Германският канцлер Фридрих Мерц започва тази седмица първото си официално посещение в Китай, в опит за рестарт на отношенията с Пекин на фона на нарастващото напрежение в глобалната търговия и разклащането на трансатлантическите връзки със САЩ, предава "Ройтерс".
Мерц води със себе си делегация от водещи представители на германския бизнес, сред които ръководителите на автомобилните гиганти Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz. Компаниите са изправени пред двоен натиск - засилена конкуренция от китайските производители на електромобили и американски мита, които оскъпяват износа им с милиарди евро.
Китай беше най-големият търговски партньор на Германия през миналата година, но моделът на търговията се е променил значително. Китайските износители, подпомагани според германски представители от подценен юан, са обърнали традиционния германски излишък в сериозен дефицит. През 2025 г. търговският дефицит на Германия с Китай достига близо 90 млрд. евро.
"Търговският дисбаланс достигна тревожни размери", заяви Мико Хуотари, директор на берлинския институт Merics, като подчерта, че бизнес средата за германските компании в Китай се е влошила за значителна част от тях.
По време на визитата Мерц ще се срещне с китайския президент Си Дзинпин и премиера Ли Цян. Очаква се да бъдат подписани редица икономически споразумения. Програмата включва и посещения на завод за електромобили на Mercedes-Benz и предприятие на Siemens Energy.
Пекин се стреми да се позиционира като надежден глобален партньор в условията на нарастваща геополитическа конфронтация, особено след непредсказуемите търговски политики на американския президент Доналд Тръмп. В същото време германските индустриални организации настояват канцлерът да постави въпроси като свръхкапацитет, изкривена конкуренция и експортен контрол върху стратегически суровини.
Китай произвежда над 90% от преработените редкоземни елементи в света и миналата година затегна експортните ограничения, което предизвика сериозни опасения сред западните производители. Паралелно с това Европейският съюз повиши митата върху китайските електромобили и предприе мерки за защита на стоманодобивния сектор.
Визитата на Мерц в Пекин ще бъде последвана от посещение във Вашингтон, което подчертава усилията на Берлин да балансира отношенията си между двата икономически гиганта в условията на нова ера на глобално съперничество.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Атина Палада
Коментиран от #14
15:37 24.02.2026
2 честен ционист
Коментиран от #13
15:37 24.02.2026
3 Сталин
15:38 24.02.2026
4 Дадоха технологии на китайците
15:38 24.02.2026
5 Съдран руски галош
Не искам Масквич!
Коментиран от #19, #29
15:40 24.02.2026
6 МНОГОПОЛЮСЕН СВЯТ
15:41 24.02.2026
7 Да ви е.а
15:42 24.02.2026
8 Най големият завод на Фолксваген
Скоростните влакове в Китай са от Сименс!
Нашите русодебили са неграмотни!
Коментиран от #18, #21
15:42 24.02.2026
9 СКОРО
15:44 24.02.2026
10 Махараминдри баба
15:46 24.02.2026
11 Махараминдри баба
15:46 24.02.2026
12 ДрайвингПлежър
15:47 24.02.2026
13 Атина Палада
До коментар #2 от "честен ционист":
Нормално... България я откъсват от Брюксел и закачат към САЩ..Големите ни разменят както си поискат :)15:50 24.02.2026
14 Да ама
До коментар #1 от "Атина Палада":
Вече е късно, накъдето и да се завърта фалангата....... светът се променя и доскорошните "големи" сега са едни гладни въшкари дето се чудят как да излъжат някой да им даде кон за кокошка........ама от толкоз много лъгане вече никой не им вярва и ги наритват отвсякъде!Коментиран от #15
15:50 24.02.2026
15 Атина Палада
До коментар #14 от "Да ама":
Да,сега се опитват да се спасяват поединично:)15:55 24.02.2026
16 Европеец
Не е юана проблем - проблем са такива като Мерц, Урсула и Кая които се отказаха от евтините руски суровини и затриха германската икономика (и европейската) защото всичко стана неконкурентно способно. Няма как да имаш конкурентна икономика със скъпи енергоносители и без суровини.
Китайските електромобили станаха и по-хубави и по-евтини защото Си си гледа интереса а не слугува на интересите на САЩ.
Между другото завода във Враца който произвеждаше компоненти за германски автомобили го затвориха и работниците се присъединиха към безработните.
15:55 24.02.2026
17 Ами мерц
15:59 24.02.2026
18 Икономист
До коментар #8 от "Най големият завод на Фолксваген":
И какво печелят от това германците ще ми кажеш ли че Фолсваген имал завод в Китай пък в същото време съкрати 18 000 германци.Ама то трябва да има някой между ушите ти.
Коментиран от #20
15:59 24.02.2026
19 Шофьор
До коментар #5 от "Съдран руски галош":
Той новия Москвич е по-хубав от скапаното БМВ. То на новите БМВ-та основния им пробег е от ходене до сервиз. Ама ти от къде да ги знаеш тези работи като караш още Гоуф двойка на повече години от тебе.Коментиран от #30
16:04 24.02.2026
20 Учуден
До коментар #18 от "Икономист":
"Съкратените " работници отиват да правят оръжия.Нали си чувал за немска технология?А?Коментиран от #22, #24
16:05 24.02.2026
21 Атина Палада
До коментар #8 от "Най големият завод на Фолксваген":
Отлично! Това показва,че хазната на Китай се увеличава а хазната на Германия изрънява..Защото завод от такъв калибър си е доста голям данъкоплатец!16:06 24.02.2026
22 Атина Палада
До коментар #20 от "Учуден":
И с какво ще го прави това оръжие? Германия питала ли е Русия и Китай дали ще й продадат ресурси за да направи оръжието?16:09 24.02.2026
23 Питам:
16:12 24.02.2026
24 Икономист
До коментар #20 от "Учуден":
И какви оръжия правят немците че нещо не се сещам, какви са тези "немски технологии" че и за тях не се сещам. Един процесор да произвеждат в Германия или някой германски телефон да ми кажеш - какви са тези немски технологии без процесори. Някой боен германски самолет да ми кажеш.И в крайна сметка и оръжия да произвеждат на кого ще ги продават че да си оправят дефицита - на Русия ли, на Китай ли или пък на САЩ.
Коментиран от #25
16:14 24.02.2026
25 Атина Палада
До коментар #24 от "Икономист":
Е как какви? Правят дръжки за метли:) с тях бяха на военно учение:) Без шега ,спомняш ли се преди време ( през миналата година беше някъде) на натовско учение ,немските натовци с дръжки от метли:))))Коментиран от #26
16:17 24.02.2026
26 Икономист
До коментар #25 от "Атина Палада":
Остави го козячето - напълнили му главата с пропаганда че немците били "високо технологични" и то я повтаря защото няма акъл да се замисли кое точно им е високо-технологичното. Били някога високо-технологични пък сега до последно коли правеха ама вече така им се срина качеството на новите че никой не ще да чува за германска кола.16:23 24.02.2026
27 Дернев
16:43 24.02.2026
28 Хасан Хамбург
17:13 24.02.2026
29 Хасан Хамбург
До коментар #5 от "Съдран руски галош":
Ще те повозя ариецо. Евтино .17:14 24.02.2026
30 Боже, ако не беше интернет
До коментар #19 от "Шофьор":
никога нямаше да разбера какви дебили населяват тази територия!17:41 24.02.2026