Пълен списък на автомобилните марки, които напуснаха Русия

Някои компании повишават цените, докато други временно спират вноса на автомобили, спират продажбите или спират производствените операции на територията на Руската федерация. Санкционният натиск от страна на ЕС и САЩ, който нарасна след началото на войната в Украйна, както и последвалото отслабване на рублата, прекъсването на веригите за доставки и продължаващият недостиг на полупроводници, доведоха до много негативни последици за марките, свързани с автомобили, продаващи се на територията на Русия. Цените на автомобилите на буквално всички марки се увеличиха значително в Руската федерация и продължават да растат.

Но основните последици са, че компаниите спират вноса на автомобили в Русия, както и замразяват продажбите и спират производствените си операции, работещи на територията на Руската федерация. Освен това спират и фабриките, които произвеждат автомобили и компоненти. Ето и кои са те, според информация от руското издание "За рулем".:

На 24 февруари Audi спря да доставя автомобили на руски дилъри.

На 28 февруари Volkswagen обяви спирането на доставките на дилърите, а веднага след това General Motors (Cadillac и Chevrolet) и Volvo направиха същото. В същия ден производителят на камиони Daimler Truck обяви замразяване на сътрудничеството с КамАЗ, а Renault спря завода в Москва; по-късно се оказа, че прекъсването е временно.

На 1 март BMW спря да доставя автомобили до дилъри и обяви спиране на производството на завода Автотор в Калининград. Ford Motor Company обяви прекратяването на сглобяването на микробуси Transit в съвместното предприятие Sollers Ford. Временно спря и завода на Hyundai в Санкт Петербург. Производителят на трансмисии ZF спря доставките за съвместното предприятие ZF Kama. SKF спря да доставя лагери за Русия.

На 3 март Toyota спря производството в Санкт Петербург и доставката на автомобили за Руската федерация. В същия ден два руски завода на Volkswagen, в Калуга и Нижни Новгород, окончателно спряха дейност, а Suzuki обяви прекратяване на доставките на автомобили и мотоциклети.

На 4 март стана известно за временно спиране на конвейеритена АвтоВАЗ, Mercedes-Benz обяви спиране на доставките на автомобили за Русия, а в същото време беше спрян заводът на марката в индустриалния парк Есипово край Москва.

На 9 март производството на гумите Continental в Калуга беше спряно, заводът доставяше продукти за конвейерите на АвтоВАЗ, Renault, Ford, Nissan и Volkswagen. И на 10 март стана известно, че Формула 1 напуска Русия, като включително на територията на Руската федерация няма да се транслират телевизионните предавания от останалите гонки.

На 10 март концернът Stellantis (Peugeot, Citroen и Opel) обяви спиране на износа на своите автомобили от Руската федерация и временно спиране на доставките на автомобили за руския пазар от чужбина.

Освен това, на същата дата Skoda, Honda, Mazda, Lexus, Porsche, Jaguar Land Rover, Lamborghini, Bentley, както и производителят на камиони Scania и марката мотоциклети Ducati, спряха доставките на автомобили за Русия.

Последно, преди ден, а Harley-Davidson обяви, че спира продажбите. Концерните BP и Shell прекъснаха връзките си с руски партньори (но сега стана ясно, че Shell е принудена да продължи да купува руски петрол).