ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
като го подкарат, да не тръгне да се разпада, щото седенето не влияе добре на един автомобил, материалите продължават да си стареят, трябва доста да се постараеш, че да го запазиш в макс. добро състояние, иначе машината определено е мнооого добра
Бъзикам се. Изпуснали са му амортисьорите и са се деформирали пружините след толкова седене. Не е това проблемът, по-скоро (както казва Пламен, #1) всичко ще влезе във втория цикъл на периода си на полуразпад още с опита за подкарване...
Аман от разбирачи, изпуснали са чушки, този модел на Мерцедес е с пневматично окачване, или по-точно първият модел на марката с регулиращо се пневматично окачване. Уникална машина, даже и бай Тошо си е поръчал една такава във версията Пулман кабриолет, която и до ден днешен е в много добро състояние и може да се види по изложения
Аман от натегачи.А това пневматично окачване дали не му се е..ло м...а след половин век,а?На Бай Тошо още му му го поддържат ама за тоз екземпляр никой не се е грижил...така,че и Пешо е прав.
Христо Димитров e абсолютно прав за пневматично окачване, само странно защо е стоял все на "тъмно" този мерджан...
... въпреки всичко класиката си е класика
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Пламен Пепелов
14:52 15.05.2013
2 Делчо Тричков
15:00 15.05.2013
3 Руснака Руския
Коментиран от #4, #5
16:32 15.05.2013
4 Петър Кимонов
До коментар #3 от "Руснака Руския":
Може да е камуфлиран Citroen...18:04 15.05.2013
5 Петър Кимонов
До коментар #3 от "Руснака Руския":
Бъзикам се. Изпуснали са му амортисьорите и са се деформирали пружините след толкова седене. Не е това проблемът, по-скоро (както казва Пламен, #1) всичко ще влезе във втория цикъл на периода си на полуразпад още с опита за подкарване...Коментиран от #6
18:06 15.05.2013
6 Христо Димитров
До коментар #5 от "Петър Кимонов":
Аман от разбирачи, изпуснали са чушки, този модел на Мерцедес е с пневматично окачване, или по-точно първият модел на марката с регулиращо се пневматично окачване. Уникална машина, даже и бай Тошо си е поръчал една такава във версията Пулман кабриолет, която и до ден днешен е в много добро състояние и може да се види по изложенияКоментиран от #8
19:10 15.05.2013
7 ivencio
21:27 15.05.2013
8 Димитър Георгиев
До коментар #6 от "Христо Димитров":
Аман от натегачи.А това пневматично окачване дали не му се е..ло м...а след половин век,а?На Бай Тошо още му му го поддържат ама за тоз екземпляр никой не се е грижил...така,че и Пешо е прав.21:37 15.05.2013
9 маляка
21:49 15.05.2013
10 Явор Кръстев
Коментиран от #11
23:23 15.05.2013
11 калайката
До коментар #10 от "Явор Кръстев":
Какво и е на карУУУУсерията бе Яворе ?????07:17 16.05.2013
12 Мирослав Кирев
... въпреки всичко класиката си е класика
07:21 16.05.2013
13 весел
12:04 16.05.2013
14 r3cNaIL
Коментиран от #15
14:02 16.05.2013
15 Nikolay Kanchev
До коментар #14 от "r3cNaIL":
A пневматичното не е ли въздушно бе,специалиста?Коментиран от #18
16:46 16.05.2013
16 Dimitar Stamenov
18:55 16.05.2013
17 Mega
21:40 16.05.2013
18 r3cNaIL
До коментар #15 от "Nikolay Kanchev":
Аз се обърках исках да кажа че не е хидравлично14:20 17.05.2013