Last news in Fakti

11 Декември, 2021 11:31 4 311 52

Мъск разкри какво най-много го притеснява в Cybertrcuk (ВИДЕО)

  • tesla. cybertruck-
  • чистачка

Кадри от дрон показват готов модел на писта близо до фабриката в Калифорния

Мъск разкри какво най-много го притеснява в Cybertrcuk (ВИДЕО) - 1

Пикапът на Tesla вече е почти готов да влезе в серийно производство, което наложи някои промени, за да може той да бъде законно допуснат до пътищата в Америка.

Такива например са страничните огледала, за които Мъск сподели, че ще се премахват изключително лесно, ако собственикът реши да кара по този начин.

Мъск разкри какво най-много го притеснява в Cybertrcuk (ВИДЕО)

Друга важна промяна, която притеснява най-много Мъск е предната чистачка. Видео от писта до фабриката на Tesla в Калифорния показва готов сериен прототип на Cybertruck с огромна чистачка на предното стъкло. Тя е разположена от страната на шофьора и покрива дължината на цялото стъкло.


Поставете оценка:
Оценка 2 от 6 гласа.



Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, auto.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 УмисълНула

    38 20 Отговор
    Мъск не е виновен, че мисли само глупости и прави шоу ... виновни са хората, които купуват творенията му....

    Коментиран от #3, #8, #52

  • 2 БАЙ Х@Й‼

    33 10 Отговор
    Такива изделия правихме едно време по трудово , за да подпираме прозорците когато са отворени! Викахме им "дървени трупчета ‼️
  • 3 Бегай

    14 20 Отговор

    До коментар #1 от "УмисълНула":

    Точно за това е гений-мисли като хората.

    Коментиран от #4, #6

  • 4 Plameni

    15 5 Отговор

    До коментар #3 от "Бегай":

    За да си гений май не трябва да мислиш като всички останали хора

    Коментиран от #32

  • 5 САТЪРА НА ХАНА

    9 9 Отговор
    ТРЯБВА ДА СЕ СВИЕШ НА ДВЕ ЗА ТА ВЛЕЗЕШ В МЪСКОЛЕТА ......
    ....... А И ЕДИН ИНТЕРЕСЕН ВЪПРОС ....... КАК МОЖЕШ ДА СЛОЖИШ ПОЛОВИН КУБИК БИЧМЕТА 2 ИНЧА Х 4 ИНЧА Х 2,4 М (8 ФУТА) .... В ТОЯ ТРЪК С ТАЯ ГЕОМЕТРИЯ НА БАГАЖНИКА
    ........ ДА НЕ ГОВОРИМ ЧЕ МАЙСТОРИТЕ СЛАГАТ И ПО 2-3 СТЪЛБИ ВЪРХУ БАГАЖНИКА НА ПОКРИВА НА ТРЪКА :)) ....
  • 6 Механик

    16 8 Отговор

    До коментар #3 от "Бегай":

    Ти имаш ли представа, какво усложняване е тази чистачка? А имаш ли представа, колко по-полезна е тази чистачка в сравнение с конвенционалните? Ами ще ти кажа. Ако приемем усложнаването за числото 100, то по-голямата полза от нея е 0.01. Това го плащаш ти. А геният Мъск прибира парата. И повечето съвременни "нововъведения" в автомобилите са именно така. Примерно 4 висковолтови бобини (по една за всеки цилиндър) на производствена цена от 4Х50$, срещу един разпределеител (делко) което има един корпус за 5$, дин палец за 0.5$ и една дистрибуторна капачка за 3$.

    Коментиран от #7, #9

  • 7 САТЪРА НА ХАНА

    8 5 Отговор

    До коментар #6 от "Механик":

    НЕМСКИ ПЛАСТМАСОВ ЛАГЕР ПЛЪЗГАЩ СЕ - ЕДИН ПРЪСТЕН ДЕТО СЕ ВИКА ..... ПЕДИ КРИЗАТА БЕШЕ 7 ДОЛАРА В САЩ ...... ВЧЕРА МИ ДАДОХА КВОТА - 21.70 ДОЛАРА И ЧАКАТ ОЩЕ 7% УВЕЛИЧЕНИЕ
    ........ КОВИДА ИМ ДОЙДЕ КАТО КОЛЕДА ЗА СИНА НА КАСАПА
  • 8 ЕВАЛА ГАНЧО

    11 9 Отговор

    До коментар #1 от "УмисълНула":

    Щеше да е хубаво и ти да мислеше глупости и да правеше шоу като Мъск. Ама на! Можеш само да ръсиш акъл икритика по форумите.
  • 9 БратО,

    10 9 Отговор

    До коментар #6 от "Механик":

    много си зле откъм ДВГ!!Какви капачки те гонят 2021година?!Предимствата на всеки цилиндър бобина се учат в първи курс на техникумите!

