ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
Като се има предвид колко струва една Шкода на тая платформа трябва да си тотален балък да купуш Патас.Като вземеш Шкодата поне ще ти останат един куп пари за ремонти щото това все пак е Строшваген
Пак ли нема новини за Хонда бе, мойто момче. Не тъгувай. Някой ден и те ще изкарат нов автомобил и ще можеш да се развихриш. Жалко, че само ти ще си коментираш, защото никой друг не се интересува от любимата ти марка :( Е, няма да има статии от рода на това, че е станала автомобил на годината някъде, защото не може да стане автомобил на годината дори и на Того ;) Иначе от всеки твой коментар лъха шкодаджийски дух :)
По добре Шкода колкото и да не ми харесва тази марка съм на по голяма изгода и с повече останали пари в джоба отколкото този пасат почти никаква разлика с шкодата матерялите и сглобката им е една и съща няма смисъл от набутване с излишни пари трябва да си с толкова много болен мозък за да си вземеш пасат Със здраве си карай този трошляк
Не става това не е кола а имитация пълен боклук само това мога да я опиша тази кола независимо че съм фен на тази марка много хора ще потвърдят мнението ми
Народната кола стана ненародна. Вярно е,че немците се развиват като доход, но това са си 40х. евро. за един пасат с малко по-висок клиренс. Доста голям избор има за тези пари, за да се купи нещо толкова сиво и скучно като пасата. Напоследък много са си повервали и ако не е Китай, няма да са толкова нахални. Последната им добра кола е Голф 5 гти и дотам.
Омг, къде попаднах. Не вярвах, че още има живи хора, които сравняват нови автомобили от абсолютно различни класове, още повече пък такива, които сравняват нови с х-годишни. После все някой Ви е виновен, че сме нямали доходи, като Германците. Не вярвам политиците да са Ви направили толкова отчайващо некомпетентни, за да не казвам слабоумни :/
ПС: Ти, гостенино разбирач, можеш ли да ми назовеш по-добре ценообразувания автомобил с 240к.с. дизелов двигател, 18-цолови джанти, 4х4, повишен клиренс, 7-степенен автоматик с двоен съединител, огромен багажник и който да има над 50% остатъчна стойност веднага след изтичането на 4-годишната си гаранция. Слушам те!
Аз бих си взел това http://www.dasweltauto.bg/?go=offer_detail&usedcarofferId=4421&sp=%26brandId%3D5%26modelId%3D0%26engine%3D%26priceStart%3D3%26priceEnd%3D8%26dateStart%3D2006%26dateEnd%3D2015%26runStart%3D-1%26runEnd%3D-1%26cubatureStart%3D%26cubatureEnd%3D%26powerStart%3D%26powerEnd%3D%26colorId%3D%26gearId%3D%26fuelId%3D0%26propulsionId%3D%26doorId%3D%26dcredit%3D%26warranty%3D%26cityId%3D0%26dealerId%3D%26isDealerauto%3D%26page%3D4, ако трябва да избирам!
Ами, аз бих ти посочил...макар коментарът ти да не е насочен към мен(за което се извинявам) но примерно Subaru Outback(посочвам нов автомобил а не Х годишен).
Не е лоша колата, а просто цената е твърде висока. За подобни пари човек може да се сдобие с чисто нов Лексъс NX 300 хибрид , където и гаранцията е гаранция, и последващите разходи ще са значително по-ниски, да не говорим , че със сигурносте е и по-проходим. Но за всеки влак си има пътници.
С тоя клиренс е затънала в първата калотийка!!! Според мен идеята за тази кола е, да е по-стабилна при лоши условия на нормален път.За купувачи с дебел портфейл,които искат допълнителна сигурност....алтернативи доста,но като качество на изработка ще се броят на пръстите на едната ръка.Автомобил за банкери и мениджери с бели ризки!!!
