Откриха АМ „Марица“ (ВИДЕО)

От днес за движение е открит лот 1 Оризово - Димитровград от АМ „Марица“. С построяването на 31,4-километровата отсечка завършва цялостното изграждане на автомагистралата – от връзката й с АМ „Тракия“ до гранично контролно-пропускателния пункт „Капитан Андреево“ на българо-турската граница.

Проектът „Изграждане на АМ „Марица“ лот 1 и лот 2” се съфинансира от Кохезионния фонд на Европейския съюз и националния бюджет чрез ОП „Транспорт“ 2007-2013 г. Със средства от оперативната програма са построени общо 65,62 км. На 28 май т. г. бе пуснато движението по лот 2 - от Димитровград до Харманли, с дължина 34,22 км. „Марица“ е третата изцяло завършена магистрала с финансов ресурс от ЕС след „Тракия“ и „Люлин“.

Новия магистрален участък откриха президентът Росен Плевнелиев, премиерът Бойко Борисов, министрите на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова и на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски, председателят на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ инж. Лазар Лазаров, представители на строителя и надзора.

Участъкът от Оризово до Димитровград е на територията на областите Пловдив, Стара Загора и Хасково и преминава през общините Братя Даскалови, Първомай, Чирпан и Димитровград. Започва южно от гр. Чирпан, пресича р. Марица в района на с. Ябълково и завършва при км 36+400 на около 5 км югозападно от гр. Димитровград.

На обекта са изградени 22 големи съоръжения. Сред тях са мост над река Марица - с дължина 470 м, мост над р. Стара река /156 м/, мост над р. Банска /131 м/, мост над язовир „Добри дол“ /56 м/, 6 селскостопански надлеза, 8 селскостопански подлеза, 4 надлеза на пътни и железопътни комуникации, 4 паркинги и др. При построяването на най-голямото съоръжение – моста над р. Марица в близост до село Великан, са използвани 288 греди от предварително напрегнат стоманобетон и над 10 000 куб. м бетон.

Изпълнител на лот 1 Оризово - Димитровград от км 5+000 до км 36+400 е КООПЕРАТИВНО ДРУЖЕСТВО „КООПЕРАТИВА МУРАТОРИ & ЧЕМЕНТИСТИ - ЧИ. ЕМ. ЧИ. ДИ РАВЕННА“. Стойността на договора е 159 755 613 лв. с ДДС. Строителният надзор е осъществен от ДЗЗД „Т7/СНИК“. Техният договор е за 678 600 лв. с ДДС. Авторският надзор е на „Пътпроект“ ЕООД.

Със завършването на последния участък от АМ „Марица“ се увеличава пропускателната способност на трасето, свързващо София и границата с Република Турция. Ще се разтовари движението по първокласните и второкласните пътища в областите Пловдив, Стара Загора и Хасково, по които досега преминаваше тежкотоварният и туристическият трафик от и към южната ни съседка. Транзитното движение се изнася извън населените места, в непосредствена близост до път I-8. Това ще доведе до намаляване на времето за предвижване и опазване на околната среда чрез цялостно редуциране на вредните емисии, замърсяването на въздуха и нивото на шум. За повишаване безопасността на движение по целия участък е положена хоризонтална маркировка със светлоотразителни перли и са монтирани ограничителни системи, отговарящи на всички европейски изисквания.

С пускането на лот 1 Оризово - Димитровград се очаква средногодишно за денонощие трафикът да бъде 8 500 МПС през 2015 г., 11 145 МПС през 2020 г. и 15 701 МПС през 2040 г.

Завършването на Автомагистрала „Марица“ е пример за дадено и изпълнено обещание пред хората, заяви президентът Росен Плевнелиев на церемонията за откриването на ЛОТ 1 на магистралата в участъка Оризово-Димитровград. „Доверието на хората в политиката днес не е толкова високо, колкото ни се иска да бъде. Нека всички политици си дадат сметка защо това е така. Нека оттук нататък политиците да обещават само това, което ще изпълнят и нека занапред програмата за модернизация на България да върви с вече набраната скорост“, призова държавният глава.

„С откриването на АМ „Марица“ големите победители са хората – стотици хиляди българи, които няма да забравят жертвите по най-натоварените отсечки от Европа към Турция и Близкия изток и че 30 години политиците обещаваха, но не изпълниха обещанията си да изградят тази магистрала“, каза президентът. Държавният глава припомни, че за 30 години от магистралата са построени едва 30 км. „Добре е да помним фактите, за да знаем откъде започнахме, защото се наслушахме и нагледахме на популисти и на криворазбрани националисти, на хора, които се вживяват в ролята на месии и много обещават. Големият въпрос обаче е какво вършат“, посочи Плевнелиев.

От 60-те години до 2009 г. са построени общо 420 км магистрали, докато през последните 6 години по амбициозната програма за модернизиране на България бяха изградени над 360 км магистрали. „Това е само началото. На дневен ред са други три магистрали – по „Струма‘ се работи бързо, по „Хемус“ се прави всичко възможно за старт на програмата за нейното завършване. Така е и със Софийския околовръстен път, включително София-Калотина“, посочи още президентът и апелира институциите да продължат ускорената модернизация на националната инфраструктура.

„През 2009 г. беше поет ясен ангажимент за три готови магистрали – „Люлин“, „Тракия“ и „Марица“. И този ангажимент беше изпълнен. България трябва да продължи напред със същата скорост и ефективност“, подчерта още държавният глава.

Участъкът Оризово-Димитровград е с дължина 31.4 км, а договорът за изграждането му е на стойност близо 160 млн. лева европейско финансиране чрез ОП „Транспорт“ 2009-2013 г. и национално съфинансиране.