Под стратегическото мото „Shaping Future Mobility“, глобалният технологичен лидер XPENG, в партньорство с официалния си вносител „Българска Автомобилна Индустрия“ ЕАД, обяви мащабното си навлизане на родния пазар. Събитието даде старт и предварителните поръчки за първите три изцяло електрически модела.
Освен автомобилите, по време на събитието можеше да бъде видян и хуманоидният робот IRON, който присъстваше в залата, както и летящи машини като сгъваемия ARIDGE Land Aircraft Carrier.
Връщайки се към автомобилите, в началото ще се предлагат три модела. XPENG G6 залага на дизайн, вдъхновен от космически кораб, докато в интериора разчита на луксозни материали като кожа Nappa и масивен панорамен покрив. Цените започват от 44 490 € за базовия RWD Standard Range с 480 км пробег. Версията RWD Long Range предлага до 535 км автономност за 49 490 €, а върховото изпълнение AWD Performance се предлага за 54 990 €.
Стилният седан XPENG P7+, започва от 45 990 € за Standard Range (455 км), преминава през Long Range (530 км) за 50 490 € и достига 54 990 € за dynamic-версията AWD Performance (370 kW).
Флагманът XPENG G9 дебютира с внушително 3D мапинг шоу, разкривайки своята решетка „Robot Face“, двукамерно въздушно окачване и луксозна lounge зона. Базовата версия RWD Standard Range струва 59 990 € (502 км), модификацията с най-голям пробег RWD Long Range (585 км) е на цена от 64 490 €, а върховият AWD Performance с мощност от 423 kW и 695 Nm въртящ момент е позициониран на 73 990 €. Общото между трите модела е усъвършенстваната 800V архитектура, залагаща на супербързи 5C батерии, които позволяват зареждане от 10% до 80% за скромните 12 минути.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Яшар
21:20 18.06.2026
2 Хулиган
Коментиран от #6
21:26 18.06.2026
3 Кажете ми
Коментиран от #5, #42
21:32 18.06.2026
4 Препоръка
21:36 18.06.2026
5 Вече има на бул.Христофор Колумб 43
До коментар #3 от "Кажете ми":
В София 1000вата в двора на МаздаКоментиран от #22, #28
21:55 18.06.2026
6 Добрее
До коментар #2 от "Хулиган":
Смяна на масло и филтри на всеки 10к, свещи и обслужване на скоростна кутия на 50к, смяна на верига... смятай ако можеш. Като изгърми някоя турбина или се счупи скоростната кутия и ще плащаш като за нов автомобил от среден клас. Но щом ти е важно да реве и да нислиш, че си велик...Коментиран от #7, #10, #23
22:04 18.06.2026
7 Хулиган
До коментар #6 от "Добрее":
Снятай си ти! Аз не смятам - плашам! Последният ремонт ми беше кръгло 20!Ще си купя една Дачия, за да може като подпийна, да и фикам на вратата!
Коментиран от #9
22:16 18.06.2026
8 Смях
22:29 18.06.2026
9 Хкггнн
До коментар #7 от "Хулиган":
Това показва колко ти е интелекта. Бъдещето принадлежи на електромобилите. Ти може да искаш и с волска каруца да се движиш но и света се движи. Електромобилите са тихи и двойно по мощни и комфортни а за технологичните предимства е излишни дори да споменаваме. Живей си в пещерите с таралясниците. Нито хората се впечатляват от рев на двигател нито ги интересува. Парадирай си на село22:34 18.06.2026
10 Ти 15 годишен ли си?
До коментар #6 от "Добрее":
Това че ти нямаш пари и не можеш да си позволиш поддръжка на автомобил, не значи че всички имат подобни дерзания.Ако си 15 годишен те разбирам. Но ако си над 30 не би трябвало да имаш такива дерзания
Коментиран от #11
22:40 18.06.2026
11 Този коментар е премахнат от модератор.
