ФАКТИ.БГ

Челен удар със 770 кг бетонни саксии в буса (ВИДЕО)

Публикувана: 7 Април, 2020 12:40
17 КОМЕНТАРА | ВИДЯНА 6375
ШРИФТ ПЕЧАТ
Вашата оценка:
Оценка 4 от 14 гласа.

Всеки е виждал стандартизирани краш тестове, в които пълни с манекени автомобили се блъскат в статични препятствия. Швейцарците от Dynamic Test Center AG обаче открай време предпочитат по-екстремните изпитания като удар с 200 км/ч.

Новият краш тест на частната компания симулира челен сблъсък на Mercedes-Benz Vito, натоварен със 770 кг циментови кашпи. Бусът е блъснат в стена със скорост 50 км/ч, за да се оценят пораженията, които нанася товарът.

Както може лесно да се предположи, резултатите не са никак окуражаващи. Инерцията запраща бетонните саксии към предницата. Седалките и арматурното табло са пометени, а шансовете на шофьора за оцеляване са минимални.


Поставете оценка на статията:
Оценка 4 от 14 гласа.

Въвеждане на коментар към статията
Име :


Напишете кода от картинката
Визуална кептча
Коментар:
Коментари към статията
Коmapak
1 Отговор
Шанс за оцеляване 0.

Оценка:
-1 +18

jар
2 Отговор
Когато има товар трябва да се помисли как да се укрепи за да е най безопасен за транспортиране.Както колана задържа водача и пътниците по местата,така и товар закрепен здраво за мястото на което е поставен гарантира по голяма безопасност.

Оценка:
-1 +23

Бостан Тиквичков
3 Отговор
Всеки бус с товарен отсек има по нам си колко куки точно заради това

Коментиран от #4


Оценка:
-3 +19

Митко
4 Отговор

До коментар #3 от "Бостан Тиквичков":


Със 750 кг товар куките са пътвото което ще се скъса. Ако виждате и в теста е укрепен товара.

Коментиран от #5, #6


Оценка:
-4 +14

Иво
5 Отговор

До коментар #4 от "Митко":


Това подобие на товарен автомобил не е проектирано за товари с такава маса.Забележи,че преди удара задницата е опряла в тампоните което е явен признак за голямо претоварване.

Оценка:
-1 +16

Бостан Тиквичков
6 Отговор

До коментар #4 от "Митко":


Мите, всеки производител на ППС указва изрично теглото на допустимия товар. Нормално е като товариш двойно на указанато да го направиш на кабриолет.

Коментиран от #8


Оценка:
-2 +4

7
Този коментар е премахнат от модератор
авто фен
8 Отговор

До коментар #6 от "Бостан Тиквичков":


Тия бусове им дават да товарят поне по тон и 200 кг., той ако не може да натовари 800 кг., по-добре да не е бус,а комби, то едно комби му дават допустим товар 550кг.. На мен ми се струва,че не е подреден товара правилно,защо са го забили най-отзад на задната ос, трябва да го прилепят зад шофъорската преграда,за да няма как да се засили и да скъса преградата зад шофъора. Никой не товари така бус.

Коментиран от #9


Оценка:
-2 +18

перничанин
9 Отговор

До коментар #8 от "авто фен":


Абсолютно съм съгласен. Ако свалят долу товара по целия под, пораженията ще са като при празен бус.

Коментиран от #13


Оценка:
-2 +9

Именно
10 Отговор
Добре че въздушната възглавница се отвори!

Оценка:
-0 +3

Blackthorn
11 Отговор
Олиии... Горката долна саксийка се счупи! :(

Оценка:
-0 +3

Nико
12 Отговор
Това е стария вито, първият модел поне така изглежда, отгоре на това е пътнически модел, товарните са без прозорци и с метална преграда с кабината

Оценка:
-0 +3

Hellish
13 Отговор

До коментар #9 от "перничанин":


Нали виждаш, че е палет. Точно така се товари бус. Палета се бодва върху задната ос от мотокара и заминава. Правилно или не, иди с подобен бус да си вземеш един палет цимент и ще видиш, че точно така ще те натоварят

Коментиран от #17


Оценка:
-1 +5

Вили
14 Отговор
Това е абсолютна манипулация направено е нарочно за повече щети.карам Вито 112 СDI модел 2002 г. Товарен с 5 места обща товароносимост 980 кг. Първо е Задължително да има преграда зад седалките.Второ точно над задната ос има 4 солидни халки във пода за закрепването на товара. Спирал съм рязко с 2 варела с по 200л.смола върху пале коланите ги задържаха.Така както е снимано не се Транспортира товар.И още товарното Вито е с пружини отзад.Това на снимката е с въздушно окачване т.е. пътническо.

Оценка:
-0 +3

xaxaxa
15 Отговор
Очаквам тест с един килограм С4..

Оценка:
-1 +1

РЗС
16 Отговор
товара не е укрепен правилно, кой би вързал такъв товар само с един колан и то на пряко, не успоредно на товара. При такъв товар би трябвало мотокара да използва по-дълги вилици и да вкара палето до преградата, но пак не е гаранция,че при преградата ще издържи, защото си е тънка ламарина вързана с няколко планки

Оценка:
-0 +0

Голям Слон
17 Отговор

До коментар #13 от "Hellish":


Така се товари по принцип: на осите винаги е основната тежест. :-) И тук фалшиви новини. Край нямат. Следващият тест с пътническо вито, имащо стар челен удар, лошо укрепен товар и по възможност кюлчета олово. И задължително със 150. Търсенето на евтини сензации от край време показва липсата на каквито и да било задръжки.

Оценка:
-0 +0

ФАКТИ.БГ не толерира обидни коментари и спам. Некоректни коментари ще бъдат изтривани. Такива са тези, които съдържат нецензурни изрази, лични обиди и нападки, заплахи; нямат връзка с темата или са написани изцяло на език, различен от български.


Ловци на бисери
ТОП 5