16 Март, 2010 12:57 9 519 33

М-Power с педали

  • bmw-
  • m-power-
  • велосипед-
  • байк

Отделът Motorsport, който се занимава само с най-наточените модификации на BMW, разработи велосипед. Скоростният бегач е предназначен за любители на марката, които са и сериозни почитатели на колоезденето.

Това не е нов ход сред големите автомобилни компании, защото Peugeot и Porsche, например, отдавна се занимават с подобна продукция. Все пак е интересно да си притежател на велосипед със синьо-бяла емблема на рамката.

Новият байк на BMW ще се произвежда в ограничен тираж и ще се продава както през интернет, така и в по-големите дилърски центрове на марката. Иначе подобно на автомобилната продукция на баварците, и велосипедът е ориентиран към т.нар. премиум сегмент.

Рамата е изработена от висококачествени алуминиеви сплави и тежи едва 12.9 килограма. Седалката също е дизайнерска, тапицирана с естествена черна кожа с червени вложки. Разновидносттите на велосипеда са три, в зависимост от височината на колоездача. Снабден е с дискови спирачки и специална система за оптимизиране на скоростите. Въобще байка е оборудван с всички възможни иновации. Засега му липсва климатик, но няма да е чудно ако се появи и такъв.

Продажбите на луксозния бегач ще започнат през месец юни тази година.


Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 EEE

    27 4 Отговор
    Яко. Ми в тази криза освен да започнем дрифтове с педали
  • 2 Kamen

    25 2 Отговор
    Само дето, сигурно струва колкото половин ново BMW :)
  • 3 Sasho

    23 16 Отговор
    Поне във велосипедите да правят нещо, като хората!:)
  • 4 aha

    14 4 Отговор
    i PUCH i KTM imat velosi
  • 5 1280

    18 28 Отговор
    E gazarite s BMW!!!!!! za6to Mercedes ne pravqt?????????? Za6toto sa po golemi ot BMW!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  • 6 FEN

    19 1 Отговор
    Hubavo kolelo no za takiva pari 6te si kupa motor.Pedi 10 ina godini niakade R.Gaitanski ima6e podobno kolelo ta daje i po hubavo no be6e PORCHE i kaplite mu biaha kato na motor i struva6e kam 12 000 dm.Malko hora biha dali buca s pari za kolelo,to e za ekscentrici i bohemi kato....
  • 7 onzi

    6 17 Отговор
    Бе тия що не си гледат колите?
  • 8 Roro

    16 13 Отговор
    emi shtoto moje bi kolite ne im vurvqt ve4e i zatowa sa reshili da minat na velosipedi :D :D :D
  • 9 todordimov

    17 4 Отговор
    Специално за номер 5 и 8 Разсъждавате като умствено изостанали. Това е страхотен ход в мениджмънта на компанията, който вие не разбирате и не би трябвало да коментирате!
  • 10 fd

    7 12 Отговор
    v pravilnata posoka sa se naso4ili...neka sprat da proizvejdat koli
  • 11 vfl

    11 8 Отговор
    искате да спрат да произвеждат коли че да могат и ваште френски и италиянски и др. да излезнат от огромната сянка на BMW
  • 12 4ip

    11 4 Отговор
    abe ne sam fen na BMW ama i az smqtam 4e koleloto si e varhat, a i naistina si e mnogo hitra politika-fen sam na qponski bega4ki no vie tova sas kolite ne go razbirate zatova ne komentiraite
  • 13 ebeampm

    7 5 Отговор
    ogromnata sqnka na... BMX(w) velikanite kade seki stulb ili spirka e tqxna. e tfa se e ytepalo za jigitite, slagat my xsenon4e, nekoi dr spoiler kade namerat, lepenkite si gi ima...ako ima mesto moje i o6te nqkoq i da im e priqtna guzariqta. pone nqma da im lopa kato na bmx-ite na 4etri kolela
  • 14 fd

    2 12 Отговор
    11, frenskite i italianskite ne sa koli. za ni6to ne stavat su6to kato bmw-tata
  • 15 BMW 5 generation

    5 1 Отговор
    ...каза ("fd") неподготвен и се сети,че Голфът му не ще да се заключва и увисна на прозореца да наблюдава! :D
  • 16 Хондьо

    4 9 Отговор
    Хубаво са решили,преди години пак се бяха пробали,ама нещо не им потръгна,по добре да си продават колите(ако могат) Има къде каде по хубави велосипеди от тази смехория-дизайна е ужасен,да не говорим за компонентите!
  • 17 Bmw x6

    3 3 Отговор
    Xondio dizaina na koleloto e 4ydesen smexoriq si samiqt ti!A za komponentite iskam da te pitam KAKVO RAZBIRA6 ti ot komponenti
  • 18 Смешника

