ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
Добре, че е по-бърз се радвам, ама че е по-грозен от преди изобщо не ме радва... Нещо тунерите много са сгафили с дизайна. Това си е лично мое мнение и не искам да засяга друг ама според мене и джантите и праговете и задницата, абе нищо не си е на мястото според мене.... а пък джантите са толкова в несъответствие с годзилата че думи нямам....
Нищо не разбираш!Като казва един от създателите му:
-Този автомобил е мъж.
Идеята е да е масивен, агресивен, мощен и брутален и да е това, което изглежда, че може, не да е някакво п...лско автомобилче с големи претенции без възможности
принципно колата е ток е уви само този модел на нисан става за нещо всичко друго що е нисан е кофа и като цяло от японките само тази става на фона на всички немски и американски бегачки си е нищо един модел само ама както и да е за вас феновете на японски малолитражни кошове сигурно в култ я въздигате
Принципно колата е хубава даже толкова хубава че например немски голямо литражен баварски кош дори не се доближава до нея.
А иначе има и други японски коли като lexus LFA които също подритват лачени немски каски по пътя.
Така че Тасев вземи малко се поинтересувай и си погледни баварские боклуци които горят най много в челото са по трошливост а и те вече минаха на 3 цилиндрови малолитражки.
Ама ти понеже живееш 20 години назад с Е36 ците от къде да ги знаеш тия работи.
Аве не се знае колко е японски. Тука се цитират BILSTEIN, RECARO, спирачките май са BREMBO, трансмисията е BORG-WARNER и т.н. - все типични ЯПОНСКИ фирми
а двигателят може да е замислен от японци, но чарковете по него кой знае кви са
Абсолютния рекорд за серийна кола го държи RadicalSR8 доколкото може да се говори че това е нормална кола.
Порше направиха някакъв хибрид през 2013 та за да се отсрамят но са доста назад от Радикал от 2009 та.
Нисан в момента е най бързата серийна кола с 4 места и не хибридно задвижване.
Така че превъзнесен или не това са фактите.
В тази статия видях негов коментар, но сега се замислих, че може някой просто да използва неговия ник . http://fakti.bg/avto/89930-tt-danni-na-novoto-lamborghini-huracan
Е то беше ясно,че си ти ама под друг псевдоним. Още един имаше скоро с раздвоение и разтроение на личността,Бумер-камор и Вип амг.Такива като вас и под 235 псевдонима да се крият си личат от далече.Здраве да е,ще има смех,отново.
Абе Порше държи рекорда и не съм казвал, че е със серийна кола. Говорех за абсолютния рекорд на пистата, а поршето е 956. Май си проспал моето изказване, мъчейки се да ме надцакаш с тоя Радикал.
Относно Радикала може да е сериен, ама нещо не ги карат гледам
Просто е много много ненормален като за сериен, май само се води сериен. Ама както и да е - Радикала май е по-добър то тоя нисан а?
Относно серийния хибрид на Порше - колата е доста близко до радикала по време, което според мене си е постижение.
Тук според мен Нисан не показват какво може един единствен модел R35, a до къде стига историята на модела като цяло Nissan Skyline (все пак R35 e наследника на R34 Skyline, който с излизането си поставя нови технологични стандарти). Няма значение, че скорости, окачване, спирачки и какво ли още не са разработени в Европа, инженерите които са ги настроили и свързали в едно цяло си остават японци и за пореден път доказват, че не трябва абсурдно голям двигател и звездни суми, за да се разработи бърз и неземно динамичен автомобил. А това дали може да се кара по нашите пътища е малко спорно, все пак е с адаптивно окачване и не би трябвало да има проблеми с просвета и неравните пътища, виждал съм няколко по улиците, включително имам познат, който си бръмчи с GT-R и не се е оплакал да му пречи нещо.
Къде ми сравняваш серийни със състезателни коли.Още повече че пистата днес не е същата както някога и не може да става сравнение.И сега ако някой реши да направи единствен прототип със сликове и неограничен от правила само за тази писта ще бие всички останали,но какво ще покаже това?
А що се отнася до кое колко се карало има много повече ГТР по пътя от Порше Хибрид което я се произведе в 1000 бройки я не.
Пак те питам - Какво му е серийното на тоя Радикал? Тва че са продали 400 бройки ли???? Радикалът е прототип с фарове и мигачи и място за регистрационен номер. И е по-скоро от класа на поршето отколкото от класа на ГТР-а.
