BYD Atto 2, който в Китай струва под 13 000 евро, идва в Европа

25 Декември, 2024 11:15 13 449 43

byd-
auto 2-
европа

Евтиният електромобил ще може да изминава 300 километра с едно зареждане

BYD Atto 2, който в Китай струва под 13 000 евро, идва в Европа - 1

Електрическият автомобил, който ще се появи в Европа и най-вероятно и у нас, представлява експортна версия на модела BYD Yuan UP, който в Китай струва еквивалента на 12 800 евро за базовата версия. Това е 4.3-метров градски кросоувър с висока линия на стъклата, подчертан пластмасов бодикит и удължени фарове.

Интериорът на BYD Atto 2 е с оригинален волан, виртуален инструментален панел и с 12.8-инчов сензорен дисплей на централния панел. Европейската версия на модела разполага и с панорамен покрив, електрически седалки, безжично зареждане на смартфони и 17-цолови джанти.

BYD Atto 2, който в Китай струва под 13 000 евро, идва в Европа

Електрическият кросоувър BYD Atto 2 ще се продава в Европа с двигател с мощност 174 к.с. и максимален въртящ момент от 290 Нм. Максималната му скорост е ограничена до 160 км/ч. Вси още не е ясна цената на евтиния китайски електромобил за Европа.

Първоначално новият BYD Atto 2 ще се предлага с капацитет на батерията 42.4 kWh: пробегът му е 311 км. В Китай има и версия на BYD Yuan UP и с по-голяма батерия, която може да измине 401 км без презареждане.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка 4.6 от 39 гласа.

Свързани новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 Абе

88 4 Отговор

Това ако стъпи на 30к в лева тук в България, може и да има успех с продажбите!
Коментиран от #4, #20

11:18 25.12.2024
2 Пич

46 15 Отговор

Електрически автомобил - батерия и ел.двигател ! Никой не може да ти го пробутва като Порше или Ферари и да ти иска такива пари ! Тези от Европа още не могат да стоплят този факт !!!
Коментиран от #10

11:20 25.12.2024
3 бен Ходжа

80 10 Отговор

Германия фалира!
Коментиран от #31

11:21 25.12.2024
4 Що бе с

34 2 Отговор

До коментар #1 от "Абе":
20% ддс и 10% и ще стъпи.
Коментиран от #39, #40

11:23 25.12.2024

5 Васил

29 31 Отговор

Да бе за малко да повярвам излиза че разхода 13.3 kw/h на 100 километра. Ако електрическите коли реално имаха такъв разход с лекота щяха да минават границата от 1000 километра а за части забравете това са Китайските еднодневки купуваш и хвърлях вторичен пазар няма.
Коментиран от #18

11:24 25.12.2024
6 ТИР

43 13 Отговор

Като телефоните ще бъде,,,ще кара до време а новата батерия ще е скъпа и нетрайна,,,

11:30 25.12.2024
7 Гост

31 27 Отговор

Тия ще залят всичко с боклуците си! Вече е бъкано с лошо гледащи драйвери, качили се на китайски луксове за 60 бона. Блях как се променят нещата...., синдрома в първите години на Дачия се повтаря отново....
Коментиран от #43

11:30 25.12.2024
8 Само питам

54 7 Отговор

Авторчето, цената в Китай не ме вълнува. Искам да те видя как го купуваш в Китай за 13 000 евро и го докарваш в България. Тогава а пак пиши колко струва
Коментиран от #13

11:31 25.12.2024
9 Този коментар е премахнат от модератор.
10 Този коментар е премахнат от модератор.
11 Аз защо

30 6 Отговор

С прекарах да си купя С класа 18 употреба незнам

11:40 25.12.2024
12 Тези

33 6 Отговор

300 км като я настъпиш малко стават едва едва 200 ,и можеш да ходиш само до града и евентуално обратно

11:42 25.12.2024
13 Това и ти можеш да го направиш

45 4 Отговор

До коментар #8 от "Само питам":
Разходите започват като минеш границата. Понеже не си официален вносител, а то такъв няма, ще се наложи сам да си платиш хомологизацията. Ако мине, стискам палци да мине, остава мито, екотакса, ДДС. После пориш с китаеца родния простор до първия ремонт, защото сервизът ти е в Китай. Като страничен ефект ще си понаучил китайски.

11:42 25.12.2024
14 Логистик

24 3 Отговор

От Шенжен до Ротердам с корабчето излиза към 5000 евро.

11:45 25.12.2024
15 Ми то в Европа

17 2 Отговор

Било много хубаво! Хубаво, ама скъпо... Явно трябва да си плащаме за хубавото.

11:45 25.12.2024
16 Фефя

11 8 Отговор

До коментар #9 от "нека да позная":
Тук при нас ще е с отстъпка за 100 000 рубли. За без пари ще джиткаме с нови коли.

11:46 25.12.2024
17 Пиперков

16 3 Отговор

Малко се палят.

