19 Декември, 2012 12:10 22 255 44

Новото лице на Skoda Rapid

skoda-
rapid

От доста време насам чешката марка Skoda си извоюва имe на производител на сравнително качествени и евтини автомобили, които обаче до този момент не блестяха кой знае с какъв дизайн. Сега чехите решиха да сменят визията на своите коли, като първия опит за това е свързан с външния вид на новия Rapid. По-конкретно става дума за т.нар. лифтбек вариант, явяващ се на практика първата Skoda изпълнена в новия фирмен стил на марката. Този автомобил ще заеме мястото между Fabia и Octavia, а от съвсем скоро се продава и у нас. Екипът ни вече успя да изпита неговите възможности. Ето и нашите първоначални впечатления.

Екстериор

Името Rapid чехите използват за трети път в своята история. Първият автомобил с това моделно название се появява на бял свят преди Втората световна война (1935-1947) във версии Saloon и Convertible и впечатлява със стил и изискан дизайн. От 1984-а до 1990 с това име Skoda произвежда купе версия на модела 130, която този път се характеризира с подчертано спортен характер. Вече споменахме, че третия Rapid представлява лифтбек, което най-общо казано е хечбек във формата на седан и има за цел със семпъл вид да очарова средната класа. Визията му е заимствана от концепцията Mission L и съдейки по външността можем да кажем, че чехите са успели да направят един рафиниран и същевременно стилен автомобил. Rapid впечатлява с по-остри черти от останалите модели на марката и именно с такива ще се сдобият бъдещите автомобили Skoda. Габаритната дължина на Rapid е 4 480 мм, а широчината му е 1 700 мм. Колата не е построена на новата модулна платформа на VW MQB, но пък това едва ли се отразява на приятния външен вид.

Интериор

Семпъл, стегнат и максимално опростен. Така с три думи може да се опише вътрешното пространство на базовия Rapid. При по-високите нива на екипировка има известно разточителство, но като цяло салона впечатлява с простор, информативни уреди и няколко много интересни нововъведения. Последните са практични, функционални и остроумни, като освен, че вършат работа, предизвикват усмивка у всеки, който ги използва. Първото е свързано със стелките. Те са с две лица - мокет и гума, като по този начин могат да се използват през различен период от годината. Второто просто, но функционално решение е интегрираният в предната пасажерска врата малък контейнер за отпадъци. Още една любопитна джаджа е закрепената от вътрешната страна на капачката на резервоара стъргалка за лед. Иначе всичко останало по интериора е без особени забележки. Малко по-евтини материали, но пък качествена сглобка и традиционно голям багажник с обем от цели 550 литра.

Двигател и ходови характеристики

Базовият е трицилиндров 1,2i с мощност 75 к.с., но той става единствено за служебни коли. Ако си купувате Rapid за лично ползване ще трябва да се ориентирате към по-високите нива на оборудване и по-мощни двигатели. Предвид масата и концепцията на колата най-удачните варианти според нас са 1.4 TSI със 122 к.с. мощност и седемстепенна DSG трансмисия, както и 1.6-литровия TDI дизел с мощ от 105 к.с. Интересна опция, която струва 530 лева е т.нар Green Tec. Този пакет намалява разхода на гориво чрез start/stop система и гуми с намалено съпротивление. Какъвто и вариант да изберете колата ще се държи прилично в завои и на магистрала, но определено е предназначена за по-умерено шофиране.

Цена

Трябва да се има предвид, че положителното отношение към този автомобил, което се вижда и в трите раздела по-горе е пречупено през един много важен факт - атрактивната цена. Базовата е 21 860 лв с ДДС. Този автомобил не може да се сравнява нито с VW, нито с Audi, но това, както е известно не му е целта. Той е евтин и предлага едно много добро съотношение между качество и динамика на разумна цена. Обслужването също не е за пренебрегване. Първият преглед на Rapid се извършва след 30 000 км пробег, а за времето на гаранцията (5 години или 100 000 километра пробег) разходите за задължителна сервизна поддръжка възлизат на 1 100 лв.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка от 0 гласа.