12 Некой си
Коментиран от #26
22:45 18.06.2026
13 Купиш ли си такъв автомобил,
22:46 18.06.2026
14 Лов на чайна фенове на гола кука
22:59 18.06.2026
15 Ес класата
23:02 18.06.2026
16 Един
Коментиран от #36
23:06 18.06.2026
17 Пластмасови
Коментиран от #18, #19, #20, #21
23:16 18.06.2026
18 Госあ
До коментар #17 от "Пластмасови":
Чети, да се ограмотиш малко от малко: През 50-те и 60-те години на миналия век, когато се ражда Силициевата долина и се създават първите литографски методи и интегрални схеми, в САЩ работят изключителни китайски учени и инженери. Много от тях са заминали за САЩ преди или по време на Китайската гражданска война за да учат в MIT, Харвард и Станфорд.Някои от най-важните имена, променили историята на чиповете в САЩ, са: Чи-Танг Са - един от най-важните хора в историята на микроелектрониката. Докато работи във Fairchild Semiconductor (компанията, която прави първия фоторепитер и първия търговски чип), той изобретява CMOS (Complementary MOS) технологията през 1963 г. Днес над 99% от всички микропроцесори в света се правят по неговата CMOS технология. Уен Тсинг Чоу (Wen Tsing Chow / Джоу Уъндзюн): Завършва MIT и през 1956 г. изобретява PROM паметта (Programmable Read-Only Memory) – чиповете, които могат да се програмират еднократно. Неговата работа позволява минимизирането на компютрите за ракети и космически кораби в САЩ (включително за проекта "Джемини" на НАСА). Ученият, който се върна – Хуанг Кун (Huang Kun): Един от основоположниците на физиката на твърдото тяло в световен мащаб. Той учи в Англия и работи с Нобелови лауреати, но след Корейската война решава да се върне в КНР. Въпреки натиска на Запада да остане, той се прибира в Китай и през 50-те години основава първия факултет по полупроводникова физика в Пекинския университет. Написва и основния учебник,23:27 18.06.2026
19 Госあ
До коментар #17 от "Пластмасови":
За "баща на оптичните комуникации" (и оптичните влакна) е признат физикът Чарлз Као През 1966 г. той публикува революционен труд, в който доказва, че стъклените влакна могат да се използват за пренос на информация чрез светлина на големи разстояния. За това свое откритие той получава Нобелова награда за физика през 2009 г. Той е роден в Шанхай през 1933 г. По-късно живее и работи в Хонконг, Обединеното кралство и САЩ, поради което притежава британско и американско гражданство.23:31 18.06.2026
20 Госあ
До коментар #17 от "Пластмасови":
Титлата „Първата дама на физиката“ (First Lady of Physics) в световен мащаб принадлежи на китайско-американския физик Циен-Сиун Ву (Chien-Shiung Wu). Тя е наричана още и „кралицата на ядрените изследвания“ Експериментът на Ву: През 1956 г. тя доказва експериментално, че законът за запазване на пространствената четност (паритет) е нарушен при слабото ядрено взаимодействие. Това напълно преобръща тогавашните представи за квантовата механика.Проектът „Манхатън“: По време на Втората световна война тя прави изключително важни приноси в проекта за създаване на атомна бомба, като помага за разработването на процеса за разделяне на уранови изотопи чрез газове.Несправедливостта с Нобеловата награда: За теоретичното откритие на нарушението на паритета нейните колеги мъже (Джъннин Ян и Тцундао Ли) получават Нобелова награда за физика през 1957 г., но приносът на Ву е напълно пренебрегнат от комисията.Коментиран от #24
23:33 18.06.2026
21 Госあ
До коментар #17 от "Пластмасови":
ганче, ганче…от умнокрасивите уе си ?23:34 18.06.2026
22 Пилотът Гошу
До коментар #5 от "Вече има на бул.Христофор Колумб 43":
Човекът пита за инфраструктура, не за бройки за парлама…Коментиран от #30
00:43 19.06.2026
23 Пилотът Гошу
До коментар #6 от "Добрее":
Теб кой те е излъгал, че притежанието на автомобил спада към правата? Като не можеш да си го позволиш, търси варианти или ходи пеш… Цените на новите автомобили не са ниски, повечето хора нямат и къде да зареждат. Както и да го въртиш, те са ниша и такива ще си и останат….00:46 19.06.2026
24 Пилотът Гошу
До коментар #20 от "Госあ":
Всичко това добре, не посочи обаче китайци, които там са измисляли, а не в средата на западния свят. Същата работа като с Джон Атанасов… Фактът, че е с български произход не замества средата и обучението му …00:51 19.06.2026
