ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
То е лесно да харчиш пари които нямаш, ама после като се зариеш става тя една.. Те САЩ заради такива бъдещи сметки дължат сумати му пара на Китай. А да се конкурираш пък с китай или япония за технологични неща пък е лудост. Онези само да решът сериозно и ще продават електрически аналог на половин цена спрямо тази на Тесла. Та след 5 години, не мисля че тесла все още ще е единствена в сферата си. За много хора не е нужно ускорение за 2.8 секунди до 100, по-скоро трябва семейна кола, по-добра от Приус.
Идеята му е чудесна, но не навсякъде има търсене на неговата кола. Според мен хората искат разнообразие и най-вече модел 3, който трябва да е достъпен и в същото време без детски болести и много екстри. Модел Х със сигурност няма да има търсене, понеже той е странен и не толкова привлекателен на външен вид.
Мъск е идеалист, а това в повечето случаи не означава печалба за комапнията, всички новатори са го преживели, защото ако не влязат с всичко заради идеята, то те ще са поредните конфекции и калкулирани до стотинка коли.
Колко чудесни идеи не се осъществяват заради точно такива спънки, проектната цена е над тази, която купувачите биха платили. Е, Мъск прави колата въпреки всичко това и хората й се радват. Със сигурност и аз бих я закупил ако имах толкова пари.
Ха ха , точно технологий от Китай , нещо си се объркал. И ако малко имаш познания по икономика и финанси . ще знаеш грубо казано , че : бизнес се прави с чужди пари , не със собствени - важи за малки и големи , и ако си плащаш редовно заемите ще ти дават винаги колкото и когато искаш , защото инвеститори мнооого ама предприемачи малко. Иначе за 2.8 сек си прав , и за семейната кола си прав !
Защо инвестициите да са загуби?Може да се каже и така -Тесла продава успешно и прави инвестиции за бъдещето.То по логика на автора всеки от нас губи когато си ремонтира или обновява жилището.
Ала-бала ! На баба им хвърчилото !
Няма и грам истина в тези "анализи"
и "прогнози". Всичко е прах в очите
на кьоравите. Има ли още балъци да
вярват на тези врели-некипели ?!?
Тесла разполагат с много новости, не само в колите, но и в продажби и обслужване. Има такива блогове които проследяват как хората биват третирани, по-скоро обгрижвани, за разлика от другите представителства. Вярно е,че смянят понякога цели пакети от части, само заради малък дефект, но взимат колата от вратата и я връщат още същия ден. Да не говорим, че в САЩ живеят в къщи, а Соларен Свят-също на Мъск-предлага пакети за зреждането на батериите на колата, плюс безплатното зареждане на суперчарджърите. Кой друг ти предлага да си купиш продукт и да го използваш безплатно до края? Гениална идея и на фона на това си представете колко печелят другите компании като БМВ например, само защото са подлъгали хората, а не защото са им предложили нещо оригинално.
Акциите на Тесла миналия месец бяха достигнали 280$ за една, а бяха листнати на цена 14$. Добър ли е ръста? Доста чета и следя електромобили и литиеви батерии. И в момента Телса може да изкара 4,3 метра седан с пробег от 600км на цена около 25000$ (в зависимост от начислената печалба), но светът не е готов. Идеологията на Елон Мъск е доста добре обмислена. Знаете ли какво се случи с 400 броя електромобила EV1 на GM преди години? Иззеха ги от собствениците им принудително. Преди 30 години българин разграждаше вода с зелена течност и си караше колата с оксиводород, но изчезна и с него формулата му. Затова Тесла започна с по скъпи варианти, които не привличат толкова внимание. Конпанията в момента не губи средства просто ги влага в строежа на Гигафактори и безплатни зарядни станции(тази година ще имаме и 2 в БГ). Но кажете ми, ако си купите скъпо БМВ или Мерцедес, ще ви дадат ли да си пълните резервоара безплатно(70 литра са 160лв). Ако се направи една груба сметка за поддръжката, горивото и началната цена на Модел С е с поне 25% по-ниска от БМВ М5(избрах него, защото е най-близо по ускоряващие). А кой производител дава 7 години гаранция на двигателя, който при Тесла дори не изисква поддръжка. Модел S е с максимална оценка на сигурност при удар. При челен предния багажник ще се огъне доста докато стигне до водача, защото няма голям двигател, който да влезе при вас и да ви счупи краката. Покрива издържа на 4 тона. При страничен удар пода помага, защото напълнен с батерии е доста здрав. В България не виждаме смисъл в електричките, защото нямаме добра инфраструктура от зарядни станции, а на тези които имаме в момента се плаща 4-5 пъти цената за kWh. В САЩ стандартния вариант с 85kWh батерия излиза 63000$, които там се заработват 5-6 пъти по бързо от в БГ, ако говорим за еднакви позиции. Норвегия примерно има хора, които изминават 90 000км за 1 година с Модел S. Там много ги харесват, защото 8 месеца от годината е зима и си пуска през телефона колата да се стопли 10 мин преди да влязат в нея. Автомобила е доста добре проектиран и явно батерията е добре защитена от студа. Четох че има автономно отопление за батерията.
