7 Февруари, 2020 17:50 19 715 88

Продава се полицейска Lada от ГДР

  • lada-
  • 2103-
  • обява-
  • продажба

Уникално добре запазена Lada-2103 от гаражите на Германската народна полиция се продава в немския град Гота, недалеч от Фрайбург. Бяло-зеленият седан е произведен през 1974 г. и е навъртял 119 500 км.

 

Под предния капак на "ладата" работи 1.5-литров двигател с мощност 55 кВт/75 к.с., съчетан с четиристепенна ръчна скоростна кутия. Автомобилът е оборудван с всички стандартни системи за свръзка и специална сигнализация с високоговорители.

 

Подобно на останалите социалистически страни, в силите на реда в ГДР използват масово съветски автомобили, но 30 години след падането на Берлинската стена те се срещат все по-рядко. Това дава обяснение на цената от €14 990.

 

 

 

 

 

 


Поставете оценка:
Оценка 4.6 от 43 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Бесен Язовец

    127 14 Отговор
    Вижте как изглежда кожен салон на 46г и 120 000 хил. км после да не ви лъжат, че се олющил нагънал от обдухването иначе е само на 138 000 км!

    Коментиран от #6, #31, #78

  • 2 Лош спомен

    65 155 Отговор
    80-те години баща ми караше такава.Съседите ни завиждаха без да подозират,че тръгнем ли за морето спирахме по няколко пъти да повръщаме и когато пристигнехме ни трябваха 2 дни за да се възстановим от пътуването.93-та си купихме Ауди 100 С3 и имах чувството,че съм в 5* лукс.

    Коментиран от #4, #5, #11, #25, #29, #52, #53

  • 3 кола мечта

    47 85 Отговор
    Това не е кожа, а винил на седалките. Имах такава от 14 годишна до 30 годишна. След 1,5 часа ми се схващаше десния крак, заради плитките седалки. А с Голф2, Голф3 и Ситроен Ксара съм минавал 2200 км за 36 часа.

    Коментиран от #20, #36

  • 4 Бесен Язовец

    64 27 Отговор

    До коментар #2 от "Лош спомен":

    Ако е наблягал на шишието татко ти вмесо да дели 13 лв на 6-месеца за автомобилчето е нормално!

    Коментиран от #9

  • 5 През 80те си бил

    189 36 Отговор

    До коментар #2 от "Лош спомен":

    дете и е нормално да повръщаш и повярвай не е от колата.А 90-те просто центъра ти на равновесие е вече по-малко чувствителен и за това си спрял да повръщаш,но виж плюенето ти е останало от детството,а то е до живот. А Лада-та е била сигурно нова,за разлика от Ауди-то което е било омирисано от няколко немски дърти задници.
  • 6 Грешиш

    96 13 Отговор

    До коментар #1 от "Бесен Язовец":

    Материалите от които се правят колите сега са с много ниско качество и дори след кратка употреба се износват много.

    Коментиран от #7

  • 7 Бесен Язовец

    30 14 Отговор

    До коментар #6 от "Грешиш":

    Ти грешиш, автомобил не се кара до 1 000 000км!
  • 8 Коmapak

    80 6 Отговор
    😂😂😂😂В България беше жълто синия луноход. Два пъти са ме прибирали с такава след рок маратон зала Христо Ботев... Лоши спомени иначе колата за времето си е била не лоша. Все пак е половин Фиат!
  • 9 Ало професоре

    32 33 Отговор

    До коментар #4 от "Бесен Язовец":

    Баща ми беше директор в държавно предприятие и открадна достатъчно за да купи 3 апартамента и 1 гараж а Ладата я взе нова без да чака ред.

    Коментиран от #10, #55

  • 10 Комуниста

    45 6 Отговор

    До коментар #9 от "Ало професоре":

    Алооо директоското чадо на конвейра общаците от кога станаха директори?

