Porsche 911 Turbo S е изключително способен автомобил още от завода и в момента на пазара се предлагат малко подобни автомобили, които могат да предложат подобно поведение, както при ежедневно шофиране, така и при шофиране на писта или в права линия. Колата разполага с 3.8-литров боксеров мотор с шест цилиндъра и генерира 650 конски сили и 800 нютон метра, които се предават към четирите колела, посредством автоматична трансмисия с осем предавки.
От друга страна, BMW M3 също не е бавен автомобил, а дори напротив. В изпълнение Competition, седанът предлага 3.0-литров редови шестак с 510 конски сили и 600 нютон метра, които макар да са доста задоволяващи за повечето хора, все пак не са достатъчни, за да се сравняват с характеристиките на Porsche-то. Именно за това на помощ се притичат тунинг компаниите, като тази, която е тунинговала колата във видеото, което може да видите под текста. След няколко промени под капака и по компютъра, BMW-то вече генерира 750 конски сили и 900 нютон метра. Тук отново е налично задвижване на четирите колела и автоматична трансмисия с осем предавки.
Въпреки разликата от 100 конски сили и 100 нютон метра, Porsche-то може да се похвали с по-ниско тегло от 1640 килограма срещу 1780 килограма за BMW-то. Коя от двете коли е по-бърза, може да видите във видеото под текста, но ще ви разкрием, че надпреварата е изключително оспорвана, особено в първите състезания.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 това не
12:38 31.05.2023
2 Бачо Киро
Коментиран от #3
22:07 31.05.2023
3 Знайко
До коментар #2 от "Бачо Киро":
По-тежко, по мощно, + тунинг, но е жив мъртвец още на първата с-ка , а на втората е в нивата. Някой написал ,че раздава...раздава на правата. Мисля че е сигурно ,че ще губи и на спирабията и на ускоренията в дъга! Тия видеа,стават за младежите, които се карат на кого баща му има по-бърза кола. Съотношението килограми-конски сили ми се струва най-адекватния измерител и тук всеки може да погледне колко е по-леко окачването на порше от останалите легени, дето се суркат диагонално на завоя и добре че завъртаме 250 пъти гумите и сме със задно, че да почне да завива!08:27 01.06.2023
4 Байо
Коментиран от #5
11:29 01.06.2023
5 антрашпиц
До коментар #4 от "Байо":
Имаше на времето все пак един прецедент....Е46 CSL .Спрямо тогавашното равностойно Порше(незнам модела) беше по-добро на ринга.Ама от коя година беше...незная.16:05 01.06.2023