Японският производител на батерии Nidec обяви, че планира да електрифицира 50-метрова яхта Wider 165. Съдът ще бъде снабден с 544-киловатчасов акумулаторен блок, с който ще може да "пътешества в режим на нулеви вредни емисии".
Проектът има колкото екологичен, толкова и имиджов характер. В изцяло електрически режим съдът ще може да се движи едва в продължение на четири часа, при това със скорост едва 5 възела (около 9 км/ч).
Според Nidec обаче електрическата яхта ще позволи в бъдеще да бъдат предложени нови решения за "безопасна и екологично чиста навигация", както и да бъдат "сведени до минимум отделяните вредни емисии и въздействието върху морската екосистема".
Това не е първият опит за електрифициране на плавателни съдове. Миналата година в Норвегия бе пуснат на вода електрически ферибот, чиято експлоатация излиза с 80% по-евтино, а вредните емисии са с 95% по-малко.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Философ
Коментиран от #3
19:58 01.08.2019
2 мнение
20:30 01.08.2019
3 гост
До коментар #1 от "Философ":
Зависи !!! Има и с вятър , ама някои не им се занимава с платна ! А всъщност напълно електрически яхти , при това суперлуксозни и с неограничен пробег се предлага от една швейцарска фирма вече от 2-3 години !!! И се купуват доста добре !!!https://www.silent-yachts.com/silent80/
Коментиран от #4
21:49 01.08.2019
4 гост
До коментар #3 от "гост":
Ако някой не е разбрал , става въпрос за яхта захранвана САМО от фотоволтаици и със НЕОГРАНИЧЕН обхват !!!!100% слънчево захранване
Неограничен круизен обхват
Двигатели без поддръжка през целия живот
Безшумна и безшумна луксозна навигация
Без нагряване
Материали с най-високо качество и изработка
Най-безопасната система за морско задвижване
25-годишна гаранция за слънчеви панели
8-годишна гаранция за банки за батерии
Коментиран от #5
21:53 01.08.2019
5 Язе
До коментар #4 от "гост":
Може но нали се сещаш,че почти колкото ток произведе,ще отиде за задвижване.Да не се окаже,че един транспортен кораб ще го задмине.Сега са хванали модната вълна всичко да е електрическо но я си представи един кораб превозващ 4000 контейнера да движи на ток?Коментиран от #6, #7
00:11 02.08.2019
6 гост
До коментар #5 от "Язе":
Ами ако можеше да четеш , щеше да видиш в сайта за какво стигат ,а също щеше да видиш скоростта на движение , от 10-12 възела постоянна и 20 възела максимална !!!! За яхта за пътешествия и основно крайбрежно плаване май е предостатъчно , особена на фона на 0 (НУЛА) разходи както за гориво , така и за обслужване !!!! Е верно , все още струва над милион , но от тоя размер и клас и петролните са над милион , хахахха !!! И както винаги се почва от скъпите , но съвсем скоро ще има и съвсем достъпни , особено с поевтиняването на батериите !! Щото тежестта им в случая няма особено значение , да не говорим за много по-лесното охлаждане , което пък значи мноооого по-дълъг живот !!!! По простата причина , че няма нито екстремни натоварвания , нито екстремни зареждания !!!00:51 02.08.2019
7 гост
До коментар #5 от "Язе":
А относно кораба с "4000" контейнера , първо в близките 3-4 години по закон ще трябва да мине на втечнен газ , а след това те чака една голяма изненада !! В момента вървят последни изпитания на нов тип летящи ветрогенератори ! Представляват крило с монтирани 5 едно мегаватови мотор генератора !! Тоест общо 5 Мегавата или около 7000 конски сили ! Излитат вертикално с перките като хеликоптер , издигат се на 500-600 метра , където вятъра е денонощен , и почват да планират в кръг от подемната сила на крилото , а моторите минават в режим на генератор !!! И по кабела захранват кораба !!! Как ти се вижда дали електромотори със 7000 коня ще му стигнат , хахахха !!! Това са новите "платноходи" , как можаха петролофилчетата да ги изтърват !!!!Коментиран от #8
01:05 02.08.2019
8 Брат ми
До коментар #7 от "гост":
Успех с това крило, брат ми. Какви ли не щуротии съм гледал за производство на елекъричество, ама никоя от тях не се налага.Коментиран от #9
09:31 02.08.2019
9 гост
До коментар #8 от "Брат ми":
Ами само ще ти кажа , че производителя Makani Power беше изкупена от Google X и в момента е част от трите им най-важни проекта заедно с автономен автомобил ! И въобще не са само за кораби , това ще са новия тип ветрогенератори и за морски и за сухоземни ферми !!!Πpeимyщecтвaтa нa тaзи ĸoнcтpyĸция ca мнoгo. B oбиĸнoвeнитe вeтpoгeнepaтopи нaй-интeнзивнo paбoтят въpxoвeтe нa въздyшнитe пepĸи – пocлeднитe 25% oт тяx гeнepиpaт 75% oт мoщнocттa нa витлoтo. Kpилo, лeтящo в ĸpъг e eĸвивaлeнтнo нa вeтpoгeнepaтopнa пepĸa c oгpoмeн paзмep, ĸaтo дpyгaтa чacт нa cтaндapтнaтa ĸoнcтpyĸция e зaмeнeнa oт тънъĸ и лeĸ ĸaбeл. Maтepиaлитe, изпoлзвaни пpи тaзи ĸoнcтpyĸция ca c 90% пo-мaлĸo. Чpeз yвeличaвaнe дължинaтa нa ĸaбeлa, ĸpилoтo мoжe дa бъдe издигнaтo нa гoлямa виcoчинa, ĸъдeтo вятъpът e пo-cилeн и пo-cтaбилeн, дoĸaтo пpи cтaндapтнитe вeтpoгeнepaтopи вceĸи мeтъp виcoчинa yвeличaвa и ocĸъпявa ĸoнcтpyĸциятa. Лeтящoтo ĸpилo e eфeĸтивнo пpи мaлĸa cĸopocт нa вятъpa, нo издъpжa нa бypнo вpeмe. Aĸo имa oпacнocт oт ypaгaнeн вятъp, ĸpилoтo ce пpизeмявa !!