    Коментиран от #13

  • 11 Тъпо тролче

    47 12 Отговор

    До коментар #2 от "Лош спомен":

    Голема мъка беше да пътуваш с Лада, нали? А и това граховото зърно как убиваше, нищо че беше под цял кат дюшеци.

    Коментиран от #21

  • 12 Комуниста

    110 19 Отговор
    А бе ладичките още се срешат по улиците, а техните набори Кадет, Ескорт....нещо ги няма никакви!

    Коментиран от #56

  • 13 Същите цървули

    11 44 Отговор

    До коментар #10 от "Комуниста":

    като тебе и до ден днешен ми завиждат така както и тогава защото и сега стандартите с които живея са много над масовите.Не зная точно значението на думата общак но съм чувал да я използват хора чието съществуване е едно мъчение.

    Коментиран от #14, #16, #79

  • 14 Комуниста

    33 5 Отговор

    До коментар #13 от "Същите цървули":

    Оооо конче защо не каза, че си ти? щях да съм по внимателен с нежната ти душа!
  • 15 Другия с коня

    18 51 Отговор
    Носталгията е неизбежна,но 75коня задно с двигателя отпред,което я прави да си върти задника като любовницата на Президента в служебната квартира....Вчера една се мъчеше да се движи с всички ....Ужас....Горкия Садомазохизма вътре.. ...
  • 16 Един общак

    20 3 Отговор

    До коментар #13 от "Същите цървули":

    Извонете едно време не бяхте ли юрист?
  • 17 Гейлорд Факър

    42 59 Отговор
    1993г си купих едно издухано Жигули произведено 1973г с голям мерак,защото през соца имахме Москвич 408И.С тая Жигулка ми се стъжни животеца.Толкова тежък волан и Москвича нямаше.На един лек завой се откачи предно ляво колело-долните шарнирни болтове им са слаби и обикновенно са правени в някой колхоз.Педала на съединителя толкова трудно се натискаше,че винаги имах пришки на левия табан.За педала на спирачките пък няма изобщо да споменавам с каква сила трябваше да се натиска при положение,че първите Жиглици нямаха серво на спирачките!Като натиснеш рязко спирачния педал трябва да имаш солидна опора в кръста,но седалките бяха толкова плитки и ниски,че измислените релси,на които вървява се бяха тотално изкривили.Обикновенно хващаха само двете предни колела едва-едва,защото и свястни накладки нямаше тогава,а освен това с тези подобрени от другарите спирачни апарати вечно им блокираха водачите.

    Коментиран от #18, #59, #81

  • 18 Един нормален

    42 55 Отговор

    До коментар #17 от "Гейлорд Факър":

    Много точно описваш кошмарите преживял всеки имал нещастието да се мъчи с тези талиги но съм изумен колко идиоти дето ги хвалят драскат тъпотии тук.
  • 19 Гейлорд Факър

    23 18 Отговор
    А пък задните барабанни спирачки изобщо не отиваше налягане на спирачна течност до тях.Причината за това е че имат един измислен кантар на задния мост,а той от своя страна ръждясва и блокирва в затворено положение и спира течността до задните спирачни цилиндърчета.Вдигнах я на една страна като от страната на която лежеше се слагаше резервната гума да легне кошника на нея.Това пред блока с помощ от комшиите.След изолиране на кантара вече имаше спирачки,но задните колела се влачеха и леката и задница ходеше насам-натам.Колко пък обтегача и успокоителя смених на веригата не си е работа.Цилиндровия и блок беше пукнат под стартера на незабелижимо място,защото е била забравена с вода зимата.Било е сложено в радиатора много червен пипер,боза и други дивотии,защото тогава нямаше добавки.По принцип Ладата има хубаво парно,защото сравнено с другите соц недоразумения е доста по-голямо

    Коментиран от #58

  • 20 Бате ти си

    11 5 Отговор

    До коментар #3 от "кола мечта":

    тотал щета...
  • 21 Прав си

    21 47 Отговор

    До коментар #11 от "Тъпо тролче":

    Още тогава ненавиждах Ладите не само защото бяха пародия на кола но и това,че простолюдието ги възнасяше също ме дразнеше много.Но положението беше такова,че ако бяхме си купили Рено или Пежо от Кореком щяхме да привлечем още повече внимание и за това трябваше да живеем по тогавашните правила.Щом падна Комунизма започнахме да си харчим парите без да се притесняваме от партийни секретари и доносници,та така и до днес.

