След като преди няколко дни собственици на Tesla се похвалиха, че са получили функция, която проверява дали гумите им са износени, сега те се похвалиха, че автомобилите им са получили друга интересна функция.
Става въпрос за екстрата „Active Noise Reduction”, която активно заглушава шума при шофиране върху неравни терени. Функцията е добавена след един от последните ъпдейти при определени Tesla Model X и Model S и наподобява тази при слушалките с активно заглушаване на шума.
Колата използва микрофоните в седалките, за да улавя външния шум, който навлиза в купето и чрез го заглушава чрез звуци през говорителите на колата. Въпреки, че функцията е интересна, то нейната роля ще е минимална, тъй като шумът при електрическите автомобили в повечето случаи се дължи единствено на гумите или вятъра, поради липсата на конвенционален двигател.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 омъскаряване
Коментиран от #7
18:15 17.12.2021
2 Аха
Коментиран от #6, #41
18:26 17.12.2021
3 шофер
Коментиран от #10
18:27 17.12.2021
4 Госあ
18:28 17.12.2021
5 Тоалетна хартия
18:30 17.12.2021
6 kkk
До коментар #2 от "Аха":
Само дето е ЗАДЪЛЖИТЕЛНО шофьора да пропусне колите със специален режим което няма как да се случи при активен ANC... И не- светещите лампи на тавана НИЩО НЕ ОЗНАЧАВАТ И НЕ ДАВАТ ПРЕДИМСТВО, за да бъда ДЛЪЖЕН да пропусна ония с ламбите на таваня той трябва ЗАДЪЛЖИТЕЛНО да е пуснал сирената. Тоест използването на ANC в автомобил е на половин крачка от НЕЗАКОННО щото няма как да чуя сирената на линейката примерно. И не, НЕ ВИЖДАМ линейката в огледалото щото тегля някое голямо ремарке, или пък колата ми е натъпкана до тавана с багаж, или пък някой тъмно-лилав твой брат е откраднал огледалата ми- ей затова има изискване за звуков сигнал който да чуят шофьорите... А дали е безсмислена- спор няма, тотална глупост е...Коментиран от #8, #9
18:39 17.12.2021
7 Jacques Yves Moineau
До коментар #1 от "омъскаряване":
Не може да се отрече иновативното мислене на конструкторите от Тесла. Полезна-неполезна...колко човека биха се сетили за такава екстра...18:39 17.12.2021
8 Jacques Yves Moineau
До коментар #6 от "kkk":
Ако си ползвал слушалки с такава функция ще знаеш че такива звуци като от сирена не се заглушават от функцията.Коментиран от #13
18:41 17.12.2021
9 Аха
До коментар #6 от "kkk":
То не може да заглуши напълно. Екстрата е за да не се чува шума от гумите, а не да заглушава линейките! Мислете малко с тези глави, не ги носете само!18:44 17.12.2021
10 Аха
До коментар #3 от "шофер":
Карай 6-7 часа по магистрала и да ти бръмчи здраво мотора, да видим дали ще искаш да го слушаш! Не случайно в скъпите коли моторите НЕ СЕ ЧУВАТ! Даже и В8!Коментиран от #12
18:48 17.12.2021
11 666
19:15 17.12.2021
12 kkk
До коментар #10 от "Аха":
За Коледа отивам у Швабия с един звяр В8, бензин който определено се чува щото такава е идеята на модела- добре дошъл си да те повозя 2 дни по магистралите и после ще ми докладваш колко лошо било мотора да се чува... И не знам на кое казваш "скъпа" кола, но туй с което ще пътувам струваше преди 8 месеца скромните €230 000, и то за кола втора ръка...19:17 17.12.2021
13 kkk
До коментар #8 от "Jacques Yves Moineau":
Клоунчо, да те открехна- почти всяка кола от среден клас е с порядъчно добра шумоизолация и дори просто нещо като леко усилена любима песен по радиото стига за да не чуеш сирената на линейката навреме, а когато имаш и работещ ANC (който ГАРАНТИРАНО не може да различи сирената сред другите купища звуци в трафика) това става почти невъзможно... Върни се да четеш статийката- ще се използват микрофоните монтирани в седалките, сега схващаш ли проблема?Коментиран от #14
19:23 17.12.2021
14 А ти пропускаш факта
До коментар #13 от "kkk":
Че автопилотът вече се заби в достатъчно пожарни, полицейски автомобили и линейки, та се налага неговото обучаване да ги вижда и чува и да им обръща специално внимание най-вече на магистрала, когато спирачния път е по-голям отколкото радарът може да засече неподвижен обект пред движещия се с магистрална скорост автомобил. Спокойно могат да накарат тази функция да изключи шумопотискането при звук на сирена и дори автоматично да и направи път, като индетифицира автомобила по светлинните сигнали.Освен това вече ти казаха, че ще му подтискането е за монотонни звуци и няма да заглушат нито музиката, нито този който ти говори от съседната седалка.
20:03 17.12.2021
15 Turbo
Коментиран от #16
21:00 17.12.2021
16 Така е! Баничарката е 100 пъти по-хубава
До коментар #15 от "Turbo":
Даже е и по-мощна! Хем е модел 2015 година, а има 700 kW мощност, защото резервоарът е 70 литра, нали. А Тесла чак тази година предложиха помощен модел от твоята баничарка.Те от Tesla Какво ли разбират! Двигателите още не са им оправили детските болести. Онзи дето мина един милион километра, беше сменил цели три двигателя за първите 200 хиляди километра. Не се знае дали са оправили тази детска болест, защото с последния двигател е минал само 1,3 милиона километра и не се знае дали ще си изкара гаранцията само с него за да навърти един милион мили, а до края на гаранцията има още една година и след това ще трябва да си ремонтира двигателя за няколкостотин долара за собствена сметка, а това е голям харч. Защо ли ги правят тези двигатели да изкарват толкова малко? Няма да се научат да се оправят детските болести.