Айване, ела да ти дам два броя, на три години, комбита, двока дизел, с всички възможни екстри(Цени като нови 69.700;71 300)
на по 85К км - откупих ги за по 21.500 ;) Слушаш ли ме? Следиш ли ми мисълта :)
Твоят Лексъс РХ 300 2005г. (НЕСТАБИЛЕН КЕНЕФ с бързоизносващи се спирачки, въздушно окачване ,но здрав мотор) вероятно е вече прогнил, защото японците дори не знаят за съществуването на цинковата баня!!!!!!!!! А този пасат ще изкара 20 години, преди да му се появи ръжда и е 3 пъти по-стабилен на пътя а и не е с въздушно окачване (косура са му скоростите)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Сигурен съм, че са със всички възможни екстри, само от това, че усещам автокъщаджийския тон в думите ти. Дай обявите и шаситата и ще ти обясня какво точно не е наред. Но искам да знаеш, че всеки рационално конфигуриран Пасат, на 4 г. около 100 хиляди км пази над 50% цена на 4-та година. И всички които развиват теории тука със Субарута и Лексуси искам да кажа, че там положението не е така - за тези автомобили (може и да са хубави) по една или друга причина има много по-малко търсене, както за нови, така и за употребявани и затова не са добра инвестиция за хора, които искат да си сменят автомобилите. А са истинска рядкост хората, които искат да си купят нова кола и да я карат 15 години без да я сменят. И Вие, ако, дай Боже, някой ден имате пари да си позволите колите, за които развивате теории тук, може би ще мислите по различен начин. Това го обяснявах и на един фен на Алфа Ромео. Има много хора, които харесват Алфа Ромео. Има и много хора, които могат да си купят Алфа Ромео. Просто тези две групи (няма да казвам причините, поради които) почти не се припокриват ;) А Stenly, коментар 17 е посочил Legacy Outback, което дори няма дизел над 150к.с., което не знам как сравнява с 240к.с. такъв. Искам само да добавя, че базовата цена в Германия на Alltrack 240к.с. e 47000EURO, така че, тази за БГ не е толкова зле. Автомобила наистина няма нищо общо с всички предишни модели и с всички автомобили, с които сте го сравнявали тук до момента. Спомена се дори A6 Allroad - Вие къде се намирате - добре оборудван Allroad струва над 140 хиляди лева.
Мога да ти говоря и като джамбазин и като харвардски възпитаник...Двете са купувани от БГ. А ако сам искаш да разбереш колко се обезценяват и колко съм прав, купи си Олтрак и ела при мен 2018-та :)
Какъв смисъл има да гледам цените на този Пасат? Току що се връщам от българското Черноморие и 90% от автомобилния парк се състоеше от 20 годишни прогнили таралясници... За да си позволи човек такъв автомобил нов от магазина трябва да има месечен доход от поне 8-10 хиляди лева. Какъв процент от българското население обаче имат този доход?
Обикновен 4motion Passat с вежди на калниците и броните... Имитация на "проходим" автомобил. Същата тоалетна, която с екстрите(посочените цени са базови) е над 100000 лв.... За тези от вас, които не знаят за новия пасат излизат около 20 нови сервизни акции... Смятайте колко производствени дефекти са това, които местните "шваби" Хасан и Ахмед са сътворили в завода...новите собственици вече знаят, а новия битурбо мотор няма смисъл да го коментирам, защото и гаранция от 5000 км му е много...
Що бе ?Коментирай го новия битурбо мотор. И ние нещо да научим.Сигурно вече си сменял сегменти на 3-4 такива ,а? Или пък вече си имал такъв Пасат и си му направил 200 000 ,та му знаеш сичките дефекти,а? Хората си ги купуват и карат,а ти си бълвай помия по форуми, белким избиеш некой и друг комплекс,бате.
Аре бе, патрон. Покажи ги тези комбита дето са били по 70 бона, купени от БГ и си ги купил по 21 на 3 години. Сигурен съм в следните няколко неща - нямат фактура, на поне 180 хиляди км са и са бензинови 200к.с. Дай да видим какво друго безумно има в конфигурацията им за да не са толкова продаваеми. Трябва да си доста изобретателен за да загубиш над 40 хиляди лева от Пасат за 3 години, и всеки който го отрича, просто не разбира. Всичко останало е въпрос на вкус. Има хора, които харесват дори пластмасовите коли на Киа, Хюндай, Пежо и Рено, които за всеки ценител на качеството са като сглабяни в час по трудово за 4-ти клас. Тогава не се изненадвайте, че сдържания и неподвластен на времето дизайн на Фолксваген се харесва на други хора, различни от Вас.
Иванушка, само по факта, че за теб върха на автомобилостроенето, непреходността и изкуството е Фолкс, при това - Пасат, си личи колко разбираш от автомобили...
Какви сегменти те гонят, турбинки се сменят. Нямам такъв на 200 000 км, а имам много такива вече там, където работя и по-ясни наблюдения от тези на десетки коли на под 5000 км с куп проблеми не знам къде ще намериш... А комплекси не избивам, просто това "нещо" не си струва парите.
