21 Юни, 2018 14:47 10 807 34

Сбогом, Opel Astra GTC

opel-
astra-
gtc-
zafira

Opel Astra GTC

Преди дни британското издание Autocar съобщи за спиране на производството на два от моделите на Vauxhall - тривратата GTC и минивана Zafira. Написаното провокира много други медии да обявят, че Opel Zafira спира да се произвежда. Това обаче съвсем не е истина към момента. Zafira продължава да се произвежда въпреки по-слабото търсене на модела в Европа. Спира производството на минивана на Vauxhall, тоест само Zafira с десен волан.

Opel Zafira

Що се отнася до втория модел - Astra GTC, то информацията е вярна. Тривратата GTC, която остана от семейството Astra J, няма да се произвежда повече. От Opel не предвиждат нито модернизиране на двигателя ѝ под новите екологични стандарти, нито някакъв външен фейслифт. А това е модел от 2012 година. В новата Astra K модел с три врати няма, няма и да има. От тук насетне триврата наточена кола се очаква само в изпълнение Corsa, но предвид световните тенденции, и това ще е до време.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка от 0 гласа.

Четете ни и в Google News

Свързани новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 Гост

26 16 Отговор

Нищо хубаво от франсетата, както обикновено. След време "ЧАО ОПЕЛ".

15:05 21.06.2018
2 стоян

21 4 Отговор

Досега като беше в конгломерата дженерал мотърс защо фалираха Опел от 10 години е на загуба
Коментиран от #8

15:10 21.06.2018
3 Този коментар е премахнат от модератор.
4 гост

22 7 Отговор

Точно в момета платформите на ПСА спасяват Опел и им гарантират продажби, каквито със старите шасита и двигатели те няма как да имат. ГМ ги източи максимално, както и Шеви за чуждите пазари. Сега просто ги махнаха и набутаха французите. Разровете се за сделката и ще видите.
Коментиран от #7

15:47 21.06.2018

5 вижся

5 15 Отговор

ЗАКРИВАЙ

15:49 21.06.2018
6 Малко сладко патенце

28 3 Отговор

Все още не е френски, всичко под капака и над капака е от старите модели. Интересен факт е ,че дори Хитлер ги затваря когато идва на власт, и съдейства за създаването на "Народна Каручка":)
И пак не ги е спрял.
Щом аз си я карам, както и мн други значи няма какво да стане.
Важното любов да има.
Коментиран от #10

15:50 21.06.2018
7 Тост

23 9 Отговор

До коментар #4 от "гост":
Спасителните платформи на PSA (хаха), всеки си чете и разбира каквото му е на сърце. Само да вметна, че PSA се възползва от разработките и развойната дейност на Опел, а не обратното. PSA с "невероятния" си потенциал, я бяха докарали преди време до там, че държавата да ги съживява и да ги превръща в държавна политика. Така че големите спасители са като "червената армия".
Коментиран от #11, #22

15:58 21.06.2018
8 ТКЗС

4 2 Отговор

До коментар #2 от "стоян":
"конгломерат", та то тва да не сдружение на ТКЗС-тата

16:01 21.06.2018
9 Ааа

27 3 Отговор

Опел даде най доброто в автомобилостроенето дори се конкорираше с фолцваген които бяха на даржавна издръжка от самата германия но опел доказа свото писъствие в европа дори и в света.
Коментиран от #26

18:29 21.06.2018
10 Да да

13 0 Отговор

До коментар #6 от "Малко сладко патенце":
Абе затваря най-масовия армейски камион е опел блиц

18:43 21.06.2018
11 Язе

11 8 Отговор

До коментар #7 от "Тост":
Какво ползва PSA от Опел,че не се разбира от коментара ти.Дизел ли се учат как се прави,окачване ли?Поне аз не виждам нищо от Опел в Пежо или Ситроен.
Коментиран от #16

21:19 21.06.2018
12 Ivan

26 0 Отговор

Изчезва марката дала на света Ascona 1, Calibra, GSI моделите, легендарната Astra и тн..
Коментиран от #13

21:48 21.06.2018
13 Алфа Ромео

18 0 Отговор

До коментар #12 от "Ivan":
Вярно, GSI Кадетите голяма работа бяха, 16v 150 коня особено, късаха наред другите подобни резачки.
Коментиран от #25

23:34 21.06.2018
14 гощо

15 2 Отговор

Мдаааа ще съсипят марката тия франсета.