Коментиран от #17
21:22 17.12.2021
17 Turbo
До коментар #16 от "Така е! Баничарката е 100 пъти по-хубава":
На мен баничарката ми върши работа.Не се самозапалва,не се саморазпада в движение,не се блъска в патрулки като Тесла хахахаха глупостите за резервоара няма да коментирам.Това може да го измисли само кинмуолам като тесльо.Коментиран от #19
22:14 17.12.2021
18 Извинявай объркал съм се!
И за да не кажеш че си измислям, сметнал съм ги по твоята методика която ще цитирам:
"Вече ти отговорих,който разбрал разбрал.Да спориш с аматьор не е най приятния начин за релакс след дългия работен ден.Чакам с нетърпение да изтрият или поправят таблицата хахахаха може и учебниците да ми поправят.От 1 литър дизел може да се получат 10 квт мощност и това е максимумът,който може да се получи.При 40%кпд ще е само около 4 квт.Върни се и провери в предишната тема Димов потвърди,че таблицата я има и в неговите учебници."
Значи според таблицата и учебниците от 70 литров резервоар се получава 380 коня мощност! Между другото още не са изтрили таблицата значи наистина са аматьори. А такава таблица освен в сайта на ремикс няма другаде.
Коментиран от #20
09:47 18.12.2021
19 Предишния коментар беше до тебе
До коментар #17 от "Turbo":
Как да обясниш на аматьор, който се мисли за инженер, каквито и да са предимства на електромобилите, като не могат да разберат че резервоара и батерията служат за едно и също нещо - за съхраняване на енергия. Как може да ти се обясни след като ти си мислиш че батерията съхранява енергия, а резервоара съхранява мощност? Как може да ти се обясни че един литър дизел съдържа 10 киловатчаса енергия и съответно може от един литър да изкараш и един киловат мощност и 100 киловата мощност в зависимост от времето за което ги изгориш. Как да ти се обясни, че разходът в литри на 100 описва колко енергия си изхарчил за изненадване на 100 километра, а не с каква мощност си ги минал. При един и същ 10 литра на 100 разход ти дадох пример с твоята баничарка, мощността която ти доставя горивото на двигателя, тоест входящата му мощност от която да изчислиш КПД може да бъде от 20 киловата до 150 киловата все от 10 литра, който според таблицата и в двата случая трябва да ти дадат 100 киловата.Ама ти от всички инженерни решения в Тесла видя само екстрата с пръдните.
10:05 18.12.2021
20 Turbo
До коментар #18 от "Извинявай объркал съм се!":
Тесльо,ти даваш ли си сметка какво си писал?По твоята тесларска логика един Тир с два резервоара с по 500 л нафта ,10000 квт мощност ли ще извади?Разхода се мери в л/ 100 км.Как ще изгориш 1 тон нафта за 100 км?Една баничарка има резервоар 55 литра и гори средно около 5 л/100 км.С този разход може развие максимум 50 квт.Това се учи в средното образование.Нещо си омесил ДВГ с електротехниката.
Коментиран от #21
13:06 18.12.2021
21 Това за тира са твои твърдения
До коментар #20 от "Turbo":
Нали ти казваше, че литър дизел има мощност 10 киловата от които като се отчете КПД от двигателя на колелата се осигуряват 4 киловата мощност, според онази таблица на непрофесионалистите от ремикс на Любо Ганев, които още не са си я оправили?Пак питам. При разход 10 на сто, за изкачване на Шипка с 20 км в час и 10 на сто при движение със 150 км в час, входящата мощност на твоята баничарка една и съща ли е? 100 киловата входяща мощност, който при КПД 40% осигуряват 40 киловата до колелата в двата случая? Да или не?
Коментиран от #23
13:13 18.12.2021
22 За да не се заяждаш за запетайки
13:14 18.12.2021
23 Turbo
До коментар #21 от "Това за тира са твои твърдения":
Вече ти отговорих.На измислени примери,с измислени данни ,няма как да дам верен отговор.Разхода на Шипка не е 10л/100,разхода на магистрала също не е толкова.Инженера изчислява,не гадае по звездите.Коментиран от #24, #25, #26
14:57 18.12.2021
24 Измисли си примера сам
До коментар #23 от "Turbo":
Нека да са 5 литра на 100 само кажи различни скорости на движение.Не знам обаче защо ти се струва невъзможно да се движиш с 20 километра в час с 10 литра на 100 разход при определени условия след като самият ти каза, че скоростта ти на изкачване е била между 20 и 40 километра в час, а разходът между 10 и 20 литра на 100. Логичното предположение е че по-малкия разход е за по-ниската скорост - 10 на сто при 20 км в час. При 150 км в час и определен наклон и товар, 10 литра на 100 и напълно реалистичен разход и разходът може да е както повече така и по-малко.
Тоест ти давам напълно реалистичен сценарий. Ако не вярваш мога да се кача на твоята баничарка и да ти постигна 10 литра на 100 моментен разход при 20 км в час и същият 10 литра на 100 моментен разход при 150 км в час.
Елементарният ми въпрос е при този моментен разход, моментната входяща мощност от тези 10 литра на 100 една и съща ли е при двете скорости - 100 киловата? За изходящата въобще не те питам. Тя ще зависи от КПД на двигателя и още хиляди неща.
Краткият ми въпрос е 5 или 10 или колкото си избереш литра на 100 при различни скорости една и съща мощност ли дават?
5 литра на 100 при 50 км в час и при 100 километра в час и в двата случая ли дават 50 киловата?
10 литра на 100 при 20 км в час и при 150 км в час и в двата случая ли дават 100 киловата?
Както виждаш литрите на 100 и в двата случая са едни и същи. Отново обяснявам че питам дали и входящата мощност е една и
15:24 18.12.2021
25 Измисли си примера сам
До коментар #23 от "Turbo":
Краткият ми въпрос е 5 или 10 или колкото си избереш литра на 100 при различни скорости една и съща мощност ли дават?5 литра на 100 при 50 км в час и при 100 километра в час и в двата случая ли дават 50 киловата?
10 литра на 100 при 20 км в час и при 150 км в час и в двата случая ли дават 100 киловата?
Както виждаш литрите на 100 и в двата случая са едни и същи. Отново обяснявам че питам дали и входящата мощност е една и съща независимо от скоростта.
Да обясня ли въпроса и по друг начин и с други примери или вече го разбра?
