Riley

В обектива на нашата ретро рубрика са по падали много автомобили, някои от които дело на световноизвестни компании, а други - произведени в малки гаражни работилници и неизвестни почти никому. В зората на автомобилостроенето фирмите за производство на коли никнат като гъби, но в същото време много от тези предприятия бързо изпадат във финансова криза и фалират. Погледната от този аспект, марката, която е тема на материала ни, може да се определи като "средна хубост". Животът й започва през 1896 г. и продължава малко след Втората световна война. През това време автомобилите с марка Riley са доста известни, като най-успешната серия на компанията е именувана с индекса RM. За да се стигне до този успех обаче фирмата изминава дълъг път, осеян с появата на интересни, но недотам успешни модели.

През 1896 г. на бял свят се появява поредната фабрика за велосипеди и моторни возила, наречена Riley Cycle Company Limited. Една година по-късно синът на основателя - Пърси Райли конструира първия автомобил във фабриката на баща си. Колата е с три колела и е оборудвана с едноцилиндров двигател. Като всеки дебют возилото не се оказва особено сполучливо, не получава име и не е пуснато в производство. Младият инженер не се отказва и прави втори опит, този път с двигател De Dion-Button. Автомобилът отново е с три колела и получава името Royal Riley, но и той не може да впечатли претенциозните клиенти. След като се стига до извода, че не трябва да се ползват агрегати от други фирми, Пърси отново се захваща с конструирането на двигател. Той се монтира на каросерия, разработена от тримата му братя.

През 1912 г. те заедно основават ново предприятие за производство само на леки коли. Името му е Riley Motor Manufacturing Company. Така постепенно марката Riley набира скорост. Започват да се произвеждат и четириколесни автомобили, а мощността на агрегатите непрекъснато нараства. До началото на Втората световна война се появяват доста различни модели, повечето от които се продават с голям успех. Заслуга за популярността на компанията има и активното й участие в различни състезания.

През 1926 г. марката става световноизвестна с изключително сполучливия модел 9HP, впоследствие наречен просто Nine. "Деветката" се отличава с оригиналния си четирицилиндров двигател с работен обем 1 087 см3 и полусферични горивни камери. През 1927 г., спортната версия на Nine печели много състезания и то с голяма преднина. Две години по-късно се появява осъвременен вариант. Той е с усилени ресори и значително по-добри спирачки. Наследник на тези модели след края на Втората световна война става най-добрият автомобил, произвеждан от компанията Riley. Ефектното возило носи името RM. Първите екземпляри са оборудвани с четирицилиндрови двигатели с работен обем 1 496 см3. В края на 1946 г. започва производството на RM с 2.5-литров мотор.

Този модел е предназначен предимно за износ, но се продава и на Острова. Мощността на RM 2.5 е 100 к.с. при 4 000 об./мин. На този автомобил конструкторите монтират независимо торсионно предно окачване. Задното е на обичайните полуелиптични ресори. Максималната скорост на 2.5-литровия RM е 125 км/ч. Моделът се предлага във варианти седан, купе и кабриолет. Различните модификации на модела се обозначават с букви от азбуката - A, B, C и т.н., като общият брой варианти е шест.

Въпреки успеха на серията RM през 1952 г. фирмата е принудена да влезе в състава на концерна British Motor Corporation. През 1969 се взима решение да се спре производството на возила с марка Riley и тези автомобили завинаги остават в историята.

Радославъ Славчевъ
[email protected]