21 Декември, 2021 11:18 7 530 23

Френските коли доминират: Renault Clio стана най-популярният автомобил в Европа

  • продажби нови автомобили-
  • европа-
  • ноември 2021-
  • renault

Статистиката е за ноември 2021 година

Френските коли доминират: Renault Clio стана най-популярният автомобил в Европа - 1

След като през ноември показа най-лошия резултат от 28 години насам, европейският автомобилен пазар отново смени лидера си. И ако за 11-те месеца на 2021 г. лидер все още остава моделът Volkswagen Golf, то до за изминалия месец ноември френският хечбек Renault Clio достигна до първото място по продажби. Това съобщава аналитичната агенция JATO Dynamics.

Собственици на Renault Clio на европейския пазар през ноември са станали 16 хиляди 353 души. Вторият по популярност модел е Dacia Sandero с резултат от 16 хил. 263 продадени коли, а Peugeot 208 затваря челната тройка, като е само на две продадени коли (16 хил. 261 бройки) зад румънския автомобил.

Четвъртият автомобил в рейтинга отново е френски. Става дума за лидера на октомври Peugeot 2008 (16 хиляди 169 единици). След него в десетката се нарежда единственият представител на марката Volkswagen през ноември - компактният кросоувър Volkswagen T-Roc, който намира 15 234 купувачи и е на пета позиция.

Що се отнася до статистиката за 11-те месеца на тази година, Volkswagen Golf все още е лидер с продадени 190 483 екземпляра. Следват Dacia Sandero (177 хиляди 953 броя), Renault Clio (175 хиляди 563 броя), Peugeot 2008 и 208 (съответно 173 890 и 172 614 броя), както и Volkswagen T-Roc (169 189 единици), Toyota Yaris (165 961 единици), Opel Corsa (164 125 единици), Fiat 500 (160 010 единици) и Citroen C3 (144 859 единици).


Поставете оценка:
Оценка 4.5 от 8 гласа.



Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 2 Дойчланд

    7 33 Отговор

    До коментар #1 от "Сър":

    Популярен е само, защото повечето фирми избират Клио за рент-а-кар или служебни. Масова практика с коли ниско качество. Ако се гледа статистика за избора на семеен автомобил Клиото едва ли ще влезе в топ 10.
  • 3 kkk

    44 10 Отговор
    Швабите да свикват- царуването им в масовият клас СВЪРШИ. Веднъж подкарал за постоянно френска кола осъзнаваш, че онези 30% горница които ти взимат швабите за куцият Голф са пари хвърлени на вятъра. И с огромна изненада много хора установяват, че "немското качество" много отдавна е само един израз и няма нищо общо с реалността. Имам и няколко Тигуана (на 200 000+км.), и няколко китаеца Haval F7x (на 120 000+км.) купувани нови от дилърите и се карат за служебни- китаеца е с близо 30% по-евтин от немеца, китаеца е по-богато оборудван, китаеца при равностойни мотори и задвижване гори поне 1,5л./100км. по-малко, качеството на салоните е на кантар и т.н.... И за финал- за 120 000км. китайците са били в сервиза само за обслужване и консумативи, а немците за същите 120 000км. са влизали в сервиз поне по 2 пъти за ремонти- дребни, но ремонти. Ей това е днес "немското качество"- дори и китайците са по-читави от немците в масовият клас...

    Коментиран от #5, #10, #11

  • 4 Картон

    25 6 Отговор
    До двамата 1,2разбирачи преди мен: точно за ЮА се правят версии седан на колите от Б сегмента (206, Фиеста). Марката Бугати е френска, малките дизелови агрегати на БМВ са от PSA, а тези на МБ от Рено, конкретно за А класата приликите с Рено Клио са доста големи, не само в агрегатите.

    А за това дали се купуват за служебни, нека си припомним в Германия такситата каква марка и модел са - предимно Е класи.

