19 Март, 2016 11:30 3 624 19

BMW потвърди производството на i8 Spyder 

  • bmw i8-
  • spyder

Мюнхенския производител е потвърдил, че един от най-красивите хибридни автомобили ще получи своята открита версия. Прототипът измина дълъг път след показването му през 2012 в Пекин и автономната му версия показана на техническото изложение CES в началото на януари. За разлика от закрития i8, роудстъра ще бъде с две места и по-късо междуосие, но промяна в мощността и задвижването не се очаква - трицилиндров 1.5-литров турбо и електрически двигател за общо 362 конски сили.

Освен i8 новината включва и Mini с разработването на плъгин хибрид, както и разширяването на гамата на най-спортните М модели, но основният фокус ще бъде върху намаляване на теглото на автомобилите и електрифицирането. Малкият градски i3 ще се предлага с нова по-голяма батерия за удължен пробег, като това ще е възможно преди края на годината.

BMW разработва и проект наречен i 2.0 свързан с разработването на висококачествени дигитални карти за навигационните системи, сензорните технологии, изкуствения интелект, както и складирането на информация. В краткосрочен план можем да очакваме автономната технология в завърналата се с гръм и трясък 7-series постепенно да обхване и другите модели на компанията.

Всичките най-нови технологични разработки ще видим в новия i модел, който се очаква да бъде разкрит в най-скоро време под мотото iNEXT, като след него те ще влязат в употреба и в другите масови модели на компанията. Разработването на водородните клетки също продължава, като в момента прототипите изминават до 700 километра с едно зареждане.


Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 HUIUVI

    2 1 Отговор
    Както винаги са номер 1 в новите технологий

    Коментиран от #2, #10

  • 2 Остъй остъй

    0 2 Отговор

    До коментар #1 от "HUIUVI":

    Голяма смешка каза.
  • 3 Остъй

    0 2 Отговор
    този 1,5 литров мотор колко животец има? 160 000км или 180000км и после смяна на малко гарнитури и сегменти

    Коментиран от #4

  • 4 onq s konq

    2 1 Отговор

    До коментар #3 от "Остъй":

    Говориш,сякаш си отищел да купуваш колата и се пазариш да ти дялнат от цената:)

    Коментиран от #5, #9

  • 5 Остъй

    0 2 Отговор

    До коментар #4 от "onq s konq":

    Не моето момче, говоря от опит!

    Коментиран от #7, #14

  • 6 tost

    0 2 Отговор
    Ай туй се казва афтомобил,не като някои с 15 годишни морги,тръгнали да се фалят колко са „велики “ и се държат така ,все едно са фанали бога за рогата.Ма кон боб яде ли ? Незнам :)
  • 7 onq s konq

    2 1 Отговор

    До коментар #5 от "Остъй":

    Е та мойто БМВ като е с голяма кобатура защо вече два пъти му сменям сигменти???

    Коментиран от #11

  • 8 Пост

    0 2 Отговор
    това е пародия на уж спортна и уж еко кола
  • 9 Този

    0 2 Отговор

    До коментар #4 от "onq s konq":

    Ти кога ще си я вземеш тази лагерница за скромната сума от 125 000 евро?
  • 10 опсмопсус

    0 2 Отговор

    До коментар #1 от "HUIUVI":

    "Технологий", това нов елемент в менделеевата таблица ли е бе?Иначе си абсолютно прав, бе ен ве са най-продуктивната фирма на върхови технологии!
    Водород има от 2007, CFX Clarity в Сащ!
    Тесла съществува от 2003, a първата кола е през 2008г.
    Х-драйв, дано не е лицензирана технология, ама щом едно турбо не може да си направят, ясно е всичко!


    Коментиран от #15, #16

  • 11 Onq s konq

    2 0 Отговор

    До коментар #7 от "onq s konq":

    Сменяме марката, минаваме на Субару!
  • 12 Вземиии

    0 0 Отговор
    За 40% по ниска цена от на i8 ще си взема БМВ М3 и тази уж спортна кола ще си стои зад мен. Само на завоите може да ме мине ако й стиска и я пусна.
  • 13 Румен Янев

    0 0 Отговор
    За това мога само едно да кажа , а то е - АЙ АЙ АЙ АЙ ....

    Коментиран от #17

  • 14 o&k

    0 0 Отговор

    До коментар #5 от "Остъй":

    Значи ли това че имаш богат опит с ПОДОБНА КУБАТУРА ДВИГАТЕЛИ на БМВ/които май са най-новата им разработка/ и защо си мислиш че на 150-180000км се сменят сегменти и гарнитури на БАВАРСКИТЕ МОТОРИ?
  • 15 пой

    0 0 Отговор

    До коментар #10 от "опсмопсус":


    От къде разбираш толкова много, като нямаш кола?
  • 16 hellmaker

    2 0 Отговор

    До коментар #10 от "опсмопсус":

    За технологии не се спори, но как реши ,че БМВ не могат да правят турбини? Че имало японски в някои модели-ок,може. Само не ми казвай,че през всичките години БМВ са взимали турбини от някой друг.. ТИ СЕРИОЗЕН ЛИ СИ ???
  • 17 опсмопсус

    0 2 Отговор

    До коментар #13 от "Румен Янев":

    Всичко в бмв е ай, ай, ай, до първия сервиз, там отрезняват!

    Коментиран от #18

  • 18 ромпс

    1 0 Отговор

    До коментар #17 от "опсмопсус":

    Ти нали писа, че нямаш собствена кола, а караш само служебни.
    Щом е така, какви мнения въобще можеш да даваш след като нямаш опит с поддръжката на автомобил? Или си поредния комплексар с налепени плакатчета по стените на детската.

    Коментиран от #19

  • 19 опсмопсус

    0 2 Отговор

    До коментар #18 от "ромпс":

    Усещам ума в теб ромпс-че, научил си copy, paste, на компа!
    И щракаш ли щракаш на всеки мой коментар.
    Мерси за компетентноста, знанията и ума, който получавам от твоите коментари.
    При бмв, ваг, мерцедес всичко е маркетинг, ще, ще, ще и винаги с 5г. назад от другите!И японци и корейци им разказват играта!
    Европа е най-пренаситеният пазар, Азия и Америка са истинските пазари, където ваг се изакаха, а другите немски производители са под 1%!
    Тесла ще закопа, всеки производител, който не мине на ток, та така и бмв се съюзи с дявола Тойота, за да грабне технологията!