ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
На изложението през 2013 сядах в такъв Lexus и ергономията на шофьорското място беше на много добро ниво и на живо изглежда в пъти по-добре отколкото на снимка. Като качество и сглобка беше номер едно в класа до появата на новата C-klasse. Малко странен ход от страна на Lexus досега да предлагат само слабия V-шестак и хибридната версия с куцото cvt, но явно са осъзнали, че така не вървят нещата, пък и инфинити се намесиха като сериозна конкуренция в класа сред не немските предложения и това явно е наложило този ход, което от гледна точка на потребителите е само в плюс.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 мм84
12:59 24.09.2015
2 Wow
13:40 24.09.2015
3
Коментиран от #5
20:18 24.09.2015
4 is350fsport
21:16 24.09.2015
5 Шиничи Ясуко
До коментар #3 от " ":
Да,това с централната конзола е тенденция и в други марки.11:29 25.09.2015