    Коментиран от #27, #60

  • 22 Инж Илич

    25 17 Отговор
    Ама тя на тези километри е вече за основен ремонт бре друзя
  • 23 Гейлорд Факър

    22 28 Отговор
    Хубаво парно ама грънци.Пипера беше запушил всичко и като отчетеш факта,че отдолу стояха само балатумите,защото целия под до тунела на кардана беше изгнил.Уплътненията на вратите(то пък руска кола какви ли уплътнения има,ако ще и току-що да излиза от Толиати) за 20г нямаше и помен от тях.Като карах зимата с повече от 60км/ч в купето се заформяше студено торнадо.През месец сменях кормилни щанги,защото предните подкалници бяха толкова изгнили,че предния мост,а да се откачи всеки момент.Дадох тогава внушителна сума за тея години(горе-долу колкото купих коптора тогава)на някакъв пиян тенекеджия,който май тук в Бургас се беше чуло че ги чува Жигулите.Хващал им предния мост с някакви яки планки и болтове 16мм за подкалниците и не мърдало вече.Какво не мърдало братче-цепна се след това гредата на предния мост през средата-заварка не я оправя-трябва нова и айде сваляй отново цялата предница.Ужас.Предните колела толкова им се промени сходимостта(отвори се предницата и същевременно се разкрачи от напречния наклон заради сцепения мост
  • 24 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 25 незнайко

    50 19 Отговор

    До коментар #2 от "Лош спомен":

    Тожва говори, че баща ви е бил много лош шофьор !!! И като си купихте аудито спряхте да повръщате, защото е нямало какво да ядете, но имате АУДИ !!!
  • 26 Митко

    28 23 Отговор
    Като Автомобил използван от полицията на ГДР и добре запазена безпорно след 30-40 години ще струва поне 100 000 евра. Но технически пълен боклук . Имахме Москвич още по голяма тояга преди да тръгна на път ходех на един канал бях станал спецялист доливане на масло в скоросната кутия , деферинцяла. Задължително масло за двигатела в багажника една тубичка , вода за охлаждане и пълен набор иструменти иначе никакво тръгване на път. После 1993год си купихме Опел Кадет 1,6 бензин мислех че съм взел САМОЛЕТ ебати разликата.

    Коментиран от #61

  • 27 Някой

    30 13 Отговор

    До коментар #21 от "Прав си":

    Приятел, кое да боготворя а миризливото bmw или ръждясалия опел или някой боклук на незнам колко милиона километра. Моя дядо има лада 2105 и я спуква от каране, не мърда кучето, а един мой познат има рено, всяка седмица си виси рендето в сервиза. Кеф ти западен лукс, кеф ти ремонти, кеф ти кенеф, а бе супер да ти кажа...

    Коментиран от #82

  • 28 Чичо Манчо

    28 9 Отговор
    Първата любов(кола) ръжда не хваща,през 95-та изкарах курса и си купих същата двадесет годишна кочина. Научих се да карам на нея,научих се да чукам в кола в нея,станах монтьор благодарение на нея и я продадох с малко тъга едва след две години. Бях завършен шофьор,чукам и монтьор едва на 21г.