25 Лопата Орешник
02:31 19.06.2026
26 Факт
До коментар #12 от "Некой си":
Въпреки гръмките периоди от 15-25хил км за смяна на маслото давано от западните марки, все известен факт е, пе след 8хил км маслото вече е тотално компрометирано. "Необслужваемите" АТ кутии всъщност трябва да правят смени на 60хил., за да изкарат ресурса. Така че, обявените от китайските производители "скъсени" обслувания всъщност са реалните.06:57 19.06.2026
27 незнайко
07:11 19.06.2026
28 незнайко
До коментар #5 от "Вече има на бул.Христофор Колумб 43":
С 1000 вата за цял ден не можеш я зареди ! Поне проверявай какво искаш да кажеш след като си го написал !07:15 19.06.2026
29 Тити
07:30 19.06.2026
30 ои8уйхътгрф
До коментар #22 от "Пилотът Гошу":
Каква ти инфраструктура? Официално уж у ваштъ дупкъ имало най-много зарядни станции на калпак което вероятно е така, но каква полза като 80% от станциите са с мощност до 100квт на кабел? Гледам картата на елдрайв- пишат 200квт ама яко лъжат щото минимум за 20 зарядни лично знам, че хем са 180квт, хем тази мощност е ОБЩА за 2-та кабела и Е НЕВЪЗМОЖНО да заредиш с повече от 100квт дори и да си единствената кола дето зарежда...Жокер:
От Варна до София елдрайв имат 3 (ТРИ) "бързи" зарядни по 200квт и пряко сили още 15 зарядни по 50квт... До Търново имат 1 (ЕДНА) зарядна станция и тя е на около 50-60км. от Варна, доста преди Шумен... В самото Търново имат точно 1 (ЕДНА) мощна зарядна станция, другите са пак по 50квт... Гледах картата на евпойнт- там е още по-трагично положението...
Вкратце- електрокар САМО ЗА ГРАДА
Коментиран от #31, #33, #34
07:57 19.06.2026
31 Пак ли ти бе
До коментар #30 от "ои8уйхътгрф":
Къде са ми двата милиона ? Къде ти е камиона който щеше да пробваш дали може да зарежда с хиляда киловата за да ми дадеш парите и петте автомобила които щеше да зареждаш едновременно с по 500 киловата, да видиш общата мощност на зарядния хъб?Знаеш ли откога ми на месец чакане да ти доставят камиона който щеше да купуваш специално заради басът? Мина ли поне оттам да видиш на живо зарядната станция или с виртуалните ти автомобили и камиони не става?
08:04 19.06.2026
32 ТИТ
08:11 19.06.2026
33 Да беше отворил Финес
До коментар #30 от "ои8уйхътгрф":
Това са ти само над 300 киловата на които тези автомобили ще зареждат за 12-15 минути . Малко ли са ти! Минаваш ли покрай някоя от тях по пътя от Варна до София? Нали караш бърз автомобил? Нали си милиардер? Бензин ли спестяваш за да караш през дупките през Търново а не спестиш малко време по магистрала Тракия?1000 kW FINES Trakia 122
805, Бенковски 4201, България
1000 kW FINES Trakia 243 Burgas
Автомагистрала Тракия, Езеро 8919, България
480 kW FINES Elit Vidin
14, Новоселци 3725, Vidin, България
480 kW Zarnobaza Petko Karavelovo
5, Петко Каравелово 5184, България
480 kW FINES Central Park Burgas
Бул. Даме Груев 6б, Бургас 8005, България
480 kW Hydro Power Plant Kadievo
Ул. 4-Та 56, Кадиево 4213, България
480 kW FINES Imperial Palace Svilengrad
Сан Стефано 9, Свиленград 6500, България
400 kW FINES Chuchuligovo
Автомагистрала Струма, Чучулигово 2865, България
400 kW FINES Petrol Orizovo 400
Автомагистрала Тракия, Оризово 6253, България
400 kW FINES Trakia 243 Sofia
Автомагистрала Тракия, Езеро 8919, България
360 kW FINES Chicken Group
6, Бургаски мин. бани 8124, България
320 kW FINES Ihtiman Burgas
Автомагистрала Тракия, Ихтиман 2050, България
320 kW FINES Harmanli
76, Харманли 6450, България
300 kW FINES Hyundai Sofia
Околовръстен Път 258, София 1766, България
300 kW FINES Porsche Center
Коментиран от #44
08:14 19.06.2026
34 Дълъг е списъка
До коментар #30 от "ои8уйхътгрф":
Дължината на коментара не стига за да събере поне 300-киловатовите станции, но можеш да си отвориш сайта на финес откъдето ги копирах . Това са само локациите, като на някой локации има над 10 конектора.Прав си че се дели мощността, но примерно на първите две зарядни в списъка се разделят 1440 kW на 11 конектора по 800 kW
Например като се включат 10 електромобила Toyota със средна скорост на зареждане 80kW, за последният конектор остават 640 kW на които автомобилите от статията ще заредят от 10% до 80% за 12 минути..