Къде видя да казвам това. Казах, че Фолксваген имат сдържан и неподвластен на времето дизайн. Това се признава не само от мен, а и от много международни критици. Това е и причината за високата остатъчна стойност, за която споменах в предишен пост. Иначе и на мен като на 90% от келешите пишещи тук ми харесват мощни и нефункционални автомобили, но не казвам "Аз ако имам толкоз пари няма да си купя този клозет, ами ще си купя рандом кола пестин коня щот тя е истински автомобил." Ае моля ти се. Гледам достатъчно реалистично на живота и не се налага да ми натрапваш думи, които не съм казал. Аз примерно съм голям фен на Ламбо Авентадор - това не означава, че всичко останало е кенеф, нали?
Аз им критикувам ценовата политика, а не качеството им или това дали са конкурентни или имат висока остатъчна стойност. Да, няма много други такива предложения, да ФВ са с много висока остатъчна стойност, но те бяха коли за народа, а сега не са точно така. В момента Шкода са колите на народа и са точно това, което ФВ бяха преди години. Ако се стигне да избирам, със сигурност Октавия ще е преди Пасат, защото дори и да имат восока остатъчна сотйност е много субективно дали някой ще дойде да ти я купи. Има толкова много коли които си стоят непродадени, въпреки че струват повече от обявената цена.
Ако дилър ти предлага да ти я откупи на остатъчната стойност е едно, а ако разчиташ да я продадеш на свободния пазар е съвсем друго.
Ценовите им отклонения от Шкода не са по-големи от 10%, ако сравняваш сравними модели и оборудване. Октавиа е конкурент на Голф, Голф Комби и Джета, колкото и да не му се иска на българина да го проумее. Представителя за България на Шкода поддържа изключително ниско ниво на обслужване при наличието на почти никакви критерии за сервиз и шоурум. Буквално продават автомобилите си във фургони на места. Това им позволява да добавят още 3-4% към споменатите 10. И дотам. 13-14% не са толкова голяма разлика за продукт, който е подобен като техника, но предлага малко по-евтини материали, малко по-некачествена изработка и много по-малко разнообразие на предлагането. Виж разликата между Ауди и ФВ на моменти и аз не мога да я оправдая, но клишето "За всеки влак си има пътници" работи с пълна сила ;)
Айде,още един работещ в Фолксваген Сервиз. Аз пък работя в сервиза на Ролс Ройс /чистач съм/ и да ти кажа има дефектни коли за ремонт.Никога не си купувайте Ролс Ройс,нито пък каквато и да е друга кола,щото има дефектни. И шампиона по качество/Порше/ и него не си го купувайте, щото дефектират. И космическата совалка и тя се счупи/избухна/ ,въпреки че са произведени само няколко. Аз да те питам,тъй,като голям капацитет- ти кво караш?Не се базикам,искам да си купя една кола,дето да не се троши,да не фърля турбини на 5000 км ,само да наливам и да карам. Кажи бе бате,коя е?
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Дошо
Коментиран от #4
11:42 21.08.2015
2 Кнеле
12:01 21.08.2015
3 Ха
12:17 21.08.2015
4 Клошо
До коментар #1 от "Дошо":
Пак ли нема новини за Хонда бе, мойто момче. Не тъгувай. Някой ден и те ще изкарат нов автомобил и ще можеш да се развихриш. Жалко, че само ти ще си коментираш, защото никой друг не се интересува от любимата ти марка :( Е, няма да има статии от рода на това, че е станала автомобил на годината някъде, защото не може да стане автомобил на годината дори и на Того ;) Иначе от всеки твой коментар лъха шкодаджийски дух :)12:32 21.08.2015
5 Кольо
13:15 21.08.2015
6 Георги
13:32 21.08.2015
7 Barziq
13:38 21.08.2015
8 Lexus RX300
С малко допълнителни екстри и цената отлита на 88 000 лева!!!
90 бона за повдигнато с 5 см. комби - луди!
За същите пари се взема МЛ350 Бутек юли 2013г. с остатъчна гаранция две г. и 40 000 км.!
Това комби е 155 см. - не може да се движи по черен път с коловози!
Моят Лексъс РХ 300 2005г. е по-проходим. И струва 15 000 лева...не 88 000.