Да тесла няма как да просъществува,ако не направят някои хубав модел.Един приятел има тесла и е голям дарак ,прилича на някои 20 годишен нисан а и динамиката и пробега са меко казани смешни.който иска ток в колата е ясно ,че ще предпочете тойота/лексус,но има какви ли не идиоти с пари така че не се учудвам
Това са пълни глупости, много си е добра колата, като е толко зле и никой не ги купува, защо строят центрове за зареждане в цяла Америка? Електрическите коли са бъдещето на тази земя, без тях сме обречени на гибел, това замъсрсяване на природата не остава безнаказано, после се чудим защо има наводнения и какво ли не. Каква тойота бе човек, ти виждал ли си я тая кола или само картинки гледаш, колата е супер модерна и няма аналог на пазара, дано всички коли ги направят електрически, крайно време е вече, стига замърсяване на природата!
"Пази Боже сляпо да прогледа". Ти г-н "Инженер" би ли обяснил от какво се правят батериите, че няма да замърсяват природата? Или ЗАДЪЛЖИТЕЛНОТО ползване на киселини в батериите не са замърсител?
Още по-любопитно ми е да обясниш връзката между замърсяването и наводненията?! Или и динозаврите са карали коли с ДВГ и за това е имало още по-опустошителни наводнения през Юра и Триас???
А това, че теглят заеми и правят зарядни станции е все едно да кажеш, че Гърция е в подем, защото пак и отпуснаха 80 млрд. евро!!!
Приличаш ми на някой средновековен проповедник, плямпащ пълни простотии нямащи нищо общо с науката.
Истина драги ми Смехурко е в горивните клетки или горенето на водорода!!!
Приказките срещу Тесла са жалка пропаганда на мазния (петролния) и традиционния автокартел радушно поета от патологично пристрастените към ненужния шум, вибрации и смрад традиционни коли.
Ако говориш за трактори и комбайни си прав. Но кефа изкаран от 8+ цилиндъра е несравним. По твоята логика не трябва да слушаме и музика,чалгата не е музика. Дали на някой шейх,американска или др.световна петролна компания, с печалби милиарди за година и пука за някво инжИнерче с милиарди кредити, аааа? Тия картели ако решат ще го смажат за година, не да пропагандират каквото и да е с/у тесла. Само да намалят петрола наполовина, а за тях това не е никакъв проблем, теслата няма да продаде и 1 бр. И ще фалира.
Госта каза че бъдещето е в горивните клетки, но как се произвежда водород за тях. Става с електролиза на вода, което изисква електричество. Но по време на процеса трябва да се събере водорода отделно от кислорода. Каква ефективност може да се постигне при процеса? После се компресира в бутилка до 650 атмосфери и в трози процес губим от ефективостта на компресора. После в горивната клетка каква е ефективността при получаване на електричество? И крайна сметка май ефективността стана ДВА пъти по-ниска от зареждането на батерии. Да погледнем Toyota Mirai, която използва горивна клетка и батерии, защото мощноста на горивната клетка е ниска. Теглото и е колкото на Модел С 85квч, но мощноста и е два пъти половина по-ниска(373hp към 153hp). Не са само Тесла продава електромобили, но тази година ще произведат 100к си бройка, Нисан Лийф минаха 150к. Явно има доста прости хора на които им се кара напълно безшумен седан с над 370 конски сили. В Китай се произвеждат и купуват най-много електромобили, но тя също е и най-големата ползвателка на горива. По брой такива коли след нея се нарежда САЩ, която пък е най-големия износител на петрол.
Пропуснах да отбележа, че цената и теглото на Мирай са същите като на Модел С /373кс/. Но Тойотата е по-малка и по-непрактична, защото отпред няма багажник и задния е по-малък, заради бутилка. С Мирай не може да си произведете водород, ако му пуснете елетричество. Мрежа станции с водород се изгражда малко по скъпо от просто електрическа. В света има над 1 милион електромобила, но това за 3 години не е нищо на фона на други 73 милиона годишно.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Русе
11:24 12.08.2015
2 някой
11:29 12.08.2015
3 Skier
Коментиран от #4, #6
11:44 12.08.2015
4 не е
До коментар #3 от "Skier":
Докато неговото бъдеще дойде, МБ и БМВ ще са лапнали пазарните дялове!11:51 12.08.2015
5 любител
И аз се учудих, че в Добрич има 2...
