Поставете оценка:
Оценка 3.7 от 65 гласа.
17 Юни, 2019 18:10, обновена 5 Юни, 2022 14:42 104 544 71
Четете ни и в Google News
Подобни новини
-
Защо е опасно нивото на маслото да се държи наполовина на измервателната щека и кога това може да доведе до проблемиПредстои ви дълъг път до морето или планината, багажникът е натъпкан до дупка, а цялото семейство вече е по местата си. Преди да завъртите контактн ...21.05.2026044 -
Превантивни мерки за подготовка на двигателя за лятотоС настъпването на трайните летни жеги автомобилите са изправени пред сериозно изпитание, което изисква повишено внимание от страна на всеки отговор ...18.05.202606 -
Плазмен скок към Марс или как NASA събуди метален звяр от 60-те години (ВИДЕО)Човечеството току-що направи гигантска крачка към превръщането на научната фантастика в реалност, вдъхвайки живот на технология, събирала прах в ар ...05.05.2026020 -
Как жегата и задръстванията се превръщат в екзекутор за двигателяЛятната жега и безкрайните градски задръствания са тихата отрова, която бавно изцежда живота от вашия автомобил. Докато нервно поглеждате часовника ...05.05.202603 -
Представиха най-лекия V6 двигател в светаHorse Powertrain, амбициозното инженерно съвместно предприятие между Renault и Geely, се насочва към по-високия сегмент на пазара. Само няколко дни ...23.04.20263 0671
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Душегуб
Коментиран от #31
18:15 17.06.2019
2 Те Така Те
Коментиран от #6, #26
18:16 17.06.2019
3 Ракия
18:18 17.06.2019
4 Е500
18:26 17.06.2019
5 Компетентен
Коментиран от #14, #50
19:16 17.06.2019
6 безпартиен
До коментар #2 от "Те Така Те":
Вече 205 хил. на "фолксваген" 1.6 ТДИ-105 кс!Маслото се сменя на 30 хил.и никога не е доливано!!!Важно е горивото да е Максмоушън,В пауър,т.е качествено!!!!Същото е и при Ситроен гронд Пикасо 1.6 ХДИ -110 к.с. вече на 380 хил.Качествени горива и нищо друго!!!Коментиран от #9, #20, #33, #56
20:56 17.06.2019
7 Нерон
Коментиран от #12, #16, #59
21:17 17.06.2019
8 1980 г истинските мотори
21:24 17.06.2019
9 антрашпиц
До коментар #6 от "безпартиен":
Само един ,можеби глупав въпрос!Кои са качествените горива в Република България?Коментиран от #15, #17
21:30 17.06.2019
10 Хондаджия
Коментиран от #49
21:32 17.06.2019
11 123
Коментиран от #41
21:40 17.06.2019
12 666
До коментар #7 от "Нерон":
аз съм виждал,лично му навъртях само аз 340000 - Passat 1.6 бензинка комби -95 година,нема такава кола,естествено след Honda21:41 17.06.2019
13 Олд Скул
21:46 17.06.2019
14 до некомпетенте
До коментар #5 от "Компетентен":
Недей за Тойота, че до мен има един автосервиз, оня ден ремонтираха динамо, за да го извадят свалиха предния мост иначе няма вадене!21:54 17.06.2019
15 тъпо
До коментар #9 от "антрашпиц":
Тока!21:55 17.06.2019
16 куку руку ку
До коментар #7 от "Нерон":
На такива километри може и да има, но не и TSI. Той е като японските джедайки GDI двигатели. Капризни и кекави... че и за газификация не стават.22:28 17.06.2019
17 Sel
До коментар #9 от "антрашпиц":
На Петрол22:52 17.06.2019
18 Никога повече ваген
06:40 18.06.2019
19 Иво
06:50 18.06.2019
20 Клоши
До коментар #6 от "безпартиен":
С този интервал на смяна на масло му давам живот на двигателя макс до 250 000.. Дано не изляза лош пророк!Иначе ваг са се доказали в калпаво замислени агрегати. 2.5 tdi e ярък пример от миналото. Почти всички бензинови двигатели от началото на века са им неземни маслояди. 1.9 е сполучлив, но и той има конструктивни недомислици. Изяжда си разпределителния вал без видима припина, има много също много успокоители, които вкарват резонанси и вибрации. А и го оскъпяват много при обслужване.
06:53 18.06.2019
21 Италиянеца
Коментиран от #32
08:00 18.06.2019
22 Фазов регулатор 😁😁😁
08:29 18.06.2019
23 Николов
08:31 18.06.2019
24 VAG
08:41 18.06.2019
25 Woodry
Тук литър масло на 1000 км се счита за ДОБРЕ!
Да не говорим за дюзите при директното впръскване - не се рециклират - 500+ лв бройката...
