ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
Мерси за поканата. Аз най-много ще се радвам ако бъде максимално близко до Лотус елисе. Купе не по-тежко от 1200кг с централно разположен мотор. Най-евтино ще ни бъде ако е 4 цилиндров редови 2.0 турбо около 300к.с та да може да се модифицира лесно. Ще съм по-доволен ако се опитат да направят по-евтина и достъпна спортна кола, отколкото да мерят сили с Поршета, Ферарита и така нататък.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 nogopechen
Коментиран от #2
23:00 07.11.2012
2 Име:
До коментар #1 от "nogopechen":
Мерси за поканата. Аз най-много ще се радвам ако бъде максимално близко до Лотус елисе. Купе не по-тежко от 1200кг с централно разположен мотор. Най-евтино ще ни бъде ако е 4 цилиндров редови 2.0 турбо около 300к.с та да може да се модифицира лесно. Ще съм по-доволен ако се опитат да направят по-евтина и достъпна спортна кола, отколкото да мерят сили с Поршета, Ферарита и така нататък.23:42 07.11.2012