Новата Dacia, която иска да "удари" Octavia, излезе на пътя

25 Януари, 2026 12:15 14 905 26

  • dacia-
  • c-neo

Шпионските кадри разкриват силует, който е колкото практичен, толкова и модерен

Новата Dacia, която иска да "удари" Octavia, излезе на пътя - 1

Докато по-голямата част от индустрията е вперила поглед в скъпите електрички, румънското острие на Renault Group подготвя истинска бомба в компактния сегмент. Проектът с кодово име C-Neo вече не е просто слух – първите прототипи бяха уловени по време на тестове, давайки ни още по-голяма представа за новия модел, който има за цел да разбърка картите в С-сегминта. С очакван дебют през 2026 година, тази Dacia се цели право в сърцето на европейския пазар, където господстват имена като Skoda Octavia, Volkswagen Golf и Toyota Corolla.

Шпионските кадри разкриват силует, който е колкото практичен, толкова и модерен. Макар камуфлажът да крие детайлите, става ясно, че C-Neo е семейно комби с леко повдигнат профил – похват, който вече видяхме при Sandero Stepway. Дизайнерите са заложили на „по-ръбати“ форми и солидно излъчване, наследено от новия Duster, а агресивният заден спойлер и наклоненото стъкло му придават динамика, нетипична за бюджетен модел.

В техническо отношение изненади няма, но има много здрав разум. Автомобилът стъпва върху доказаната платформа CMF-B, което позволява дължина от около 4.6 метра и сериозно пространство в купето. Под капака ще открием познатите, но еволюирали 1.2-литрови агрегати. Потребителите ще могат да избират между класически бензин, мек хибрид и – разбира се – версия с фабрична газова уредба (LPG), която остава запазена марка на бранда. За тези, които търсят повече ефективност, се предвижда и пълен хибрид (HEV).

Най-силното оръжие на C-Neo обаче ще бъде цената. Прогнозите сочат старт от около 20 000 евро за базовата версия, което е истинско предизвикателство към конкурентите, чиито ценови листи започват далеч по-нагоре. Dacia явно няма намерение да спира само с SUV сегмента и се готви да докаже, че семейното комби може да бъде едновременно модерно, просторно и напълно достъпно.


Поставете оценка:
Оценка 3.4 от 32 гласа.



Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 ООрана държава

    16 25 Отговор
    Леген с леген са се удрят колкото си искат
  • 2 Шкода вагонка

    18 19 Отговор
    Хвани едната, удари другата.
  • 3 Дачия Неудачия

    18 20 Отговор
    Тия почнаха, като айфона да вадят подели на килограм.
  • 4 Статията

    26 15 Отговор
    е малко - смях през сълзи или до сълзи и е по-достойна за някой хумористичен вестник или медия. Никой в индустрията не се вторачил в ел. бъдеще, защото име ясно, че на този етап е катастрофално. Освен фирмените паркове, няма реален пазар. Трудно бих нарекъл Голф семейна кола. И не на последно място - нима някой очаква за 20к Евро кола?! За "силовия" агрегат .. ми там сила няма, не си заслужава дори коментара.

    Коментиран от #19

  • 5 Само да попитам 😃

    15 11 Отговор
    Да не я стягат и нея за Гренландия 🐧
  • 6 Асен

    25 20 Отговор
    Ще има ли мазохисти да си купят Дачия за над 25к евра съмнявам се!
  • 7 Българин

    34 5 Отговор
    Това по-скоро е Jogger с друг дизайн. Нищо ново. Ако имаше избор от нормални двигатели, можеше и да се говори за конкуренция на Октавия.
  • 8 Механик

    9 3 Отговор
    Виждам по-градски вариант на новия Дъстър. Новото е след В-колоната. Веднъж успешно изпробваха такъв подход при удължаването на Сандеро към Джогер. Няма да се изненадам, ако се появи и в 4х4.
  • 9 На този етап

    22 11 Отговор
    Много трудно ще им бъде да ударят Шкода или Фолксваген , много ама много са далеч!

    Коментиран от #10

  • 10 Механик

    9 14 Отговор

    До коментар #9 от "На този етап":

    Октавия няма модел, който да харчи 5 евро на 100 километра.
  • 11 Варна 3

    15 17 Отговор
    Каквото пипне румънец - обяви го за бракуван. НеуДачията си е кола за брак. В Румъния даже повечето румънци не карат родните си Неудачии, а карат повечето Фолксваген и Шкода. Шкодата е по-надеждна и от неудачията.