Коментиран от #23

11:55 25.12.2024
18 Порно

27 3 Отговор

До коментар #5 от "Васил":
Има хора, които се интересуват да карат нова и хубава кола, и не мислят за остатъчната стойност. Като си купя един костюм за 1000 лева, той става за 3-4 официални случая, след това става само за работа. Е, и с колите е същото. Като си купя нов дизел, го карам 8-10 години, 300 000 км и го продавам за каквито пари дадат. За разлика от костюмите, за кола не мога да си позволя премиум, не намирам исмисъл.
Коментиран от #38

11:57 25.12.2024
19 Да бе да

35 2 Отговор

Що пишете колко струва в Китай? Вие да не публикувате статия за китайци? Какво ме топли да знам цената в Китай, освен че ме дразни и пцувам политиците и митничарите в България, а и в Европа.
Коментиран от #24, #26

12:36 25.12.2024
20 мхм

12 2 Отговор

До коментар #1 от "Абе":
По-скоро 45к или 50к

12:47 25.12.2024
21 То и онова донги

17 3 Отговор

Където му викат китайския урус и му се кефят в Китай е 28хил.лв. ама в България е по 2,така че дадена кола в Китай когато струва някакви нормални пари не означава че тука ще стъпи на толкова.На тива отгоре дилъра който ги внася взима поне 20-30% отстъпка.

13:13 25.12.2024
22 Отдавна казах

14 1 Отговор

Европа с тези високи цени не може да е конкурентна и да поддържа високия си стандарт на живот.

13:22 25.12.2024
23 Джо

11 4 Отговор

До коментар #17 от "Пиперков":
Това, дето излиза от горящата батерия, само малко да вдишаш и си чао. Аз пробих батерията на лаптопа и после цял ден не можех да се оправя, представям си от голяма батерия какво излиза.

13:26 25.12.2024
24 Този коментар е премахнат от модератор.
25 Този коментар е премахнат от модератор.
26 Този коментар е премахнат от модератор.
27 Този коментар е премахнат от модератор.
28 Този коментар е премахнат от модератор.
29 Край

19 2 Отговор

Разбирам че ЕС защитава немското и френското автомобилостроене с протекционистки мита НО не знам за случай в който ЕС подкрепи нещо направено в България. Между другото да знаете че Турция прави повече и по-добър зехтин от Италия Испания и Гърция взете заедно НО е обложен с високи мита за това го няма на нашия пазар.
Коментиран от #33

14:07 25.12.2024
30 Интересно

0 3 Отговор

До коментар #26 от "кй87ъ6трхуй":
Кои са вашите и кои нашите.
Коментиран от #35, #36

14:31 25.12.2024
31 Българин

14 6 Отговор

До коментар #3 от "бен Ходжа":
Ако Германия фалира в България ще загинем 1ви.

15:22 25.12.2024
32 Граф Монче Христов-Дупница

9 12 Отговор

Интересно, нашите диванни експерти, които са "антиелектрокарско" настроени, как ще реагират на появата на евтин китайски автомобил. Със сигурност набързо ще забравят предубежденията си, ако колата се окаже с прилично качество и на ниска цена. Има и друга вероятност- Ганчо иска да си кара вехтият 20 годишен дизел-дрънгел, докато е жив.

15:24 25.12.2024
33 Гост

6 1 Отговор

До коментар #29 от "Край":
Стига глупостта за зехтина и всичко останало губи смисъл.

15:48 25.12.2024
34 Гаранция

6 1 Отговор

Под 60 няма да бъде.

15:55 25.12.2024
35 Този коментар е премахнат от модератор.
36 кй87ъ6трхуй

3 5 Отговор

До коментар #30 от "Интересно":
Вашите са тея дето те шuбат всеки ден, а моите са тези дето скоро ще дойдат да те шuбат... Ти накрая си оставаш все беден, про.т и яко шuбан
Коментиран от #37

16:43 25.12.2024
37 Ватмана

1 1 Отговор

До коментар #36 от "кй87ъ6трхуй":
А ма ти не ревеше кат та ши....бах а искаше още още

18:21 25.12.2024
38 Нова и хубава

1 1 Отговор

До коментар #18 от "Порно":
Какво значи ,китайска ли
Коментиран от #42

18:25 25.12.2024
39 АпеЧално

3 0 Отговор

До коментар #4 от "Що бе с":
А печалба на вносител 30% (от които наем салони, осигуровки, застраховки), А пристанищни такси, мита, лесно ви е 30% отгоре и готово, но ЕС е бюрокрация, която иска да изкара 100% от китайската цена под формата на "такси", "налози", "мита" и т.н. ЕС проповядва мързел, чрез "евро проектите", всеки знае че са далавера и никой не се стимулира да работи чрез тях, затова и ЕС закъсва .... защото не работи, а не защото Китай бил лош.

20:06 25.12.2024
40 Рунтав

2 0 Отговор

До коментар #4 от "Що бе с":
Забравяш мито 30-40%

20:11 25.12.2024
41 Гад

2 0 Отговор

Това ако струва 15 000 € в ЕС и кара 10 години без проблеми ...купувам и хвърлям....не ме интересува никаква вторичен пазар.
Погледнете си телефоните....това ни очаква и с колите.
Жална ни майка в ЕС.

22:12 25.12.2024
42 Съдията Дред

0 0 Отговор

До коментар #38 от "Нова и хубава":
За електричка китайката е за предпочитане, виж, иначе с ДВГ също имат добри страни, но не.

22:15 25.12.2024
43 Китаец

0 0 Отговор

До коментар #7 от "Гост":
Ти Олигофрен ли си?
Аз карам китайски боклук лукс и не се чупи за разлика от прехвалените Мерцедес, БМВ, Ауди и Вагони.

23:08 25.12.2024