На 25 април 1859 г. започва строителството на Суецкия канал, което прави датата ключова за световната история!
Френският дипломат и инженер Фердинан дьо Лесепс е основната движеща сила зад проекта, след като получава концесия от египетския вицекрал Саид паша.
За финансирането на проекта е създадена „Всеобща компания на морския Суецки канал“ (Compagnie universelle du canal maritime de Suez) с начален капитал от 200 милиона франка. Франция притежава по-голямата част от акциите, а Египет първоначално държи около 44%. Великобритания първоначално се противопоставя на проекта, но по-късно (1875 г.) изкупува египетския дял.
Първата копка е направена символично в град Порт Саид. Строителството продължава точно 10 години.
Първоначално каналът се копае на ръка от египетски селяни (фелахи), но по-късно, след забраната на принудителния труд през 1863 г., компанията внедрява модерните за времето си парни багери и драги, проектирани специално за изкопаването на пясъчните наноси.
Смята се, че около 1,5 милиона души са участвали в строителството през годините, като хиляди умират от холера и изтощение.
Първоначалният канал е бил дълъг 164 км и дълбок само 8 метра. Изкопани са приблизително 75 милиона кубически метра пръст.
Каналът съкращава пътя от Европа до Азия с хиляди километри, преодолявайки необходимостта да се обикаля Африка през Нос Добра надежда.
Той е открит на 17 ноември 1869 г. с пищна церемония.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 си дзън
Коментиран от #6
18:25 25.04.2026
2 По това време
18:28 25.04.2026
3 Египетският вицекрал
19:04 25.04.2026
4 Класик
19:54 25.04.2026
5 бай Даню
20:10 25.04.2026
6 дрън-дрън
До коментар #1 от "си дзън":
Хутите са безобидни, ако Иран не им налива пари и оръжие.20:18 25.04.2026
7 Истина
Коментиран от #8
22:42 25.04.2026
8 Глупости
До коментар #7 от "Истина":
" Първите опити на Египет да прокара проток през територията си, за да свърже Изтока и Запада, датират още от древността – преди 4000 години, с цел да се активизира търговията в стария свят. Заради географското си положение това е най-краткият морски път между Изтока и Запада – между крайбрежните градове Суец и Порт Саид съответно в Червено и Средиземно море...Около 4 века по-късно - по времето на Сенусрет III (1887 - 1849 пр. Хр.) вече е имало канал между тях чрез река Нил и нейните притоци. Много пъти обаче тинята го е блокирала и се е налагало да го дълбаят отново...
Следващите сведения са от царуването на фараона Нехо II (610 - 595 г. пр. Хр.). Знае се, че по време на строителни работи в един от участъците загиват 100 000 души. Затова каналът е изоставен, за да бъде построен отново при персийския владетел Дарий I (522 - 486 пр. Хр.). Описвайки широчината на протока, древногръцкият историк Херодот пише, че два кораба могат да се разминат с разперени гребла. Преминаването от единия до другия край отнемало 4 дни.
Когато Египет е завладян от арабите в средата на VII век сл. Хр.,първоначалното значение на морския път да улеснява търговията минава на заден план заради нови цели. През него започват да превозват религиозните поклонници, тръгнали към Обетованата земя...
Съвременният канал води началото си от Наполеон Бонапарт.. и т.н..."
00:39 26.04.2026