    Б сегмент е класът на малките градски коли, не са предназначени за семейства, за това има Меган, Талисман, Латитюд, Лагуна, Каджар, Колеос и т.н.

    Време е немците да изпаднат от топ позициите, не може вечно да се кара на старата слава.

    Коментиран от #6, #7, #12

  • 5 Хапчетата

    7 16 Отговор

    До коментар #3 от "kkk":

    Пий ги, редовно и навреме. Също е хубаво да ходиш и при някой терапевт. Китаеца нито можеш да му намериш части, нито качеството е качество, не се спазват никакви DIN или ISO стандарти пък какво остава за дребните проблеми. Набутах се с 10 такива коли и едвам ги разкарах. Сега фирмата ми има Caddy-та 2018-та и само редовното обслужване и след 2ч са пак на път.. изплатиха ми се много

    Коментиран от #15, #17, #18

  • 6 Сър

    4 11 Отговор

    До коментар #4 от "Картон":

    Марката Бугати отдавна не е френска, а дълго време беше немска преди да я продадат и те. Конкретно за А-класата, мотора на Рено го взеха наготово, защото им беше по-евтино, но ако се разчетеш, ще видиш, че от година и нещо вече не се предлага заради многото рекламации и проблеми и си върнаха тяхната разработка, защото на Мерцедес им писна.
  • 7 Формула 1

    3 14 Отговор

    До коментар #4 от "Картон":

    Няма да е лошо Рено да вземат двигателя на Мерцедес от формулата, че ще видят победа през крив френски макарон (подарената в Унгария не я броиме).
  • 8 Сър

    5 18 Отговор
    Понеже нещо ме триете, явно не ви харесва драги редактори на френски "факти" (щот не са факти а фейк нюз) Европа дори не е в топ пазарите, опитайте се да продадете това подобие на автомобил в САЩ, Южна Америка или в Япония да ви видя "успеха" Да се хвалиш, че френски автомобил е пръв в нещо, е като да се хвалиш, че си си намерил вярна жена от обявите в един небезизвестен български сайт за компаньонки.

    Коментиран от #21

  • 9 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 10 Я чети цялата статия

    4 2 Отговор

    До коментар #3 от "kkk":

    "Що се отнася до статистиката за 11-те месеца на тази година, Volkswagen Golf все още е лидер с продадени 190 483 екземпляра. Следват Dacia Sandero (177 хиляди 953 броя), Renault Clio (175 хиляди 563 броя), Peugeot 2008 и 208 (съответно 173 890 и 172 614 броя)"

    Коментиран от #13

  • 11 Някойси

    5 6 Отговор

    До коментар #3 от "kkk":

    Абе имал си ти, 10 майбаха си имал, за служебни, стоиш тука да пишеш коментари. Набутал си се с китайски боклук и сега искаш да си внушиш че не си се прецакал.
  • 12 Случаен

    5 3 Отговор

    До коментар #4 от "Картон":

    Както е написал №6, Бугати е немска от много време. БМВ нямат двигатели от Пежо, ама никакви. Мерцедес спряха с 1.5 дци, и разработиха нова глава за 1.3 тце, който се използва и от двете марки.

    Коментиран от #22

  • 13 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 14 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 15 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 16 Бай Х

    15 4 Отговор
    Перфектно съотношение:цена,качество,иновации,подръжка,икономичност,возия,комфорт,части и т.н.
    Това е Рено за Европейския пазар и у нас !!!
    А немските таралясници си ги карайте !
  • 17 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 18 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 19 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 20 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 21 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 22 стоян

    0 2 Отговор

    До коментар #12 от "Случаен":

    До 12 ком -От Мерцедес никога не са ползвали 1.5 дци -а ползват по новия двигател 1.6 дци 130 коня

    Коментиран от #23

  • 23 Случаен

    0 0 Отговор

    До коментар #22 от "стоян":

    ОМ607