28 Март, 2018 16:20 2 615 4

Идеалната автомобилна рама

  • hackrod-
  • la bandita

Младата калифорнийска компания Hackrod представи автомобил, отпечатан изцяло на 3D принтер. Технологията, разработена от Siemens, позволява създаването на обекти с изключително сложна форма.

Рамата на спийдстъра La Bandita не прилича на нито една до момента. Уникалният скелет от алуминиева сплав представлява един-единствен детайл. Липсата на сглобки ѝ придава невероятна здравина.

На рамата се монтират двигателя, окачването и каросерията от композитен материал, която също е отпечатана на 3D принтер. Формата и дизайнът на купето зависят изцяло от предпочитанията и вкусовете на клиента.

От Hackrod са убедени, че с развитието и навлизането на промишлените триизмерни принтери процесът на отпечатване на автомобили ще поевтинее, и прогнозират бум на малки фирми, които произвеждат поръчкови модели. Процесът нямало да бъде по-сложен, отколкото ушиването на поръчков костюм.


Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 некойси

    5 0 Отговор
    Яко ... прилича на скелет на животно ... обратно към природата.

    Коментиран от #3

  • 2 гост

    2 1 Отговор
    Много са прави за бума на малки независими производители !! Личния автомобил много скоро ще стане хоби за свободното време , което ще вълнува не повече от 20% от хората , съответно толкова ще бъдат готови да дадат допълнителни пари за него , като ще търсят максимално възможната индивидуалност , което пък е непостижимо за големите фирми , а и трудно ще ги заинтересува финансово , при положение , че над 50% от разходите им са извън реалното производство и цената която биха постигнали за серии от порядъка на 20-30 бр. ще бъде в пъти по-висока от малките , които почти нямат разходи за администрация ! Те ще си произвеждат големите серии от автономни споделени автомобили и ще станат фирми за "коли под наем" , а малките ще ползват стандартизирани електрозадвижвания , които са лесни за монтаж и настройка и ще ги "обличат" в каквото пожелае клиента ! Който пък освободен от изискванията за практичност ще си поръчва какви ли не изгъзици на тема дизайн , но "негов" , което е главното за обичащите да се индефицират с возилото си !

    Коментиран от #4

  • 3 Ivan S

    5 0 Отговор

    До коментар #1 от "некойси":

    Структурата на птичите кости е идеален пример за здравина и лекота.
  • 4 Ivan S

    3 0 Отговор

    До коментар #2 от "гост":

    В Англия е популярна поръчката на автомобил "по пощата". Идва в сандъци и всеки с добре оборудвана работилница може да си "сглоби" не лош модел. Става въпрос за полу-готови възли и модули. Така че, ще става все по-лесно.