Съдбата на летище "София" при новия концесионер

Близо 2 години след като "СОФ кънект" беше избрана за концесионер на един от стратегическите обекти в българската столица - летище "София", беше повдигната отчасти завесата какво ще се случи на аеропорта през идните 5 години. Накратко, след летния сезон Терминал 2 ще се превърне в строителна площадка, като в същото време ще продължи да функционира. Целта е през 2023 г. всички полети от Терминал 1 да се извършват на реконструирания Терминал 2. За целта концесионерът обявява още следващия месец тръжни процедури за нова система за прием и обработка на багажа, като предвижда пътниците да могат сами да си чекират багажа. Двойно ще се увеличат гишетата за чекиране, рентгените и гишетата за паспортен контрол.

След края на обновяването и разширяването на Терминал 2 летището ще разполага с 2000 кв.м напълно нова зона за шопинг. Реновирането касае изцяло т.нар. "стерилна зона", т.е. след преминаването на паспортния контрол. Ще бъде създаден напълно нов food court с ресторанти, кафенета, тераса и зона за пушене. Създаваенто ѝ трява да започне в началото на 2023 г. Към момента има предложения от 7 фирми за ремонт, от които 3-4 са международни.

Единствената зона, която ще се реновира там, където достъпът е свободен, е паркингът, който е в много лошо състояние. Докато той се реновира, ще бъдат открити 3 временни паркинга. На покрива на реновирания вече паркинг се предвиждат зони за събития и хранене.

Неясна остава засега как ще се развива парковата зона, която граничи с Терминал 2 и площадката за спотъри. Предвижда се единствено тераса, която обаче ще е отново достъпна само за пътници.

След реконструкцията на Терминал 2 и прехвърялнето на всички полети от Терминал 1, старият терминал ще бъде запазен като историческа сграда. Там ще се обслужват частните полети.

Общата инвестиция на реновацията на летище "София" за първите 5 години е 140 млн. лв. Дали тези пари ще стигнат за всички предвидени ремонти, предвид драстичното поскъпване на строителните материали, предстои да видим. Сумата е наполовина от първоначално предвидената, а причината да се редуцира е пандемията.

Строителството на Терминал 3 ще е на дневен ред едва след като завърши реконструкцията на Терминал 2. Физически той ще е продължение на първи посока Терминал 1.

Фокусът на новия концесионер ще е върху привличането на нови авиокомпании и откриването на близо 100 нови дестинации. Задачата е трудна, като се има предвид, че на 40 полет със самолет е едно най-големите летища - новият аеропорт на Истанбул, откъдето може да се стигне до всяка точка на планетата.

Концесионерът набляга и на екологията, като до 2028 г. се ангажира да подмени всички превозни средства с електрически.