Мюнхенския производител е потвърдил, че един от най-красивите хибридни автомобили ще получи своята открита версия. Прототипът измина дълъг път след показването му през 2012 в Пекин и автономната му версия показана на техническото изложение CES в началото на януари. За разлика от закрития i8, роудстъра ще бъде с две места и по-късо междуосие, но промяна в мощността и задвижването не се очаква - трицилиндров 1.5-литров турбо и електрически двигател за общо 362 конски сили.
Освен i8 новината включва и Mini с разработването на плъгин хибрид, както и разширяването на гамата на най-спортните М модели, но основният фокус ще бъде върху намаляване на теглото на автомобилите и електрифицирането. Малкият градски i3 ще се предлага с нова по-голяма батерия за удължен пробег, като това ще е възможно преди края на годината.
BMW разработва и проект наречен i 2.0 свързан с разработването на висококачествени дигитални карти за навигационните системи, сензорните технологии, изкуствения интелект, както и складирането на информация. В краткосрочен план можем да очакваме автономната технология в завърналата се с гръм и трясък 7-series постепенно да обхване и другите модели на компанията.
Всичките най-нови технологични разработки ще видим в новия i модел, който се очаква да бъде разкрит в най-скоро време под мотото iNEXT, като след него те ще влязат в употреба и в другите масови модели на компанията. Разработването на водородните клетки също продължава, като в момента прототипите изминават до 700 километра с едно зареждане.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 HUIUVI
Коментиран от #2, #10
13:09 19.03.2016
2 Остъй остъй
До коментар #1 от "HUIUVI":
Голяма смешка каза.13:26 19.03.2016
3 Остъй
Коментиран от #4
13:31 19.03.2016
4 onq s konq
До коментар #3 от "Остъй":
Говориш,сякаш си отищел да купуваш колата и се пазариш да ти дялнат от цената:)Коментиран от #5, #9
13:52 19.03.2016
5 Остъй
До коментар #4 от "onq s konq":
Не моето момче, говоря от опит!Коментиран от #7, #14
14:15 19.03.2016
6 tost
14:16 19.03.2016
7 onq s konq
До коментар #5 от "Остъй":
Е та мойто БМВ като е с голяма кобатура защо вече два пъти му сменям сигменти???Коментиран от #11
14:23 19.03.2016
8 Пост
14:24 19.03.2016
9 Този
До коментар #4 от "onq s konq":
Ти кога ще си я вземеш тази лагерница за скромната сума от 125 000 евро?14:42 19.03.2016
10 опсмопсус
До коментар #1 от "HUIUVI":
"Технологий", това нов елемент в менделеевата таблица ли е бе?Иначе си абсолютно прав, бе ен ве са най-продуктивната фирма на върхови технологии!Водород има от 2007, CFX Clarity в Сащ!
Тесла съществува от 2003, a първата кола е през 2008г.
Х-драйв, дано не е лицензирана технология, ама щом едно турбо не може да си направят, ясно е всичко!
Коментиран от #15, #16
14:56 19.03.2016
11 Onq s konq
До коментар #7 от "onq s konq":
Сменяме марката, минаваме на Субару!14:59 19.03.2016
12 Вземиии
15:00 19.03.2016
13 Румен Янев
Коментиран от #17
15:19 19.03.2016
14 o&k
До коментар #5 от "Остъй":
Значи ли това че имаш богат опит с ПОДОБНА КУБАТУРА ДВИГАТЕЛИ на БМВ/които май са най-новата им разработка/ и защо си мислиш че на 150-180000км се сменят сегменти и гарнитури на БАВАРСКИТЕ МОТОРИ?20:27 19.03.2016
15 пой
До коментар #10 от "опсмопсус":
От къде разбираш толкова много, като нямаш кола?
00:51 20.03.2016
16 hellmaker
До коментар #10 от "опсмопсус":
За технологии не се спори, но как реши ,че БМВ не могат да правят турбини? Че имало японски в някои модели-ок,може. Само не ми казвай,че през всичките години БМВ са взимали турбини от някой друг.. ТИ СЕРИОЗЕН ЛИ СИ ???07:57 20.03.2016
17 опсмопсус
До коментар #13 от "Румен Янев":
Всичко в бмв е ай, ай, ай, до първия сервиз, там отрезняват!Коментиран от #18
13:23 20.03.2016
18 ромпс
До коментар #17 от "опсмопсус":
Ти нали писа, че нямаш собствена кола, а караш само служебни.Щом е така, какви мнения въобще можеш да даваш след като нямаш опит с поддръжката на автомобил? Или си поредния комплексар с налепени плакатчета по стените на детската.
Коментиран от #19
17:01 20.03.2016
19 опсмопсус
До коментар #18 от "ромпс":
Усещам ума в теб ромпс-че, научил си copy, paste, на компа!И щракаш ли щракаш на всеки мой коментар.
Мерси за компетентноста, знанията и ума, който получавам от твоите коментари.
При бмв, ваг, мерцедес всичко е маркетинг, ще, ще, ще и винаги с 5г. назад от другите!И японци и корейци им разказват играта!
Европа е най-пренаситеният пазар, Азия и Америка са истинските пазари, където ваг се изакаха, а другите немски производители са под 1%!
Тесла ще закопа, всеки производител, който не мине на ток, та така и бмв се съюзи с дявола Тойота, за да грабне технологията!
17:29 20.03.2016