След като по-рано представи изцяло новата „тройка“ BMW не загърби и електрическите си модели с официалното представяне на новото BMW i3 M60 xDrive. Новият спортен електромобил е стратегически поставен в йерархията точно между конвенционалните модификации на модела и бъдещия, все още разработващ се чистокръвен електрически флагман M3. Целта на инженерите е да задоволят търсенето на клиентите, търсещи максимална динамика, без обаче да се налага компромис с всекидневната употреба или пряко навлизане в територията на върховите модели от М гамата.
В основата на задвижващата система стои усъвършенствана конфигурация с два независими електромотора, осигуряващи интелигентно двойно предаване xDrive. Въпреки че пълните официални спецификации за конските сили на M60 варианта се пазят под известна сянка преди пазарния му дебют, експертите очакват той значително да надхвърли стандартните параметри на i3 50 xDrive.
Цялата тази изключителна мощ се координира от революционния централен компютър на архитектурата Neue Klasse, наричан от създателите си „Heart of Joy“ (Сърце на радостта). Тази система обединява управлението на задвижването, динамичния контрол на стабилността, механичните спирачки и регенерацията на енергия с милисекундна точност. Благодарение на преминаването към съвременна 800-волтова електрическа архитектура, автомобилът поддържа ултрабързо зареждане с мощност до 400 кВт, което позволява възстановяване на огромна част от енергията на батерията за броени минути.
Визуално i3 M60 се отличава с агресивен аеродинамичен пакет, включващ разширени прагове, оптимизирани брони, изразен заден дифузьор и леки ковани джанти. Купувачите ще могат да се възползват и от специализирания каталог M Performance, предлагащ елементи от карбон, аеродинамични спойлери и червени акценти. Най-съществената революция във външния дизайн обаче е въвеждането на новите характерни жълти светлини (M Yellow Lights). С този детайл баварците поставят ново начало, като оттук нататък всяко бъдещо спортно предложение с емблемите M и M Performance ще се разпознава именно по този уникален светлинен подпис.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 ДрайвингПлежър
Ходи сравни тоя модернистичен отпадък с едно добро Е30... примерно а и 46... дори с Ф30, а интериора е още по-голямо безумие!
11:18 30.09.2026
2 българина
11:19 30.09.2026
3 Катоо
12:33 30.09.2026
4 Умен
12:39 30.09.2026
5 Този коментар е премахнат от модератор.
6 Тва
15:29 30.09.2026
7 Антон
Коментиран от #8
16:29 30.09.2026
8 Трифонов
До коментар #7 от "Антон":
Глобално не са ти ясни нещата. Новият им завод в Дебрецен, Унгария, построен специално само за ной класе, е задръстен от поръчки за iX 3, а i3 (това на снимките) е отворен за продажба едва от три месеца и всички квоти за всички пазари са напълно разпродадени. Имам приятел, който си поръча новото iX 3 ной класе миналата 2025 година ноември месец и още не е дошло. По последни данни пристига в началото на октомври. Заводът работи на три смени. Съвсем скоро ще виждаш електромобилите от ной класе навсякъде. Ужасно много българи са поръчали iX3 и съм убеден, че дори още повече ще поръчат i3 (понеже ще е и по-евтино).Коментиран от #9
08:41 01.10.2026
9 Реално
До коментар #8 от "Трифонов":
Именно. BMW iX3 Neue Klasse е най-добрата европейска техника в момента (баварците почнаха първи с ЕА). Друга кола на 800V с цилиндрични клетки, освен Киберкамиона, в момента на пазара няма. Кръглата форма позволява равномерно охлаждане на клетките, да можеш да даваш много газ, без да изпушват. Tesla са с такива от ден 1, останалите се измъчиха с призматични и pouch клетки и едва сега взе да им идва акъла.800V означава, че зарядът е скандално бърз. Из Европа и по-специално Германия, Холандия iX3 е хит и ги виждаш навсякъде. HOJ централизираното управление на всички системи за сцепление и сигурност е толкова бързо и добро, че отива директно в новата M3-ка да прави векторни дрифтове, каквито света не е виждал.
23:23 03.10.2026