Засилват се слуховете, че BMW разработва купе на базата на 5-а серия. Ако се вярва на информацията в мрежата, баварците възнамеряват да трансформират сегашната 6-а серия в двуврат вариант на седана си от средния клас. Подобни са и плановете за кабриолета 6er.
Причина за това решение очевидно са опитите на BMW да позиционира модела в различен пазарен сегмент. По този начин гамата на 5er би получила пълен набор от модификации - седан, купе и кабиролет - по подобие на "тройката", и едновременно с това би се отворило място за бъдещата 8-а серия.
Ако тези спекулативни планове изобщо бъдат осъществени, бъдещите 5er Coupe и Cabriolet най-вероятно биха заимствали доста дизайнерски черти от седана. Феновете на марката отсега очакват с особен интерес евентуалните М-версии на модела.
В Мюнхен вече са пробвали да разработят "петица" с две врати и открита каросерия. През 1989 г. инженерите на Motorsport създават прототип на базата на Е34 М5. Тогава прогнозната цена на серийния вариант се определя на около 150 000 марки. Проектът е замразен заради опасения, че такъв модел би възпрепятствал продажбите на 3er Coupe и Cabrio.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 baiks
15:55 08.09.2011
2 6500
15:55 08.09.2011
3 mm
15:55 08.09.2011
4 6500
15:55 08.09.2011
5 M
15:55 08.09.2011
6 Дидката
Коментиран от #18
15:55 08.09.2011
7 TРОШАЧА до Дидката
15:55 08.09.2011
8 Rаzerr
15:55 08.09.2011
9 AAA
15:55 08.09.2011
10 Real
15:55 08.09.2011
11 GRRRR
15:55 08.09.2011
12 rraptor
15:55 08.09.2011
13 dsa
15:55 08.09.2011
14 Баце Чочко
Коментиран от #26
15:55 08.09.2011
15 Хулиган
15:55 08.09.2011
16 lubomir v.tarnovo
15:55 08.09.2011
17 az
15:55 08.09.2011
18 LEXUS
До коментар #6 от "Дидката":
mi BMW sa xubava marka ama zashto se nqkoq qponska rezachka gi metne po ulicite i uvqhvat q sega ti mi otgovori prosto vednaga moga da ti namerq marka pred koqto BMW umira i tova e LEXUS nqma prosto kakvo da govorim15:55 08.09.2011
19 Страстоубиец
15:55 08.09.2011
20 Anonymous.
15:55 08.09.2011
21 brutal
15:55 08.09.2011
22 Marin
15:55 08.09.2011
23 FLAT
15:55 08.09.2011
24 zZz
15:55 08.09.2011
25 E34
15:55 08.09.2011
26 баце ЧОЧКО
До коментар #14 от "Баце Чочко":
Абе приятел, нито си ми на годините, нито на килограмите, за да пишеш с мойто име. Баце ЧОЧКО не мрази мерцедес и бмв, макар че не са по добри от Айгото. Редовно ми предлагат за бартер немски лимузини, но аз не поддавам. Как ще си дам бързото и маневрено Айго, кралят на градската джунгла. Кола, в която съм возил министри и манекенки. Колата на хилядолетието, великото Айго. Viva Aygo!!! Viva VVT-I15:55 08.09.2011
27 az
е тва беше вица на хилядоветието
15:55 08.09.2011
28 ti
15:55 08.09.2011
29 benz
15:55 08.09.2011
30 benz
15:55 08.09.2011
31 BMW
Коментиран от #33
15:55 08.09.2011
32 Bace bravo
Коментиран от #36
15:55 08.09.2011
33 Mercedes - Benz
До коментар #31 от "BMW":
ti ne se chuwash :) Mercedes vinagi sa bili i shte budat po napred !Коментиран от #34
15:55 08.09.2011
34 benz
До коментар #33 от "Mercedes - Benz":
Хулиган сега пишеш с моя ник.Защо не си кажеш направо,че мразиш МЕРЦЕДЕСИ и БМВ-та,а харесваш аудита. Престани да хвалиш тези аудита,срам и позор за автомобилите,а вземи хвали истински автомобили-МЕРЦЕДЕСИ и БМВ-та.15:55 08.09.2011
35 benz
15:55 08.09.2011
36 Страстоубиец
До коментар #32 от "Bace bravo":
Т`ва просто е невъзможно, щото на баце Чочко Айгото не върви, а направо лети - често го виждам да пикира ниско над тополите, захождайки към летището...15:55 08.09.2011
37 G777
15:55 08.09.2011
38 G778 do G777
15:55 08.09.2011
39 Кор
15:55 08.09.2011
40 bat audi
Мога спокойно да кажа...Бенца е изпръщял тотално...Бате Чочко е най-големия пич...а на БМВ ще кажа ,че не е чел достатъчно...най добрия диференциял се нарича торсен..на Ауди и е запазена марка или още КУАТРО.Защо ще попитате? -ами защото без всякаква елекртоника...а с чиста механика разпределя въртящия момент межди предния и задния мост в зависимост от това къде е нужен повече,като динамично в завой се променя до 75 към 25% към единия или другия мост плавно....такова нещо нема още друго!..Всякакви други измишльотини като X drive i т.н..са си пълна глупост ...с много електроника..супер скъпи и ненадеждни..виско муфи ..като Японските нисани и др. боклуци..са на светлинни години назад
15:55 08.09.2011
41 BMW 530d E-60
15:55 08.09.2011
42 bat audi
15:55 08.09.2011
43 bat audi
А тази "хубава нова сиситема" дето казва по горния фен
X-drive...e изцяло електроника..изключително сложна...може да се ремонтира единствено в Германия...и освен това си дава дефекти редовно ..ненадеждна..всеки които се позаинтересува ще научи че 4x4-то на бмв е слабо...поради факта че е иновация и не е изпитана с годините...и когато даде дефект за ремонта няма да ви стигне апартамента на дядото и бабата.Надеждност и сигурност му е майката...но ги чака още много години труд инжинерите в БМВ..нямат традиции в двойното предаване!А що се отнася до двигатели ..от тези на БМВ..може би няма по неиздражливи...