    Коментиран от #28

  • 10 Кравария

    7 7 Отговор
    боклук
  • 11 Turbo

    11 6 Отговор
    Да му имам притесненията хахахаха другото му било наред,че взел да се притеснява за чистачка и огледало.Не разбрах само за коя година ще отложат пак производството.

    Коментиран от #17

  • 12 ТуентинКарантино

    13 4 Отговор
    Това ако го бяха направили руснаците, щяха да ги спускат от подигравки. Муск каквото изтропа, се надпреварват да го купуват. Малоумие на макс

    Коментиран от #29

  • 13 гост

    9 14 Отговор
    Ша му ядете оная работа на Мъск всичките "разбирачи " ганьовци по горе , ама то си ви в навик вече , хаха !! При милион и половина заявки и средна цена над 60 000 долара след отпадането на едномоторния вариант само от Сайбъртрък има близо ТРИЛИОН за следващите 2-3 години , от другите модели още поне толкова , пък вие си плещете глупости , на кой ли му пука , хахаха !!

    Коментиран от #14, #18, #30

  • 14 гост

    4 10 Отговор

    До коментар #13 от "гост":

    После да не се чудите що Тесла минала 2 трилиона на борсата , щото първия вече е в историята , хахах !

    Коментиран от #31

  • 15 Дизела

    13 4 Отговор
    При дъжд багажника ще се напълни с вода и може да завъдиш жаби.

    Коментиран от #16, #21

  • 16 гост

    8 13 Отговор

    До коментар #15 от "Дизела":

    На любимите ти пушилници пикапи така ли става , та знаеш , хахахх !! Не бой се , тоя си има серийно щора , при това със соларни панели на нея , мъка , мъкаааа , хахаха !!

    Коментиран от #22

  • 17 Ти какво ли си разбрал

    5 10 Отговор

    До коментар #11 от "Turbo":

    Разбра ли вече че giga texas не се намира в Берлин? Разбра ли че един работник който дава видеокасети и двд-та под наем, не може да е работил преди деноминацията, защото дивидитата навлязоха в България три-четири години по-късно? Разбра ли вече трета година, че от 45 киловата входяща мощност от горивото, двигателят ти на peugeot-то, не може да изкара 163 киловата мощност при 30% КПД - 49 киловата до гумите, а останалите топлинни загуби?
    Разбра ли че прохода Шипка е дълъг 30 километра, а не 300м завои с наклон 30%?

    Първо разбери тези елементарни неща, а после се опитвай да разбереш защо Тесла отлага производството на второстепенни модели, за да може да изпълни поръчките на вече произвежданите модели, които вече изостават с цяла година и са натрупани до 2022 година, въпреки че Тесла удвои производствения си капацитет от 500 хиляди миналата година на почти милион тази година. Въобще няма да се учудя, ако в края на 2022 година, производствения капацитет е 2 милиона и пак не стига за да задоволи търсенето дори и без производство на пикапа. Това са проблеми на които всеки един автомобилен производител завижда. Без изключение. Само ти и такива като тебе могат да видят нещо лошо в това, защото даже НЕ РАЗБИРАТ.

    Коментиран от #19, #23

  • 18 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 19 Данчо ментата

    7 2 Отговор

    До коментар #17 от "Ти какво ли си разбрал":

    Това сам ли го измисли или ти помогна някой.

    Коментиран от #20

  • 20 Кое по-точно

    2 6 Отговор

    До коментар #19 от "Данчо ментата":

    Първите глупости ги измисли този, на когото отговарям, а онова за продажбите са просто факти.

    Коментиран от #24

  • 21 Гост

    7 1 Отговор

    До коментар #15 от "Дизела":

    Може и декоративни рибки.
  • 22 Гост

    7 3 Отговор

    До коментар #16 от "гост":

    Пикапите си имат таван и не се пълнят с вода.С това недоразумение можеш да возиш само бали слама.
  • 23 Гост

    8 1 Отговор

    До коментар #17 от "Ти какво ли си разбрал":

    "Една лъжа повторена сто пъти,се превръща в истина".Народна мъдрост.Дерзай,остават ти още само 99 пъти.Може някой да ти повярва.
  • 24 Гост

    6 1 Отговор

    До коментар #20 от "Кое по-точно":

    Тези глупости са си твои Мун4о, не извъртай фактите в своя полза.Дали остана някой в този форум да не ти знае чалъмите.

