Факти, новини, статии - Да извадим фактите наяве

Служители от АПИ: Човек на Пеевски командва тол-системата през „Капш“

Предлаганите промени в закона прехвърлят цялата отговорност за събирането на пари от тол-системата в доставчиците на услуги, т.е. АПИ излиза от играта изобщо

Публикувана: 4 Юли, 2019 10:30
14 КОМЕНТАРА | ВИДЯНА 6513
Служители от АПИ: Човек на Пеевски командва тол-системата през „Капш“
Делян Пеевски, Борис Марков (в ляво) и Иван Мирински.
ШРИФТ ПЕЧАТ
Вашата оценка:
Оценка 4.3 от 17 гласа.
 
Източник:
Frognews
ФАКТИ огласява журналистически разследвания от различни медии, защото подкрепя свободата на словото.

Човек на депутата-бизнесмен Делян Пеевски командва в АПИ и се разпорежда за тол-системата. Това става през представителя на австрийската фирма „Капш“, подписала договора за изграждане на тол-системата у нас, споделиха пред Фрог нюз служители на Агенция „Пътна инфраструктура“, възмутени от поведението на Борис Марков – представител на „Капш“ в България.

Според тях схемата се ръководи от Иван Мирински, който е широко известен като човекът на Пеевски за обществени поръчки, свързани със строителство на пътища. За съжаление няма как да цитираме имената на източниците си, защото се страхуват от репресии.

Според тях Мирински се разпорежда в агенцията като с бащиния, дори ругае служители,

но това си остава в сферата на сподленото без доказателсва.

Припомняме, че Иван Мирински години наред е лицето на добилата скандална популярност „Водстрой 98“, която е получила милиони от поръчки за градеж на пътища в страната. В момента Мирински контролирал повечето пътни фирми чрез строителния контрол, който изцяло е минал под негово командване, твърдят пред медията ни от бранша. Всичките ни опити да накараме обаче някой от източниците да застане с името си пред медията ни, се натъкнаха на отказ. Истински страх цари сред служителите, които твърдят, че не се боят от премиера и ресорния министър, както от "всесилните Мирински и Пеевски". Освен че се наемат по-малки пътно-строителни фирми за подизпънители, парите им се орязват, а ако си отворят устата се удрят и от строителния контрол, допълват източниците ни. Тол-системата е на практика пряко свързана с използването на пътища, а изграждането ѝ зависи и от строителите.

Какво се случва в АПИ

След серия от публикации във Фрог за неработещата тол-система, с нас се свързаха служители от АПИ, които ни разказаха: „Борис Марков се държи с нас като с подчинени. Идва в Агенцията и ни нарежда какво трябва да правим във връзка с тол-системата. Това, че фирмата, която той представлява, трябва да си свърши работата по системата, не означава, че ние сме му задължени. Повишава тон и използва думи, които ни обиждат. Знаем, че той в повечето случаи идва директно от офиса на Иван Мирински на столичния булевард "Ал. Стамболийски" , където вероятно получава задачите си. Всичко това се коментира тайно в цялата администрация. Хората ги е страх да излязат и да кажат истината и то много, защото знаят, кой стои зад Мирински“.

Първи за оказан натиск върху АПИ от страна на Борис Марков от „Капш“, говори бившият шеф на агенцията инж. Лазар Лазаров. В интервю пред "Биволъ" от март 2016 г. той разкрива скандални факти, които остават без внимание от изпълнителната власт. Поводът е атака от страна на Марков лично към Лазаров през пост във Фейсбук. Ето какво разкрива тогава Лазаров:

„Л.Л: … Потърсете малко, тъй като аз този г-н Марков въобще не го познавам, за мен излезе от нищото. Буквално от нищото. Нито сме политическа организация, нито съм искал да се занимавам или искам да се занимавам с политика, изведнъж… Вижте на коя чужда компания е представител и за какво се борят? Кога излиза неговата публикация във „Фейсбук“, макар че и във „Фейсбук“ нямам профил.

Биволъ: На 9.03.

Л.Л: Вижте кога е излезло предварителното обявление за тол системата в България и ще видите за какво е.

Биволъ: Но има и публикация от по-рано, от преди няколко месеца.

