Saab 9-3 - нов вид, нови двигатели, версия 4х4

Модернизираният Saab ще се появи в дилърските центрове на фирмата през втората половина на тази година. Промените засягат и външния вид и някои технически характеристики.

Новината е появата на изцяло нов двигател E85 BioPower, както и версия AWD (4x4), оборудвана с електронен диференциал.

Последната модификация на Saab 9-3 има доста еднакви части с Opel Vectra и Cadillac BLS, както и глобалната платформа Epsilon на General Motors.

В Saab вече работят и върху следващото поколение на 9-3, което ще бъде произвеждано на новата платформа Epsilon 2, която ще бъде използвана и при следващото поколение Opel Vectra.

Промените в Saab 9-3 засягат 70 процента от всички видими части на каросерията. Разполага с нови двигатели и версия със задвижване на четирите колела. Автомобилът е по-динамичен, модерен и в същото време запазва типичната фирмена стилистика.

Изцяло новата предна маска привлича вниманието с обемните и изтеглени силно настрани в калниците фарове. Предната и задна брони сега изглеждат доста по-спортно. Липсват черните ленти от предишния модел и придават доста по-чиста линия на дизайна. Това въздействие се засилва и от отстъствието на черните защитни ленти отстрани на колата. Изцяло нови са дръжките на вратите и праговете.

В чисто технически план ще споменем възможността иновираният Saab 9-3 да се поръча със задвижване на четирите колела - версия XWD. Засега може да се поръча само с моделите 9-3 SportSedan и SportCombi във версия Aero. В този случай скоростната кутия може да бъде шестстепенна механична или автоматична.

Новата система 4х4 е на фирмата Haldex и използва за разпределяне на движещия момент електронна система за контрол. Диференциалът също е изцяло нов и дава много по-добри възможности за изява на автомобила.

Друга техническа новост е дизеловият битурбо двигател 1,9 TTiD (132 kW). Той е произведен на базата на познатия агрегат с обем 1910 cm3. Има 16 клапани, както базисния агрегат, но за разлика от него е с по-ниска компресия - 16.5:1 вместо 17.5:1. Целият блок и всички движещи се части на двигателя са подсилени. Двете последователно разположени турбини имат различни размери. Всяка от тях може да участва отделно при различните режими на работа на двигателя или пък двете заедно да участват в работата му като тандем.

С новия двигател 1,9 TTiD (132 kW) ще се оборудват всички версии - Aero, Linear и Vector. По-старите двигатели 1,9 TiD (88 kW) и 1,9 TiD (110 kW) остават също в производство.