Коментиран от #23
13:56 21.08.2015
9 гост
Коментиран от #10
14:02 21.08.2015
10 Иван
До коментар #9 от "гост":
Омг, къде попаднах. Не вярвах, че още има живи хора, които сравняват нови автомобили от абсолютно различни класове, още повече пък такива, които сравняват нови с х-годишни. После все някой Ви е виновен, че сме нямали доходи, като Германците. Не вярвам политиците да са Ви направили толкова отчайващо некомпетентни, за да не казвам слабоумни :/ПС: Ти, гостенино разбирач, можеш ли да ми назовеш по-добре ценообразувания автомобил с 240к.с. дизелов двигател, 18-цолови джанти, 4х4, повишен клиренс, 7-степенен автоматик с двоен съединител, огромен багажник и който да има над 50% остатъчна стойност веднага след изтичането на 4-годишната си гаранция. Слушам те!
Коментиран от #14, #17
14:45 21.08.2015
11 минувач
15:28 21.08.2015
12 до ИВАН
16:36 21.08.2015
13 vw ф1
17:42 21.08.2015
14 дядо Либен
До коментар #10 от "Иван":
не му слагайте минуси на Иван, защото е много прав, а и много точни цифри посочи.дайте вашите адекватни сравнения.
17:51 21.08.2015
15 ох ох ох
аман от клошари в тая Бг.
18:00 21.08.2015
16 Антон
18:08 21.08.2015
17 stenly
До коментар #10 от "Иван":
Ами, аз бих ти посочил...макар коментарът ти да не е насочен към мен(за което се извинявам) но примерно Subaru Outback(посочвам нов автомобил а не Х годишен).18:11 21.08.2015
18 мм84
18:31 21.08.2015
19 EMSKI
23:11 21.08.2015
20 Гост
на по 85К км - откупих ги за по 21.500 ;) Слушаш ли ме? Следиш ли ми мисълта :)
Коментиран от #26
00:33 22.08.2015
21 Киро
Вече виждам как хиляди фенове на Субару и на Ауди Олроуд масово се отказват от возилата си и хукват да купуват това...нещо.
00:48 22.08.2015
22 Киро
Ясна е работата!
00:49 22.08.2015
23 МИСЪЛ
До коментар #8 от "Lexus RX300":
Твоят Лексъс РХ 300 2005г. (НЕСТАБИЛЕН КЕНЕФ с бързоизносващи се спирачки, въздушно окачване ,но здрав мотор) вероятно е вече прогнил, защото японците дори не знаят за съществуването на цинковата баня!!!!!!!!! А този пасат ще изкара 20 години, преди да му се появи ръжда и е 3 пъти по-стабилен на пътя а и не е с въздушно окачване (косура са му скоростите)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!01:10 22.08.2015
24 КИРО ДОДЖА
07:42 22.08.2015
25 rado
И аз не съм фен на тази марка ама са си хубави коли
12:00 22.08.2015
26 Иван
До коментар #20 от "Гост":
Сигурен съм, че са със всички възможни екстри, само от това, че усещам автокъщаджийския тон в думите ти. Дай обявите и шаситата и ще ти обясня какво точно не е наред. Но искам да знаеш, че всеки рационално конфигуриран Пасат, на 4 г. около 100 хиляди км пази над 50% цена на 4-та година. И всички които развиват теории тука със Субарута и Лексуси искам да кажа, че там положението не е така - за тези автомобили (може и да са хубави) по една или друга причина има много по-малко търсене, както за нови, така и за употребявани и затова не са добра инвестиция за хора, които искат да си сменят автомобилите. А са истинска рядкост хората, които искат да си купят нова кола и да я карат 15 години без да я сменят. И Вие, ако, дай Боже, някой ден имате пари да си позволите колите, за които развивате теории тук, може би ще мислите по различен начин. Това го обяснявах и на един фен на Алфа Ромео. Има много хора, които харесват Алфа Ромео. Има и много хора, които могат да си купят Алфа Ромео. Просто тези две групи (няма да казвам причините, поради които) почти не се припокриват ;) А Stenly, коментар 17 е посочил Legacy Outback, което дори няма дизел над 150к.с., което не знам как сравнява с 240к.с. такъв. Искам само да добавя, че базовата цена в Германия на Alltrack 240к.с. e 47000EURO, така че, тази за БГ не е толкова зле. Автомобила наистина няма нищо общо с всички предишни модели и с всички автомобили, с които сте го сравнявали тук до момента. Спомена се дори A6 Allroad - Вие къде се намирате - добре оборудван Allroad струва над 140 хиляди лева.12:05 22.08.2015
27 Гост
Поздрави!