    Коментиран от #25

  • 25 Пробвай се ти

    1 9 Отговор

    До коментар #24 от "Гост":

    Извърти фактите в твоя полза, че през 2020 година, от Tesla са продали половин милион автомобила, а тази ще продадат почти милион, а заявките са натрупани до края на другата година? Като отделно за пикапът имат милион и половина заявки. Давай! Извърти фактите в твоя полза? Фактите са си факти и не са в ничия полза.

    Коментиран от #26, #27

  • 26 Гост

    4 2 Отговор

    До коментар #25 от "Пробвай се ти":

    Много добре знаеш за какво ти говоря, Мун4о.Спора беше за разход на гориво ти го прехвърли за мощност.Равния път стана наклонен.Касетите се превърнаха в dvd.Прошепнатите от звездите "изчисления" и разсъждения за мощността нямат връзка с теорията в учебниците.Важното е примерите ти да са в подкрепа на теориите.

    Коментиран от #33

  • 27 Гост

    4 0 Отговор

    До коментар #25 от "Пробвай се ти":

    Както казва колегата "Претенциите ти надхвърлят възможностите".
  • 28 Гост

    5 0 Отговор

    До коментар #9 от "БратО,":

    Предимства ли? Уж работела по-ритмично и нямала мисфайринг, но реално ти не усещаш разлика от кола с обикновено делко. Но нищо, този който ти е пробутал четири бобини-свещ ще усети парите ти в джоба си.
  • 29 Гост

    3 0 Отговор

    До коментар #12 от "ТуентинКарантино":

    Нарича се култ към личността.
  • 30 Гост

    3 0 Отговор

    До коментар #13 от "гост":

    Иама ама на мечти хахахахаха
  • 31 Гост

    7 1 Отговор

    До коментар #14 от "гост":

    Такива като теб му пращат пари на Мъск и му купуват акциите, защот му вярвате какво ви говори, а той ви баламосва вече три години с един камион на картинка. Казано накратко - дадохте си парите на мошеника.
  • 32 Хари хари

    4 0 Отговор

    До коментар #4 от "Plameni":

    До Ком. 4, и какво трябва да мислиш, ти знаеш ли тоз мъск какво мисли, да слага чипове в мозаците на хората, и още ред гадости на хората, тоз е психично болен, и още богати мислят като не го,
  • 33 Аз разбирам за какво говориш

    0 4 Отговор

    До коментар #26 от "Гост":

    Ти си този дето не разбира. Да цитирам ли: "Не разбрах само за коя година ще отложат пак производството."

    Какво ли си разбрал някога? Когато ти говорят за дивидита и видеокасети, ти си мислиш че това е едно и също нещо. Когато ти говорят за гига Тексас и гига Берлин, ти си мислиш че това е едно и също нещо, когато ти говорят за енергия и мощност това за тебе е едно и също нещо. Когато ти говорят за разход на гориво литри на 100 и входяща мощност от горивото ти си мислиш, че едно и също нещо.


    Когато ти говорят, че тестовото производство на камиона вече е започнало и pepsi ще получи електрически камиони още тази година, но обемното производство ще започне през 2023 година, когато започне обемното производство на батериите 4680 за камиона, за тебе обемно производство и доставки и тестово производство и доставки са едно и също и клиентите са излъгани.

    Коментиран от #34

  • 34 Гост

    5 0 Отговор

    До коментар #33 от "Аз разбирам за какво говориш":

    Не се оправдавай.Издъни се за кой ли път вече.Нищо ново,пак си в режим на оправдания.

    Коментиран от #35, #36

  • 35 Коя е издънката

    0 4 Отговор

    До коментар #34 от "Гост":

    Че проходът Шипка не е дълъг 300 м, а 30 км? Или пък, че мощността при шофиране с 150 км в час е по-висока при разход 7,5 на сто, е повече от два пъти по-висока, отколкото при движение с 30 км и разход 15 на сто, въпреки че по вашата логика, по-високия разход означава по-голяма мощност.

    Или пък култовото 10 литра дизел осигурява 150 киловата входяща мощност на двигателя и при един и същ разход 10 на сто, входящата мощност на двигателя при 20 км в час и при 150 км в час е все 150 киловата? С това последното можете да вземете нобелови награди, ако го докажете. Даже ще промените физичните закони и ще е допустимо съществуването на перпетуум мобиле. Но това сте вие - брилянтни инженери, които не признават физичните закони и ги променят. И това са издънките само за последните две седмици, да не изброявам предишните. Толкова елементарни, че ги хваща всеки гимназист, който още не е завършил гимназия. Наистина не можете да се измъкнете с приказки и оправдания! Коледа иде и ще ви го докажа с формули.