Хайде сега и без цифри да не се объркваш. При един и същ разход в литри на 100, мощността на горивото променя ли се в зависимост от скоростта на движение или винаги е тази която пише в таблицата на ремикс - 10 киловата от литър дизел?
Успя ли да схванеш какво те питам и да отговориш накрая?
Ако все още не си успял, дай разход при 20 км в час по Шипка и 100 километра в час където и да било и кажи каква мощност отдава горивото в двата случая, че все нещо не ти е угодно?
15:26 18.12.2021
26 Кратката версия
До коментар #23 от "Turbo":
Ето и какво мисля аз по въпроса.При 20 км в час, всеки литър на сто отдава пет пъти по-малко мощност, отколкото при 100 километра в час.
И обратното, при 150 км в час, всеки е литър на 100 разход, дава 1,5 пъти повече енергия отколкото при 100 километра в час.
Тоест ако баничарката ти харчи 6 на сто при 150 км в час, входящата мощност на горивото ще е 90 киловата. А ако харчи 10 на сто при изкачване на Шипка с 20 км в час, входящата мощност ще е 20 киловата. Елементарна физика която ти убягва и си съставяш своя, вярвайки на фалшиви таблици в сайт направен от непрофесионалисти от Ремикс. А смятах че Любо Ганев е създал добър бизнес с добър екип. Даже не отговориха на двата имейла, които им пратих на две различни електронни пощи.
Коментиран от #27, #28
15:35 18.12.2021
27 Turbo
До коментар #26 от "Кратката версия":
Пак си написал фантастична литературна творба с елементи на разсъждения.Инженера трябва да може да изчислява.Както го направих аз в предишната тема.Изчислих ти мощността при 10% и 30% наклон.Изчислих ти и мощността при движение по магистрала.Върни се назад и чети.Коментиран от #29
17:10 18.12.2021
28 Turbo
До коментар #26 от "Кратката версия":
Една п@тк@ мислила,мислила,накрая умряла.От 6 л/100 ще получиш 90 квт само от любимото ти перпетуум мобиле с КПД от 150%.Ако карам с 150 км/ч разхода ще е повече от 6л/100 км.Сметни да видиш само колко е въздушното съпротивление при тази скорост.Коментиран от #30, #32
17:20 18.12.2021
29 Познах че не разбра въпросът
До коментар #27 от "Turbo":
Какви наклони и какви съпротивления? Говоря ти за изчисляване на мощността, която горивото доставя на двигателя при определен разход на гориво, а не те питам за изходящата мощност на двигателя след като изгори това гориво. Питам те единствено и само за входящата мощност. За стотен път ти повтарям дано го разбереш. А дано, ама надали. Изходящата мощност ще ти е необходима само ако искаш да сметнеш КПД, а никой не ти задава такъв въпрос.Хайде да ти е по-лесно хайде да се откачим от баничарката, дано разбереш на 101-я път.
Ако един автомобил има разход 10 литра на 100 при 20 км в час, а друг автомобил също има разход 10 литра на 100 но при 150 км в час, двата автомобила една и съща входяща мощност ли имат от горивото - 100 киловата.
Автомобилите може да са различни по марка модел вид и каквото се сетиш задачи съвпаднат с критериите за разход на гориво.
Питам за входяща входяща входяща входяща входяща входяща ВХОДЯЩА мощност на горивото, КОЯТО СЕ ДОСТАВЯ НА ДВИГАТЕЛЯ.
Не питам не питам не питам не питам не питам за изходяща изходяща изходяща мощност. Схвана ли или да повторя още няколко пъти? Много те е страх вече е трети месец да отговориш на този въпрос. Все ме пращаш да чета грешната таблица на ремикс и лъжеш като да не казвам какво, че в учебниците пишело същото, но не даваш ясен и конкретен въпрос мощността една и съща ли е при различна скорост на движение и един и същ разход в литри на 100. Точно защото знаеш, че трета година съм прав н
17:34 18.12.2021
30 Така ли било?
До коментар #28 от "Turbo":
Поне веднъж ще повториш ли някоя цифра два пъти или всеки път ще си измисляш различни? Първо каза че е разходът при 150 км в час щял да бъде 6 литра на 100, а аз ти ги сметнах че ще е по-скоро 10 на сто с което ти очевидно не се съгласи в предишното мнение.Хайде кажи какъв е разходът ти на 100 според изчисленията които си направил? Кажи и колко ти е разходът при 20 километра в час и каква мощност ти осигурява горивото при този разход? Можеш ли?
Ако не е 10 на сто и 100 киловата мощност от горивото, колко е?
Дори при 10 на сто ти казах, че повече от 20 киловата входяща мощност не можеш да постигнеш при тази скорост. Дай да видим твоите сметки?
Коментиран от #31
17:40 18.12.2021
31 Друг въпрос
До коментар #30 от "Така ли било?":
Един дизелов котел за гореща вода харчи 2 литра на час дизелово гориво, а друг харчи 9 литра на час. Кой от двата котела работи с по-голяма мощност, ако и двата работят с КПД 100%? Ако имаш достатъчни познания, с каква мощност са работили? Нарочно ти избрах пример в който и входящата и изходящата мощност са едни и същи за да не задаваш глупави въпроси. Също така няма наклони и челни съпротивления. Примерът е съвсем реален и има такива разходи на гориво.Коментиран от #33
18:01 18.12.2021
32 Упс
До коментар #28 от "Turbo":
Въпросът от предишното мнение очевидно беше за турбо!18:02 18.12.2021
33 Този коментар е премахнат от модератор.
34 Какви изчисления? Да или не е отговора
До коментар #33 от "Turbo":
Моите изчисления съм казал че ще ти ги дам на Коледа и ще е хубаво да си стигнал до тях преди това.Какви нереални примери питам те дали един литър дизел има винаги 10 киловата мощност независимо от скоростта на движение? Толкова ли е трудно да кажеш да или не?
Знаеш ли отговора или не?
Ако не знаеш отговора на този въпрос въобще не можеш да започнеш каквито и да било изчисления!
19:50 18.12.2021
35 Този коментар е премахнат от модератор.
