ФАКТИ.БГ

Веломобил, движещ се със скорост 60 км/ч (ВИДЕО)

Разработчиците на Velomobiel обявиха създаването на най-бързия сериен веломобил Snoek (от нидерландски - щука), който се отличава с уникални аеродинамични характеристики

Публикувана: 19 Март, 2021 12:01
20 КОМЕНТАРА | ВИДЯНА 2611
Веломобил, движещ се със скорост 60 км/ч  (ВИДЕО)
ШРИФТ ПЕЧАТ
Вашата оценка:
Оценка 5 от 4 гласа.

Основното предимство на веломобила е комбинацията от опростен контрол, екологичността и икономичността на велосипеда със стабилността и удобството на автомобила. Триколесното превозно средство Snoek, създадено от холандската компания Velomobiel, е способно да демонстрира уникални скоростни качества, като същевременно поддържа безопасността на потребителя. При шофиране се използва само мускулната сила на водача, а емисиите в атмосферата са нула.

Разработчиците на Velomobiel обявиха създаването на най-бързия сериен веломобил Snoek (от нидерландски - щука), който се отличава с уникални аеродинамични характеристики. Корпусът на Snoek е направен от леки, но здрави въглеродни влакна. Аеродинамичното съпротивление се намалява чрез създаване на по-рационализирана форма на тялото, а челната обтекателна площ е с 20% по-малка от тази на предшественика, известен като Quest. Snoek тежи само 20 кг.

Веломобил, движещ се със скорост 60 км/ч  (ВИДЕО)

Иновацията се задвижва единствено от силата на краката на потребителя. Опростеният дизайн обаче позволява съвременни контроли: барабанни спирачки Sturmey Archer, задвижване 2 x 11, което включва предни и задни предаватели Shimano 105 и SLX Shadow, както и касета SR- 11-36. Веломобилът Snoek е способен да поддържа скорост до 60 км / ч. Предните колела са с диаметър 20 инча, а единичното задно колело е 28 ". По-добрата безопасност се осигурява от подвижен гъвкав капак с минимално аеродинамично съпротивление. Серийното производство на веломобила Snoek ще започне в близко бъдеще. В момента компанията е получила поръчки за производството на 22 веломобила. Вижте повече.

Поставете оценка на статията:
Оценка 5 от 4 гласа.

Въвеждане на коментар към статията
Име :


Напишете кода от картинката
Визуална кептча
Коментар:
Коментари към статията
Ивайло
1 Отговор
С обикновено колело по равнище на най-голямата скорост спокойно ще вдигна повече от 60 км/ч!!! Щеше да има смисъл, ако това нещо вдига доста повече от обикновено колело!!!

Коментиран от #4, #10


Оценка:
-21 +13

Знайко
2 Отговор
За Холандия е чудесен там всичко е равно няма баири. Но у нас в България терена е друг, планински има много стръмни изказвания и спускания. У нас само мускулната сила не е достатъчна, За изкачването на баирите трябва и електрическа помощ за да станат масови велосипедите.

Коментиран от #13


Оценка:
-2 +20

Кичо
3 Отговор
Всеки нормален велосипед със сравнително добре подготвен велосипедист, може да развие тази скорост. Не ми е ясно, защо трябва да мъкне и целият тоя обтекател.
Колкото до аеродинамиката на "нещото" ще кажа ,че холандците са известни със своят усет за дизайн. По-точно с липсата на такъв.
Синът си докара ел. колело от Холандия. Ми няма такъв дизайн! Прилича на кръстоска между дядовото ми колело и впрегатна, холандска кобила. Никакъв финес, никаква визия и нула удобство при каране.

Оценка:
-7 +8

Знайко
4 Отговор

До коментар #1 от "Ивайло":


Имам компютърче на велосипеда и говоря от опит. На равно 60 км/ч вдигат не обикновените велосипеди, а специални с трениран колоездач. Вижда се по Евро спорт на велотуровете. Аз не тренирам редовно, с моя mountain bike за 500 лева на равно едвам вдигам 40 км/ч.. Веднъж съм вдигал едвам 58 км/ч. и то при спускане от Витоша по голямо нанадолнище - Симеоновско шосе.

Коментиран от #5


Оценка:
-2 +20

Бклнжйй
5 Отговор

До коментар #4 от "Знайко":


На равно съм докарвал 48, след това скорост отказа да набере заради самите предавки.

Коментиран от #8


Оценка:
-3 +4

Мислещ
6 Отговор
Мяза ми на усмирителна риза, като гледам позицията на "шофьора"

Оценка:
-1 +3

наобратно
7 Отговор
ако го подкара ще вдигне повече.

Оценка:
-0 +0

Знайко
8 Отговор

До коментар #5 от "Бклнжйй":


"На равно съм докарвал 48, след това скорост отказа да набере заради самите предавки." Как разбра, че е от предавките, а не от МУСКУЛИТЕ ти на краката и аеродинамиката на тялото ти?

Оценка:
-1 +7

Колоездач
9 Отговор
Този 20 килограмов кютук всеки един аматьор ще го скъса на първия баир. Да не говорим, че и на по-дълги разстояния ще го скъса, защото е неефективно да въртиш педали в хоризонтално положение. Одавна е доказано, че тази форма, особено триколесна, която те може и да завива добре, е напълно безполезна. Няма как това да измести обикновените велосипеди, да не говорим за шосейките.