Л.Л: Ами то е за това. Вижте откога е нашето предварително обявление за тол системата, че няма да го даваме на концесия, ще си го прави държавата, за да не подаряваме едни пари на други фирми.

Биволъ: Вие свързвате тази публикация като един вид атака от фирмата?

Л.Л: Нищо не свързвам, само давам насоки, нищо не свързвам, нищо не казвам.

Биволъ: Казахте, че има много такива цесии, на какви суми са?

Л.Л: Заповядайте в агенцията, ще ви извадя цялата документация, тя е публична, не виждам какво има да се крие."

Поредна промяна, обслужваща частни интереси

В началото на седмицата стана ясно, че Тол-системата се отлага за не по-късно от март 2020 г. Вчера ви разказахме, че това е нереален срок и системата може да тръгна най-рано през 2021 г. и то само ако още днес започне тестването ѝ. Решението за отлагане всъщност бе взето от парламентарната комисия по регионална политика, която прие предложените от ГЕРБ промени в Закона за пътищата.

Предлаганите промени в закона прехвърлят цялата отговорност за събирането на пари от тол-системата в доставчиците на услуги, т.е. АПИ излиза от играта изобщо. Принципно това означава, че софтуерът, който е основата на тази тол-система, няма да е на агенцията, а се прехвърля на доставчика на тол-услуги, който е само една фирма – „Интелигентни трафик системи“, тясно свързана от дълго време с „Капш“.

Излиза, че реално „Капш“ скрито ще оперира със системата, категорични са експерти. Те твърдят още, че в момента има още едни много сериозен проблем – преди GPS-компаниите (фирмите, които предлагат на превозвачите приложенията за контрол, охрана и логистика на автомобилния им парк), трябваше да изпращат данните си към АПИ и агенцията да имат софтуер, с който да позиционират тези данни на картата на България. Това звучи сложно така казано, но в действителност означава, че АПИ щяха да знаят всеки един камион къде е бил, от къде е минал и колко километра е изминал. Със законовите промени всичко това ще мине в ръцете на частната компания.

С новите предложения за промяна в Закона се изземва реално от държавата възможността да упражнява контрол върху собствената си тол-система, която по думите на премиера Бойко Борисов е печатница за пари.

В момента всеки гражданин, който се движи по пътищата на страната, плаща пари, които отиват в нечий чужд джоб, а не в държавната хазна. Тол-системата, за която всички ние сме платили 180 милиона не е изградена и нейният старт се отлага за трети пореден път. Държавата няма как да контролира колко винетки се продават и дали монополистът, който събира парите за тях отчита реалната продажба. Законовите промени, които се правят, обслужват само частните интереси на хората, които реално командват в АПИ. Може би не е случайно, че „Капш“ и АПИ използват една и съща правна кантора за документацията по системата.

Скандалът с тол-системата е повече от грандиозен.


България

Поставете оценка на статията:
Оценка 4.3 от 17 гласа.

Въвеждане на коментар към статията
Име :


Напишете кода от картинката
Визуална кептча
Коментар:
Коментари към статията
El chochone
(гост)

Неутрално
1 Отговор
АХХХАХА РЕКЕТЬОРИТЕ ОТ ФРОГ,КОМЕНТАРИТЕ СА БЕЗМИСЛЕНИ.!

Оценка:
-23 +7

Трол
(гост)

Неутрално
2 Отговор
Де факто Пеевски командва всичко, от което може да се откраднат пари. Българите така и не осъзнаха, че са контролирани от всякъде. Сагата с Арабаджиеви и Баневи е показателен. Това,което виждаме в момента, е акция по взимане на бизнес.

Коментиран от #9


Оценка:
-1 +43

VENOM
(гост)

Неутрално
3 Отговор
Пеевски е изпълнителя, на него му дърпат конците другите двама!

Оценка:
-0 +33

Престъпника от Банкя
(гост)

Неутрално
4 Отговор
ГЕРБерастката пасмина отдаде България на Доган и Пеевски!!
Само трепане ще ги оправи тия герберасти крадливи!!

Коментиран от #7


Оценка:
-7 +38

MARUSIA
(гост)

Неутрално
5 Отговор
21 век държавни служители ги е страх да говорят притесняват се от държавания апарат да не ги репресира, блато.