36 Turbo
До коментар #35 от "Празния бидон си ти":
На грешно зададен въпрос,няма верен отговор.Разсъжденията не са изчисления.Напрегни ги единствената гънка.Коментиран от #38, #39, #40
19:56 18.12.2021
37 Turbo
До коментар #35 от "Празния бидон си ти":
Димов го каза за теб хахахаха каза още "Обидно ми е даже да те обидя" хахахаха20:03 18.12.2021
38 Аз вече съм сметнал
До коментар #36 от "Turbo":
Сега ти сметни колко мощност доставя горивото на двигателя при избран от тебе разход на гориво. Май вече осъзна какви глупости си писал и се отказа от таблицата на Ремикс. Осъзна че при 20 километра в час, литър дизел на 100 не ти доставя 10 киловата мощност на двигателя. Точно както при 150 км в час литър дизел на 100 не ти доставя 10 киловата мощност.Коментиран от #42
20:04 18.12.2021
39 Задай въпроса правилно
До коментар #36 от "Turbo":
Как се смята мощността, която доставя горивото. Задай ми конкретен въпрос и аз ще ти отговоря. Независимо за каква машина. Дали двигател или горелка или какъвто и да е консуматор на гориво. Задай въпроса, а аз веднага ще ти дам входящата мощност ,която осигурява горивото.20:07 18.12.2021
40 Каква е грешката
До коментар #36 от "Turbo":
Не си ми отговорил на въпросите в мнение 31. Там пък всичко е толкова ясно, че няма какво да се обърка нито във въпроса нито в отговора.20:09 18.12.2021
41 Този коментар е премахнат от модератор.
42 Turbo
До коментар #38 от "Аз вече съм сметнал":
Сметнал си дръжки хахахаха пишеш ми литературни произведения с опит за разсъждения.Това било толкова,онова толкова,звездите ти го прошепнали,без изчисления хахахаха не съм длъжен да отговарям на глу паво зададени въпроси и примери,местя си го....ти знаеш къде.22:28 18.12.2021
43 Какво има за смятане?
Таблицата служи за да си направиш сравнение между различните горива, като например за същите 20 киловата входяща мощност, вместо 2 литра нафта, за час ще ти трябват 2.14м³ природен газ или 5,76 килограма дърва или 1,46кг пропан-бутан.
Ако ползваш камина от рода на Прити със 70% ефективност, вместо 5,76 кг дърва, за да получиш 20 киловата топлинна (изходяща) мощност, ще са ти необходими 8,22 килограма дърва за час. За останалите горива, входящата мощност може да е равна на изходящата, ако си избереш подходящ котел с около 100% КПД.
Нали искаше сметки? Ето ти ги. Хайде намери някаква грешка в тях? Точно така се смята входящата енергия и мощност на всяко едно съоръжение, включително ДВГ, което не е изключение от физичните закони.
Коментиран от #44, #50, #60
09:13 19.12.2021
44 Гост
До коментар #43 от "Какво има за смятане?":
Гаргарата с теслю продължава.Турбо яко те е захапал.Коментиран от #45
22:25 19.12.2021
45 Въпросът е
До коментар #44 от "Гост":
Кой кого е захапал? Една таблица не може да разчете "инженера". Не може да направи разлика между първата и втората и част и бърка жестоко мощност с енергия.Коментиран от #46, #47
22:41 19.12.2021
46 Гост
До коментар #45 от "Въпросът е":
А казваше таблицата била грешна,мейл бил пратил на ремикс.Разчитането на таблицата има ли връзка с пълнолунието в момента,нещо получаваш сигнали от космоса.22:59 19.12.2021
47 Този коментар е премахнат от модератор.
48 Къде видя разстояние в таблицата
До коментар #47 от "Гост":
За какви 100 километра говориш? Какви автомобили? Таблицата е замазут
кафяви въглища
брикети
черни въглища
дървени въглища
Кой автомобил на какво от тези горива е? Колко брикети харчи на 100 километра?
Коментиран от #51
23:33 19.12.2021
49 Пак редактора
До коментар #47 от "Гост":
ТВОЯ автомобил на какво от тези горива е? Колко брикети харчи на 100 километра?23:34 19.12.2021
50 Turbo
До коментар #43 от "Какво има за смятане?":
Еврика! Тесльо най после разбра,че горивото има калоричност,а не мощност.Мощността се получава при изгарянето на горивото,без значение къде.Пример - камината ми е 13 квт и колкото да я дъниш с дърва повече от 13 квт няма да изкараш.Същото е и при ДВГ,само КПД на камините и ДВГ са различни.Разхода на всеки автомобил се измерва в л/100 км и от там се започват изчисленията.За таблицата ти трябваха няколко месеца и няколкостотин коментара.Както виждаш не ти се подигравам.Спечели уважението ми с помощта за тока в гаража.Хубав ден тесльо.
09:03 20.12.2021
51 Turbo
До коментар #48 от "Къде видя разстояние в таблицата":
Не се заяждай,тесльо.Усети се,че не си прав и започна да се мъчиш да се измъкнеш.Няма да ти се подигравам.Виж в таблицата има данни за метан,пропан бутан,бензин,дизел.Тези горива освен за отопление,се използват и от автомобилите за гориво.Разхода се мери в л/100, получената мощност в квт.Твоят автомобил на възлиза ли го караш?По принцип това е възможно,ако имаш автомобил с парен двигател.Коментиран от #52, #53
09:14 20.12.2021
52 Turbo
До коментар #51 от "Turbo":
Редактор ме подведе.Въглища не възлиза.09:17 20.12.2021
53 Няма такова правило!
До коментар #51 от "Turbo":
Пак се опитваш да променяш физичните закони. Мощността винаги се е измервала по един и същ начин. Работата която е свършена разделена на времето. Никога във физиката мощността не се е измервала в работа за 100 километра. В литри за 100 се мери енергия, а не мощност.Този разход ти показва каква ЕНЕРГИЯ си изразходвал за изминаване на 100 км.
Мощността независимо дали ще изгориш горивото в Котел или ДВГ се измерва по един и същ начин. Делиш енергията на горивото на времето за изгарянето му. Ако ще смяташ в калории, а не в киловати мощността ще е килокалории за час.
