1 Март, 2011 10:00 4 528 13

Koenigsegg показа хиперкар с 1 115 к.с.

  • koenigsegg-
  • agera-
  • r-
  • женева 2011

Шведският производител на ексклузивни автомобили Koenigsegg представи "наточената" модификация на Agera. Моделът получава като приставка в моделното си име индекса R. Премиерата се състоя по време на провеждащият се в момента автомобилен салон в Женева.

Koenigsegg Agera R разполага с петлитров осемцилиндров двигател с два турбокомпресора, който работи съвместно със седемстепенна роботизирана скоростна кутия с два съединителя.

Моторът е пригоден за работа и с биоетанол (85% спирт и 15% високооктанов бензин). Когато в резервоара от тази смес, мощността на агрегата е 1 115 к.с., а максималния въртящ момент достига до умопомрачаващите 1 199 Нм. Когато автомобилът работи на стандартно гориво, тоест на бензин, мощността е 940 к.с., а въртящият момент - 1 099 Нм.

Стандартната Agera разполага с осемцилиндров агрегат с работен обем 4.7 литра. Нейната мощност е 470 коня, а максималният въртящ момент - 1 100 Нм. Тази модификация се оборудва със секвенциална скоростна кутия.

Ускорението и от 0 до 100 км/ч отнема 3.1 секунди, а максималната скорост е 390 км/ч. Динамичните харакетирстики на наточеното изпълнение с индекс R все още не са известни, но се предполага, че ще са доста по-добри от тези на стандартната версия.

От компанията все пак изнесоха информация, според която Koenigsegg Agera R ще разполага със специални гуми, издържащи на скорост до 416 км/ч. Ще припомним, че преди време Koenigsegg взе решение да не прави свръхмодификацията R, но след поръчаната от кралското семейство на Оман такава машина, решението беше променено.

Още след като видял готовия автомобил, собственикът Кристиан фон Кьонигсег веднага разпоредил да започне серийно производство на подобен автомобил. В крайна сметка серийният продукт ще е с 15 к.с. по-мощен от този за Оман.


Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 4UK

    19 3 Отговор
    Mnogo krasiv i izpipan. Struva mi se che Veyron otdavna ne e nai-dobroto v tozi klas. Pri polejenie che ima Zonta i Koenigsegg.

    Коментиран от #6

  • 2 mPower

    7 8 Отговор
    qka tupalka :)
  • 3 Дошо

    14 4 Отговор
    Невероятен автомобил.Гледах едно предаване на Топ Гиър и казаха, че предишния модел дава доста дефекти(уж е правен от Шведи, защо така...)Тук сигурно най-вероятно са си коригирали пропуските.
  • 4 Balyk

    2 17 Отговор
    BUGATI......
  • 5 user

    21 6 Отговор
    Уникално красива кола, това и Zonda са умопомрачителни ! Феноменални ! Радостно е, че има такива производители, които карат кръвта ти да кипне - създават уникални, неповторими и разтърсващи автомобили ! Може би най-красивият суперкар ! Изключително положително отношение !
  • 6 sdasda

    18 5 Отговор

    До коментар #1 от "4UK":

    Лошото на Zondata и Koenigsegg ,е че се карат много трудно и стават само за писта, затова Veyrona ги превъзхожда. За другите хиперкари трябва специално обучение за оправление, страшно са неудобни и тн, при Veyrona нещата не стоят така :) Иначе колата е страхотна
  • 7 Емо

    16 3 Отговор
    Ммм, снимка 5: Даже има място за няколко буркана с туршия, които да местиш насам-натам с има-няма 400 км/ч. :) Чудна!
  • 8 Prelude

    9 4 Отговор
    Оле Боже :))! Абе същите дето вчера обяснявахте как японците били вчерашни в сравнение с по старите европейски производители сега въздишате по кола създадена от компания основана през 1994, с персонал от 45 души. Айде уточнете си критериите!
    Колата просто е доказателство че супер коли се правят лесно, НО СЕ ПРОДАВАТ ТРУДНО и ЗАТОВА големите компании не се занимават с тях.

    Коментиран от #9

  • 9 user

    12 5 Отговор

    До коментар #8 от "Prelude":

    Колега, отрицателното отношение към японските, да ги наречем автомобилни устройства, не е заради броят на персонала, който ги създава или годините, през които са създадени - причината поне аз да не ги харесвам е, че са некачествени, с много дефекти, развалят се често, трудно се поправят, скъпи са им частите, грозни са, не ти носят положителна емоция и са обидно посредствени отвън и отвътре ! Ако японците създадат подобна красива кола, с подобни технически параметри и с емоция като при Кьонингзег и Зонда - ще ги поздравим. А критериите са ясни - грамотните хора разпознават евтините боклуци и не е нужно да знаеш кой кога е създаден или колко човека го произвеждат, за да прецениш че някоя кола е тотален боклук. Ярък пример е нисан - на Дашко мечтата - крещяща посредственост, никаква емоция, изключително грозни и неадекватни коли за хора, чиито девиз в живота е "Нека да е евтино" ! Дано си ме разбрал, не искам да обидя никой - просто изказвам мнение. Карал съм японски - но служебни, по собствено желание никога не бих си купил жълта пластмасова играчка !

    Коментиран от #10, #11

  • 10 VOLVO C70 T5R

    2 2 Отговор

    До коментар #9 от "user":

    Kolega nqma smisal da obqsnqvash az pisah pisahpisah i se otkazah !Dosho imashe edno AUDI -kaza 4e nee dovolen i 5 4oveka mu predlojiha oferti ! Az osven volvoto imam i edno subaru ot koeto se oplakvah na kuco kioravo i sakato i nikoi ne si napravi ustata da popita ,prodavam li go,podarqvam li go ,barter li mu tarsq!!! Sam si napravi izvoda kakvi sa fenovete na qponski avtomobili - ili de4urliga zaribeni ot nqkoq igra ,ili takiva deto roditeli mu q potdarjat ili nqkoi bolen mazohist koito obi4a da mu e gadno!Ako 6te i predi dve godini da sa osnovali firmata proizvoditel stiga da e v EU ili USA ,q predpo4itam 200 pat pred qziatskite korubi s evtini materiqli i trudno dostapni za serviz.....
  • 11 Prelude

    6 3 Отговор

    До коментар #9 от "user":

    Дрън дрън, нищо ново от теб. Статистиките по света отдавна са поставили японците на върха по качество. Продължавай да блъскаш с глава стената, бялото няма да стане черно.

    Но за да не съм голословен ще се аргументирам като теб :)) - японските клоли са най здрави, развалят се рядко, лесно се оправят и частите им са евтини, супер яко кефят и като динамика и като интериор и екстериор.
  • 12 Mercedes-Benz

    8 4 Отговор
    Дошо,къде е Нисана бе? Я ги виж ''простите'' европейци ква кола са направили,ама Нисана е по-бърз нали,не за друго,а щото е MADE IN JAPAN има 10 турбота,5 реактивни двигателя,а когато влезе във вода от багажника излиза мотор от лодка и пак ги къса европейските ''кочини'' xaxaaaaxaaxxaxaxaxaxxa
  • 13 lolo

    5 3 Отговор
    Вярно къде е Дошо да ни покаже някой турбо Nissan?Подозирам ,че сабира впечатления на Playstation.Предлагам да потърпим и да изчакаме "компетентната" му оценка.