Беше БМВ... :-(
09:16 18.06.2019
26 Волвар
До коментар #2 от "Те Така Те":
И по-големият му брат 2.5 редови, с пет цилиндъра. В Ауди го ползваха до 1997, във Волво до 2001г.Продадох колата на 500 000+, още я карат.
Старите 2.3 и 2.8 бензон също бяха здрави.
Сега е пълна скръб.
09:37 18.06.2019
27 Име
09:52 18.06.2019
28 Име
09:52 18.06.2019
29 Skoda
10:04 18.06.2019
30 Ивайло
Коментиран от #43
10:19 18.06.2019
31 гощо
До коментар #1 от "Душегуб":
Предлагам да си караш старото Рено и да продължаваш да мечтаеш да станеш БМВ-ист! Ама не се обаждай НЕ подготвен в подобни статии! За твое инфо най големият трошляк е Ренж Ровар и Мерцедес!11:06 18.06.2019
32 Кожухаров
До коментар #21 от "Италиянеца":
1,9 дизел на Алфа го монтираха и на Опел. А и на всички марки които държеше GM . Когато GM и Фиат се разделиха от GM им наплатиха няколко милиарда за да ползват дизеловите им двигатели ! Фиат са първите които вкараха системата комън рейл.Коментиран от #40
11:10 18.06.2019
33 понятие
До коментар #6 от "безпартиен":
"Ситроен гронд Пикасо 1.6 ХДИ -110 к.с. вече на 380 хил"-Поздравления имате отлично чувство за хумор.Въпросния мотор е проектиран с ресурс около 200 хил,но явно това не се отнася за България!И между другото максимума който съм видял да изкара подобен мотор беше 243000,км.Коментиран от #44
11:29 18.06.2019
34 Townboy
12:05 18.06.2019
35 Ауди
12:12 18.06.2019
36 Пеко
Коментиран от #38
12:22 18.06.2019
37 Кожухаров
12:28 18.06.2019
38 Кожухаров
До коментар #36 от "Пеко":
Разликата обаче е една- че със старите Лади на пътя няма да останеш. Само трябва да имаш един палец и една капачка в багажника. Може много да приказват за разхода на новите автомобили - но при реални условия и на тия високотехнологични чудеса разходът не отговаря на заводските данни ! Но пък поддръжката на едно такова високотехнологично чудо е убийствена. На повечето автомобили след 2008 година за едното обслужване се разглобява половината кола! Вследствие на това и цената ! Можете да погледнете как го правят едно такова обслужване в Bri4ka.com .Майтапа си е майтап ама все пак си е вярно!12:35 18.06.2019
39 За рулём
14:25 18.06.2019
40 Еблю
До коментар #32 от "Кожухаров":
Алфа Ромео 2,4JTD 1998г. е първия автомобил серийно производство със комънрейл двигател.Същата година но няколко месеца по късно и немските Мерцедес и БМВ също слагат тази система.Коментиран от #47
14:26 18.06.2019
41 АнтиФаг
До коментар #11 от "123":
Ми t-jet на фиат от 2007 1.4 с 150 кс не е ли хубав..Понеже с него никакви проблеми не съм имал.Но понеже е немско значи е по-добро.15:14 18.06.2019
42 Golf 7 TSI
Купил съм колата чисто нова през 2014 година, вече я карам 5 години!
За това време - 97000 км, абсолютно никакви проблеми!
Колата е икономична като дизел 5 извънградско, 7 смесено с постоянно пуснат климатроник.
Имайки предвид малкото коне, е изключително пъргава! Къси скорости, ускорява бързо и се изпреварва нормално!
Скорост от 150-160 километра си я поддържа без проблем по магистралата, натоварена с 5 човека и багаж!
Имах единствено притеснения, че конете ще са малко, но не са, немците са го измислили и турбото си е турбо!
Икономично и надеждно, така, както трябва да бъде!
И да, сменям маслото на 30 хиляди километра или 2 години, което настъпи първо - Castrol LongLife!
С това доливане на масло ме разсмяхте, капачката на маслото е отваряна само няколко пъти до момента и само при смяната на масло в Порше София.
До момента за 5 години - само обслужване.
Това е от първа ръка при мен, оставам на разположение да отговарям на въпроси при запитване!
Но нека се говорят нещата така, както са!
Коментиран от #45, #63
15:16 18.06.2019
43 Мустафа
До коментар #30 от "Ивайло":
И на газ е хубаво и евтино ! Компетентно монтирана газова и караш двойно повече километри от на бензин за една и съща стойност !16:20 18.06.2019
44 Язе
До коментар #33 от "понятие":
Явно си част от екипа разработвал двигателя.А пежо 308 с този двг на 380000км как ти звучи?Хем ресурса му бил 200хил.км пък ти си виждал на 243хил.км.Последно колко му е ресурса?За един приятел питам?16:26 18.06.2019
45 Кожухаров
До коментар #42 от "Golf 7 TSI":
Чакай де - ти не си навъртял още 100 хиляди. Де факто по километри колата е още в гаранция. Като мине 150 хил тогава пак пиши. Нали за това говорим - че ги правят колкото да си минат гаранцията. По вечето неща са така изчислени че като минат едни километри и много работи наведнъж !16:35 18.06.2019
46 Зайко Байко многознайко
16:36 18.06.2019
47 НАТО ВЕЦ
До коментар #40 от "Еблю":
Първо се вграждат 1,9 JTD мотори в Алфа Ромео 145, 146 и 156 с мощност 105к.с. После започва вграждането на 2,4JTD в Алфа Ромео 156 и 166 с мощност 136 к.с.16:39 18.06.2019
48 Този коментар е премахнат от модератор.