Оценка:
-1 +41

1234
(гост)

Неутрално
6 Отговор
Всичко което прави герб е скандално, от до!

Оценка:
-2 +31

ЯЖ БОЙКОВИЯ
(гост)

Неутрално
7 Отговор

До коментар #4 от "Престъпника от Банкя":


И МИШУВАЙ

Оценка:
-12 +2

ЛАКОМО ДУПЕ КРЪВ СЕРЕ
(гост)

Неутрално
8 Отговор
Нашият МАЛЧО, ЩО НЕ ЗАМИНА ЗА БРЮКСЕЛ?
ТАМ ЩЕШЕ ДА Е НИКОЙ, ЩЕШЕ ДА СЕ ВОЗИ НАСАМ, НАТАМ ДО БРЮКСЕЛ С АЛ. ГАНЬО КАТО ЗАРЗАВАТ И ДА ТРОШИ НАРОДНИ ПАРИ.

Оценка:
-1 +13

сит търбух за наука глух
(гост)

Неутрално
9 Отговор

До коментар #2 от "Трол":


Защо отвън ни казват, че мафията у нас си има държава.

Оценка:
-1 +18

Българин
(гост)

Неутрално
10 Отговор
Яд ви е нали?!?! Вие сте същите - като лапате е добре, когато лапат други, чак червата ви къркорят гладници! Вмирисани сте всички! Войните

Оценка:
-13 +1

Кирил Гегов
(гост)

Неутрално
11 Отговор
Ако наистина ги натиска да бачкат и използва обидни думи, трябва да намеря този човек и да му стисна ръката! Какво ви става бе хора, не знаете ли какво представляват държавните чиновници в България? Те са вечни и няма ни БСП, ни ГЕРБ, ни ДПС. Тази прослойка хора има две важни неща – да открадне пари по най-лесен начин и да стане петък в 17.00 часа за да хване за някой посредствен гръцки курорт! Това е. А това, че този човек Марков ги кара да бачкат, ами браво!

Оценка:
-4 +7

Uflat
(гост)

Неутрално
12 Отговор
Ето начин да се оправи и туризма. В събота или неделя примерно ви спира служител на КАТ с "Моля покажете си касовия бон от чадър и шезлонг".- Ама аз не съм ходил на плаж . "Недобросъвестен сте и с фиш ли ще платите 20 лв или акт по чл..... защото трябва да почивате поне 2 часа на плажа " За по лесно касовите бонове да се лепят някъде по колата та да си ги снимат. И минералната вода от 11 лв също е полезна . Що само Австрийци да крадат. Наще политици къде без тях ,само дето искат всичко . А дали е застрахователен частен бизнес ,хотелиерство ,доматите на Доган или хляба на Шиши намо значение. Важното е да е на политик и да събира с полиция и закон . Щото държавата у нас не се меси у ЧАСтен бизнес . Тя само го притежава.Или обратно - частното на няколко притежава държавата.

Оценка:
-1 +2

гларус кръстоносец
(гост)

Неутрално
13 Отговор
Това си е част от подготовката за обсебване контрола над пътищата на РБ за нелегален трафик на всичко , като започнеш от дрога и тютюн та минеш през плодове и зеленчуци горива и китайско или турско карго. Той данс и без това си е на Доган и пеевски сега и системите за проследяване ,че и парите от ТОЛ системата пак там ще отиват. Софтуера техен. Ще има невидими камиони ,цистерни , композиции , коли и каквото се сетите. Да ти т....вам и държавата

Оценка:
-0 +8

Димов
(гост)

Неутрално
14 Отговор
Вестник на Пеевски не купувам. От Лафка не пазарувам. Бойкот на всичко, свързано с тоя!

Оценка:
-1 +6

ФАКТИ.БГ не толерира обидни коментари и спам. Некоректни коментари ще бъдат изтривани. Такива са тези, които съдържат нецензурни изрази, лични обиди и нападки, заплахи; нямат връзка с темата или са написани изцяло на език, различен от български.

Ловци на бисери
Тома Биков
Депутатът от ГЕРБ Тома Биков коментира протестите на зелените в София
Гледам, че третият пол в политиката (няма ляво, няма дясно) е излязъл на протест срещу втория лифт в Банско"

Още бисери