Една е компанията създала най-суровите офроудъри в света, които спокойно преминават през джунгли, пустини и полюси - Land Rover. За да са в крак с времето и навлизането на автономните технологии, те естествено показаха своята гледна точка над нещата. Разработките са в две насоки - преминаване и разпознаване на всички видове терени и общуване между самите автомобили.
Разпознаването на терените ще става на момента чрез система от ултразвукови датчици и камери, които ще могат да работят в обсег от около пет метра. Това ще рефлектира и върху режимите на автомобила и съответно ще предлага най-голямо сцепление преди то да бъде необходимо, защото в повечето случаи смяната на режима върху настилката може да значи главоболия. Освен разпознаването на терена към него е прибавено и разпознаването на най-добрия маршрут за преминаване, като то включва и следена на надвеса на автомобила. Друга система наречена Terrain-Based Speed Adaptation - TBSA, пък ще следи за максималната допустима скорост, която позволява терена, като по този начин запази максималния комфорт на пътниците.
Интеграцията на тези технологии при всички случаи ще бъде полезна, но чрез свързването на автомобилите нещата ще се улеснят допълнително. При тежки или невъзможни за преминаване препятствия, първият автомобил в колона ще алармира останалите за това. По този начин другите автомобили ще могат дори да променят своя път при нужда. Всички технологии все още са в разработка, но очакваме съвсем скоро да бъдат показани пред света, интегрирани в прототипи.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 qwerty
да преминавали са през джунгли, пустини и полюси, но с по-малко електроника и повече механика. колкото повече технологиите напредват, толкова по-трагично е положението след определен период от време и пробег.
Коментиран от #2
09:29 13.07.2016
2 ГА ГА ГА
До коментар #1 от "qwerty":
Съгласен съм че трябва да има баланс между електрониката и механиката.За пример мога да дам JEEP WRANGLER Unlimited Sahara,където този баланс е постигнат успешно.И не на последно място да не забравяме ,че когато караш офроуд ,вниманието ти е съсредоточено върху терена , а не върху IPADA на централната конзола.13:23 13.07.2016