49 НАТО ВЕЦ
До коментар #10 от "Хондаджия":
JTS не е мотор на Алфа Ромео( Фиат). Това недоразумение на техниката е на Опел и почват да го вграждат в Алфа Ромео 156 феислифта за сефте, заедно със смотаната им скоростна кутия.16:44 18.06.2019
50 селянин от обеля
До коментар #5 от "Компетентен":
Правилно само Тойота от Истанбул , ама много капризни се оказаха D4D , повече и от VW се чупят16:46 18.06.2019
51 Чичо
16:56 18.06.2019
52 Raba
Като недостатък ще отбележа теглото - 1тон но правя заключението че размерът винаги има значение :) Двигателя трябва да е съобразен с теглото на автомобила. Не може да напомпиш с турбо една двулитровка до 200 коня и да кажеш, че си направил по-добър двигател от на автобуса... С този даунсайзинг се раждат такива еднодневки....
Коментиран от #60
17:41 18.06.2019
53 Октопод
18:45 18.06.2019
54 Бат Пешо
До коментар #48 от "Ай сиктер":
Без значение, дали са алкохолици или не, е факт, че тея мотори са скрап - няколко tsi-та видях, който трябваше да се отварят преди 100к км, поради спукани глави, прекомерен разход на масло и такива приятни работи. Все на гаранционни коли това. А проблемите с вериги, турбини и чарджъри са ей така, като за бонус.18:51 18.06.2019
55 123
20:55 19.06.2019
56 Петър Петров
До коментар #6 от "безпартиен":
Явно си голфаджия,а това е състояние на духа.22:14 19.06.2019
57 Петър Петров
22:14 19.06.2019
58 М. Мирчев
21:09 20.06.2019
59 Коментирам
До коментар #7 от "Нерон":
Чисто нов си купих 2012та Passat CC точно 1.8 бензин с dsg, всичко беше наред първите 10000 и се почна, всички амортисьори смениха, бензинова помпа, скоростна кутия, и ма 60000 километра започнах да наливам по литър масло на 1000 километра, при което ми посочиха един ред в книжката за експлоатация на който пише, че това е нормално, върнах им я и си купих японска кола.01:04 21.06.2019
60 Миро
До коментар #52 от "Raba":
Какъв е работния обем на тоз мАтор?21:11 21.06.2019
61 Аюфхахахах
Коментиран от #62
23:29 21.06.2019
62 Raba
До коментар #61 от "Аюфхахахах":
Нова кола и нови гуми ако ще се кара много.Ако караш до 5000 км/год. за какво да купувам нова кола, то дори и да я държа в гараж и да я припалвам без да карам, за няколко години цената и ще падне няколко пъти. Ако сметнеш къмто км колко стотинки излиза гориво, поддръжка, такси, покупна цена - за тия километри по-старата кола е по-изгодна.
То същото е и с двигателя ако вземе един автобус чавдар 11м3 (8 тона е празен) със 160 к.с. двигателя му какъв ресурс има и каква една въшчица 1.4 турбо моторче за кола. Само, че автобуса си се кара почти постоянно на пълна мощност, а леката кола я настъпваш чат пат, реално моторчето си работи с малка мощност през повечето време, 50-60 коня му стигат да поддържа колата 140 км/ч на магистрала. Тия 160 к.с. са за изпреварване и да вдигнеш на 200 на магистралата, не за постояннен режим на работа... а и колкото да си изкара гаранционния срок :)
18:52 09.08.2019
63 Seat
До коментар #42 от "Golf 7 TSI":
В подкрепа на написаното: Seat Leon 1.4 TSI - 122 к.с., закупих го нов през 2013, продадох го преди месец. За 6 г. и 120 000 км - само обслужване. Безавариен, безгрижен автомобил. Динамичен и икономичен.Подобни автомобили могат да бъдат хулени само от пишман майстори, защото остават без работа от такива коли.
18:36 19.10.2019
64 Димитр
14:16 19.07.2020
65 Ханс
15:15 11.10.2020
66 Маняк
14:01 11.11.2020
67 Ауди
00:10 05.12.2020
68 Slavov
23:30 26.12.2020
69 Душанчо
12:59 17.03.2021
70 Koko
15:47 29.12.2021
71 Фифи
15:48 29.12.2021