ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
От съдържанието н астатията не става изобщо ясно какъв е точно двигателя - резервоари с водород , горивни клетки. Технологиите при тези два вида енергия са различни, горивните клетки имат за цел образуване на ел.енергия, а двигателите са всъщност електрически. Моля модератора да се поясни - за какъв тип двигател , технология иде реч. Статията е доста неясна и неточна и непълна.
Колега , аз ти пояснявам - резервоарите са си резервоари , а в горивните клетки той взаимодейства химически и се образува движеща енергия и остатъчно количество вода, като отпадъчен продукт.
това е бъдещето, аз съм - за!!!!! В Норвегия вече карат такива коли, предвижда се производство на водород със зелени водорасли, стига с тоя скъп бензин и дизел
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Стоян Малкотърновски
14:56 02.10.2012
2 Гошо Стоиловски
16:03 02.10.2012
3 xasan4o
14:36 03.10.2012
4 Георги П.
16:02 03.10.2012