08:04 22.06.2018
15 НЕУТРАЛ

13 2 Отговор

Съсипаха нисан и волво сега е ред на опел
Коментиран от #18

08:47 22.06.2018
16 Тост

8 2 Отговор

До коментар #11 от "Язе":
Най-общо казано коли се учат да правят. Не говоря за дизел, дизела си го получиха с "обединението" със Ситроен, ама виж за окачването сам си си го написал.
Коментиран от #17, #30

09:56 22.06.2018
17 Язе

4 3 Отговор

До коментар #16 от "Тост":
Искаш да кажеш,че PSA се учат да правят окачване от Опел?Дизел Пежо си имат много преди да купят Ситроен.Пак не се разбира кой какво се учи.Имаха и един добър бензинов V6 французите но го спряха.Сега си имат други от 120 до към 300к.с.

10:15 22.06.2018
18 Язе

7 2 Отговор

До коментар #15 от "НЕУТРАЛ":
Нисан в момента е водещ производител заедно с Рено.Какво са съсипали?Волво също е в добро положение.
Коментиран от #19

10:17 22.06.2018
19 НЕУТРАЛ

11 3 Отговор

До коментар #18 от "Язе":
Съсипаха ги с моторите на рено
Коментиран от #20, #23

10:23 22.06.2018
20 НЕУТРАЛ

7 1 Отговор

До коментар #19 от "НЕУТРАЛ":
Нисан със сърце но рено и волво със сърце на рено не е волво
Коментиран от #21

10:25 22.06.2018
21 Тост

6 4 Отговор

До коментар #20 от "НЕУТРАЛ":
Кажи му, тва се опитвам да му обясня. Без марки, като Нисан, Волво, Опел, Воксхол френските марки нямаше да видят пазар извън Европа (и то не цялата, защото в Германия, Великобритания, северните страни и Русия не им я търсеха особено), това по отношение на научаването (кой - кой).
Коментиран от #28

10:36 22.06.2018
22 Този коментар е премахнат от модератор.
23 Бай Санде

5 4 Отговор

До коментар #19 от "НЕУТРАЛ":
Ей големи капацитети тука бре. Волво от 90-те години ползва мотори на Рено- бензинови, след това на ФВ, послена Форд и т.н.
Е верно, че после малко пофалираха де и то под вещото ръководство на Форд, та се наложи китайците да ги спасява.
Ма кво ли ви обеснявам разбирачи.

11:46 22.06.2018
24 Бай

12 1 Отговор

До коментар #22 от "Бай Санде":
Най-добрата платформа на PSA е на СБА "Пътна помощ".

12:09 22.06.2018
25 Хаха

5 1 Отговор

До коментар #13 от "Алфа Ромео":
Имам същия мотор,сега е отворен за смяна на гарнитура на главата.Самата глава не е мръднала за 25 години и поне 300.000 км.Здрава машина

13:11 22.06.2018
26 ХХМ

3 1 Отговор

До коментар #9 от "Ааа":
Напълно съм съгласен

14:18 22.06.2018
27 Този коментар е премахнат от модератор.
28 Язе

6 1 Отговор

До коментар #21 от "Тост":
Без Рено Нисан можеше и да няма.Карал съм Нисан дизел преди години и не беше нещо особенно.А пък за ремонтите да не говорим-два пъти сцепи глава за 2000км.Волво фалира и го купиха Китайци.Колко ли пазар имат,че да фалират?PSA имат Опел от година и е рано да се говори.По твоите думи излиза,че PSA купуват Опел за да не фалират французите!!!!
Коментиран от #32

16:15 22.06.2018
29 Йордан

8 1 Отговор

Пет години карах Опел астра дизел 82 к.няма зима няма лято работеше като нов.но не мога да кажа лошо за Пежо и Ситроен.като дизел са прекрасни

20:25 22.06.2018
30 Хахахаха

3 7 Отговор

До коментар #16 от "Тост":
PSA да се учи на окачване от лагерните колички Опел - голям смях. Преди карах Ситроен, сега по стечение на обстоятелствата Опел Астра. Няма така твърдо возеща каруца
Коментиран от #31

10:31 23.06.2018
31 Nali

9 1 Отговор

До коментар #30 от "Хахахаха":
Тая каруца с лагерното окачване е в пъти по здрава от мекицата на цитрожена

12:28 23.06.2018
32 Тост

6 0 Отговор

До коментар #28 от "Язе":
Не, те купуват Опел за да излязат на пазари, където ги е нямало досега и за това им е нужна доказана „немска” марка, за това говоря. Това е едно от нещата които включвам, когато казвам кой от кой се възползва.

12:38 23.06.2018
33 Опело

3 7 Отговор

Опел.... Най-скучната и най-грозна кола!
Коментиран от #34

17:17 23.06.2018
34 Ivan

7 0 Отговор

До коментар #33 от "Опело":
До скоро и аз така мислех обаче се сдобих с една Инсигниа 1.6 турбо, много добра кола.

19:03 23.06.2018