Нискотарифната авиокомпания Wizz Air UK е подала искане за разрешение да започне полети между Обединеното кралство и Съединените щати, съобщава специализираното издание Flight Global. В първоначалния етап превозвачът планира да оперира чартърни трансатлантически полети, предава Фокус.
В документацията, внесена в Министерството на транспорта на САЩ, компанията обаче настоява за пълен достъп до правата, предвидени в споразумението за „отворено небе“ между Вашингтон и Лондон. Целта е да се осигури необходимата гъвкавост за евентуално стартиране на редовни пътнически линии на по-късен етап.
Wizz Air UK разполага с флот от 21 самолета Airbus A321neo, включително три машини A321XLR, предназначени за по-дълги разстояния. Засега авиокомпанията не посочва конкретни американски дестинации, като уточнява, че маршрутите ще зависят от сезонното търсене и спецификата на чартърните договори.
Превозвачът настоява за ускорено одобрение от американските власти, за да може да стартира услугите си възможно най-скоро. Според Wizz Air UK навлизането ѝ на трансатлантическия пазар ще разшири избора за пътуване, ще подобри обслужването и ще засили конкуренцията в полза на пътниците от двете страни на Атлантика.
Британското подразделение на Wizz Air е създадено през 2017 г. като отделна структура на централноевропейската група, с цел да се ограничат негативните последици от Брекзит. За финансовата година, приключила на 31 март 2025 г., компанията отчита оперативна загуба от 46,5 млн. паунда при ръст на приходите с 6% до 447 млн. паунда.
В момента групата Wizz Air преразглежда стратегическите си приоритети, след като миналата година прекрати дейността на Wizz Air Abu Dhabi и редуцира ангажимента си към самолетите A321XLR.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Хеми значи бензин
Коментиран от #4
08:34 26.01.2026
2 Този коментар е премахнат от модератор.
3 Възраждане
Коментиран от #6
08:46 26.01.2026
4 Кочо Пръча
До коментар #1 от "Хеми значи бензин":
Защо не? Има случаи на полети с онова недоразумение 737 Max, с 321 ще е още по-добро пътуването. Последни като ходих до САЩ преди година и нещо билета с Луфтханза ми беше към 780 долара двупосочен, ако с Уиз ми излиза 500 разбира се, че тях ще ползвам.Коментиран от #5
09:34 26.01.2026
5 Ако летят
До коментар #4 от "Кочо Пръча":
до големите летища, цените надали ще се различават много, а както гласи една стара поговорка - евтиното може да излезе скъпо. Те из Европа използват летища, които са насред нищото и е приключение и разходи. Ето ти пример: Франкфурт Хан няма нищо общо с Франкфурт и е на 100км от него. Транспорта от летището е меко казано крив до където и да решиш. Айде сега ето този пример го прехвърли в САЩ и го мащабирай. Летиш до Ню Йорк но кацаш на 200 мили оттам. Дали 200долара които си спестил ще ти стигнат да се добереш до града? Защо мислиш че като им мина промоцията на таксите спряха директните полети до Франкфурт? Не всяко летище може да поеме такъв полет (трябват имиграционни, гренична полиция... )09:50 26.01.2026
6 Последния Софиянец
До коментар #3 от "Възраждане":
Къде видя Путин на световната сцена? Виждаме само Тръмп,а Путин в бункера10:02 26.01.2026
7 Берлин
11:21 26.01.2026