25 април 1859 г.: Започва строителството на Суецкия канал

25 Април, 2026 18:18 3 122 8

  • суецки канал

Първата копка е направена символично в град Порт Саид

На 25 април 1859 г. започва строителството на Суецкия канал, което прави датата ключова за световната история!

Френският дипломат и инженер Фердинан дьо Лесепс е основната движеща сила зад проекта, след като получава концесия от египетския вицекрал Саид паша.

За финансирането на проекта е създадена „Всеобща компания на морския Суецки канал“ (Compagnie universelle du canal maritime de Suez) с начален капитал от 200 милиона франка. Франция притежава по-голямата част от акциите, а Египет първоначално държи около 44%. Великобритания първоначално се противопоставя на проекта, но по-късно (1875 г.) изкупува египетския дял.

Първата копка е направена символично в град Порт Саид. Строителството продължава точно 10 години.

Първоначално каналът се копае на ръка от египетски селяни (фелахи), но по-късно, след забраната на принудителния труд през 1863 г., компанията внедрява модерните за времето си парни багери и драги, проектирани специално за изкопаването на пясъчните наноси.

Смята се, че около 1,5 милиона души са участвали в строителството през годините, като хиляди умират от холера и изтощение.

Първоначалният канал е бил дълъг 164 км и дълбок само 8 метра. Изкопани са приблизително 75 милиона кубически метра пръст.

Каналът съкращава пътя от Европа до Азия с хиляди километри, преодолявайки необходимостта да се обикаля Африка през Нос Добра надежда.

Той е открит на 17 ноември 1869 г. с пищна церемония.


Поставете оценка:
Оценка 4.5 от 15 гласа.



Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 си дзън

    4 8 Отговор
    Проблемът на Суец е, че зависи от проток, контролиран от хутите.

    Коментиран от #6

  • 2 По това време

    9 12 Отговор
    Великите българи с лъвове и тигъри на байряка са търчали голи🤣🤣🤣🤣
  • 3 Египетският вицекрал

    9 4 Отговор
    А всъщност назначен за такъв от султанът на османската империя. Египет тогава е част от империята.
  • 4 Класик

    7 0 Отговор
    В чест на откриването,Верди създава операта ,,Аида".
  • 5 бай Даню

    2 1 Отговор
    Ами защо не спомена и операта АИДА
  • 6 дрън-дрън

    8 2 Отговор

    До коментар #1 от "си дзън":

    Хутите са безобидни, ако Иран не им налива пари и оръжие.
  • 7 Истина

    8 2 Отговор
    За първи път чувам за вицекрал в Османската империя . Суецки канал е започната от Султан Сбдюлмеджит и завършено от Султан Абдулазиз на Османската империя . Най-голям дял за построяването на Суецкия канал има тогавашният валия или губернатор на Османската Империя е Саид паша полководещт и валия на Египет който успява да да съгласи Султан Меджит за копаенето на канала и града при влизането на Суецки канал носи неговото име порд Саид .Друго интересно за статуята на свободата в Нийорк , преди месец на откриването на канала в Египет е докаран статуя която ще се монтира на брега при влизането на Суецкия канал .Саид паша гледа статуята и казва -Вземете тази статия и правете каквото си искате с нея защото при исляма статуи на жени е грях и Френската фирма Compagnie Universelle du Canal Matitime de Suezdir ,която назначена за построяването на канала закарва обратно във Франция статуята построена за канала Суец е подарена на САЩ по случай 100 годишнината на САЩ в 1886 год.

    Коментиран от #8

  • 8 Глупости

    2 2 Отговор

    До коментар #7 от "Истина":

    " Първите опити на Египет да прокара проток през територията си, за да свърже Изтока и Запада, датират още от древността – преди 4000 години, с цел да се активизира търговията в стария свят. Заради географското си положение това е най-краткият морски път между Изтока и Запада – между крайбрежните градове Суец и Порт Саид съответно в Червено и Средиземно море...
    Около 4 века по-късно - по времето на Сенусрет III (1887 - 1849 пр. Хр.) вече е имало канал между тях чрез река Нил и нейните притоци. Много пъти обаче тинята го е блокирала и се е налагало да го дълбаят отново...

    Следващите сведения са от царуването на фараона Нехо II (610 - 595 г. пр. Хр.). Знае се, че по време на строителни работи в един от участъците загиват 100 000 души. Затова каналът е изоставен, за да бъде построен отново при персийския владетел Дарий I (522 - 486 пр. Хр.). Описвайки широчината на протока, древногръцкият историк Херодот пише, че два кораба могат да се разминат с разперени гребла. Преминаването от единия до другия край отнемало 4 дни.
    Когато Египет е завладян от арабите в средата на VII век сл. Хр.,първоначалното значение на морския път да улеснява търговията минава на заден план заради нови цели. През него започват да превозват религиозните поклонници, тръгнали към Обетованата земя...
    Съвременният канал води началото си от Наполеон Бонапарт.. и т.н..."