Шнекови (или шнеково-роторни) теренни превозни средства - тази тема стана широко разпространена в СССР през втората половина на 20-ти век, въпреки че първото в света шнеково превозно средство е построено още през 1929 година, а патент за изобретение съществува от 1868-а. До началото на 70-те години в завода на ЗиЛ в прочутото конструкторско бюро на В. А. Грачев се събират голямо количество данни за шнекове и започват да се изграждат работещи модели.
В рамките на видеото по-долу виждаме няколко различни версии на опитния шнек SHN-67. Експериментира се главно с ъгъла на спиралата - с нейното увеличаване скоростта на машината също нараства. Според запознати показаният в кадър SHN-67 е оцелял поне до началото на 2000-те. Особено впечатляващо е сравнителното състезание (сега това се нарича drag-race) с други превозни средства с висока проходимост.
Всъщност технологията шнек-ротор може да премине там, където нито колесни, нито верижни превозни средства, нито дори плавателен съд на въздушна възглавница могат да се справят. Той обаче е напълно неспособен да се движи по равна повърхност и сериозно уврежда почвата и корените на дърветата, което значително ограничава обхвата на приложение.
Независимо от това, експериментите в ЗиЛ през 80-те години доведоха до създаването на спасителния комплекс Blue Bird, който в използва ротора на шнека ЗиЛ-29061. Конструкторско бюро В. А. Грачев отдавна го няма (както и самия ЗиЛ), но темата не е забравена и до днес - различни групи инженери периодично правят опити за създаване на определена комбинирана версия, която съчетава предимствата на колело и винт .
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 пенсионер
Коментиран от #11
11:11 23.02.2021
2 В.В.Бункеров
Коментиран от #6, #9, #12
11:21 23.02.2021
3 Човек
11:21 23.02.2021
4 666
Коментиран от #7
11:37 23.02.2021
5 гост
Коментиран от #8, #10
12:22 23.02.2021
6 Природните
До коментар #2 от "В.В.Бункеров":
богатства невинаги се намират на удобни за обикновен транспорт терени. А това се използва и за спасяване на космонавти попаднали в особено тежки терени. Руснаците измислят всичко което е за нуждите на усвояване на тяхна територия,а и държава разположена на два континета и с най-голямата територия в която има 11 часови пояса е малко трудно да посториш пътища навсякъде,а и не навсякъде условията позволяват това. Когато си тъпо ограничен само можеш да повтаряш изтъркани и неверни приказки.16:02 23.02.2021
7 Ами като
До коментар #4 от "666":
не четете тъпотии пишете. Заради това,че уврежда терена е преценено дане се пуска в масово производство. Екземпляр има който се ползва и е в комплекса Синя птица за спасяване на приземили се космонавти.16:06 23.02.2021
8 И за какво
До коментар #5 от "гост":
и е да излиза на брега,при положение,че луксозните яхти стоят на яхтени пристанища,а собствениците им обикновено са богаташи,които слизайки от нея се качват на луксозния си и ултра скъп автомобил и си правят кефа.Не виждам кой ще излезе на брега от тях на пясъка.16:11 23.02.2021
9 ХХХХ
До коментар #2 от "В.В.Бункеров":
Какви пътища те гонят теб по тия терени дето дават.Това не ти е усвоена Европа, а безмилостния Сибир.
По тия терени един обикновен 1км двулентов път ще излезе на цената на 1км немски аутобан, че мо же и да не стигнат парите.
13:32 24.02.2021
10 ХХХХ
До коментар #5 от "гост":
И от къде реши, че само за военно приложение.Това е за терени където не може да мине друга машина.
Ти пробвал ли си някога да минеш по пресен неутъпкан сняг.
Това е изпивателен образец за да видят на какво е способно такова задвижване.
А яхтата за, която пишеш дали не са ползвали данни от конструкцията на тази машина. Макар, че целта на тази луксозна яхта е някой да се покаже вижте ме, колко съм оргинален.
13:42 24.02.2021
11 Дърта Майна
До коментар #1 от "пенсионер":
Ами предпочитам да гледам и чета подобни неща, отколкото да ме занимават с това кой от фашистката организация НОЩ е пръднал, наакал и т.н.13:54 24.02.2021
12 Този коментар е премахнат от модератор.
13 Кире
23:29 24.02.2021