Виждаш ли някакви грешки в мнения 43?
10:59 20.12.2021
54 Е така де!
Каква мощност доставя литър гориво при пълното си изгаряне, зависи от времето за което ще го изгориш. Ако изгориш един литър дизел за един час, мощността ще е 10 киловата. Ако го изгориш за повече от един час, мощността ще е от малко над нулата до 10 киловата.
Ако го изгориш за по-малко от един час, мощността ще е над 10 киловата до безкрайност.
Както виждаш, в единия случай котелът имаше мощност 20 киловата, с в другия случай 90 киловата, като и двата са над 10 киловата, но не противоречи на физичните закони. Абсолютно същото е и при ДВГ, колкото и да се пънеш да ми обясняваш обратното.
Коментиран от #55, #58
11:42 20.12.2021
55 Гост
До коментар #54 от "Е така де!":
Ще получиш повече от 10 киловата от литър дизел само в тесларските си мечти Мун4о.Това е максимумът който може да се получи.Нали таблицата беше грешна и я нямаше в учебниците?Мейл им беше изпратил.Питай ги колко киловата ще се получат при изгарянето на килограм дрехи втора употреба от Ремикс?Коментиран от #56
16:19 20.12.2021
56 Милен
До коментар #55 от "Гост":
Човече, не те знам какъв си по професия, но със сигурност инженер не си. Човек който не прави разлика между енергия и мощност даже и основно не би трябвало да е завършил. Според твоята логика, ако имам 1л в резервоара , то колата ми няма да може да се движи с по голяма мощност от 10kw , а като сложим и КПД....... Жалко за всичките книги дето си чел, на празно е било. Късай дипломата, ако изобщо имаш такава и не се излагай.Коментиран от #59
21:33 20.12.2021
57 Посочи ми грешката
22:36 20.12.2021
58 Turbo
До коментар #54 от "Е така де!":
Еврика!Това не знам откъде го преписа,но е вярно.Ако един автомобил се движи с 100 км/ч и изгори 1 л дизел за 10 минути разхода му е 6л/ч и 6 л/100 км.Друг автомобил се движи с 200 км/ч и изгаря 1 л дизел за 2 минути, разхода му е 30л/ч и 15л/100 км.
Както виждаш разхода на гориво за час се връзва с разхода на 100 км и зависи от скоростта на движение.Времето присъства в скоростта км/ч,но ти не го виждаш.
Коментиран от #61
08:37 21.12.2021
59 Turbo
До коментар #56 от "Милен":
Коя кола гори литър гориво на 100км ,тесльо? Един мотопед гори повече.Данните за литър гориво са дадени в таблицата,за по лесно пресмятане.Коментиран от #62
08:41 21.12.2021
60 Turbo
До коментар #43 от "Какво има за смятане?":
При котлите разхода се мери в л/ч,защото котела не се движи.За автомобилите е прието разхода да се мери в л/100 км пробег.08:45 21.12.2021
61 Браво, схвана го преди Коледа
До коментар #58 от "Turbo":
Чак ме учуди. От три години не можеш да го разбереш и си мислех че и за следващите три седмици до Коледа няма да го разбереш. Хайде сега се върни в темите от преди две-три седмици където твърдеше, че при 15 литра на 100 разход, изходящата мощност на колелата е била 50 киловата и сметни Какво е КПД в този случай? Чисто перпетуум мобиле с разход 4,5 литра на час, което означава 45 киловата входяща мощност и 50 кв изходяща на колелата. Хайде Сега сметни и колко ти е входящата мощност при шофиране с 6 литра на 100 при скорост 150 км в час, където твърдеше че мощността била по-малка, отколкото при шофиране с 15 литра на 100 при изкачване на Шипка?Дали нямаше да спечеля едни лесни и 1000 лв? И още 1000 от Гост, който предполагам все още си мисли, че е прав, за разлика от тебе?
Направи му услуга и му сметни входящата мощност при 150 км в час и шест литра на сто, че на мен няма да ми повярва, че е 90 киловата от шест литра дизел, защото излиза повече от 10 киловата мощност от литър дизел.
Коментиран от #63, #64, #65
09:18 21.12.2021
62 Милен не ти е отговорил още
До коментар #59 от "Turbo":
Затова ще си позволя аз да ти отговоря. Литър в резервоара не значи литър на сто. Човекът ти говори, че този 1 литър в резервоара има 10 киловатчаса енергия, но мощността му не се ограничава до 10 киловата.Спокойно може да осигури и 600 kW входяща мощност и да отчете на Дино стенда 300 коня мощност на колелата. Това определено са повече от 10 киловата.
17:05 21.12.2021
63 Turbo
До коментар #61 от "Браво, схвана го преди Коледа":
Хе хе,тези науки съм ги учил преди 35 години.Ако смяташ,че сега съм разбрал си в голяма грешка, тесльо.Показах ти как се смята без да превръщаш в квтч,така както е в учебниците.Смесваш електротехниката и машинното инженерство.18:39 21.12.2021
64 Turbo
До коментар #61 от "Браво, схвана го преди Коледа":
Пак вземаш тези данни,които на теб ти харесват , тесльо хахахаха 50 квт изходяща мощност се получиха при 30% наклон.Наклона на Шипка измерен по цялата дължина 14 км е само 5%.Аз засякох разхода 15л/100 от началото на стръмното изкачване и извадих равния участък и при 7 км дължина пресметнах наклон 10%.При наклон от 10% се получиха 20 квт изходяща мощност.При 45 квт входяща мощност се получава 44 % КПД.Смяташ с грешни данни и затова се получава перпетуум мобиле.