Четете ни и в Google News

Свързани новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 Този коментар е премахнат от модератор.
2 Новия - като стария

1 6 Отговор

Кръстоска между стария Пасат и Ауди А4 (пак старото) - БРАВО НА ВАГ!! Неописуем дизайн, иновативен и неочакван, огромна изненада за всички.... Пхахах

12:28 19.12.2012
3 реал-гай

1 0 Отговор

Кво искате бе, та тва си е най обикновена евтина кола за средния европеец, който не иска да похарчи повече пари за кола. 10 хил евро са точно 2 заплати на един човек с висше образование, примерно инженер, айде и 3 да са.........
Тази кола е супер евтина, но аз бедният българин с 500 евро месечна заплата, трябва да изчакам 10 години за да мога да си я позволя......., тва е трагичното, а иначе колата си е доста прилична!!!!

12:42 19.12.2012
4 Погледнал се Илия и пак в тия

0 1 Отговор

Смешна кола!Като си помисля 20000лв не са чак толкова малко пари за нас.Е да Миг Джагър ги вадел за 3 минути.Е да ама ние сме обикновено хора и на мен не ми се иска да си дам всичките пари за такъв боклук.Пък и Джагър сьс сигурност няма дори да го погледне това подобие на кола.

12:48 19.12.2012

5 Wow

1 0 Отговор

Абе по-добре е от тенекиите на Дачия, така че колата си е екстра за парите, и доста по-добре изглеждаща от ония румънски, които струват толкова или дори повече!

13:11 19.12.2012
6 Крис

1 0 Отговор

Ти си за завиждане колега, някои от нас караме с 200 евро.

13:13 19.12.2012
7 Megane

0 1 Отговор

... много сме от тия, дето сме по 200 евро/месец. за жалост - гадна работа.
А по темата: смотан е дизайна на Шкодата - на мен лично не ми допада. Вярно , че е нискобюджетна, но все пак ... А дори и Дачия мисля е по-добре, поне като дизайн. на ВАГ дизайна не им е силна черта определено.

13:19 19.12.2012
8 жинв

0 1 Отговор

Новата дачия сандеро отнася като куцо пиле домат чешката колица. Просто 9000 са си 9000лв. разлика за дачия.

13:40 19.12.2012
9 Плюс

0 0 Отговор

На мен пък ми допада много този автомобил.

13:40 19.12.2012
10 ваг фен

0 0 Отговор

Тва е фабията с по новия двигател на фолксваген ТСИ (с турбото), което означава, че ще правим все повече разходи при покупка на кола втора + употреба, особено ако е италианка. Малка кубатура, по мощен двигател, голямо юркане и издухване, новините не са добри, определено, за феновете на ВАГ. :)
Коментиран от #11

13:44 19.12.2012
11 Младен

1 0 Отговор

До коментар #10 от "ваг фен":
кой ти говори тук за втора употреба. Купуваш, караш пет години и продаваш на балъците. Аз поне, така смятам да направя. Шкодата е върха, естествено за парите си.
Коментиран от #22

13:49 19.12.2012
12 Този коментар е премахнат от модератор.
13 bismark

0 1 Отговор

koi kakvoto i da vi govori tova si e vw jetta za 10xil.euro 4isto nova i sas 1.4tsi sas turbo tvigatelq 122k.s. za grada si e super kola,a koito patuva mnogo iz novite magistrali i pati6ta iz provinciata da si vzeme 1.6tdi sas 105k.s.,a za mackite samo 1.2i sas 75-konq za6toto te i bez tova neznaqt nakade sa tragnali,koga 6te pristignat i vaob6te za6to si vzimat nova kola,kato drug im i q kupil,a firma,q darjava,q slujebna,a maj,lubovnik,mama,tate ili nqkoi izvanzemni:)
Коментиран от #14, #17

15:16 19.12.2012
14 АЗ

0 0 Отговор

До коментар #13 от "bismark":
Бисмарк - 122 кончета мотора е 31 500 най ниското ниво на оборудване в което липсват важни неща. Второто ниво "Амбишън" вече е 33 200.