Коментиран от #13, #14
10:51 02.08.2019
10 Моряка
Коментиран от #11, #12
11:22 02.08.2019
11 гост
До коментар #10 от "Моряка":
А за какво са ти "големи" , при положение , че можеш да имаш 5-10 по-малки , които ща са също толкова пъти по-маневрени , гъвкави и мобилни ?? С НУЛЕВИ разходи за гориво и поддръжка и даже БЕЗ ПЕРСОНАЛ !!!!!! Ще минават сто пъти по-лесно през Суецкия и Панамския канал и ще влизат безпроблемно във ВСИЧКИ пристанища , даже и по реки !!!!! Зле ти е математиката , не се напъвай !!!11:59 02.08.2019
12 гост
До коментар #10 от "Моряка":
Сега да ти обясня малко , моряко , дето морски ти е само ника !!! Големите контейнеровози се правят единствено с цел икономия на персонал и гориво !!! Щото умрялото ДВГ има толкова ниска ефективност , че за два пъти по-голям кораб харчи само 50-тина процента повече гориво !! От друга страна персонала на големия е почти същия като на два пъти по-малък , а разходите за него също не са малки !!! Та ако тия два фактора са елиминирани , всеки корабособственик ще предпочете 4-5 по-малки , които ще натовари и разтовари също 4-5 пъти по-бързо и 10 пъти по-лесно ще им намери товар !!! Освен това ще ги изпрати директно в 4-5 различни направления , а не да прави сложни сметки с 3-4 претоварвания , та "големия" да стигне до места , дето НЕ МОЖЕ да стигне !!!! Почваш ли да вдяваш ???12:17 02.08.2019
13 Брат ми
До коментар #9 от "гост":
Братчето ми, и гугъл много неща съм слушаш че ще правят, ама само в сферата на фантазиите. Щяха да пускат балони да лъчат нет над слабонаселени места, незнам си кво друго щяха да правят за слаборазвити държави като индия.... нищо не направиха. Гледал съм някакви идеи ток да се прави от вятъра чрез трептящи нишки и евтини бубинки, това пак за бедни и слаборазвити държави. Не знам на колко години си, ама е добре да разбереш, че не всичко, което хвърчи, става за ядене.Коментиран от #18
12:48 02.08.2019
14 Брат ми
До коментар #9 от "гост":
И кво правиш при ураганен вятър - крилото се прибира и пускаш котва ако е достатъчно плитко ли. Стегни са ве пич, само фантазии четеш. Направи си сметката колко процента от фантасмагориите, дето си гледал през годините, са влезнали в производство и употреба и сам ще разбереш каквъ е шанса и тая щуротия с крилото да я бъде.Коментиран от #15, #16, #17
12:52 02.08.2019
15 гост
До коментар #14 от "Брат ми":
Е да де , то и това в сайта , дето ти го показах е "фантасмагория" според тебе ,а ??? Хахаххаха !!!! Само дето си плува , та се къса и вече над 50 човека са броили по милион и половина за него , а пет пъти по-толкова чакат ред , щото производството е изкупено за 5 години напред !!!! Пък ти си се успокоявай със "фантасмагории" , хахахха !!!13:27 02.08.2019
16 гост
До коментар #14 от "Брат ми":
И да не решиш , че тия са единствените ??!!! В момента всяка по-голяма компания за яхти работи над такива модели и до 5-6 години няма да има производител дето да не ги предлага !!!! Иначе няма да е производител просто , ще идат при другите , хахахха !!!13:30 02.08.2019
17 гост
До коментар #14 от "Брат ми":
Ако искаш мога веднага да ти дам 5-6 сайта на производители на електрически лодки от 4-5 до 10-12 метра , със и без фотоволтаици и скорости до 40 възела !!! И нито един не приема поръчки за под 2 години !!!! Просто щото за минимум толкова е натоварен на 100% !!!!13:35 02.08.2019
18 ПетровДругарят Петров
До коментар #13 от "Брат ми":
Индия не е слабо развита страна , по-скоро тука пишещи са такива , в интелектуалния смисъл на думата .14:55 02.08.2019
19 ехоо
Коментиран от #20
16:42 02.08.2019
20 мнение
До коментар #19 от "ехоо":
Батериите се рециклират и голям процент се използва за нови!19:11 02.08.2019