Само преди месец Rimac се похвали със серия от рекорди, един от които бе този за ускорение от 0 до 400км/ч и пълно спиране до 0км/ч отново. Електрическият хиперкар успя да изпълни тази задача за времето от 29.94 секунди. По този начин компанията си заслужи рекорда, който преди това се държеше отново от Regera с 31.49 секунди.
Сега шведите отново си върнаха титлата в тази дисциплина, след като успяха да постигнат по-добро време с Regera. Новото постижение е с близо секунда по-добро от това при Rimac. Новата Regera успя да се справи с тази задача за времето от точно 28.81 секунди. В същото време от Koenigsegg се похвалиха и с рекорда за ускорение до 250 мили в час (402км/ч) и спиране, постигайки време от 29.6 секунди.
Koenigsegg Regera е известен със своята уникална хибридна система, включваща петлитров V8 двигател с турбокомпресор и три електрически мотора, захранвани от 9 kWh и 620 волта батерии. Системната мощност е около 1 500 к.с., а максималният въртящ момент - 2 000 Нм. Собственото тегло на превозното средство е само 1 628 кг.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 123456
Коментиран от #2
21:31 16.06.2023
2 кое
До коментар #1 от "123456":
И кое му е смисленото на твоя тест ?Коментиран от #4
21:36 16.06.2023
3 Рено фен
Коментиран от #5
21:49 16.06.2023
4 123456
До коментар #2 от "кое":
Не си ми разбрал поантата , а именно - такива тестове са безсмислени !23:41 16.06.2023
5 Този коментар е премахнат от модератор.
6 Живанши
Коментиран от #7
17:09 18.06.2023
7 Този
До коментар #6 от "Живанши":
Напълно естествено е, пасатор тежащ 2 тона и автомобил 1350кг. Физиката работи по този начин, при еквивалентна висока мощност, по-тежкият ще ускорява по-бързо, но до време. Друг е въпросът колко такива старта може да направи Тслата преди да отбие сама, че да изстине. А за максимална скорост мисля, че няма смисъл да говорим...09:11 19.06.2023