    Коментиран от #17

  • 12 така

    9 1 Отговор
    Значи искали да удрят. Дали пък не искат да продават.
  • 13 някойситам

    17 7 Отговор
    Размер - 5 м с двигателче - 1.2 литра и предно, цена - 70 хил.
    На руски език на такива им казват ХУ Е ТА
  • 14 🇧🇬БАЙ Х@Й‼️

    9 3 Отговор
    😀😀😀😀
    Все едно заради цените да се конкурират
    неуДАЧИЯ Дъстър срещу ПОРШЕ Кайен‼️
  • 15 Хаха

    21 4 Отговор
    Може да има успех само да не е с трицилиндров двигател.
  • 16 БРОЯЧКА

    8 5 Отговор
    Семейният автомобил
    На бг бакшиш ....две в едно....
  • 17 Омбре

    20 3 Отговор

    До коментар #11 от "Варна 3":

    Пълни глупости. Дачия отдавна не е румънска. Да колата си има своите недостатъци. По евтина пластмаса, като затвориш капака или вратата леко си дрънчи, но няма как и да е друго, щом се гони цена. Относно това, колко са здрави,за 3-цилндровите не знам, мой френд наскоро взе Бигстър, но е още чисто нова и няма как да се каже. По старите обаче , голяма част от бакшишите карат Киа и Хюндай, вече доказали се като здрави коли, но и не малка част карат Логан или Сандеро и си джитката без грижи, много рядко влизат в сервиз, поне мои приятели колеги ,които ги карат. Карам Октавия, хубава кола, но и нищо по което да припадне човек. Да в сравнение със Дачия е по добре направена, но и цената е друга спрямо км и години. Онзи ден тук в сайта ми се мерна статия,затова,че Сандеро е най-предпочитаната марка сред европейците, дали е така не знам, но не са лоши коли за цена-качество.
  • 18 дилър

    18 2 Отговор
    Клиентът гласува с портфейла си. Продажбите показват какво се харесва.
  • 19 Мхм

    9 14 Отговор

    До коментар #4 от "Статията":

    Излез по Европа и се огледай. Волво и Скания на ток, Игреци по 5 на километър. Вечер зелени светлини на станциите на всеки ъгъл и на всеки паркинг. В Норвегия ДВГ не се продава. В Хиландия дизел можеш да помиришеш само покрай някой поляк. Западният свят вече е на ток.

    Коментиран от #20, #25

  • 20 6135

    13 10 Отговор

    До коментар #19 от "Мхм":

    Западналия свят на ток ще утече още по-бързо. Електрическите стават за къси пробези както разстояние така и време.
    Ако искаш играчка на колела съществуват много варианти; за всичко останало трябва дизел!
  • 21 незнайко

    5 1 Отговор
    Дали ще си цапа задното стъкло при лошо време ?
    ДА, както всички комбита с малки изключения .
  • 22 Тттт

    4 3 Отговор
    С този двигател няма шанс може с 2000 дизел
  • 23 Георги

    0 3 Отговор
    Дачия вдигна цените с тези слаби двигатели по добре Рено.
  • 24 авто

    4 7 Отговор
    евро авто индустрията е прикличла филма. Бъдеще приднадлежи на китай колите им са на по добра оферта . Сумата 20К евро за Дачия аре у лево. Двете Omoda and Jaecoo две марки влезнаха на пазара преди няколко месеца в европа 1 000 000 км гаранция на двигателя . И стандартната гаранция за всичко останало 7 години или 160 000 км за същите пари като дачия. Изобщо не ми хвали евро бараките. Китайците са бъдещето на колите .

    Коментиран от #26

  • 25 Като ти

    8 3 Отговор

    До коментар #19 от "Мхм":

    Харесва толкова Западния "розов" свят заминавай там. Тук в България всички нормални хора видяха какво ни докара той. В България произвеждаме само Ел. инсталации, стопове и някой друг сензор за автомобили за разлика от Румъния. Не осъждай марката Датчик. Най-добрия съдник за нея са клиентите (включително и любимите ти западняци).
  • 26 Дфен

    6 0 Отговор

    До коментар #24 от "авто":

    По полека с гаранцията. Чел ли си внимателно ?