13:57 22.08.2015
28 Azzzzzz
14:08 22.08.2015
29 БМВ
14:30 22.08.2015
30 БаткоВи
Коментиран от #31, #33
15:16 22.08.2015
31 Под кайсията на сянка
До коментар #30 от "БаткоВи":
Що бе ?Коментирай го новия битурбо мотор. И ние нещо да научим.Сигурно вече си сменял сегменти на 3-4 такива ,а? Или пък вече си имал такъв Пасат и си му направил 200 000 ,та му знаеш сичките дефекти,а? Хората си ги купуват и карат,а ти си бълвай помия по форуми, белким избиеш некой и друг комплекс,бате.Коментиран от #37
15:51 22.08.2015
32 BAHKO
16:05 22.08.2015
33 Киро
До коментар #30 от "БаткоВи":
Абсолютно вярно - Имитация на проходим автомобил.Просто някакво скъпо комби.
18:07 22.08.2015
34
19:43 22.08.2015
35 Иван
Коментиран от #36
21:16 22.08.2015
36 някой
До коментар #35 от "Иван":
Иванушка, само по факта, че за теб върха на автомобилостроенето, непреходността и изкуството е Фолкс, при това - Пасат, си личи колко разбираш от автомобили...Коментиран от #38
22:21 22.08.2015
37 БаткоВи
До коментар #31 от "Под кайсията на сянка":
Какви сегменти те гонят, турбинки се сменят. Нямам такъв на 200 000 км, а имам много такива вече там, където работя и по-ясни наблюдения от тези на десетки коли на под 5000 км с куп проблеми не знам къде ще намериш... А комплекси не избивам, просто това "нещо" не си струва парите.Коментиран от #42
23:09 22.08.2015
38 Иван
До коментар #36 от "някой":
Къде видя да казвам това. Казах, че Фолксваген имат сдържан и неподвластен на времето дизайн. Това се признава не само от мен, а и от много международни критици. Това е и причината за високата остатъчна стойност, за която споменах в предишен пост. Иначе и на мен като на 90% от келешите пишещи тук ми харесват мощни и нефункционални автомобили, но не казвам "Аз ако имам толкоз пари няма да си купя този клозет, ами ще си купя рандом кола пестин коня щот тя е истински автомобил." Ае моля ти се. Гледам достатъчно реалистично на живота и не се налага да ми натрапваш думи, които не съм казал. Аз примерно съм голям фен на Ламбо Авентадор - това не означава, че всичко останало е кенеф, нали?18:58 23.08.2015
39 гост
Ако дилър ти предлага да ти я откупи на остатъчната стойност е едно, а ако разчиташ да я продадеш на свободния пазар е съвсем друго.
Коментиран от #40
08:41 24.08.2015
40 Иван
До коментар #39 от "гост":
Ценовите им отклонения от Шкода не са по-големи от 10%, ако сравняваш сравними модели и оборудване. Октавиа е конкурент на Голф, Голф Комби и Джета, колкото и да не му се иска на българина да го проумее. Представителя за България на Шкода поддържа изключително ниско ниво на обслужване при наличието на почти никакви критерии за сервиз и шоурум. Буквално продават автомобилите си във фургони на места. Това им позволява да добавят още 3-4% към споменатите 10. И дотам. 13-14% не са толкова голяма разлика за продукт, който е подобен като техника, но предлага малко по-евтини материали, малко по-некачествена изработка и много по-малко разнообразие на предлагането. Виж разликата между Ауди и ФВ на моменти и аз не мога да я оправдая, но клишето "За всеки влак си има пътници" работи с пълна сила ;)09:24 24.08.2015
41 Teodor
13:12 25.08.2015
42 Под кайсията на сянка
До коментар #37 от "БаткоВи":
Айде,още един работещ в Фолксваген Сервиз. Аз пък работя в сервиза на Ролс Ройс /чистач съм/ и да ти кажа има дефектни коли за ремонт.Никога не си купувайте Ролс Ройс,нито пък каквато и да е друга кола,щото има дефектни. И шампиона по качество/Порше/ и него не си го купувайте, щото дефектират. И космическата совалка и тя се счупи/избухна/ ,въпреки че са произведени само няколко. Аз да те питам,тъй,като голям капацитет- ти кво караш?Не се базикам,искам да си купя една кола,дето да не се троши,да не фърля турбини на 5000 км ,само да наливам и да карам. Кажи бе бате,коя е?22:14 25.08.2015
43 Под кайсията на сянка
22:15 25.08.2015