    Коментиран от #30

  • 29 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 30 Може, може

    19 6 Отговор

    До коментар #28 от "Чичо Манчо":

    Ако не беше 20 годишна нямаше да е така.И майка ти е била млада ,но .......
  • 31 Мужик

    6 5 Отговор

    До коментар #1 от "Бесен Язовец":

    Ти видя ли прената статия кожения салон?? Едните са победителите от ВСВ другите са победените!!!!
  • 32 Иво

    12 15 Отговор
    Гнили масларници имах такава на 70-80 хилади километра основен ремонт и вече е със изгнили прагове и и дюшеме

    Коментиран от #62

  • 33 0000

    16 5 Отговор
    Имам сантимент към този модел,нищо че в сегашно време не бих карал отново лада.нооо за първа кола на 20 годишен келеш си беше голяма работа макар и тя да беше на моите години😄
  • 34 НЕкадърни и сакати плЮвчовци

    27 6 Отговор
    Сака година в Унгария Чехия/ да Чехия/ и Анти руска Полша се правят ралита САМО с ЛаДИ.А ся сополковци идете ги питайте ЩО.......

    Коментиран от #41

  • 35 А пропо на сяшнотоПоколение

    9 2 Отговор
    Им тряс не повече от трабанче че с тез бързи автомобили в комбинация с шофьорска неграмотност са изпотрепват село ден.....
  • 36 Бунак Точно това е Качествен винил

    13 6 Отговор

    До коментар #3 от "кола мечта":

    А не кьт сяшните пластмасово найлонови еднодневки.До мен тапицера е заринат със западни седалки и сме коментирали че Ино време седалки на соц. Коли е правел от дъжд на вятър....
  • 37 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 38 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 39 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 40 Шумче

    3 4 Отговор
    Прилича на италианска кола - Фиат.
  • 41 Питам

    2 5 Отговор

    До коментар #34 от "НЕкадърни и сакати плЮвчовци":

    Що?Моля те господин разбирач обясни на нас лаиците на какво се дължи този феномен?
  • 42 Byg

    10 13 Отговор
    Открадната навремето от фият , разработката на тия коли 30 години не мръдна грам , същия которник си остана и това е защото ние , страните от соца тези които русия "освободи" втората световна бяхме длъжни да купуваме руските боклуци , чакахме ги по 10-15 години .... абе голям ташак си беше дивия комунизъм.

    Коментиран от #43, #51

  • 43 Random

    6 2 Отговор

    До коментар #42 от "Byg":

    Така са го откраднали тоя фиат та чак са си платили и италианците и оборудване са дали, пък и всичко са променили. 'бем ти и краденето
  • 44 STEFCO

    1 3 Отговор
    MNOGO SHE OTİVA NA RUMEN POTNİKA İ NİNOVA PRASHKATA MOJE DA AGİTİRAT OT NEYA PILEN BOKLUK

    Коментиран от #88

  • 45 нафто

    22 7 Отговор
    Плювачите по колата я плюват за това ,че е руска без да я познават ,по причина, че когато беше актуална не са били родени или са били много малки.За 70-те и 80-те години си беше много добра кола.Много от плювачите тука сигурно са правени в Лада.

    Коментиран от #49

  • 46 Итало

    3 4 Отговор
    Руснаците не могат да измислят такава кола.

    Коментиран от #48

  • 47 мани мани

    17 1 Отговор
    новите москвета бяха с най-добра возия след волгите!
    за чайките и победите незнам :)
    всеки бачкатор искаше да се домогне до волга, но оставаше с утехата за москве! а тези, който искаха спорт:) си вземаха лада 7 и се кефеха... така беше през '70 - '80-те та до средата на '90те
  • 48 Случаен

    1 3 Отговор

    До коментар #46 от "Итало":

    Могат, пари да я вкарат в производство е нямало
  • 49 Дядо Иван

    13 8 Отговор

    До коментар #45 от "нафто":

    Казваш за 70 та и 80та год си беше кола спрямо другите СОЦ возила сигурно имаш предвид.
    Ако се продаваха и западните автомобили свободно дали някой щеше да си купи ЛАДА. Бях на гости при баба и дядо на село 1984г дойде един Македонец за 3 дни на гости при едни съседи с Мерцедес 123 модел . Работил човека в Германия не в Русия. Улицата където беше колата беше най посещаваната. Идваха и от други села да гледат и да умуват. А ти си седнал да ми разпряваш за ЛАДА .