Коментиран от #66, #68
18:50 21.12.2021
65 Turbo
До коментар #61 от "Браво, схвана го преди Коледа":
Спора ти с Гост и Димов беше къде РАЗХОДА е по голям?На магистрала с 140 км/ч или на стръмен планински път.Като се усети,че грешиш разхода стана мощност.Коментиран от #67
18:55 21.12.2021
66 Няма измъкване
До коментар #64 от "Turbo":
Нарочно ти дадох няколко седмици да си помислиш до Коледа и да си повториш глупостите, за да няма после измъкване, каквото опитваш в момента. Цитата по-долу си го написал по няколко начина на десетина места и мога да те затрупам с подобни цитати и линкове. Сърбал съм ти попарата.https://fakti.bg/avto/634391-kolko-harchi-elektromobil-na-magistralatacomment102
Turbo:
Мощността,която съм ти изчислил 52 квт е изходяща ( към гумите),а не входяща тесльо.Входящата е три пъти повече 150 квт от 15 л гориво и КПД около 30%.Пак забърка едни каши.Входящата мощност се смята от горивото.Изходящата се смята от съпротивлението на движение.
10:43 05.12.2021
19:04 21.12.2021
67 Хайде бе?
До коментар #65 от "Turbo":
А за какво беше облогът за 1000 лв?Не беше ли коя мощност е по-голяма? И продължавам да твърдя, че средният разход в литри за 100 за преминаване на прохода Шипка в двете посоки с малолитражка е по-нисък, отколкото за движение с 150 км в час по магистрала. Почти съм сигурен, че и с баничарката ще е така, но не мога да се обзаложа ако е пълна. За мощността обаче могат да се обзаложа винаги.
Коментиран от #70
19:07 21.12.2021
68 Сега погледнах
До коментар #64 от "Turbo":
Ето на кой пост си отговорил с 150 киловата входяща мощност и 30% КПД за 50 киловата изходяща мощност, за да не ми обясняваш кой накрая бил разбрал, че при 15 литра на 100, разходът е 4,5 литра на час, което е входяща мощност 45 киловата:https://fakti.bg/avto/634391-kolko-harchi-elektromobil-na-magistralatacomment100
100 Точно там се крие ключа от бараката
ОТГОВОР
До коментар 96 от "Turbo":
Тръгваш с грешни изходни данни да правиш "верни" сметки, а аз смятам с изходните данни които си прочел от компютъра и самият ти си ми дал. Данните са 15 литра на 100 разход при 30 километра в час и 7,5 литра на 100 при 150 км в час. Съгласен ли си с тези изходни данни? При тези изходни данни входящата мощност при катерене на Шипка е 45 киловата, а входяща мощност на магистралата е 112,5 киловата. Това ти влиза като мощност в двигателя. На магистралата е напълно нормално от 112,5 киловата да постигнеш 37,8 киловата на колелата с КПД от резервоара до гумите 33,6%.
И за Шипка няма изненади, не ти е за първи път от 45 киловата входяща мощност, след всички загуби да докараш от резервоара до гумите 52 киловата със 115% КПД. С нетърпение очаквам да сметнеш колко е била мощността на изхода на двигателя. Че КПД ще се вдигне като махнем загубите от трансмисията.
Коментиран от 102
09:42 05.12.2021
На което си ми отговорил " Деля 52 квт на 0,85 КПД на трансмисията и се получава 61,17 квт."
Браво! 45 kW на входа на двигателя и 61,17
киловата на изхо
Коментиран от #69
19:29 21.12.2021
69 Turbo
До коментар #68 от "Сега погледнах":
Да така е.Смятал съм с 30% наклон и се получи изходяща 50 квт.Сметнах ти и за 10% наклон и се получи изходяща 20 квт.Смятал съм и с двата %наклон да видиш разликата, тесльо.Коментиран от #71
20:00 21.12.2021
70 Turbo
До коментар #67 от "Хайде бе?":
Остана да потвърдиш,че наклона на Шипка е 30 % и ще се съглася с теб, тесльо.Използваш тези данни,който ти изнасят.20:04 21.12.2021
71 Дрън-дрън
До коментар #69 от "Turbo":
Няма измъкване! В един и същи пост си сметнал както входящата така и изходящата мощност. Ти си ги свързал двете, не аз. Даже и си сметнал КПД между двете. Ти си го сметнал, а не аз. Не, не няма измъкване и този път. Направо да си те заковах. Казах ти, че дори не можеш да си сметнеш изходящите данни с които да започнеш сметките. Сам си признаваш, че нито едната от двете мощности не е вярна. Нито наклона, за който ти се подигравах, че е близко до наклон за вертикално излитане отколкото за прохода Шипка, нито пък входящата мощност от 15 литра на 100 километра. Нали така смятали инженерите? Нали на клоновата 30 градуса бил верен, за да си прав и да излезе, че мощността на изкачване на прохода Шипка е по-висока отколкото мощността за поддържане на 150 км в час? Засега нито едно от твърденията ти не се оказа вярно. НИТО ЕДНО. И нито една сметка не излезе вярна. НИТО ЕДНА. Хайде сега намери някъде, където аз съм направил грешна сметка и цитирай? Свободен си да го направиш и аз няма да има какво да кажа? Аз мога да те затрупам с една камара твои грешни сметки заради грешни начални данни с който си почнал. Такива които нямат общо с реалността още преди да започнеш да смяташ.Коментиран от #72
20:45 21.12.2021
72 Turbo
До коментар #71 от "Дрън-дрън":
Прочети в същата тема "Колко харчи електромобил на магистрала" малко по напредПост 24 Димов те цитира,че става въпрос за разход на гориво.
Пост 73 Turbo изходяща мощност 49,8 квт при 16,7° наклон,което е точно 30%.
Пак те питам наклона на прохода Шипка 30% ли е?
Коментиран от #73, #74
20:52 21.12.2021
73 Потвърждавам разбира се
До коментар #72 от "Turbo":
Много пъти съм споменавал наклона от 30 градуса и то винаги в един и същ в контекст. Нещо от рода на :https://fakti.bg/avto/634391-kolko-harchi-elektromobil-na-magistralatacomment49
"Самото споменаване на 30% наклон буди само бурен смях, а турбо даже правил сметки колко е мощността при изкачване на два тона товар при този наклон. И даже ме кара да смятам и аз и да му проверявам сметките. Умрях си от смях. Да не съм луд да си губя времето с подобни анекдотични примери? А вие умниците даже му проверихте сметките и ги изкарахте вярни! Като и сметките на Радев за максимална мощност без натоварване на изключена скорост при 6000 оборота. Пълен смях и повод за подигравки за тотално непознаване на физиката, а в случая геометрията и географията."