    Коментиран от #40

  • 36 Оправдай се, ако можеш

    0 4 Отговор

    До коментар #34 от "Гост":

    Долу съм допуснал грешка като съм написал разход 10 литра на 100км и 150 киловата мощност, а трябваше да пиша 100 киловата.


    Така или иначе, пиша ново мнение, да направим елементарен тест за доказателство на това, което говоря.

    1. 10 литра дизел 100 киловата мощност ли имат или 100 киловатчаса енергия?

    2. Ако караш с 20 километра в час или със 150 км в час, като и в двата случая разходът ти е 10 литра на 100 километра, входящата мощност и в двата случая ли е 100 киловата? Ако не е толкова, колко е?

    Хайде да видим сега кой е хлъзгав като риба и няма да отговори нищо конкретно?

    Аз веднага бих отговорил на подобен въпрос ясно и категорично с точни цифри, за разлика от вас.

    Коментиран от #37

  • 37 Гост

    4 0 Отговор

    До коментар #36 от "Оправдай се, ако можеш":

    Не виждам никакви сметки,кое как си изчислил,няма формули.Написал си едно голямо нищо.Пак си гледал умно към небето,чешеш се по кратуната и даваш някакви стойности,както на теб ти харесва инджинерино.

    Коментиран от #38

  • 38 Какъв отговор какви формули?

    0 4 Отговор

    До коментар #37 от "Гост":

    Ти май наистина въобще не можеш да разбереш за какво се говори?

    Не съм ти дал решения и отговори. Задал съм ти два въпроса на които аз чакам отговора? Вярно не знаете къде се намирате? Хайде прочети отново поста и ще видиш на десетото прочитане като те знам, че всъщност ти задавам въпроси. Ще можеш ли да им отговориш? Както виждаш даже не те карам да смяташ, а трябва да отговаряш с да или не.

    Хайде от мен да мине, ще ти дам и част от отговорите. На първия въпрос е ясно, че моят отговор е че горивото има 100 киловатчаса енергия, а не 100 киловата мощност. Но ти твърдиш, че има 100 киловата мощност, нали?

    Точно както и отговорът ти на втория ми въпрос е, че и в двата случая щом разхода е 10 на сто, значи мощността е 100 киловата, но грешиш жестоко.

    Познах ли ти отговорите? Как няма да ги позная, като ги повтаряте вече трета година, а аз ги повтарям че не можете да направите разлика между мощност и енергия и постоянно слагате знак на равенство между тях.

    Коментиран от #41

  • 39 Познах на 100% верния резултат

    1 5 Отговор
    Няма да получа отговор! Познах за пореден път. А формулата по която стигнах до този резултат е ясна - познавам си както събеседниците така и умствения им потенциал и самочувствието им без покритие.

    Сега ще завалят поредните оправдания че изкарват луди пари в неделя вечер или пък са на СПА в Павел баня и затова не са отговорили, иначе знаят верния отговор.

    Пак нищо ново под слънцето - нито ще им е за първи и то за последен път. От тях се очакват само оправдания и обиди.

    Коментиран от #42

  • 40 Гост

    4 0 Отговор

    До коментар #35 от "Коя е издънката":

    На Коледа ли е благоприятното разположение на звездите?Тогава ти се отваря третото око и познаваш резултатите без грешка.Виждам пак си се упражнявал в писането на фантастично литературно съчинение с елементи на разсъждение.
  • 41 Гост

    4 0 Отговор

    До коментар #38 от "Какъв отговор какви формули?":

    На грешно зададен въпрос от лаик каквото да отговоря ще е грешно.Методиката тие грешна,даже не и методика.Нещо което сам си съчинил нобелисте.

    Коментиран от #43

  • 42 Гост

    5 0 Отговор

    До коментар #39 от "Познах на 100% верния резултат":

    Как си прекарвам свободното време не ти влиза в работата.Има хиляди приятни начини за релакс вместо да влизам в тъп спор с лаик астролог.
  • 43 Ахааа!

    1 5 Отговор

    До коментар #41 от "Гост":

    По твоята логика, горивото няма нито мощност нито енергия и затова не можеш да отговориш на първия въпрос! А за какво служи? За баласт? Този път наистина счупи тъпомера!