15:55 08.09.2011
44 BMW 530d E-60
15:55 08.09.2011
45 BMW 530d E-60
15:55 08.09.2011
46 bat audi
А куатрото приятелю мой не е само при джиповете в Ауди.Може да го чуваш за първи път...незнам.
А 5сер.TDS e куц кон...произвежда повече пушилка и е много слабо...наскоро правихме гонка и с клапаво Мондео 115к.с му пръсна г.за авера.
530д върви малко повече ноооо само да не те срещна аз с A4 B5 1.8T 20V QUATTRO 132KW...че жална ти майка
15:55 08.09.2011
47 нагърмян
15:55 08.09.2011
48 нагърмян
15:55 08.09.2011
49 bat audi
15:55 08.09.2011
50 bat audi
Коментиран от #52
15:55 08.09.2011
51 bat audi
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11276883230992700&f1=details
15:55 08.09.2011
52 BMW 530d E-60
До коментар #50 от "bat audi":
Негърмян и Бат Ауди вие или нищо не разбирате от автомобили или сте пълни тъпаци.Как може да сравнявате обслужването на ауди B4 1.8т/бензин/ с A6 2.5 тди вие знаете ли колко ремъци и ролки има този двигател.А относно какво съм карал не тука мястото да ви обяснявам просто споделям моя опит с тези прехвалени кенефи Ауди Куатро все пак мисля че темата е за BMW 5ser купе а не Куатро или Х-драив.15:55 08.09.2011
53 BMW 530d E-60
15:55 08.09.2011
54 bat audi
15:55 08.09.2011
55 bat audi
15:55 08.09.2011
56 bat audi
15:55 08.09.2011
57 BMW 530d E-60
15:55 08.09.2011
58 bat audi
15:55 08.09.2011
59 BMW 530d E-60
15:55 08.09.2011
60 bat audi
При дъжд или недай боже сняг..намаляй с още 30-40км.
А що се отнася до моето ауди то е 4x4 и стой като залепнало на пътя.
15:55 08.09.2011
61 BMW 530d E-60
15:55 08.09.2011
62 bat audi
15:55 08.09.2011
63 нагърмян
15:55 08.09.2011
64 bat audi до нагърмян
това е 180к.с..заводско
15:55 08.09.2011
65 нагърмян
15:55 08.09.2011
66 bmv6
15:55 08.09.2011
67 до "нагърмян"
има много играчка по смяната на ремъка на дизела на А6 , а и консумативите навремето бяха доста скъпи --- сваля се цялата предница /фарове, брони и какво ли не за да се смени ремъка/
в първите години смяна на ремък в сервиз на ауди беше 2000 лева, след няколко години цената падна на 1500 кинта, в последствие цената се закрепи на 1000-1100 лева ---- сега нямам на представа колко струва
на мен на една А6 2.5 тди със 180 к.с. куатро ми изпласка компютъра на типтроника -> този компютър се намира в краката на човека който седи на седалката на шофьора и от едно наводнение беше влезнало малко вода --- в магазина струваше точно 2323 лева с ДДС ;)
можеш да питаш колко компютъра бяха изпляскали само в България ---- сигурно хиляди ............... отиваш на автомивка и някое момченце "добър ден - 2323 кинта" ти струва измиване/изпиране на луксозния боклук А6
15:55 08.09.2011
68 maestroto
Разсмя ме с тези щуротии....Сигурно си ги чул от някой ограничен тип като Бенца.Ако не си Бенца дееее
15:55 08.09.2011
69 перо
15:55 08.09.2011
70 BMW X-drive
15:55 08.09.2011