Abarth подхвана Punto EVO

Само няколко месеца след премиерата на Punto EVO пристига доработена от Abarth версия. Автомобилът ще бъде показан в Женева заедно с напомпания 500C.

Спецовете от спортното поделение на FIAT са снабдили Punto-то с по-голям турбокомпресор Garrett. Благорадение на него мощността на 1.4-литровия двигател MultiAir вече достига 165 к.с., а въртящият момент нараства на 250 Нм, налични още при 2 250 об/мин.

Abarth Punto EVO лепи стотака за 7.9 секунди, което подсказва, че не се е разминало само с промени по механиката. Доработките включват подсилено окачване МакФерсон отпред и торсионен прът за задния полунезависим мост. В комбинация с новите стабилизиращи щанги и втвърдените с 20% пружини стандартното Punto вероятно ще вози като лодка в сравнение с доработената бегачка.

Италианците са се постарали да оптимизират аеродинамиката не само визуално. Колата има нови брони, репозиционирани въздухозаборници, различни престилки и прагове, 17-цолови джанти и специфична окраска.

В интериора правят впечатление спортните седалки Sabelt и системата за контрол на спирачките, кормилната уредба и двигателя посредством лостче на конзолата между предните седалки с два режима - Sport и Normal.

Новият наточен хечбек разполага със система стоп-старт и блокируем диференциал TTC (Torque Transfer Control), който се активира автоматично в режим Sport.

Ръстът в мощността се е отразил на икономичността на Punto EVO. Въпреки това спортягата харчи едва 6.0 литра на 100 км, а емисиите на въглуроден двуокис са 142 г/100 км.

Новините от Abarth обаче не се изчерпват с тази доработка. Дивизията готви допълнителен пакет с името SS. Той ще включва още по-къси пружини, 18-цолови джанти в бяло или "титан", нови вентилирани дискове на спирачките и най-вече напомпан до 180 к.с. мотор.