Старт по американски...

Всепризната истина е, че много малка част от американците, падащи си по скоростни спортни резачки се интересуват от максималната скорост на своята любимка на четири колела. За сметка на това пък ускорението за тях е всичко. В последното десетилетие тази максима все по-отчетливо се налага и на Стария континент, тъй като в повечето държави започнаха изключително строго да се съблюдават правилата за пределно допустимата скорост на движение. В този случай на “спортистите” зад волана им остава един единствен шанс - да впечатляват себе си и околните със силен ряз на старта. Автомобилът, който ще ви представим в този материал е изцяло пригоден за тази цел. Той е с американски адрес, а звукът, който издава потегляйки на зелената светлина на светофара и ускорението, което предалага, са достойни за възхищение...

Всъщност четириколесното е дело на американския концерн Cadillac и носи названието XLR-V, като появата му по европейските пътища едва ли ще се забави повече от месец август на настоящата година. Като цяло моделът XLR е вече добре познат на континента, тъй като близо от година насам мераклиите да се сдобият с него могат да го направят срещу 85 000 евро в брой. Хората, които вече пък са имали щастието да го покарат, гордо заявяват, че са собственици на четириколесно с изключителна динамика, комфорт и качество. За да бъде обаче удоволствието пълно от Cadillac решават да създадат модификацията XLR-V, която ви представяме сега.

При нея върху досегашните 326 к.с. са прибавени още 120! По този начин, благодарение на турбокомпресора и работния обем от 4.4 литра двигателят на Cadillac XLR-V осигурява впечатляваща мощ - 440 к.с. при 6 400 об./мин. Пиковата стойност на въртящия момент е 576 Нм, достигащи се още при 3 600 об./мин. Освен това V-образният осемцилиндров компресорен двигател мобилизира 90 процента от потенциала си още в диапазона 2.200 - 3.700 оборота, което се отразява изключително благотворно на динамичните показатели на автомобила. Красноречиво

свидетелство

за последното е фактът, че от място до 100 км/ч четириколесното се катапултира за по-малко от пет секунди... Електронната система за контрол на клапаните, както и шестстепенната секвенциална скоростна кутия също спомагат за приятното изживяване на миговете с Cadillac XLR-V.

Естествено нарасналата мощ на двигателя предполага и нужните корекции в окачването и спирачната система, за да бъдат и те в състояние да отговарят адекватно на новите предизвикателства. По тази причина конструкторите от Cadillac решават да използват спирачната система от новия Corvette C6. Предните спирачни дискове са с диаметър 340 мм, а задните с 330 мм. Серийно Cadillac XLR-V ще се предлага и с деветнадесетцолови алуминиеви джанти.

Промени

настъпват и във външната и вътрешна дизайнерска линия на атлета. Така например леко изменена е хромираната радиаторна решетка, като новото й излъчване е изцяло в посока подчертаването на агресивния нрав на возилото. С подобно внушение се отличават и четирите хромирани ауспусни тръби отзад. Класата и комфорът в салона пък се подчертават от апликациите от скъпо дърво, както и от скъпата кожа, използвана в оборудването. Освен всичко друго Cadillac XLR-V е и първият автомобил на компанията, който серийно ще се предлага с новите адаптивни светлини AFS.

Към настоящия момент американската компания обявява намерението си да продава своя расов екземпляр в Европа срещу цената от 98 000 евро.

Станислав Гавазов