09.2011
37 Dr.Dick
16:06 08.09.2011
38 4х4
До коментар #32 от "Ikebukuro":
Малко пояснения към теб и всички които са коментирали без да знаят основни понятия в дизайна. BMW е фирмата, която първа използва детайли вдизайна на колите, които се налагат като течение в последствие (или просто са копирани от други роизводители "не само японски").- Централно разположена решетка в долната част на бронята за вместване на по-голените маслени радиатори на М3 (1992 Е36 при М3). Въпреки, че елемента го има и при Е30 М3 не е толкова изразен.
- Отделни отвори от страни на долната решетка за обдухване на предните спирачни апарати. Отново Е36 М3. Бас държа, че си мислите за тях само като декорация! При Лекса са си декорация.
- Уникални малки дизайнерски елементи като "антена тип акулова опашка", странични огледала "взети директно от 1992 М5 Е34" (говоря за IS200), "L" образни стопове започнали от Е46 но най красиви при Е92 (директно копирани при GS).
- Последно но НАЙ–ХАРАКТЕРНО т.нар. "HOFMEISTER KINK". Елемент за който вероятно не сте чували, но се копира до ден днешен от всички производители.
Коментиран от #40, #41
16:06 08.09.2011
39 Dr.Dick
Дошовци, много са ви неприятни фактите от мнение 38. Колкото по-неприятни са толкова повече минуси...
16:06 08.09.2011
40 Lexus Owner
До коментар #38 от "4х4":
Ами щом смяташ, че това в коментар 38 са факти, не виждам защо не се смееш на себе си.Аз не разбирам, кое от колата горе е крадено от която и да е немска кола? Ама дайте да си говорим с конкретни елементи и прилагайте снимков материал, а най-добре мнение от някоя уважавана медия, която твърди подобно нещо. Тия хвърчати реплики за "кражби" без абсолютно никаква конкретика можете да ги ползвате в кварталното кръчме или на събора на 10 годишните автомобили на любимата марка и да не губите времето на хората по форумите с глупости.
Новият GS изглежда добре, надявам се пролетта вече да го има при дилърите и да мога да го покарам. Поне за момента предишната генерация ми харесва повече, но ще видим как е на живо.
16:06 08.09.2011
41 Ikebukuro
До коментар #38 от "4х4":
Абе кой ви промива мозъчетата с тая БМВ пропаганда? Нагло е БМВ да крадат дизайн, но да си приписват заслуги за оригиналност - това е безочие. Но баварските морални граници не признават.А сега конкретно по измишльотините които си изписал:
"Централно разположена решетка в долната част на бронята за вместване на по-голените маслени радиатори на М3 (1992 Е36 при М3). Въпреки, че елемента го има и при Е30 М3 не е толкова изразен."
Да бе, ама защо Лексус ще я копират от БМВ, след като Тойота я имат още отпреди това? 1984 Селика ТСТ:
http://rallymoments.com/photos/1580-RAC-Rally-1984-Toyota-Team-GB-Toyota-Celica-TCT
"Отделни отвори от страни на долната решетка за обдухване на предните спирачни апарати. Отново Е36 М3. Бас държа, че си мислите за тях само като декорация! При Лекса са си декорация."
А ето откъде са копирали БМВ:
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Lexus_SC400_1991.jpg
"Уникални малки дизайнерски елементи като "антена тип акулова опашка""
Е браво, най-сетне нещо наистина революционно въведено от БМВ. Ха-ха-ха-ха!
"странични огледала "взети директно от 1992 М5 Е34" (говоря за IS200)"
Абе огледалата на IS200 са еднакви с тия на Lexus LS400 от 89-та, та ако 1992 М5 Е34 ги има същите, значи е ясно откъде са ги копирали:
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Lexus_LS_400_UCF10_I.jpg
"L" образни стопове започнали от Е46 но най красиви при Е92 (директно копирани при GS)."
Никой Лескус досега не е имал L образни стопове. Фаровете на новия GS си следват дизайна на 2005 IS, които пък следват тези на 2001 ES и 1998 RX.
"Последно но НАЙ–ХАРАКТЕРНО т.нар. "HOFMEISTER KINK". Елемент за който вероятно не сте чували, но се копира до ден днешен от всички производители. "
А, имаш предвид извивката на задната врата като на 1951 Kaiser Deluxe ли?
http://www.cojoweb.com/1951_Kaiser_Deluxe_x4x6WFb.jpg
Ами ти и Тойота ги има доста пореди БМВ - 1955 Toyota Crown, ама не са тръгнали да обясняват че те са го измислили и всеки го краде от тях.
http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/151927/ToyopetCrownRSD1955_03b.jpg
Е няма други такива комплексирани като БМВ.
Ами новите им дизайнерски копия? Flame surfacing-а дето е копиран от 1999 Селика? Или двойния овал на ръба на задницата на всички нови БМВ-та дето е краден от 1995 Toyota Paseo?
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4f/Toyota_Paseo_rear_20080220.jpg
Или 1994 Е38 дето е точно копие на 1991 Хонда Ледженд?
http://en.wikipedia.org/wiki/File:BMW_7er_(E38)_20090314_front.jpg
http://en.wikipedia.org/wiki/File:1991-1996_Honda_Legend_sedan_01.jpg
Има ли смисъл да продължавам?
Коментиран от #43
16:06 08.09.2011
42 Ikebukuro
16:06 08.09.2011
43 Lexus Owner
До коментар #41 от "Ikebukuro":
Колега, няма да имаш успех. Тук не се ценят фактите, а общото говорене с цел явно да избием някой друг комплекс. Ако същите тате ги беше нашамарил и с парите си бяха си купили някое Пежо щяха да обясняват по форумите как Пежо са най-великия производител на автомобили. Все още ме учудва тази мания на българина да се къса от мерак по някакви идеи, които нямат нищо общо с него, само и само да се почувства добре за себе си...16:06 08.09.2011
44 BMW
16:06 08.09.2011