Дизела пък започва от 29 000 за базово и 31 300 за Амбишън
Коментиран от #38

16:02 19.12.2012
15 bismark

0 1 Отговор

emi 6tom v bg vse ni slagat nai-golqmata stavka po-DDS i akciz bez da sme daje srednoevropeiska strana po-doxodi si vzimam novata scoda octavia 1.4tsi do 20xil.km i do 10xil.euro ot germany i pak si karam po4ti nova kola,samo,4e 6te gi dam sas golqm kef pari4kite na germanzite a ne na nqkoi individi tyk v bg,koito parvo neznaqt da pravqt biznes i samo 4akat kato plujqzi da vzimat golemi zaplatki i ru6veti ot darjavnata xazna,sire4 ot na6ite danazi taxi dds i akcizi,a ne se nau4ixa 4e se pe4eli ot po-golemi oboroti a ne ot visoki zeni,da smaknat DDS-to do 15% i akciza do 15%,da priemat evropeiskite pari4ki...mai se kazvaxa euro za nacionalna valuta tyk v bg i vednaga lixvite 6te badat ot 3%-do-5% na godi6na baza i avtomati4no 51%ot avtoparka pri nas 6te se obnovi sas novi i po4ti novi do:2/3-godini avtomobili za:2/3-godinki,bez da glasuvame dori,tova moje da go napravi BNB+Finansofiqt Ministar,predstavqt edno re6enie do ministerskiqt savet,te go priemat i go depozirat vav evroparlamenta i gotovo do 3-meseza si pazaruvame tyk sas evro kinti i lixvi malki za biznesa i domakinstvata i vsi4ki taka nare4eni banki tyk umirat pravi da xodqt v tanganaika da sa bankeri:)

16:28 19.12.2012
16 ххх

0 1 Отговор

Хубаво де- бюджетна (евтина) да е, ама защо я правят грозновата?
На всички ни е ясно, че са спестили от това онова, че е за бедните европейци в централна и източна Европа, но наистина не разбирам защо просто не я направят по привлекателна? Защо по дяволите трябва да прилича на стар модел на VW или Audi? Харесвам марката защото произвежда надеждни авомобили, подръжката е прилична и като цяло са си произведени за бедняци като нас, но от екстериора лъха само "може да съм грозна, но съм по-евтина"

16:43 19.12.2012
17 mastercard

0 1 Отговор

До коментар #13 от "bismark":
malko po malka e ot jetta-ta nz na kakvo e bazirana ... no da tova e edna mn dobra kola ...

16:54 19.12.2012
18 Станислав Роснев

1 0 Отговор

На вас каквато и да ви направят, все ви прилича на нещо.
И кашон да ви сложат, ще кажете, че ви прилича на кашон от банани и не ви кефи. Трябвало да прилича на кашон от пералня. Тъпотии разни.
Колата си е чудесна.

17:25 19.12.2012
19 ссс

1 0 Отговор

Първо-пиши на кирилица.Второ-мисли преди да пишеш.Трето-влезе ли еврото сме свършени като държава.Нищо не е толкова просто.Тази кола си я бива,това е.Ако искаш нещо по-евтино има ловешките ГУ и румънски Дачия. Много производители предлагат коли от 20 до 30 хиляди лева.

17:33 19.12.2012
20 манев

0 0 Отговор

ми то октавията 2000-3000 лв отгоре, за 122к.с по добре нея.

18:12 19.12.2012
21 scoda men

1 0 Отговор

Ми кат не ви харесва,не я взимайте бе.И аз искам ферари ,ама нема.Супер си е колицата.

18:28 19.12.2012
22 Тахамата

0 0 Отговор

До коментар #11 от "Младен":
На кои балъци ще продаваш бе мъжки след като балъка си ти.Кой купува такива бракми?
Коментиран от #26

18:55 19.12.2012
23 abe, mani...