Оценка:
-3 +7

Жеко Легендата
10 Отговор

До коментар #1 от "Ивайло":


60км/ч можеш да вдигнеш и да поддържаш на равно само с шосеен велосипед ако си много добре подготвен. Иначе никакъв шанс аз на 1500W електрически байк не мога да ги поддържам и то с въртене...а ако си с планински байк никакъв шанс ...

Оценка:
-1 +8

Луд
11 Отговор
Аз понеже съм луд и не разбирам какво удобство ти дава повече това от обикновенния велосипед.Пак ще те вали и пече.Само където позата е ужасна за кръста.

Оценка:
-0 +7

pbdan
12 Отговор
Ако е на ток, с 4 колела и с капак-стъкло над главата ще е много по-добре

Оценка:
-0 +4

Jack Bauer
13 Отговор

До коментар #2 от "Знайко":


Спокойно се изкачват баири у нас със система от скорости 1х6 или 1х7 на колелото, а за по-слабите в краката има и 3х8 ;-}}}

Коментиран от #14


Оценка:
-0 +0

Hellish
14 Отговор

До коментар #13 от "Jack Bauer":


Никво значение има дали е 1х5 или 4х15.

Важно е какви предавателни числа е.
Има колела с касета отзад 14х28 със 8 скорости и такива с 14х34 на 6 скорости.
Просто 8-цата е с по-гъсто наредени предавки

Коментиран от #16


Оценка:
-0 +1

ИВАН
15 Отговор
Ако е само с натиск на педали, да не е въртене, легналата поза е оптимална, печели се много и от добрата аеродинамика, но трябва гладък път и най добре специална велоалея ... ускорението ще е по трудно заради тежеста - 20 кг.

Оценка:
-0 +3

незнайко
16 Отговор

До коментар #14 от "Hellish":


Гъстотата на предавките зависи от ширината на веригата !!! Не може да се сгъстят повече даже и при ЖЕЛАНИЕ !!! Има определен минимум който е границата .

Коментиран от #17


Оценка:
-0 +1

незнайко
17 Отговор

До коментар #16 от "незнайко":


Ако не се съблюдава щирината на касетата, тогава няма значение колко скорости ще се наредят . Това не се отнаса за вътрешните скорости в главината .

Оценка:
-0 +1

ГостЪ
18 Отговор
На почти никакъв наклон но все пак съществуващ , с въртене на пълен максимум , след плавно максимално ускорение , преди немалко време на млади години и във върхова форма . С карбонова почти шосейка 72 -74 км в час . За около максимум 10 секунди . След това си мъртъв и край със всякакви скорости . При придвижване в реалността за мен и всеки средностатистически гражданин 20 30км.ч средна скорост дори като за тренировка е много добра . 50 е максимална скорост на равно горе-долу . Около 70 привършва максималният обхват на големите венци по лек наклон . От там
до 230 240 може да помогне само аеродинамиката и когато тя спре да работи , лудостта и наклона . Така че 60 ако ги държи като скорост на равно е направо фантастика .
Но не разбирам 20 кг барабани спирачки ( дано не са 2 кг. В баира и при тази поза на въртене дали няма да слизаш да буташ . В този ред на мисли ще трябва и ръчна , че иначе докато излезеш от пъшкула и той е тръгнал назаде .
...

Оценка:
-0 +4

ГостЪ
19 Отговор
И сега като си представя на този 20 килограмов фон една 5- 6 килограмова шосейка която винаги мога да метна на рамо там където пътя не позволява дои за някой и друг час . Боже толкова тежи една ученическа раница . Къде тогава отива тоз кютук з който ти трябва гараж и
паркомясто . Според мен в музея или за увеселителни научни демонстрации . За там е супер , равна европейска държава практически без черни пътища . Но тук ти трябва или лек крос дори с електрика или шосейка и много спортно сърце комплект с 'безчувствени и здрави бъбреци ...

Оценка:
-0 +1

Електрошок
20 Отговор
Колоезденето е хронично заболяване и няма лечение.50 години,откакто си купих една стара шосейка и досега съм сменил десетки велосипеди.Описания по-горе сандък може да развие тази скорост само при идеални условия-гладък асфалт без наклон и трениран и не много умен колоездач.При наклон 5-10 процента ,тегло 20кг. и слабото охлаждане на тялото се чувстваш меко казано прецакан!Освен това спирачките са барабанни-такива има само на ситибайковете и при десетминутно спускане почват да пушат и отказват!

Оценка:
-0 +1

ФАКТИ.БГ не толерира обидни коментари и спам. Некоректни коментари ще бъдат изтривани. Такива са тези, които съдържат нецензурни изрази, лични обиди и нападки, заплахи; нямат връзка с темата или са написани изцяло на език, различен от български. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, auto.bg ще бъдат премахнати.


Ловци на бисери
Николай Радулов
Експертът по сигурността Николай Радулов коментира масовото убийство в Нови Искър
При убийства от ревност се убива един човек, не цяло семейство"

Още бисери
ТОП 5