Поршето е поставило рекорда преди повече от 30 години. Нищо, че не е серийно.
Колкото до Япончетата, ако развият още малко GT-R ще нищо чудно да бият и радикала, а може и поршето. Но може би това ще стане в следващия модел.
Четете ни и в Google News![Nissan представя "атлета" 370Z Nismo](https://cdn4.focus.bg/fakti/no_image_big.jpg "Nissan представя "атлета" 370Z Nismo | ФАКТИ.БГ")
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 PIRANHA
Коментиран от #5
10:30 05.03.2014
2 Име:
Коментиран от #11
11:19 05.03.2014
3 Иван Господинов
12:17 05.03.2014
4 Стоян Стоянов
Защо на някои не им харесва - странна работа. На хубавото лошо не можеш да кажеш.
12:21 05.03.2014
5 Дошo
До коментар #1 от "PIRANHA":
Нищо не разбираш!Като казва един от създателите му:-Този автомобил е мъж.
Идеята е да е масивен, агресивен, мощен и брутален и да е това, което изглежда, че може, не да е някакво п...лско автомобилче с големи претенции без възможности
14:25 05.03.2014
6 Vasik Atanasova
14:37 05.03.2014
7 VR4 TT
14:56 05.03.2014
8 Shmeker
Коментиран от #9
15:22 05.03.2014
9 drdrdr
До коментар #8 от "Shmeker":
Замълчи поне веднъж бе човекКоментиран от #20
15:29 05.03.2014
10 Споок Армин
16:23 05.03.2014
11 Иво Чанков
До коментар #2 от "Име:":
Много благодаря за готиното филмче, иначе и ти се завърна в комент секциятаКоментиран от #12, #17
16:24 05.03.2014
12 Име:
До коментар #11 от "Иво Чанков":
Не съм сигурен че съм се завърнал, все още има прекалено много bullsh*t из коментарите ... и прекалено малко авто ентусиазъм...16:45 05.03.2014
13 Кольо Фильов
17:06 05.03.2014
14 Ahil
17:24 05.03.2014
15 Монго
18:46 05.03.2014
16 Симеон Тасев
Коментиран от #18
19:21 05.03.2014
17 Easy ryder
До коментар #11 от "Иво Чанков":
Вярно ли се върна Дошо не съм срещал негови коментари скоро.Коментиран от #30, #32
21:15 05.03.2014
18 Easy ryder
До коментар #16 от "Симеон Тасев":
Принципно колата е хубава даже толкова хубава че например немски голямо литражен баварски кош дори не се доближава до нея.А иначе има и други японски коли като lexus LFA които също подритват лачени немски каски по пътя.
Така че Тасев вземи малко се поинтересувай и си погледни баварские боклуци които горят най много в челото са по трошливост а и те вече минаха на 3 цилиндрови малолитражки.
Ама ти понеже живееш 20 години назад с Е36 ците от къде да ги знаеш тия работи.
Коментиран от #22
21:22 05.03.2014
19 Виктор Христов
Коментиран от #21, #23
22:53 05.03.2014
20 Shmeker
До коментар #9 от "drdrdr":
ОК. Ама не мога да схвана идеята на тая статия. Един стар, грозен и скъп нисан с малко повече нютони и конски сили. Тва е. Кво толкоз?08:20 06.03.2014
21 Shmeker
До коментар #19 от "Виктор Христов":
Аве не се знае колко е японски. Тука се цитират BILSTEIN, RECARO, спирачките май са BREMBO, трансмисията е BORG-WARNER и т.н. - все типични ЯПОНСКИ фирмиа двигателят може да е замислен от японци, но чарковете по него кой знае кви са
08:30 06.03.2014
22 Shmeker
До коментар #18 от "Easy ryder":
Вярно, нищо, че абсолютния рекорд на ринга се държи от Порше.Нисана е култов, спор няма, но ... мноо го превъзнасяте.
08:32 06.03.2014
23 Стоян Стоянов
До коментар #19 от "Виктор Христов":
не съм в категорията дечурлига - от доста години. Но все пак на този "японски кош" се радвам ... и то много.Коментиран от #28
08:49 06.03.2014
24 триста итридесети
вече и 100 км не мое мина с един резервоар.