    Коментиран от #64

  • 50 джингиби

    7 6 Отговор
    15 000 евра за тоя гроб ? Да ми не е изпила чавка акъла . За тия пари кви баварци, мерцедеси и аудита се продават по Гермения и други коли, разбира се
  • 51 Минаващ от тук

    9 4 Отговор

    До коментар #42 от "Byg":

    Не е крадена, а съвсем редовно купена от италианците. Доработена за руските условия. За времето си беше добра колата.
  • 52 Добър спомен

    4 6 Отговор

    До коментар #2 от "Лош спомен":

    Не си спомням да ми е ставало лошо, или пътуването да е било не комфортно. И ние пътувахме и то с жигула. Вие тогава сигурно сте се заразили може би от корона вирус.
  • 53 минчо

    7 6 Отговор

    До коментар #2 от "Лош спомен":

    щот си със слаб корем и разглезен затова ,,,,,,ходил съм в Гърция 1994 95 96 година със такава ЛАДА спал съм по 55дена в нея 2-ма човека деляхме си бензина и застраховката да не плащаме квартири и не чуствахме умора имахме стимул за нещо добро а тииииииии дори и на почивка на море си нямал стимул да идеш тая лада бащати дет я е купил е била нова а ти с дъргела ауди кво беше бензинопил много знаеш накъде отиваш хахахахаххахааа
  • 54 Стамат

    5 4 Отговор
    За времето си беше хубава колица
  • 55 минчо

    4 1 Отговор

    До коментар #9 от "Ало професоре":

    да и затуй сега страдаме да плащаме на баща ти кефа поне не ти ли беше неудобно да напишеш такова нещо
  • 56 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 57 Николай

    8 2 Отговор
    За времето била хубава кола. За кое време за измисления Комунистически свят или за останалия реален . Вижте къде отидоха техногично другите страни а ние от Соца къде бяхме и където още сме. Дрънкате глупости ако ви дадът една чисто нова Лада и едно чисто ново BMV или Мерцедес ще вземите ЛАДАТА А.

    Коментиран от #65, #66

  • 58 минчо

    5 1 Отговор

    До коментар #19 от "Гейлорд Факър":

    ехееееееее живота беше хубав кво като пред блока си правил ладата комшиите задружни услужливи чя сега викни да ти бутне някой дизела сутрин давидим
  • 59 минчо

    4 1 Отговор

    До коментар #17 от "Гейлорд Факър":

    по стоката се съди и за сайбията.......хахаххахахахаа
  • 60 минчо

    11 6 Отговор

    До коментар #21 от "Прав си":

    по добре лада отколкото тогава пежо и рено и кво толкова баща ми вземаше овчар 500 лева майка ми 220 лева всяко лято имах ново колело касетофон хитачи с 2 касетки дискотека на село гмаратонки ромика дънки от кореком ха море по 2 пъти на година гаджета колкото искаш ..........а сега ....

    Коментиран от #71

  • 61 някой си

    8 4 Отговор

    До коментар #26 от "Митко":

    Мите прав си така беше ама на кой му пукаше пари имаше по Софииската гара нямаше прошляци и крадци и в държавата един куп измамници кво му трябва на човек дори ония москвич и времето да се върнат и без това пътищата тръскат само за москвич отговарят ....
  • 62 минчо

    8 2 Отговор

    До коментар #32 от "Иво":

    щот си толкова тии карането мойта мина 180000 километра и япродадох на един калайдджия още я карат кво пишеш кът немоиш да караш ....мълчи си и толкоз
  • 63 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 64 нафто

    9 2 Отговор

    До коментар #49 от "Дядо Иван":

    Нищо лично, но си пълен селянин та да сравняваш Лада с Мерцедес.Това са два различни класа коли.
    Ладата струваше 7800 лв.,а Мерцедеса 35000-40000лв. Къде е Ямбол, къде е Стамбол.