20:52 21.12.2021
74 За разхода на гориво
До коментар #72 от "Turbo":
Започна спорът с Димов, но после продължи на спор за Мощността. С тебе сме спорели единствено и само за мощност. Очевидно няма как да спорим за разход при положение че аз твърдях, че мощността при изкачване на Шипка с 15 литра на 100 разход е по-ниска от мощността за движение по магистралата със 7,5 литра на 100, а ти през цялото време не беше съгласен с мен. Няма как да споря за очевидното след като самия аз, нарочно смятах точно два пъти по-нисък разход на магистрала отколкото ти каза за изкачване. Само че ти тогава слагаше равенство между мощност и енергия и спореше че 150 киловата входяща мощност на Шипка били повече от 75 кв входяща мощност на магистралата. Цитати да давам ли или сам ще се сетиш?Коментиран от #75, #76
20:58 21.12.2021
75 Turbo
До коментар #74 от "За разхода на гориво":
Спора беше за разход.Засякох ти 15 л/100 на изкачване и дори при 2-3 л/100 разход при слизане,средния разход е 9л/100 км.На магистрала разхода ми не е повече от 6 л/100 км.Кое число е по голямо,6 или 9 тесльо?Задавам ти въпроса за втори път,не ми се търси коментара да ти цитирам.21:18 21.12.2021
76 Turbo
До коментар #74 от "За разхода на гориво":
Пресметнах ти изходящите мощности при два наклона 10% и 30% за да видиш колко се увеличава съпротивлението от наклона.Дори и при 7,5л/100 на магистралата е по малко от 9 л/100 км.
Защо ми е да се измъквам,като съм прав.Местя си го в другия крачол,тесльо.
Коментиран от #77, #78
21:24 21.12.2021
77 Е колко да си прав?
До коментар #76 от "Turbo":
Колко пъти повтори, че при 15 литра на 100 и 30 км в час, горивото ти доставя 150 киловата мощност на двигателя? Казал ли си го това или не си го казал? Направих ти сметките по 10 различни начина и ти не се съгласи с нито един от тях. Сега като разбрах Как се смята я провери и тази сметка и погледни какво си ми отговорил тогава? Мислиш същото и сега?https://fakti.bg/avto/634391-kolko-harchi-elektromobil-na-magistralatacomment85
"Попитах те колко киловатчаса енергия ще са необходими за изминаването на 100 километра със скорост 30 км в час и 60 kW механична мощност от двигателя? От колко киловатчаса във вид на гориво ще се нуждае двигателя? Сметни го и виж дали това отговаря на засеченото от компютъра, защото по моите сметки, ще се нуждаеш от минимум 400 киловатчаса енергия за да изминеш 100 километра с тази скорост, което е 40 литра на 100, а ти си засякъл други показания, което автоматично означава, че сметките ти няма как да са верни. Как точно успя да получиш 400 киловатчаса енергия от 15 литра гориво?"
Както виждаш въобще не говоря за наклон, ти също не говориш за наклон и изходяща мощност, а само за входящата мощност спрямо разхода на гориво.
22:12 21.12.2021
78 Така е прав си
До коментар #76 от "Turbo":
Вярно го изчисли за два измислени от тебе наклона в които нямат нищо общо с реалността, но мощността на кой от двата наклона използваше при всичките си сметки? Да ти припомня ли между кои две числа ме караше да ти казвам кое е по-голямо? Мощността ли сме сравнявали или разхода? Какво отчитат изброените от тебе числа:https://fakti.bg/avto/634391-kolko-harchi-elektromobil-na-magistralatacomment97
97 Turbo
50ОТГОВОР
До коментар 93 от "Да те питам и тебе":
Вече ти отговорих в пост 83.На магистрала с 140 км/ч изчислих 37,8 квт,за Шипка е 52 квт.Кое число е по голямо, тесльо?
Коментиран от 99
22:26 21.12.2021
79 Чета и се смея на глас
147 Turbo
80ОТГОВОР
До коментар 140 от "Не е два пъти наистина":
Аз ти ги изчислих,тесльо.При 140 км/ч на магистрала мощността е 37,8 квт.Как успя от 7,5 л/100 да извадиш 112,5 квт мощност?Дай изчисленията.
Коментиран от #80
22:35 21.12.2021
80 Turbo
До коментар #79 от "Чета и се смея на глас":
Ще ти го обясня с пример.Ако на магистралата с 100км/ч автомобила гори 6 л/100 км и входящата мощност не може да бъде повече от 60квт , защото това е максимумът.Но автомобилът се движи с 150км/ч и ще изгори 9л/150 км и входящата мощност вече е 90 квт максимум.Разхода се мери л/100 км,няма автомобил с разход л/ч.Коментиран от #81, #82
08:37 22.12.2021
81 Е така де!
До коментар #80 от "Turbo":
Каква мощност доставя горивото на двигателя при разход 6 на 100 и 150 км в час?60 киловата или 90 киловата?
А при скорост 30 км в час и 15 литра на 100, колко мощност? 150 киловата както твърдеше ти или 45кв както твърдях аз?
Разходът литри на 100 не ти определя мощността, а ЕНЕРГИЯТА необходима за изминаване на 100 километра. Набий си го в главата. Литър гориво има енергия 10 киловатчаса, но няма определена мощност. Мощността се определя, като разделиш енергията на времето. Тоест никой няма как да ти каже че литър гориво има 10 киловата мощност без да знае за колко време ще бъде изгорен този литър. Таблицата в ремикс няма физически смисъл и няма как да има такава таблица в който и да е учебник.
Очевидно и там работят инженери като тебе след като таблицата все още стои и не ми отговориха на двата мейла.
12:24 22.12.2021
82 Сега като прогледна
До коментар #80 от "Turbo":
И ми обясни с пример това което ви обяснявам от три години, погледна ли назад из темите и намери ли ми някаква грешка в изчисленията?Още като започнеш с перпетуум-мобилето на Радев, което при разход 2,5 на сто при скорост 50 км в час, което цяла година ви обяснявах, че няма как да има 23,45 киловата на колелата, при положение, че входящата му мощност от горивото е 12,5 киловата и стигнеш до твоето от преди три седмици, че при 30 км в час и 15 литра на 100, имаш 60 киловата изходяща мощност на двигателя, при входяща 45 киловата.