0 1 Отговор

моята 10 годишна Зафира на външен вид е в пъти по добра от шкодата, направо да им се чуди човек на тия, иначе не са лоши колици.
Коментиран от #28

19:16 19.12.2012
24 Този коментар е премахнат от модератор.
25 ВИП АМГ

0 1 Отговор

skoda sa kenef
Коментиран от #29

21:11 19.12.2012
26 Бял човек

0 0 Отговор

До коментар #22 от "Тахамата":
22 000 бона за трицилиндров мотор... 1.2 75 к.с.
Това ако е нискобюджетно...
Дизайна си е добре, но офертата не струва
С нормален мотор и екстри отива над 30 000 а за тия пари има много оферти на много марки

21:13 19.12.2012
27 BMW

0 0 Отговор

Не знам дали всички които пишат тук,са се качвали в този автомобил!?! Абсолютно "дръвце",става само за такси...
Коментиран от #30

21:24 19.12.2012
28 ахаха

0 0 Отговор

До коментар #23 от "abe, mani...":
Твойта зафира е по-убава само за теб.Тва екошпеците са е..ти и дърветата.И коя кола си драска емблемата.

22:15 19.12.2012
29 шкода мен

0 0 Отговор

До коментар #25 от "ВИП АМГ":
кенеф е твойта кола ,ако изобщо имаш.И на твоя съдружник също.

22:18 19.12.2012
30 scoda fen

0 0 Отговор

До коментар #27 от "BMW":
Ти сигурно имаш 645 i а.Дане е само някое 316 89 година с широкия стоп а.

22:23 19.12.2012
31 user

0 0 Отговор

Нискобюджетна ???? , за производителя може би, ама за потребителя надали. За 1.6 дизел 105к.с., ниво елеганс (това от снимките), цената отива на 38-39000. На тази цена можеш да си вземеш Киа Оптима например, а това е съвсем друг свят.
Коментиран от #39

22:40 19.12.2012
32 Кирко

0 0 Отговор

До всички разбирачи - това е кола направена на платформа на ВАГ - фолксфаген поло с багажник, в завода в гр. Калуга - 150 км от Москва - за Източния пазар, модел само за там, за ниския сегмент. Повече не правете излишни коментари.

23:04 19.12.2012
33 Ицо Змея

0 0 Отговор

Хайде всички хейтари,неспирайте,продължавайте да .ерете

23:56 19.12.2012
34 Бай Хой

0 0 Отговор

Кай верно ли?

23:59 19.12.2012
35 Николай

0 0 Отговор

Дизайнът й е скучен към простоват. Пълна излагация - особено на фона на Пежо 301
Коментиран от #37

00:39 20.12.2012
36 dockera

0 0 Отговор

Шкода с тяхната уникална емблема.....направо кърти мивки :)

00:44 20.12.2012
37 Параметър

0 0 Отговор

До коментар #35 от "Николай":
точнопък пежо 301 е уникална грозотия. Те са преки конкуренти, но както се вижда вкусове всякакви. За мен Шкодилака е номер 1. Ситроена Ц-елизе въобще не го коментирам. Той е под всякаква критика.

09:46 20.12.2012
38 Калин

0 0 Отговор

До коментар #14 от "АЗ":
За тези пари има последния модел Хонда Сивик.Аз лично имам ли парите тва менте няма да го погледна, а директно се мятам на Хондата.Просто няма база за сравнение

10:45 20.12.2012
39 Калин

0 0 Отговор

До коментар #31 от "user":
Твоя вариант също е къде, къде по-разумен избор колега

10:47 20.12.2012
40 G_бест

0 0 Отговор

хаха тоя пък тръгнал да сравнява Хонда с Шкода...Това е VAG бе,на светлинни години са пред Хонда...И по двигатели са по-добри,и по надеждност,пък за визията да не говорим....

12:25 20.12.2012
41 Shmeker

0 0 Отговор

Абе хубаво ама да бяха направили някой мотор 101 коня, дизел. На много хота НЕ им се плащат данъци по принцип.
Щото май единствения под 101 коня е 1.2 и той явно още в статията сте го заклеймили

13:00 20.12.2012
42 Skoda

0 0 Отговор

Харесва ми. Шкода са добри автомобили

19:05 20.12.2012
43 onzi

0 0 Отговор

Явно колегата по-долу никога не е карал японска кола. Да покара малко Акорд Сивик, Корола или Авенсис и после да сравнява и коментира VAG

15:09 22.12.2012
44 хххххх

0 0 Отговор

На външен вид е добра но
Дачия Логан е по добър и евтин избор в славнение с шкодата.

14:46 11.02.2013