    4 1 Отговор
    Страхотен дизайнерски байк! Жалко, че в България ще може да се ползва на много малко места.
  • 19 vr

    6 1 Отговор
    BRAVO.
  • 20 t

    9 2 Отговор
    Личи си отвсякъде, че авторите на статията не разбират от колела. Теглото на колелото в никакъв случай не е революционно ниско, а по-скоро прилично. Компонентите по монтажа( скоростите, вилката и спирачките) са си стандартни компоненти използвани в планинското колоездене от висок клас, но не виждам иновация и тук също. Това е поредното колекционерско, колело предназначено за богати фенове на марката, което ще си седи в гаража за красота.
  • 21 toto

    5 1 Отговор
    Никъде в материала не виждам да пише че теглото е революционно. Просто велосипеда е по-лек от стандартните. И това не е задълбочен анализ на велосипед, а интересна новина. Авторите тук разбират от коли и това е достатъчно
  • 22 t

    7 2 Отговор
    "Рамата е изработена от висококачествени алуминиеви сплави и тежи едва 12.9 килограма. " 12.9 кг е нормалното тегло на стандартен планински велосипед с подобна окомплектовка, който със сигурност ще струва в пъти по-малко и ще предлага по-добро качество. Не искам да навлизам в детайли, понеже наистина не това е насочеността на сайта. Относно това че разбират от коли и това стига съм напълно съгласен. Все пак сайта е за коли а не велосипеди, но защо тогава пишат за "специална система за оптимизиране на скоростите" и така нататък- все неща от които не разбират. Не отричам че колелото е различно и дизайнерско, но то е по-скоро нефунционално и би имало единствено някаква колекционерска стойност.
  • 23 biker4e

    3 2 Отговор
    Според мен колелото за нищо не става, тва чудо сиг струва към 5к заради тъпата му емблема аз поне до преди 2 месеца имах две колелета със същия монтаж и сиг са ми излезнали по 2к парчето а тука...
  • 24 1280

    5 1 Отговор
    Do nomer 8!!!! TI si lud be kolega!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  • 25 Roro

    3 1 Отговор
    Abe vie ne razbirate li 4e go napisah prosto za da se posheguvam. Ina4e bmw sa strahotna marka (koqto ne haresvam) no iskah da kaja 4e e bezmisleno da proizvejdat tezi velosipedi seriino i 4e interesut kum markata zapo4va da namalqva
  • 26 baroto

    2 2 Отговор
    DA ima ne6to vqrno v dumite ti!!!!!!!!!!!!!!!!!
  • 27 angelfish

    2 1 Отговор
    Това колело сигурно ще струва към 10-15 хил. А за тея пари се взима професионално планинско колело тежащо 8 кила!
  • 28 SDASD

    3 0 Отговор
    КОЛКО КОНЯ Е ТВА?от 0-100 за колко ?макс спиийд? xdrive има ли ?колко гори?а дей м-бронята? м-пауър колело ахахаххаха чи де му и пауъра ,то и ний трябва да сме м-човеци за да въри по бързо това кооло от другите.който си ко купи ще му се смея цял живот.
  • 29 KI!!ER_CZ

    2 0 Отговор
    MENTE NE STAVA ZA NI6TO
  • 30 speed

    1 0 Отговор
    KI!!ER_CZ e prav ne stava za ni6to samo deto 6te struva mnogo pari
  • 31 COBRA_CZ

    3 1 Отговор
    SKAPO E SAMO ZARADI TAPATA EMBLEMA I KOITO GO KUPI 6TE SE NAGAVRI
  • 32 PlimP

    1 0 Отговор
    13kg, tvarde tejko e za 6oseen bega4, imam takova na pejo samo4e i teji 9.5 kg, ina4e e s gotino vizia
  • 33 асд

    0 0 Отговор
    кои ти каза че не правят мерцедес колела http://www.google.bg/imgres?imgurl=http://www.ballerride.com/wp-content/uploads/2008/04/mercedes-bike.jpg&imgrefurl=http://www.ballerride.com/2008/04/10/mercedes-introduces-new-4k-model/&usg=__Y21AdibmZlM86NX7JtBcCtsU1oQ=&h=386&w=550&sz=32&hl=bg&start=0&zoom=1&tbnid=kE-iXFfRVBMw0M:&tbnh=138&tbnw=196&ei=3XRETZCBLseDswbVidXfDQ&prev=/images%3Fq%3Dmercedes%2Bbike%26um%3D1%26hl%3Dbg%26biw%3D1680%26bih%3D933%26tbs%3Disch:1&um=1&itbs=1&iact=rc&dur=493&oei=3XRETZCBLseDswbVidXfDQ&esq=1&page=1&ndsp=38&ved=1t:429,r:0,s:0&tx=57&ty=79