Класът на луксозните SUV-та е любим на българските шофьори, но освен цената при първоначална покупка, вторичната поддръжка също трябва да бъде взета под внимание, тъй като най-новите данни за надеждността на WhatCar разкриват три модела, които бързо могат да ви излязат скъпо. Въз основа на всеобхватно проучване сред хиляди собственици, резултатите показват тревожна тенденция за някои от най-престижните марки в бранша. Макар тези машини да предлагат модерна технология и привлекателен дизайн, тяхната механична и електронна издръжливост е по-ниска, като тези ключови модели получават оценка значително под прага от 90 точки.
Начело в списъка на „антилидерите“ по надеждност е Audi Q7 и по-точно последното поколение на модела, което се произвежда от 2015-та. Въпреки статута си на технологичен гигант и фаворит за транспорт на висши мениджъри, Q7 постига оценка за надеждност от едва 78,5%. Почти половината от анкетираните собственици са съобщили за значителни повреди през последните две години. Основните виновници не са били само дребни неудобства. Докладът цитира чести повреди в двигателя, изпускателните системи и сложните мултимедийни и електрически архитектури. За тези, които са претърпели повреда, престоят е бил значителен, като повече от половината от автомобилите са прекарали седмица или повече в сервиза за ремонт.
На второ място, Land Rover Discovery Sport, също от последно поколение, продължавайки да се бори с историческите препятствия пред надеждността на марката, кросоувърът постига резултат от 81,8%. Въпреки че остава предпочитан избор за купувачите, които търсят офроуд характеристики в компактен обем, 42% от собствениците са имали неизправности. Данните сочат профил на „мултисистемни“ повреди, като трансмисия, спирачната система са идентифицирани като често срещани проблеми. Информационно-развлекателната система също остава болезнена точка, като често се налага преинсталиране на софтуера или подмяна на хардуера, което разводнява преживяването от притежаването на луксозен автомобил.
На последното място в класацията е Audi Q5 от предходното поколение и по-специално вариантите с бензинов двигател и плъг-ин хибрид (PHEV), с резултат от 84,3%. Макар и технически по-надежден от по-големия си брат Q7, Q5 е затруднен от постоянни проблеми с климатичните си инсталации, компонентите на кормилното управление и бордовите батерии.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Чавдар войвода
16:30 17.02.2026
2 Дебело Кюфте
16:33 17.02.2026
3 Цеко сифоня
16:37 17.02.2026
4 Хорхе
Коментиран от #12
16:46 17.02.2026
5 Рени
16:49 17.02.2026
6 Сакън
16:50 17.02.2026
7 Ауто Билд
Коментиран от #10
16:51 17.02.2026
8 Гост
16:54 17.02.2026
9 Капей
17:18 17.02.2026
10 А не ич не им отваряй очите
До коментар #7 от "Ауто Билд":
Тихо, нека си карат немските барутници.Като им изгори крушка започват да работят на 3 цилиндъра и задна лява гума спира да се върти.😂🤣😂18:25 17.02.2026
11 Видете ли надпис Made in Germany
18:32 17.02.2026
12 А сега какво си купихте?
До коментар #4 от "Хорхе":
БМВ ли?18:35 17.02.2026
13 Какво разбрахме от това висше техническо словоизлеяние с насока за покупка
05:16 18.02.2026
14 дългия
07:00 18.02.2026
15 Японеца
А като се замисли човек Бентли и Порше са Ауди с натруфени пластмаси!
А голф е недохранено ауди!
14:15 18.02.2026
16 димо
Мисля ,че процентът е по висoк от колко трябва , защото имах и почти колкото го купих пари изхарчих за 4 години . Проблеме най накрая реших ---трябвало много по напред да съм го направил - да го продам без значение колко съм изхарчил бях му сменил много неща и все си мислих ,че ще е последно но няма край - накрая се отървах и сега да купувам ли ? Никога бих предпочел Японските защото имат безотказна електроника което при новите коли е от най голяма значение .
15:09 18.02.2026