Какво се случва с дизеловите коли на старо

На пазара на употребявани автомобили, който расте леко според данни от NGC-Data, делът на дизеловите модели продължава да спада, но този спад се забавя доста през последната изминала година. Германските дизели си остават на върха по продажби, но френските dCi и HDi, почти не им отстъпват.

Като цяло европейския пазар на употребявани автомобили претърпя възход през 2024 година (+ 2,93%), а делът на сделките с дизелови автомобили спад с 3.83%. Логична еволюция, която следва тази на пазара на нови автомобили, където дизелът също губи скорост, но не поради липса на търсене, а поради липса на предлагане.

Въпреки това, с 2 575 077 дизелови автомобила, продадени през 2024 година във Франция, това гориво все още представлява 47.7% от продажбите на употребявани автомобили. В Германия този процент е още по-голям - 53%, а това са двата най-големи автомобилни пазара на Стария континент.

Анализаторите отдават този нестихващ интерес към употребявани дизелови коли с липсата на интерес към нови електромобили, както и с липсата на достатъчно предлагане на нови дизелови коли. Предлагането на нови дизели е намалено или дори напълно изчезнало при някои марки, което математически ограничава предлагането втора употреба.

От там пък следва повишаване на цените на дизеловите употребявани автомобили, като най-ярките такива примери са с Citroën Berlingo, C4 Picasso, VW Tiguan и BMW 5er, Audi A3 и Mercedes C-класа.