    Коментиран от #68

  • 65 Терминатор

    4 0 Отговор

    До коментар #57 от "Николай":

    Аз бих взел мерцедеса! Нещо против??!
  • 66 Пиниза

    2 0 Отговор

    До коментар #57 от "Николай":

    Никой нема да ти ги даде ей така.
  • 67 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 68 Дядо Иван

    6 2 Отговор

    До коментар #64 от "нафто":

    Да я сравним с Форд или Голф или пък Опел пак няма връзка братле.
    Ладата е правена колкото да има нещо за каране по добро от Москвич.
    Но далеч от истината спрямо западните коли.

    Коментиран от #74

  • 69 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 70 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 71 Гейлорд Факър

    4 0 Отговор

    До коментар #60 от "минчо":

    Понеже кръвта казват вода не става щом таТе ти е бил овчар,а мами е прислужвала големците от село,то Ти трябва да продължиш традицията.Сега овчаря чувам взима около 1500лв,ще можеш да си позволиш вече не Ромика,но НадиБас може би + не двукасетъчен каСтофон,ами приличен плеяр с флашка.За женките,ако ще и милиони да имаш пак ще имаш много по-малък успех отколкото при соц-а,защото първо станаха много меркантилни и второ почти не останаха в Булгаристан.
  • 72 Лада

    0 7 Отговор
    Ей тая държава никога няма да се оправи от подобни малоумни изказвания за руските машини,защото ние цял живот се сравняваме с блаарските шваби и техните нещастни дизелови най-вече подпалки.Кой швабски боклук на тия години ще изглежда така да ви питам само,а за японски да не говориме!!!

    Коментиран от #73, #83

  • 73 Гейлорд Факър

    5 7 Отговор

    До коментар #72 от "Лада":

    Тоя пЪ Държавата,какво общо има с тез руски недодялани коптори??? На тези години 46 в случая не съм и виждал вече Лада 1500 да се движи някъде!Но все още виждам в движение Мерцедес(конска глава),Мерцедес 123, 190,124.Пежо 404-всепризнат даже и в пустинята,Голф 1,Пасат1,2,3,БМВ 2002,Рено 16 и още много,мн.др.Фиат по-принцип е най-слабата и евтина марка в автомобилостроенето.А най-слабо,некачествено,евтино + произведено в СССР тогава вече е комбинация от всичко най-кофти!
  • 74 нафто

    8 4 Отговор

    До коментар #68 от "Дядо Иван":

    Приятелю, Не те знам на каква възраст си, но аз съм карал всичките модели Лада от онова време, именно: ВАЗ2101-1200куб.см.,ВАЗ21011-
    1300куб.см.,ВАЗ2103-1500куб.см. и ВАЗ2106-1600куб.см.Навъртял съм много хиляди километри зиме и лете по всякакви пътища.Никоя от изброените коли не ме е оставяла никъде.Служели са ми верно.Колите през шест,седем месеца минаваха на техническо обслужване.Минусите на Ладата спрямо марките казани от теб са: по ниска ергономичност, по силен шум при по висока скорост,повече вибрации.По нищо друго не отстъпва на Форд,Голф,Опел и т.н.,разбира се от същия клас.Минусите се дължат главно на това, че при сглобката на колата в завода, Серьожка по цял ден зяпа по Наташка и тайно надига бутилката с водка.Повтарям,беше си много добра кола.Не забравяй, че се продаваха добре в Западна Европа,Австрия,Белгия,Холандия,Дания,Финладия и т.н.
  • 75 Лада

    4 4 Отговор
    Виждаш ги да по автовозите се движат тия
    изгорели мерцедеси и другите там немски каски.
    Аз лично имам две лади и съм карал всички модели на лада и и знам и кътните зъби.И не е куфтор,просто няма здрави части за тях ,а ти явно си от поредните заблудени БМВ комплексари който са си заврели глават в сервизите от където не излизате!