Мога да ти изброя още десетки теми, в които се опитвахте да ми докажете, че съществува перпетомобиле защото "сте го изчислили като истински инженери" и даже ме карате да си губя времето да ви проверявам сметките. Сега разбра ли защо "не мога"?
Коментиран от #83
21:04 22.12.2021
83 Turbo
До коментар #82 от "Сега като прогледна":
Някъде в моя пример да виждаш да споменавам киловатчаса?Моят пример няма нищо общо с твоя.Голям манипулатор си тесльо хахахаха винаги използваш изчисленията както ти изнася на теб.Мощността 23,45 квт на колата на Радев е максимумът входяща мощност,която се получава от 2,5 л дизел.Това не е изходяща мощност.Не се опитвай да лъжеш.Радев никъде не е смятал изходяща мощност, защото първо трябва да изчислиш съпротивленията при движение с 50км/ч и после да умножиш по скоростта на движение за да получиш изходящата мощност.Такива изчисления няма.
А при изкачването на наклон 10% изходяща мощност е само 24 квт.При 30% наклон е 50 квт,а вече уточнихме,че наклона не е 30%.
Не можеш да изчислиш нищо,защото си учил електротехника.Личи си в опитите ти да изчисляваш в квтч.М машинното инженерство се смята в квт.
Да не изреждам многобройните ти инджинерни издънки.Като отрицателна мощност,твърда еластична стомана,еластичен колянов вал,строене без разрешение,бетон за по малко от 28 дни,леене с леярски преси, охлаждане на отливки с пръскане,разход в л/ч,мощност в квтч,300 лева заплати и т.н.
Коментиран от #84, #85
22:09 22.12.2021
84 Само това е достатъчно!
До коментар #83 от "Turbo":
За да се изложиш отново и отново и отново и отново и отново, господин "инженер""Мощността 23,45 квт на колата на Радев е максимумът входяща мощност,която се получава от 2,5 л дизел."
Колко е мощността на 2,5 литра дизел, ако го изгориш за 15 минути? Според мен е 100 киловата, а според тебе? А ако го изгориш за минута, няма ли да е 1500 киловата? Това дали не е повече от "максималните" 23,45 киловата, които "сметнахте" заедно с Радев?
Казах ти, че няма измъкване. Написали сте тези глупости поне стотина пъти по различни начини за последните години.
Коментиран от #86
22:55 22.12.2021
85 Следващата лъжа
До коментар #83 от "Turbo":
"Радев никъде не е смятал изходяща мощност"Хайде бе? А дали е така?
408 Радев
...
Пробвах влачене на 5 скорост на равен път.Под 1200 оборота не можах да падна почна да придърпва.Скорост 45-50 км в час.Разход 2.5 л\100 км при десетина километра пробег....
22:47 16.09.2020
409 Каква е била мощността?
Я сметни на този смешник, каква е била мощността на оста на двигателя при този сценарий на шофиране, защото цял ден разправя как било невъзможно двигателят да отдава 7,5 киловата мощност.
23:47 16.09.2020
416 Радев
При 50 км/ч и 1200 об/м върт.момент 158,4 Nm мощност 19,85 kw
това е за моя случай с влаченето на 5 скорост.
15:53 17.09.2020
https://fakti.bg/avto/509061-nad-1000-kona-i-800-km-s-edno-zarejdane-lucid-obavi-cenata-na-aircomment416
Какво е смятал Радев с обороти и въртящ момент? Може би топлинната мощност на горивото? Казах ти няма измъкване от глупостите които сте изписали с годините. Стоят си черно на бяло и мога да ви зарина с тях. Хайде намери грешка в моите изчисления?
Коментиран от #87
23:04 22.12.2021
86 Turbo
До коментар #84 от "Само това е достатъчно!":
Госта ме предупреди още в началото,че си те ползва само за гъргара.Дизела те беше закачил с тройна кука за акули в спора за времето за шофиране на тираджиите.Ако не беше Гост да ти каже,че се гъргари с теб още щеше да се пънеш.А дали аз сега съм "прогледнал" или просто участвам в гъргарата хахахаха.От разход 2,5 л/100 при 50 км/ч повече от 25 квт за 100 км не можеш да получиш.Трябва да промениш времето за изгаряне на 2,5 л дизел,но тогава ще се промени и скоростта.
Весели празници, тесльо.
Коментиран от #88
08:40 23.12.2021
87 Turbo
До коментар #85 от "Следващата лъжа":
Това са твоите измислици с ник Радев.Мога да ти цитирам Радев казва няколко пъти"Този коментар не е мой.08:43 23.12.2021
88 Така ли било?
До коментар #86 от "Turbo":
А кой се напъва да смята мощността за изкачване на наклоните и въздушни съпротивления? Кой прави изчисления за топлинни загуби? Кой изчисли енергията за изпарение на 10 литра вода? Всичко това беше за да ми докажете колко сте прави и накрая все ви излизаха криви сметките, защото аз излизах прав. Кой ви закачи на тройна кука за мощността на изкачване в сравнение с мощността на магистрала? Просто ги знам капацитета и начина на мислене. Всеки който не прави разлика между мощност и енергия, си мисли че е когато автомобила харчи много литри на 100, мощността е голяма. Но един инженер никога няма да се хване на тази въдица, за разлика от вас.И последно се разбери със себе си дали аз пиша от ваше име или вие пишете глупости да си правете гаргара с мен, защото прекалено много оправдания станаха вече и прекалено много си защитавате егото, а не бихте го правили, ако е било предварително планирано да се излагате, за да мога аз да се закача за кукичката.
Единствените закачени сте вие и ви размятам по няколко месеца преди да ви откача като предварително ви казвам кога ще е откачането и пак не можете да се усетите Къде ви е грешката както с двд-тата които реших ти, че съм давал под наем, преди да са били пуснати в продажба в световен мащаб.
09:47 23.12.2021