24 Март, 2022 12:12 4 503 13

Новият Civic пристигна в Европа със 181 конски сили и разход под 5л. на 100км.

  • honda-
  • civic-
  • европа

11-тото поколение на модела ще се предлага изключително като хибрид

Новият Civic пристигна в Европа със 181 конски сили и разход под 5л. на 100км. - 1

През изминалата година Honda представи 11-тото поколение на един от най-популярните си модели – Civic в САЩ, а сега същият модел пристига в Европа с малки промени във визията и различно задвижване. Моделът ще се предлага единствено като хибрид в Европа и ще разчита на 2.0-литров бензинов мотор с директно впръскване и два електромотора, които да го подпомагат.

Новият Civic пристигна в Европа със 181 конски сили и разход под 5л. на 100км.

Максималната мощност на цялата система достига 181 конски сили и пиков въртящ момент от 315 нютон метра. Очаква се в следващите месеци да видим и най-наточената версия в лицето на Type R, която ще предлага повече мощност и по-добро поведение по отношение на спортните характеристики на модела.

Новият Civic пристигна в Европа със 181 конски сили и разход под 5л. на 100км.


Връщайки се на класическия Civic в Европа и хибридния му тракт, той има за цел да намали вредните емисии, както на модела, така и средното ниво на цялата гама на марката. Това ще се отрази положително и на разхода, който от Honda обещават да не достига 5 литра на 100 километра.

Новият Civic пристигна в Европа със 181 конски сили и разход под 5л. на 100км.

В сравнение с американския модел, европейският Civic може да се похвали с 35мм по-дълго междуосие, както и по-широка задна следа. Окачването също е преработено в предната и задната част. Предният капак е с 25мм по-ниско, което води до по-дълго предно стъкло, позволяващо повече навлизане на светлина в интериора и по-добро зрително поле.

Новият Civic пристигна в Европа със 181 конски сили и разход под 5л. на 100км.

Очаква се Civic да пристигне в европейските представителства тази есен, а малко преди това ще разберем и повече данни за 11-тото поколение на хечбека.


Поставете оценка:
Оценка 4 от 21 гласа.



Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 На Хюндай от старите прилича

    14 17 Отговор
    Окипазили са модела!
  • 2 Аноним

    6 16 Отговор
    Че то 10 поколение хечбег 182 коня гори под 5 на 100

    Коментиран от #8

  • 3 даа

    9 8 Отговор
    Има няма 120 бона :-)
  • 4 8422

    2 11 Отговор
    Тук обаче ще вкарват раздут двигател от Honda Jazz I-DSI (малките досега не са лоши, но 2 литра досега не е имало). В Северна Америка ще има класическият неразрушим K20, което говори, че пак ще се внася оттам. 10 генерация с този 1,5 литра - а си пропуснал смяната на масло, а си е .бал. .айкат., нищо че накрая ги пооправиха. Но пак твърде много турбо, коне, на малък обем. За мен лично е много по-добре от европейските 1,0 литър и 150 к.с.
  • 5 jap

    10 5 Отговор
    По принцип Сивик е фаворита ми компактния клас но тази 11-та генерация ми изглежда като голям фейслифт на досегашната.
  • 6 КУРОДРЪВЧЕВ ГОГО

    5 20 Отговор
    ЗАКРИВАЙ ТЕЗ НЕСКУПУСАНКИИИ БАРАКИ!!!???
  • 7 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 8 onq s konq

    8 15 Отговор

    До коментар #2 от "Аноним":

    Гори < 5 на 100 кога го бутате цялата рода по нанадолнище :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D
  • 9 dsadsa

    15 4 Отговор
    Реален разход около 8 очаквам, бензина 3 лева баце, ше си въртя колелоото
  • 10 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 11 Суичиро Хонда

    9 1 Отговор
    Само Хонда!
  • 12 чаламба

    1 3 Отговор
    и къде е новината .. и мойто 20-годишно ренде 1.9dCi има такъв разход

    Коментиран от #13

  • 13 UDO

    4 0 Отговор

    До коментар #12 от "чаламба":

    Дръж рендето пред панелката и не се бутай между шамарите.