    Коментиран от #44

  • 44 Гост

    4 0 Отговор

    До коментар #43 от "Ахааа!":

    Енергия има в батериите и се измерва в киловатчаса.Горивата има калоричност която се измерва в килокалории на килограм,на литър или кубичен метър в зависимост от агрегатно състояние на горивото.Мощност в киловати се получава при изгарянето на гориво в двигателя.Горивото няма мощност нито енергия а само калоричност.Вдяна ли нобелисте,това се учи по физика в гимназията.

    Коментиран от #45

  • 45 Ти да видиш!

    0 4 Отговор

    До коментар #44 от "Гост":

    А калориите за какво са мярка? За мощност или за енергия?

    Калориите и джаулите за енергията, са като конските сили за мощността.

    И това се учи в училище. Можеш да обърнеш калория или джаул в киловатчас, но не можеш да ги обърнеш в киловати или конски сили, както твърдите "инженерите".
  • 46 Ще формулирам въпросите "правилно"

    1 3 Отговор
    Преправям въпросите от мнение 36 към калории


    "1. 10 литра дизел 85,9845 Mcal/час мощност ли имат или 85,9845 Mcal енергия? 2. Ако караш с 20 километра в час или със 150 км в час, като и в двата случая разходът ти е 10 литра на 100 километра, входящата мощност и в двата случая ли е 85,9845 Mcal/час? Ако не е толкова, колко е? Хайде да видим сега кой е хлъзгав като риба и няма да отговори нищо конкретно? Аз веднага бих отговорил на подобен въпрос ясно и категорично с точни цифри, за разлика от вас."


    Сега по ясни ли са въпросите? На практика са все същите, но не са във ватове, а в калории. Ако искаш, може и в джаули, ама пак няма да отговориш, защото НЕ РАЗБИРАШ ДОРИ ВЪПРОСИТЕ и не знаеш какво те питам!

    Коментиран от #47, #48

  • 47 Въпросите са към всички инженери

    1 3 Отговор

    До коментар #46 от "Ще формулирам въпросите "правилно"":

    Да не изброявам никовете. Те си знаят.
  • 48 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 49 До 48

    0 3 Отговор
    Виждам че си ми отговорил, но вероятно си използвал прекалено висок стил на писане и модераторите са те изтрили, защото си използвал прекалено сложни научни и инженерни термини и са се притеснили, че простолюдието няма да те разбере.

    Да не би да си се опитал да ме изненадаш и да си дал отговора в джаули, вместо в калории или киловатчаса? А дано, ама надали. Даже пак НЕ РАЗБИРАШ за какво ти говоря, както обикновено.

    Нали твърдеше, че горивата нямали енергия, а имали калоричност. Зададох ти въпроса в калории и пак няма отговор. За да работи един двигател се нуждае от входяща мощност или входяща енергия и според кпд-то, се получава изходяща мощност или съответно енергия в зависимост от това кое измерваш. Може да се измери или сметне както едното, така и другото, независимо дали ще смяташ през калория, джаул или ват. По който и начин да го смяташ все излиза едно и също. Ама на калпав плувец, въпросите му криви. Единственото в което е силен е да псува останалите.

    Коментиран от #50

  • 50 Гост

    3 0 Отговор

    До коментар #49 от "До 48":

    Отговора съм ти го дал в пост 41.

    Коментиран от #51

  • 51 Давай де

    0 3 Отговор

    До коментар #50 от "Гост":

    Задай въпроса правилно? Само че даже не можеш да разбереш какво те питам, нали?

    Задай правилно въпроса, за да сметнем колко е мощността като за изходни данни вземем разходът на гориво.

    Може или не може да се сметне мощност, спрямо изразходената за единица време енергия? Има ли такава методика или аз съм си я измислил?

    Ако един двигател е работил един час с входяща мощност 100 киловата, няма ли да е изразходил 100 киловатчаса енергия или няма такава методика?

    Ако един двигател за един час е изразходил 100 киловатчаса, няма ли да е работил със средна входяща мощност 100 киловата? Или и тази методика съм си измислил и не съществува?

    Тази методика е общовалидна за всеки един консуматор на енергия, независимо от какъв вид и също се учи в гимназията. Всеки който твърди че такава методика не съществува има дупка, ама огромна дупка в знанията. Няма нито един инженер в света, ама нито един, който да не знае тази методика защото това е самата основа на всяка една инженерна наука без изключение.

    Дали пък говоря с Инженери?
  • 52 iShit

    1 0 Отговор

    До коментар #1 от "УмисълНула":

    В стил Apple! Само където мъск има ракети в космоса а епъл продава парцали за 20$, стойка за монитор за 1000$, търкала за настолен компютър 500$. Мъск изкара и той свирки някви хаха. Смях