Инфраструктурата не е на ниво, транспортът остава скъп

Има специфични проблеми, които са свързани с присъединяването на България към Европейския съюз. Става въпрос за нови закони, които се въвеждат заради хармонизация с европейското законодателство, но все още не отразяват съществуващата тук практика и не са точни. И затова имаме малки трудности в тази насока.

По отношение на новия закон за инвестициите, който се подготвя от правителството, смятам, че инфраструктурата е много важна част за един бизнес. Едно предприятие като Солвей-Соди изнася 90% от своята продукция и затова сме много чувствителни към новия закон за пристанищата в България, който се обсъжда. Инфраструктурата трябва да бъде още подобрена, защото не е на нужното ниво. Има и проблем с цената. Железопътният, морският и сухопътният транспорт все още е скъп.

Трябва да отбележим, че има и оттегляне на обещанието за намаляване на данък печалба на 20%. Ако се потвърди, че през 2004 г. данъкът ще бъде 21.5%, това ще е добро решение. Но всички се надяват данъкът да бъде 20% през 2005 г. Продължаваме да инвестираме между 15 и 20 млн. лв. на година за различни дейности като околна среда и подобряване качеството на продукцията.