ФАКТИ.БГ

GMC показа как Hummer се движи настрани (ВИДЕО)

Публикувана: 15 Септември, 2020 11:22
15 КОМЕНТАРА | ВИДЯНА 6521
ШРИФТ ПЕЧАТ
Вашата оценка:
Оценка 3.7 от 9 гласа.

Американската марка GMC, под която ще се продава възроденият като електромобил Hummer, демонстрира в кратко видео принципите на работа на загадъчния Crab Mode ("Режим рак"). По всичко изглежда всъдеходът няма да може да се движи настрани, както се предполагаше, а по диагонал.

Маневрата ще се изпълнява, като четирите колела на всъдехода завиват в еднаква посока. Такава възможност със сигурност ще бъде от полза не само на пресечен терен, а и при успоредно паркиране в градски условия.

Клипът разкрива и датата, на която ще се състои официалната премиера на възродения Hummer - 20 октомври. Тогава ще започне и приемът на поръчки за електрическия всъдеход с мощност 1 000 к.с. и ускорение от 0 до 97 км/ч за три секунди.

Поставете оценка на статията:
Оценка 3.7 от 9 гласа.

Въвеждане на коментар към статията
Име :


Напишете кода от картинката
Визуална кептча
Коментар:
Коментари към статията
Смех !
1 Отговор
Нема що ! Това го може всеки Икарус ! ЗАКРИВАЙ !

Оценка:
-8 +25

сектант
2 Отговор
като бях млад тунинговах дачията с управление и окачване от дрифтърки и правеше абсолютно същото нещо

Оценка:
-9 +11

3
Този коментар е премахнат от модератор
Ти да видиш
4 Отговор
голяма и луксозна бегачка, която става да ходиш с нея до кафето или дискотеката. Там си номер едно.

За офроуд са други автомобилите.

Коментиран от #6


Оценка:
-6 +14

сектант
5 Отговор
и до мола

Оценка:
-6 +7

Аха
6 Отговор

До коментар #4 от "Ти да видиш":


И защо мислиш, че за оф-роуд трябва да ръмжи! Тук моторите са доста по-мощни, каквито трябва да са за оф-роуд!

Коментиран от #8


Оценка:
-2 +7

Гост
7 Отговор
И някой видя ли как да се движи настрани от тази реклама?
Аз видях как всъщност гумите заеха посока диагонал,но не и настрани.

Оценка:
-1 +14

Велев
8 Отговор

До коментар #6 от "Аха":


Големите габарити, и голямата маса в много случаи са пречка при оф-роуд.
Не случайно където стигне машинка от класа на Сузуки Джимни, не е по силите дори на подготвени "джипове". 😉
В нета има видео как Субару вади Хамър от крайпътна канавка.
Гуми, блокажи, електрони системи, маса, габарити... Но най-важното са гумите и задкормилото устройство.
От 1991г през ден минавам по 8км извън пътя. От 3 години карам Санта Фе Класик, Хайлукс закъса аз още не съм. Всяка машина може да какъса. За някой се жалее по-малко. 😉

Коментиран от #9, #15


Оценка:
-4 +4

9
Този коментар е премахнат от модератор
незнайко
10 Отговор
Да сложат в средата една плоча с хидравлика и да го въртят кото ПУМПАЛ ! На кой му трябва такава екстра ? Това си е КАМИОН а камионите рядко паркират успоредно в градовете !!!

Коментиран от #11


Оценка:
-1 +4

Това е градски камион
11 Отговор

До коментар #10 от "незнайко":


Ако не си забелязал. Защо ти е камион в града е съвсем друг въпрос.

Оценка:
-0 +2

12
Този коментар е премахнат от модератор
13
Този коментар е премахнат от модератор
Климбо
14 Отговор
Американофилите пак се накараха!

Оценка:
-1 +1

бай Киро
15 Отговор

До коментар #8 от "Велев":


Така е,прав си за шибаното сузуки джимни....тоя запартък определено е най високо-проходимия автомобил на пазара.Но кусур има голям.Не може само по деретата да го караш,а като излезеш на пътя се изгърчиш в него и след 200км трябва да трсиш чекръкчия да те намести..Друго си е Тойота Ленд Крузер 60,70,80,100(с 200 се уакаха здраво) серий или Мерцедес G класа.А иначе тая електричка дето се движи под диагонал изобщо няма да я коментирам.Трябва да си луд да влезеш в това нещо из пустини,джунгли,тайги и прочее.По скоро трябва да си самоубиец.

Оценка:
-1 +0

ФАКТИ.БГ не толерира обидни коментари и спам. Некоректни коментари ще бъдат изтривани. Такива са тези, които съдържат нецензурни изрази, лични обиди и нападки, заплахи; нямат връзка с темата или са написани изцяло на език, различен от български.