11:53 12.08.2015
6 asd
До коментар #3 от "Skier":
То е лесно да харчиш пари които нямаш, ама после като се зариеш става тя една.. Те САЩ заради такива бъдещи сметки дължат сумати му пара на Китай. А да се конкурираш пък с китай или япония за технологични неща пък е лудост. Онези само да решът сериозно и ще продават електрически аналог на половин цена спрямо тази на Тесла. Та след 5 години, не мисля че тесла все още ще е единствена в сферата си. За много хора не е нужно ускорение за 2.8 секунди до 100, по-скоро трябва семейна кола, по-добра от Приус.Коментиран от #9
12:05 12.08.2015
7 копеле
12:08 12.08.2015
8 гост
Мъск е идеалист, а това в повечето случаи не означава печалба за комапнията, всички новатори са го преживели, защото ако не влязат с всичко заради идеята, то те ще са поредните конфекции и калкулирани до стотинка коли.
Колко чудесни идеи не се осъществяват заради точно такива спънки, проектната цена е над тази, която купувачите биха платили. Е, Мъск прави колата въпреки всичко това и хората й се радват. Със сигурност и аз бих я закупил ако имах толкова пари.
13:02 12.08.2015
9 доко
До коментар #6 от "asd":
Ха ха , точно технологий от Китай , нещо си се объркал. И ако малко имаш познания по икономика и финанси . ще знаеш грубо казано , че : бизнес се прави с чужди пари , не със собствени - важи за малки и големи , и ако си плащаш редовно заемите ще ти дават винаги колкото и когато искаш , защото инвеститори мнооого ама предприемачи малко. Иначе за 2.8 сек си прав , и за семейната кола си прав !13:03 12.08.2015
10 бд
13:41 12.08.2015
11 тотото
Няма и грам истина в тези "анализи"
и "прогнози". Всичко е прах в очите
на кьоравите. Има ли още балъци да
вярват на тези врели-некипели ?!?
14:48 12.08.2015
12
15:38 12.08.2015
13 гост
15:39 12.08.2015
14 Електрик
16:29 12.08.2015
15 до автора
Осъвременете се малко
Коментиран от #16
17:56 12.08.2015
16
До коментар #15 от "до автора":
18:03 12.08.2015
17 Григор
Прав е човека. Доста демоде изглеждат и са трудно четливи
18:35 12.08.2015
18 Бай кольо
11:13 13.08.2015
19 Ангел
Коментиран от #20
13:23 13.08.2015
20 Гост
До коментар #19 от "Ангел":
"Пази Боже сляпо да прогледа". Ти г-н "Инженер" би ли обяснил от какво се правят батериите, че няма да замърсяват природата? Или ЗАДЪЛЖИТЕЛНОТО ползване на киселини в батериите не са замърсител?Още по-любопитно ми е да обясниш връзката между замърсяването и наводненията?! Или и динозаврите са карали коли с ДВГ и за това е имало още по-опустошителни наводнения през Юра и Триас???
А това, че теглят заеми и правят зарядни станции е все едно да кажеш, че Гърция е в подем, защото пак и отпуснаха 80 млрд. евро!!!
Приличаш ми на някой средновековен проповедник, плямпащ пълни простотии нямащи нищо общо с науката.
Истина драги ми Смехурко е в горивните клетки или горенето на водорода!!!
13:41 13.08.2015
21 да ама не
Коментиран от #24
01:58 14.08.2015
22 Домакин
http://www.ecars.bg/blogs/870-12-novi-poruchki-tesla-model-s-region-dobrich
12:13 15.08.2015
23 jp power
02:18 17.08.2015
24 jp power
До коментар #21 от "да ама не":
Ако говориш за трактори и комбайни си прав. Но кефа изкаран от 8+ цилиндъра е несравним. По твоята логика не трябва да слушаме и музика,чалгата не е музика. Дали на някой шейх,американска или др.световна петролна компания, с печалби милиарди за година и пука за някво инжИнерче с милиарди кредити, аааа? Тия картели ако решат ще го смажат за година, не да пропагандират каквото и да е с/у тесла. Само да намалят петрола наполовина, а за тях това не е никакъв проблем, теслата няма да продаде и 1 бр. И ще фалира.02:28 17.08.2015
25 Електрик
23:42 21.08.2015
26 А Дечев
00:13 22.08.2015