Електромобилите на японската надежност Toyota, които са дошли в 12 минути по-рано от него, ще напуснат зарядната станция още 12 минути след като си я тръгнал китаеца.
Общо 36 минути за зареждане от 10% до 80%.
Както виждаш гъвкавата мощност на зарядната станция позволява всеки да зарежда с колкото може без да пречи на останалите
08:23 19.06.2026
35 Бош
Коментиран от #37
09:54 19.06.2026
36 цената
До коментар #16 от "Един":
е тая която ти харесва, но не тук! Двойна и тройна у нас е от комисионни за посредници и данъци.....Коментиран от #38
09:54 19.06.2026
37 Кантар
До коментар #35 от "Бош":
Ти ли ще го носиш този автомобил или той тебе? Какво те интересува теглото, ако е бърз стабилен и икономичен?При електромобилите високото тегло не влияе толкова много на разхода, като при бензиновите. Както при тях изразходваш много енергия за ускорение, но за разлика от тях при спирането не я пращаш като топлина в спирачките които се износват заради високото тегло, а повечето кинетичната енергия от спирането се връща в батерията, за да я ползваш при следващото ускорение.
Коментиран от #50
10:08 19.06.2026
38 Какво плащаш?
До коментар #36 от "цената":
Възмущавате се от цената, но Това е китайския аналог на BMW и mercedes. Това е премиум марка. Не може да ги сравнявате с цената на dacia spring! Сравнявайте ги с цените на електрическите mercedes и BMW или audi.Коментиран от #46, #48
10:09 19.06.2026
39 Вани
Коментиран от #40
10:13 19.06.2026
40 Същото
До коментар #39 от "Вани":
Което в mercedes и BMW струва 100 000. Китайците на практика ти го дават с 40% отстъпка10:16 19.06.2026
41 Този коментар е премахнат от модератор.
42 1984
До коментар #3 от "Кажете ми":
Бензиноколонката вкъщи ли ти е? Малоумници.....10:44 19.06.2026
43 1984
10:46 19.06.2026
44 стоян
До коментар #33 от "Да беше отворил Финес":
До 33 ком - това е общата мощност на станцията - а на колонка е по малко защото ако включат зареждане три автомобила и бумКоментиран от #45
10:55 19.06.2026
45 Прочети следващия коментар
До коментар #44 от "стоян":
В него съм написал какви са мощноститеПрав си че се дели мощността, но примерно на първите две зарядни в списъка се разделят 1440 kW на 11 конектора по 800 kW
Например като се включат 10 електромобила Toyota със средна скорост на зареждане 80kW, за последният конектор остават 640 kW на които автомобилите от статията ще заредят от 10% до 80% за 12 минути..
Освен това, на някои зарядни станции които са написани като мощност 150 kW, всъщност има по няколко колонки които поддържат 150 kW и НЕ СИ ДЕЛЯТ ОБЩАТА МОЩНОСТ.
11:59 19.06.2026
46 Този коментар е премахнат от модератор.
47 Защо смяташ
До коментар #46 от "явно":
Че всички трябва да карат mercedes и BMW ?Но истинският въпрос е дали си толкова наивен, за да смяташ че живота е справедлив и някога може да бъде? Самата идея на премиум е, че не всеки може да си го позволи.
Е това е китайски премиум и целта му не е масови продажби. Има по-евтини марки китайски автомобили.
Коментиран от #49
12:39 19.06.2026
48 явно
До коментар #38 от "Какво плащаш?":
си някой агент на посредниците или самият ти си такъв! Цената тук е 2-3 пъти по-восока от другаде и я определят криминогенни фактори, това е смущаващото, докато аналог на една или друга марка е друг въпроса.Лесно се изкарват пари под държавен чадър и рекет, но и лесно се прахосват. Истинските пари са заслужените, които не всеки може да изкара и не всеки цени......
13:16 19.06.2026
49 Този коментар е премахнат от модератор.
50 Бош
До коментар #37 от "Кантар":
Не ме интересува толкова разхода, колкото управляемостта. А там влияе и то много... С четирима пасажери тва нещо става 3 тона!!! Карал ли си нещо с подобно тегло ежедневно ?13:35 19.06.2026
51 ттт
13:36 19.06.2026
52 Ще купуваме ли? Колко ще купим?
16:45 19.06.2026