    Коментиран от #76

  • 76 Гейлорд Факър

    4 3 Отговор

    До коментар #75 от "Лада":

    На автовоз никой няма да ти качи Голф1 или нещо от сорта-просто излиза много скъпо.Само ми дифенирай израза "знам им и кътните зъбки",защото то няма кой знае колко да се знае.Откакто ги произвеждат до ден днешен нито ел.стъкла,ни АБС,за еърбег на този грозен от най-евтината пластмаса волан дето се напуква,като на циг@нин петите да не споменаваме! Другото-как да си обясним-"няма здрави части"? Разясни,кои части по-точно визираме? БМВ Е46 318 и имах 2015г-свещи НГК,кабели Магнети-Марели,Филтри-горивен,маслен,въздушен-Манн,предни и задни накладки Текстар-това съм му сменил за 83х.км.Но на мокро,сняг за лед да не говорим това е по зле от Жиглицата,къде също в такова време все и слагаха по две торби цимент в багажника да държи коловоза.И кой човек през 2020г има не една ми две Лади???

    Коментиран от #77

  • 77 гост

    2 1 Отговор

    До коментар #76 от "Гейлорд Факър":

    Неграмотник...
  • 78 минаващ

    0 2 Отговор

    До коментар #1 от "Бесен Язовец":

    Е, тия от нашите астри, които не катастрофират дотогава, ще изглеждат по-добре след половин век
  • 79 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 80 българин

    2 1 Отговор
    Чудесен автомобил за времето си!
    Направен от метал и малко пластмаси, но качествени!
    По онова време чичо ми беше докарал един опел втора ръка, който много бързо приключи на вторичните суровини.
  • 81 Алфа Ромео

    2 1 Отговор

    До коментар #17 от "Гейлорд Факър":

    Донякъде си прав но въпреки това Жигулата беше много по кола от Космича, перфектно превключване на скоростите с къс ход по-добро пътно поведение без да се олюява и накланя застрашително по завоите, волана беше тежък за маневриране на ход но беше все пак по информативен от този на Джогата който се въртеше леко и неинформативно.

    Коментиран от #85

  • 82 filo

    0 1 Отговор

    До коментар #27 от "Някой":

    Не думай, ясно защо всеки иска Лада, а не БМВ.

    Коментиран от #84

  • 83 filo

    0 2 Отговор

    До коментар #72 от "Лада":

    Иди на лекар бе, но се съмнявам, че ще може да ти помогне.
  • 84 Алфа Ромео

    1 1 Отговор

    До коментар #82 от "filo":

    Недей обижда, не всеки иска БМВ.
  • 85 Ефремов

    1 2 Отговор

    До коментар #81 от "Алфа Ромео":

    Напротив, Москвича беше много по-стабилен в завоите ,защото беше на ресьори ,а не на пружини и не се завърташе със задницата напреде. И като ламарина беше много по-здрав.

    Коментиран от #87

  • 86 ГРАД КОЗЛОДУЙ

    2 0 Отговор
    имала е късмет с ГДР.ако беше в българия да я карат нашите Талибани отдавна щеше да е на скрап
  • 87 Алфа Ромео

    1 0 Отговор

    До коментар #85 от "Ефремов":

    Не се излагай колега всички съвременни коли са с пружини, как точно си го обясняваш че като е ресьори е по стабилна една кола,обясни логиката по която стигна до този извод!? На баща ми Жигулито никога не се е въртяло като пумпал, даже в сняг без зимни гуми, имало е поднасяне но се контролираше сравнително лесно, ако си поне среден шофер де.
  • 88 Този коментар е премахнат от модератор.