08:50 06.03.2014
25 Easy ryder
Коментиран от #27
09:40 06.03.2014
26 Easy ryder
Порше направиха някакъв хибрид през 2013 та за да се отсрамят но са доста назад от Радикал от 2009 та.
Нисан в момента е най бързата серийна кола с 4 места и не хибридно задвижване.
Така че превъзнесен или не това са фактите.
Коментиран от #38
10:08 06.03.2014
27 триста итридесети
До коментар #25 от "Easy ryder":
Коментиран от #29
18:27 06.03.2014
28 Виктор Христов
До коментар #23 от "Стоян Стоянов":
мислиш уи мило мишуенце19:19 06.03.2014
29 Easy ryder
До коментар #27 от "триста итридесети":
Значи познах няма как да е щом говорим за голям разход и много дефекти там е БМВ.другоКоментиран от #36
22:37 06.03.2014
30 Иво Чанков
До коментар #17 от "Easy ryder":
В тази статия видях негов коментар, но сега се замислих, че може някой просто да използва неговия ник . http://fakti.bg/avto/89930-tt-danni-na-novoto-lamborghini-huracan03:18 07.03.2014
31 Easy ryder
10:30 07.03.2014
32 Дошo
До коментар #17 от "Easy ryder":
Тук съм, върнах се наскоро, но пишех с ник I'm backКоментиран от #34
11:18 07.03.2014
33 Easy ryder
11:51 07.03.2014
34 Iaroslav Stanchev
До коментар #32 от "Дошo":
Е то беше ясно,че си ти ама под друг псевдоним.17:28 07.03.2014
35 триста итридесети
Коментиран от #37
12:31 08.03.2014
36 триста итридесети
До коментар #29 от "Easy ryder":
Коментиран от #40
12:32 08.03.2014
37 Iaroslav Stanchev
До коментар #35 от "триста итридесети":
Най-после събра кураж,Дошо и изпълзя зад кулисите.Коментиран от #39
17:16 08.03.2014
38 Shmeker
До коментар #26 от "Easy ryder":
Абе Порше държи рекорда и не съм казвал, че е със серийна кола. Говорех за абсолютния рекорд на пистата, а поршето е 956. Май си проспал моето изказване, мъчейки се да ме надцакаш с тоя Радикал.Относно Радикала може да е сериен, ама нещо не ги карат гледам
Просто е много много ненормален като за сериен, май само се води сериен. Ама както и да е - Радикала май е по-добър то тоя нисан а?
Относно серийния хибрид на Порше - колата е доста близко до радикала по време, което според мене си е постижение.
Коментиран от #42
18:28 08.03.2014
39 триста итридесети
До коментар #37 от "Iaroslav Stanchev":
Което съвсем не значи, че като Дошо е добре20:16 08.03.2014
40 Easy ryder
До коментар #36 от "триста итридесети":
Учи ли се учиш ли се браво доволен съм че разбра какъв боклук е БМВ21:23 08.03.2014
41 Николай Младенов
10:32 09.03.2014
42 Easy ryder
До коментар #38 от "Shmeker":
Къде ми сравняваш серийни със състезателни коли.Още повече че пистата днес не е същата както някога и не може да става сравнение.И сега ако някой реши да направи единствен прототип със сликове и неограничен от правила само за тази писта ще бие всички останали,но какво ще покаже това?А що се отнася до кое колко се карало има много повече ГТР по пътя от Порше Хибрид което я се произведе в 1000 бройки я не.
Коментиран от #45
15:17 09.03.2014
43 Кобрата
20:15 09.03.2014
44 триста итридесети
21:38 09.03.2014
45 Shmeker
До коментар #42 от "Easy ryder":
Пак те питам - Какво му е серийното на тоя Радикал? Тва че са продали 400 бройки ли???? Радикалът е прототип с фарове и мигачи и място за регистрационен номер. И е по-скоро от класа на поршето отколкото от класа на ГТР-а.Поршето е поставило рекорда преди повече от 30 години. Нищо, че не е серийно.
Колкото до Япончетата, ако развият още малко GT-R ще нищо чудно да бият и радикала, а може и поршето. Но може би това ще стане в следващия модел.
08:34 12.03.2014
46 Иван
10:55 25.08.2024
47 Колето
10:55 25.08.2024
48 Иван
Коментиран от #49
10:56 25.08.2024
49 Колето
До коментар #48 от "Иван":
Еее, браво бе10:57 25.08.2024
50 Иван
10:57 25.08.2024